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一種組合加強(qiáng)式風(fēng)沙防護(hù)結(jié)構(gòu)

文檔序號:40459970發(fā)布日期:2024-12-27 09:25閱讀:8來源:國知局
一種組合加強(qiáng)式風(fēng)沙防護(hù)結(jié)構(gòu)

本技術(shù)涉及風(fēng)沙防護(hù),具體為一種組合加強(qiáng)式風(fēng)沙防護(hù)結(jié)構(gòu)。


背景技術(shù):

1、在風(fēng)沙較大的地區(qū),公路上如果被吹上沙子,容易導(dǎo)致行駛車輛的視線受阻,也會(huì)降低行駛車輛輪子的抓地力,容易發(fā)生交通事故,對于公路上風(fēng)沙的治理一般會(huì)在公路兩側(cè)直接安裝遮擋性的防護(hù)裝置,限定風(fēng)沙流通;

2、由于公路的長度較長,對于結(jié)構(gòu)較長的防護(hù)裝置進(jìn)行裝配組合式搭建時(shí)較為麻煩,同時(shí)單個(gè)風(fēng)沙防護(hù)裝置受到損壞時(shí)也不利于進(jìn)行修理。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷,提供一種組合加強(qiáng)式風(fēng)沙防護(hù)結(jié)構(gòu),安裝布置方便快捷,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,某一處結(jié)構(gòu)受損后方便快速修理或更換,對于公路兩側(cè)的風(fēng)沙防護(hù)效果好,可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種組合加強(qiáng)式風(fēng)沙防護(hù)結(jié)構(gòu),包括:

3、安裝立柱,左右兩側(cè)分別開設(shè)有圓形卡槽,所述安裝立柱的頂部后側(cè)開設(shè)有限位卡槽,且限位卡槽的前端均與兩個(gè)圓形卡槽的頂部連通,所述安裝立柱的頂部后側(cè)對應(yīng)限位卡槽的位置安裝有卡接柱防脫機(jī)構(gòu);

4、組合式風(fēng)沙防護(hù)機(jī)構(gòu),包含有矩形框、連接板、卡接柱、矩形網(wǎng)板、燕尾卡條、弧形框架、弧形網(wǎng)板、鎖定螺絲,所述矩形框內(nèi)固定連接有矩形網(wǎng)板,所述矩形框的左右兩側(cè)分別通過連接板固定連接有卡接柱,所述卡接柱與圓形卡槽卡接,所述矩形框頂部的燕尾卡槽內(nèi)卡接有燕尾卡條,矩形框的頂部通過鎖定螺絲固定連接燕尾卡條,所述燕尾卡條的頂部固定連接有弧形框架,所述弧形框架內(nèi)固定連接有弧形網(wǎng)板;

5、立柱加固機(jī)構(gòu),安裝在安裝立柱的后側(cè)。

6、進(jìn)一步的,所述卡接柱防脫機(jī)構(gòu)包含有安裝殼、耳座、滑柱、壓縮彈簧、防脫擋塊、拉手,所述安裝立柱的頂部后側(cè)對應(yīng)限位卡槽的位置設(shè)有安裝殼,安裝殼兩側(cè)分別固定連接有耳座,耳座通過耳座螺絲固定在安裝立柱的后側(cè),所述安裝殼的后側(cè)滑孔內(nèi)縱向滑動(dòng)連接有滑柱,所述滑柱的后端固定連接有拉手,所述滑柱的前端固定連接有與限位卡槽前后對應(yīng)的防脫擋塊,所述滑柱位于防脫擋塊和安裝殼后側(cè)之間的部分套接有壓縮彈簧。

7、進(jìn)一步的,所述立柱加固機(jī)構(gòu)包含有縱固板、加固錨桿、加固斜撐桿、卡塊一、卡塊二,所述安裝立柱的后側(cè)方設(shè)有縱固板,所述縱固板的前端固定連接有卡塊二,縱固板上穿插固定連接有不少于兩個(gè)的加固錨桿,所述縱固板的頂部固定連接加固斜撐桿的底端,所述加固斜撐桿的頂端固定連接有卡塊一,所述安裝立柱的后側(cè)分別開設(shè)有與卡塊一和卡塊二對應(yīng)卡接的卡接槽。

8、進(jìn)一步的,還包括防傾倒組件,所述防傾倒組件包含有防傾橫桿、錨環(huán)和防傾錨桿,所述縱固板前端側(cè)面的矩形通槽內(nèi)穿插設(shè)置有防傾橫桿,防傾橫桿的兩端分別固定連接有錨環(huán),每個(gè)錨環(huán)內(nèi)分別穿插設(shè)置有防傾錨桿。

9、進(jìn)一步的,還包括立柱安裝機(jī)構(gòu),立柱安裝機(jī)構(gòu)包含有豎槽、活動(dòng)安裝板、固定錨桿,安裝立柱的前側(cè)底部開設(shè)有豎槽,豎槽底部通過活動(dòng)軸活動(dòng)連接活動(dòng)安裝板的一端,活動(dòng)安裝板上的錨孔內(nèi)穿插設(shè)置有固定錨桿。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本組合加強(qiáng)式風(fēng)沙防護(hù)結(jié)構(gòu),具有以下好處:

11、1、采用組合式的方式搭建,安裝布置方便快捷,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,強(qiáng)度高,某一處結(jié)構(gòu)受損后方便快速修理或更換;

12、2、對于公路兩側(cè)的風(fēng)沙防護(hù)效果好,減小風(fēng)沙地區(qū)公路上的行車隱患。



技術(shù)特征:

1.一種組合加強(qiáng)式風(fēng)沙防護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于,包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合加強(qiáng)式風(fēng)沙防護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述卡接柱防脫機(jī)構(gòu)(6)包含有安裝殼(61),所述安裝立柱(1)的頂部后側(cè)對應(yīng)限位卡槽(7)的位置設(shè)有安裝殼(61),安裝殼(61)兩側(cè)分別固定連接有耳座(62),耳座(62)通過耳座螺絲固定在安裝立柱(1)的后側(cè),所述安裝殼(61)的后側(cè)滑孔內(nèi)縱向滑動(dòng)連接有滑柱(63),所述滑柱(63)的后端固定連接有拉手(66),所述滑柱(63)的前端固定連接有與限位卡槽(7)前后對應(yīng)的防脫擋塊(65),所述滑柱(63)位于防脫擋塊(65)和安裝殼(61)后側(cè)之間的部分套接有壓縮彈簧(64)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合加強(qiáng)式風(fēng)沙防護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述立柱加固機(jī)構(gòu)(4)包含有縱固板(41),所述安裝立柱(1)的后側(cè)方設(shè)有縱固板(41),所述縱固板(41)的前端固定連接有卡塊二(45),縱固板(41)上穿插固定連接有不少于兩個(gè)的加固錨桿(42),所述縱固板(41)的頂部固定連接加固斜撐桿(43)的底端,所述加固斜撐桿(43)的頂端固定連接有卡塊一(44),所述安裝立柱(1)的后側(cè)分別開設(shè)有與卡塊一(44)和卡塊二(45)對應(yīng)卡接的卡接槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種組合加強(qiáng)式風(fēng)沙防護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:還包括防傾倒組件(5),所述防傾倒組件(5)包含有防傾橫桿(51),所述縱固板(41)前端側(cè)面的矩形通槽內(nèi)穿插設(shè)置有防傾橫桿(51),防傾橫桿(51)的兩端分別固定連接有錨環(huán)(52),每個(gè)錨環(huán)(52)內(nèi)分別穿插設(shè)置有防傾錨桿(53)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合加強(qiáng)式風(fēng)沙防護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:還包括立柱安裝機(jī)構(gòu)(2),立柱安裝機(jī)構(gòu)(2)包含有活動(dòng)安裝板(22),安裝立柱(1)的前側(cè)底部開設(shè)有豎槽(21),豎槽(21)底部通過活動(dòng)軸活動(dòng)連接活動(dòng)安裝板(22)的一端,活動(dòng)安裝板(22)上的錨孔內(nèi)穿插設(shè)置有固定錨桿(23)。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種組合加強(qiáng)式風(fēng)沙防護(hù)結(jié)構(gòu),涉及風(fēng)沙防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,包括安裝立柱、組合式風(fēng)沙防護(hù)機(jī)構(gòu)和立柱加固機(jī)構(gòu),安裝立柱左右兩側(cè)分別開設(shè)有圓形卡槽;組合式風(fēng)沙防護(hù)機(jī)構(gòu)包含有矩形框和矩形網(wǎng)板,所述矩形框內(nèi)固定連接有矩形網(wǎng)板,矩形框的左右兩側(cè)分別通過連接板固定連接有卡接柱,卡接柱與圓形卡槽卡接,矩形框頂部的燕尾卡槽內(nèi)卡接有燕尾卡條,矩形框的頂部固定連接有燕尾卡條,所述燕尾卡條的頂部固定連接有弧形框架,所述弧形框架內(nèi)固定連接有弧形網(wǎng)板;立柱加固機(jī)構(gòu)安裝在安裝立柱的后側(cè)。該組合加強(qiáng)式風(fēng)沙防護(hù)結(jié)構(gòu),安裝布置方便快捷,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,受損后方便快速修理或更換,風(fēng)沙防護(hù)效果好。

技術(shù)研發(fā)人員:梁曉磊,翟曉慧
受保護(hù)的技術(shù)使用者:太原師范學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日:20240508
技術(shù)公布日:2024/12/26
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