本發(fā)明涉及市政領(lǐng)域，具體為一種市政用減速帶。

背景技術(shù)：

減速帶使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的，一般設(shè)置在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于減速機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通專用安全設(shè)置。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型專用設(shè)施。汽車在行駛中既安全又起到緩沖減速目的，提高交通道口的安全。但是在晚上的時(shí)候往往會(huì)因?yàn)樗緳C(jī)沒有看到減速帶，而慌了神，除此之外，減震的幅度特別大，會(huì)給汽車帶來一些損傷，所以需要對現(xiàn)有減速帶進(jìn)行改進(jìn)，可以在夜晚提供光亮，提醒駕駛?cè)藛T，前方路段的信息安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種市政用減速帶，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

本發(fā)明提供了一種市政用減速帶，包括減速帶本體，其特征在于：所述減速帶本體包括底座和上頂板；所述底座的中央螺紋連接有減震彈簧；所述上頂板的中央設(shè)置有與減震彈簧相對應(yīng)的橡膠緩沖墊；所述底座的兩側(cè)螺紋連接有l(wèi)ed照明燈座；所述上頂板上鋪設(shè)有太陽能發(fā)電板；所述太陽能發(fā)電板的一端電性連接有太陽能蓄電池；所述底座的側(cè)邊螺紋連接有固定座；所述led照明燈座上電性連接有光線感應(yīng)器；所述光線感應(yīng)器的一端電性連接有處理芯片。

通過上述技術(shù)方案，減速帶本體包括底座和上頂板，上頂板起到保護(hù)的作用，固定座將減速帶本體固定于地面上，底座和上頂板卡合在一起，底座的中央螺紋連接有減震彈簧，可以減少振動(dòng)的幅度，從而達(dá)到減速的作用，上頂板的中央設(shè)置有與減震彈簧相對應(yīng)的橡膠緩沖墊，可以起到足夠的緩沖作用，減少對汽車的損傷，太陽能發(fā)電板在白天的時(shí)候吸收太陽能，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，在光線感應(yīng)器感應(yīng)到外界的實(shí)時(shí)亮度，傳輸?shù)教幚硇酒校?dāng)光線低于設(shè)定值時(shí)，則會(huì)打開照明燈，在光線暗時(shí)，提供光照，提高夜間行車安全，提醒駕駛?cè)藛T，提前做好準(zhǔn)備工作，同時(shí)也可以盡量減少電能的消耗，提倡環(huán)保，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

優(yōu)選的，所述固定座上螺紋連接有螺紋孔。

優(yōu)選的，所述太陽能蓄電池的輸出端電性連接于led照明燈座。

優(yōu)選的，所述led照明燈座上電性連接有l(wèi)ed照明燈。

優(yōu)選的，所述處理芯片上電性連接有控制開關(guān)。

優(yōu)選的，所述控制開關(guān)的一側(cè)電性連接于太陽能蓄電池。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：此市政用減速帶結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，減震彈簧起到緩沖的作用，且具有照明功能，在夜間提供光亮，提高安全性能,采用太陽能發(fā)電，根據(jù)實(shí)際光線提供照明，節(jié)約電能，符合環(huán)保理念。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的整體俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的整體正視內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-減速帶本體；2-底座；3-上頂板；4-減震彈簧；5-橡膠緩沖墊；6-led照明燈座；7-太陽能發(fā)電板；8-太陽能蓄電池；9-固定座；10-光線感應(yīng)器；11-處理芯片；12-螺紋孔；13-led照明燈；14-控制開關(guān)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1、圖2和圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種市政用減速帶，包括減速帶本體1，其特征在于：所述減速帶本體1包括底座2和上頂板3；所述底座2的中央螺紋連接有減震彈簧4；所述上頂板3的中央設(shè)置有與減震彈簧4相對應(yīng)的橡膠緩沖墊5；所述底座2的兩側(cè)螺紋連接有l(wèi)ed照明燈座6；所述上頂板3上鋪設(shè)有太陽能發(fā)電板7；所述太陽能發(fā)電板7的一端電性連接有太陽能蓄電池8；所述底座2的側(cè)邊螺紋連接有固定座9；所述led照明燈座6上電性連接有光線感應(yīng)器10；所述光線感應(yīng)器10的一端電性連接有處理芯片11；減速帶本體1包括底座2和上頂板3，上頂板3起到保護(hù)的作用，固定座9將減速帶本體1固定于地面上，底座2的中央螺紋連接有減震彈簧4，可以減少振動(dòng)的幅度，從到達(dá)到減速的作用，上頂板3的中央設(shè)置有與減震彈簧4相對應(yīng)的橡膠緩沖墊5，可以起到足夠的緩沖作用，減少對汽車的損傷，太陽能發(fā)電板6在白天的時(shí)候吸收太陽能，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，在光線感應(yīng)器10感應(yīng)到外界的實(shí)時(shí)亮度，傳輸?shù)教幚硇酒?1中，當(dāng)光線低于設(shè)定值時(shí)，則會(huì)打開照明燈，在光線暗時(shí)，提供光照，提高夜間行車安全，提醒駕駛?cè)藛T，提前做好準(zhǔn)備工作，同時(shí)也可以盡量減少電能的消耗，提倡環(huán)保，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

進(jìn)一步的，所述固定座9上螺紋連接有螺紋孔12。

進(jìn)一步的，所述太陽能蓄電池8的輸出端電性連接于led照明燈座6。

進(jìn)一步的，所述led照明燈座6上電性連接有l(wèi)ed照明燈13。

進(jìn)一步的，所述處理芯片11上電性連接有控制開關(guān)14。

進(jìn)一步的，所述控制開關(guān)14的一側(cè)電性連接于太陽能蓄電池8。

本發(fā)明的工作原理：減速帶本體1包括底座2和上頂板3，上頂板3起到保護(hù)的作用，固定座9上的螺紋孔12將減速帶本體1固定于地面上，底座2的中央螺紋連接有減震彈簧4，可以減少振動(dòng)的幅度，從到達(dá)到減速的作用，上頂板3的中央設(shè)置有與減震彈簧4相對應(yīng)的橡膠緩沖墊5，可以起到足夠的緩沖作用，減少對汽車的損傷，太陽能發(fā)電板6在白天的時(shí)候吸收太陽能，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，在光線感應(yīng)器10感應(yīng)到外界的實(shí)時(shí)亮度，傳輸?shù)教幚硇酒?1中，處理芯片11上電性連接有控制開關(guān)14，控制開關(guān)14的一側(cè)電性連接于太陽能蓄電池8，當(dāng)光線低于設(shè)定值時(shí)，控制開關(guān)14打開，太陽能蓄電池8將電供給給led照明燈座6，則會(huì)打開led照明燈13，太陽能蓄電池8的輸出端電性連接于led照明燈座6，led照明燈座6上電性連接有l(wèi)ed照明燈13，在光線暗時(shí)，提供光照，提高夜間行車安全，提醒駕駛?cè)藛T，提前做好準(zhǔn)備工作，同時(shí)也可以盡量減少電能的消耗，提倡環(huán)保，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，此市政用減速帶結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，減震彈簧起到緩沖的作用，且具有照明功能，在夜間提供光亮，提高安全性能，采用太陽能發(fā)電，根據(jù)實(shí)際光線提供照明，節(jié)約電能，符合環(huán)保理念。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種市政用減速帶，包括減速帶本體，其特征在于：所述減速帶本體包括底座和上頂板；所述底座的中央螺紋連接有減震彈簧；所述上頂板的中央設(shè)置有與減震彈簧相對應(yīng)的橡膠緩沖墊；所述底座的兩側(cè)螺紋連接有LED照明燈座；所述上頂板上鋪設(shè)有太陽能發(fā)電板；所述太陽能發(fā)電板的一端電性連接有太陽能蓄電池；所述底座的側(cè)邊螺紋連接有固定座；所述LED照明燈座上電性連接有光線感應(yīng)器；所述光線感應(yīng)器的一端電性連接有處理芯片，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，減震彈簧起到緩沖的作用，且具有照明功能，在夜間提供光亮，提高安全性能，采用太陽能發(fā)電，根據(jù)實(shí)際光線提供照明，節(jié)約電能，符合環(huán)保理念。

技術(shù)研發(fā)人員：葉青
受保護(hù)的技術(shù)使用者：佛山市廣協(xié)環(huán)?？萍加邢薰?br/>技術(shù)研發(fā)日：2017.09.12
技術(shù)公布日：2017.11.10