本發(fā)明涉及建筑材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種周轉(zhuǎn)活動(dòng)式輕型路面。

背景技術(shù)：

周知，我國(guó)近幾年經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)置建設(shè)突飛猛進(jìn)，國(guó)內(nèi)道路的修筑面積呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，但隨之而來(lái)的是現(xiàn)有瀝青和砂石路面在20-30年的壽命期限內(nèi)的老化、維修、甚至是翻修，在這過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的路面垃圾，此類(lèi)垃圾多為混凝土、砂石、瀝青等材料的混合物，其在地表的分解周期長(zhǎng)，對(duì)地表環(huán)境的污染無(wú)法估量，如何通過(guò)現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)，將此類(lèi)路面垃圾進(jìn)行重新利用是現(xiàn)有技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種周轉(zhuǎn)活動(dòng)式輕型路面，其目的是將大量的路面垃圾再次利用，盡量減少石油及山石的消耗，減少環(huán)境污染。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種周轉(zhuǎn)活動(dòng)式輕型路面，其包括一個(gè)長(zhǎng)方形或者正方形的框架，所述的框架采用方鋼焊接而成，框架豎直面的中間高度上向框架內(nèi)部延伸一圈支撐臺(tái)，支撐臺(tái)在框架內(nèi)部焊接一圈，所述的支撐臺(tái)上通過(guò)焊接固定有多根圓鋼，多根圓鋼軸向和縱向均勻交錯(cuò)放置并焊接至一體，軸向和縱向放置的圓鋼之間構(gòu)成方形的間隙，在每個(gè)方形的間隙內(nèi)豎直放置有一個(gè)支撐管，所述的支撐管為金屬材質(zhì)的圓形的通管，每個(gè)支撐管的底部封堵；所述的框架上，其前后兩邊上各焊接固定有兩個(gè)起吊管，所述的起吊管為方形金屬通管，其豎直設(shè)置，起吊管的底部通過(guò)金屬的封堵片焊接封堵，所述的封堵片的長(zhǎng)度或者寬度大于起吊管的截面長(zhǎng)度或者寬度5厘米，所述的起吊管的頂端，其內(nèi)部中心處，前后方向上，起吊管內(nèi)部焊接固定有一個(gè)支撐桿，在左右方向上，起吊管的左右兩側(cè)的內(nèi)壁上分別加工有一個(gè)1.5厘米直徑的吊孔；所述的框架內(nèi)部，通過(guò)填充物將框架內(nèi)部填充封堵，所述的框架內(nèi)部的填充物為再次加溫混合后的路面廢料。

所述的支撐管采用圓形的，直徑不超過(guò)4厘米的廢舊輸氣管道或者暖氣管道裁切得到，裁切長(zhǎng)度和框架高度相同。

所述的起吊管的底部通過(guò)金屬的封堵片封堵，選用封堵片時(shí)，封堵片的長(zhǎng)度或者寬度大于起吊管的截面長(zhǎng)度或者寬度5厘米，優(yōu)先選用封堵片的長(zhǎng)度大于起吊管底部長(zhǎng)度5厘米，所述的封堵片采用廢舊鋼板裁切，鋼板厚度不得超過(guò)5毫米。

本發(fā)明具有以下有益效果：本發(fā)明通過(guò)以上設(shè)計(jì)，通過(guò)在方形的框架內(nèi)設(shè)置交錯(cuò)的圓鋼，并通過(guò)在圓鋼的間隙內(nèi)豎直焊接支撐管，再將加溫混合后的路面廢料填充到方形的框架內(nèi)，本發(fā)明所使用的支撐管以及起吊管和封堵片全部為廢舊鋼材，有效的節(jié)約了制作成本，廢物再利用減少了能源消耗，使用時(shí)，可通過(guò)四個(gè)起吊管將整個(gè)輕型路面吊起、移動(dòng)，并且輕易實(shí)現(xiàn)多塊拼裝組合，本發(fā)明的支撐管起到支撐和承重作用，有效的降低了路面破損率，提高了其使用壽命，綜上，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，使用效果好，是一種理想的周轉(zhuǎn)活動(dòng)式輕型路面。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明；

圖1為本發(fā)明內(nèi)部立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中a向結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖3為本發(fā)明內(nèi)部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明外觀結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1、框架，2、起吊管，3、圓鋼，4、支撐管，5、填充物，11、支撐臺(tái)，21、吊孔，22、支撐桿，23、封堵片。

具體實(shí)施方式

以下對(duì)本發(fā)明進(jìn)行細(xì)致的描述，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。

根據(jù)附圖所示：一種周轉(zhuǎn)活動(dòng)式輕型路面，其包括一個(gè)長(zhǎng)方形或者正方形的框架1，所述的框架1采用方鋼焊接而成，框架1豎直面的中間高度上向框架內(nèi)部延伸一圈支撐臺(tái)4，支撐臺(tái)4在框架內(nèi)部焊接一圈，所述的支撐臺(tái)4上通過(guò)焊接固定有多根圓鋼3，多根圓鋼3軸向和縱向均勻交錯(cuò)放置并焊接至一體，軸向和縱向放置的圓鋼3之間構(gòu)成方形的間隙，在每個(gè)方形的間隙內(nèi)豎直放置有一個(gè)支撐管4，所述的支撐管4為金屬材質(zhì)的圓形的通管，每個(gè)通管的底部封堵，其目的是待內(nèi)部灌滿(mǎn)填充物后，增加內(nèi)部應(yīng)力分散，避免承重后支撐管4損壞；所述的框架1上，其上下兩邊上各焊接固定有兩個(gè)起吊管2，所述的起吊管2為方形金屬材質(zhì)，中間通透，起吊管2的底部通過(guò)金屬的封堵片23焊接封堵，所述的封堵片23的長(zhǎng)度或者寬度大于起吊管2的截面長(zhǎng)度或者寬度5厘米，所述的起吊管2的頂端，其內(nèi)部中心處，前后方向上，支撐起吊管內(nèi)部焊接固定有一個(gè)支撐桿22，支撐桿22的作用是防止本發(fā)明在實(shí)際使用過(guò)程中，起吊管頂部變形，吊裝鋼索無(wú)法塞入，在左右方向上，起吊管2的左右兩側(cè)的內(nèi)壁上分別加工有一個(gè)1.5厘米直徑的吊孔21；所述的框架1內(nèi)部，通過(guò)填充物5將框架1內(nèi)部填充封堵，所述的框架1內(nèi)部的填充物5為再次加溫混合后的路面廢料。

在制作過(guò)程中，需注意的是，所述的支撐管4采用圓形的，直徑不超過(guò)4厘米的廢舊輸氣管道或者暖氣管道裁切得到，裁切長(zhǎng)度和框架4的高度相同，其目的是在使用過(guò)程中，載重物可直接壓至支撐管4上，減少對(duì)路面的正面沖擊，減低其損壞機(jī)率。

需再次注意的是，所述的起吊管2的底部通過(guò)金屬的封堵片23封堵，選用封堵片時(shí)，封堵片23的長(zhǎng)度或者寬度大于起吊管2的截面長(zhǎng)度或者寬度5厘米，其目的是在起吊時(shí)，封堵片23可以加大對(duì)路面的施力面積，防止在起吊時(shí)，起吊管2滑脫；優(yōu)先選用封堵片23的長(zhǎng)度大于起吊管底部長(zhǎng)度5厘米，此種方式可保證本產(chǎn)品前后兩側(cè)的整齊性。

本發(fā)明通過(guò)以上設(shè)計(jì)，通過(guò)在方形的框架1內(nèi)設(shè)置交錯(cuò)的圓鋼3，并通過(guò)在圓鋼3的間隙內(nèi)豎直焊接支撐管4，再將加溫混合后的路面廢料填充到方形的框架1內(nèi)，本發(fā)明所使用的支撐管4以及起吊管2和封堵片23全部使用廢舊鋼材，有效的節(jié)約了制作成本，廢物再利用減少了能源消耗，使用時(shí)，可通過(guò)四個(gè)起吊管2將整個(gè)輕型路面吊起、移動(dòng)，并且輕易實(shí)現(xiàn)多塊拼裝組合，本發(fā)明的支撐管4起到支撐和承重作用，有效的降低了路面破損率，提高了其使用壽命，綜上，本發(fā)明是一種理想的周轉(zhuǎn)活動(dòng)式輕型路面。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種周轉(zhuǎn)活動(dòng)式輕型路面，其包括方形的框架，框架采用方鋼焊接而成，框架豎直面的中間高度上向框架內(nèi)部延伸一圈支撐臺(tái)，支撐臺(tái)上通過(guò)焊接固定有多根圓鋼，多根圓鋼軸向和縱向均勻交錯(cuò)放置并焊接至一體，軸向和縱向放置的圓鋼之間構(gòu)成方形的間隙，每個(gè)間隙內(nèi)放置有一個(gè)支撐管；框架上，其前后兩邊上各焊接固定有兩個(gè)起吊管，起吊管的頂端，其內(nèi)部中心處，前后方向上焊接固定有一個(gè)支撐桿，在左右方向上，左右兩側(cè)的內(nèi)壁上分別加工有一個(gè)吊孔；所述的框架內(nèi)部，通過(guò)填充物填充封堵，所述的框架內(nèi)部的填充物為再次加溫混合后的路面廢料。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，使用效果好，是一種理想的周轉(zhuǎn)活動(dòng)式輕型路面。

技術(shù)研發(fā)人員：昝長(zhǎng)榮;袁太紅;陸季錚;昝世輝;張志健
受保護(hù)的技術(shù)使用者：昝長(zhǎng)榮
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.10
技術(shù)公布日：2017.07.14