本實(shí)用新型涉及給排水技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種道路側(cè)溝。

背景技術(shù)：

為了疏導(dǎo)、排除路面流下來(lái)的水，道路兩邊或者一邊通常修建側(cè)溝。目前的側(cè)溝工程一般為兩種，一種是采用石塊、磚塊砌成，圖1所示；另一種是由混凝土澆筑而成現(xiàn)場(chǎng)制品，如圖2所示。建造這類側(cè)溝時(shí)，建造斷面大，施工量(挖掘、回填等)多，現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土的養(yǎng)護(hù)工期長(zhǎng)，導(dǎo)致工期比較長(zhǎng)，如果使用商混，雨天時(shí)施工困難，有可能拖延工期；需要人工多(石匠、模具工人、鋼筋工人等)；產(chǎn)品質(zhì)量管理不能保證。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述側(cè)溝需要在施工現(xiàn)場(chǎng)成型，工作量大、工期長(zhǎng)，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定的缺陷提供一種道路側(cè)溝，為安裝制品，安裝簡(jiǎn)單，排水效果好。

本實(shí)用新型是采用以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種道路側(cè)溝，包括側(cè)溝本體，側(cè)溝本體的橫截面呈U型，側(cè)溝本體的上沿分別向外部擴(kuò)展形成臺(tái)階。

上述技術(shù)方案，進(jìn)一步地，所述側(cè)溝本體為一體成型的混凝土制品。

上述技術(shù)方案，進(jìn)一步地，所述側(cè)溝本體的內(nèi)壁為光滑面。

上述技術(shù)方案，進(jìn)一步地，所述側(cè)溝本體的底部夾角為倒角。

上述技術(shù)方案，進(jìn)一步地，所述臺(tái)階自下而上包括第一臺(tái)階面和第二臺(tái)階面。

上述技術(shù)方案，進(jìn)一步地，所述側(cè)溝本體上設(shè)置蓋板，所述蓋板的上下兩端分別搭在相對(duì)設(shè)置的第一臺(tái)階面上。

上述技術(shù)方案，進(jìn)一步地，蓋板的側(cè)面開有凹槽。

上述技術(shù)方案，進(jìn)一步地，所述蓋板為數(shù)個(gè)，并列設(shè)置在第一臺(tái)階面上。

上述技術(shù)方案，進(jìn)一步地，所述蓋板的厚度等于第二臺(tái)階面相對(duì)第一臺(tái)階面的高度。

上述技術(shù)方案，進(jìn)一步地，臺(tái)階的外側(cè)面與側(cè)溝本體的外側(cè)面之間通過(guò)斜面連接。

本實(shí)用新型公開的道路側(cè)溝，與現(xiàn)有技術(shù)相比：(1)現(xiàn)場(chǎng)工作量減少，工期縮短：可以在工廠內(nèi)大量生產(chǎn)，然后運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)；建造斷面小，施工量(挖掘、回填等)減少；不需要養(yǎng)護(hù)，故安裝后可以立即回填；

(2)施工難度減小：由于只是安裝制品，所以施工簡(jiǎn)單；不需要特殊的技術(shù)工人，一般人員均可以精確的安裝；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的天氣狀況要求寬松，稍微的雨天也可以施工；

(3)占地面積減少：建造斷面薄，制品寬度小，道路可以更寬敞；

(4)排水效果好：流水面順滑，流速塊，垃圾不易存留；

(5)根據(jù)情況可以加蓋，水泥蓋或者鐵蓋。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中亂石塊砌成的側(cè)溝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑的側(cè)溝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是實(shí)施例1道路側(cè)溝的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是實(shí)施例1道路側(cè)溝橫截面示意圖；

圖5是實(shí)施例2落蓋式道路側(cè)溝的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是實(shí)施例2蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是蓋板的正面示意圖；

圖8是蓋板的凹槽一側(cè)的示意圖。

上述各種中：1、道路側(cè)溝；11、側(cè)溝本體；12、第一臺(tái)階面；13、第二臺(tái)階面；14、臺(tái)階外側(cè)面；15、斜面；16、側(cè)溝本體外側(cè)面；2、蓋板；21、凹槽。

具體實(shí)施方式

為了能夠更加清楚地理解本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是，本實(shí)用新型還可以采用不同于在此描述的其他方式來(lái)實(shí)施，因此，本實(shí)用新型并不限于下面公開的具體實(shí)施例。

實(shí)施例1

圖3提供了一種道路側(cè)溝1，為一體成型的混凝土預(yù)制品，長(zhǎng)度較長(zhǎng)。側(cè)溝本體11的橫截面呈U型，頂部開口處側(cè)溝本體的側(cè)壁均向外延伸形成臺(tái)階，臺(tái)階自下而上分別為第一臺(tái)階面12和第二臺(tái)階面13。臺(tái)階的外側(cè)面14與側(cè)溝本體的外側(cè)面16之間通過(guò)斜面15連接。斜面15與側(cè)溝本體外側(cè)面16之間的夾角α為100-160°，斜面15作為臺(tái)階外側(cè)面14和側(cè)溝本體外側(cè)面16之間的過(guò)渡面，能夠增強(qiáng)對(duì)臺(tái)階的承托。

側(cè)溝本體11的內(nèi)壁為光滑面，側(cè)溝本體11內(nèi)底部夾角為倒圓角處理，使得整個(gè)流水面順滑，可以防止垃圾存留，使水流通暢。將水流面設(shè)計(jì)成光滑面還可以減少苔蘚等植物的生長(zhǎng)，防止對(duì)側(cè)溝內(nèi)壁的侵蝕，延長(zhǎng)側(cè)溝的使用壽命。

道路側(cè)溝1的尺寸根據(jù)需求不同而有所不同，并不做特別限定。由于道路側(cè)溝形狀比較規(guī)則，其長(zhǎng)度可以方便的進(jìn)行設(shè)定和裁剪，其橫截面的尺寸也可以根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)整。在實(shí)際中為了提高產(chǎn)品的通用性，便于產(chǎn)品質(zhì)量管理，將側(cè)溝設(shè)計(jì)成幾種規(guī)格。為了便于理解，下面介紹其中的一種規(guī)格。圖4為道路側(cè)溝橫截面各部分的標(biāo)注，橫截面的各部分的尺寸見表1。側(cè)溝的長(zhǎng)度可以選擇20m、30m、50m等。

表1

實(shí)施例2

圖5提供一種落蓋式道路側(cè)溝，與實(shí)施例1不同之處在于側(cè)溝本體11上安裝有蓋板2，蓋板2的兩端分別搭在相對(duì)設(shè)置的第一臺(tái)階面12上。

蓋板2的數(shù)量不做限定。當(dāng)蓋板2為多個(gè)時(shí)，并列設(shè)置。

如圖5所示，蓋板2為長(zhǎng)方形，蓋板2的左側(cè)或者右側(cè)開有凹槽21，方便蓋板2的安裝和更換。

蓋板2的寬度以蓋板2兩端能夠搭在第一臺(tái)階面上并且與臺(tái)階之間留有數(shù)毫米的間隙為宜，蓋板2的厚度以安裝后與第二臺(tái)階面13形成平面為宜。

蓋板2的尺寸需要與道路側(cè)溝1對(duì)應(yīng)。為了便于實(shí)施，下面列舉幾種規(guī)格的蓋板2，其可以與上述實(shí)施例1提到的幾種規(guī)格的道路側(cè)溝配套使用。蓋板2各部分的標(biāo)注如圖7和圖8所示，尺寸如表2所示。

表2

實(shí)施方式：根據(jù)設(shè)計(jì)方案選擇已有的道路側(cè)溝規(guī)格，也可以定制尺寸。道路側(cè)溝在工廠預(yù)制成型，然后運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。開挖地基，將道路側(cè)溝逐段拼接起來(lái)，然后回填即可。

以上所述的實(shí)施例僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。