本發(fā)明涉及一種防護(hù)欄，更確切地說(shuō)，是一種安全可靠的防護(hù)欄。

背景技術(shù)：

防護(hù)欄又稱護(hù)撞護(hù)欄，主要用于道路、工廠、車間及倉(cāng)庫(kù)間設(shè)備與設(shè)施的防護(hù)與保護(hù)場(chǎng)合。常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動(dòng)靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護(hù)欄外形美觀，且不易生銹。防撞護(hù)欄的立柱通過(guò)膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來(lái)穿梭時(shí)帶來(lái)意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞，外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。

但是現(xiàn)有的用于道路的防護(hù)欄僅僅只起到保護(hù)、防護(hù)的作用，道路上經(jīng)常有來(lái)往行人翻越護(hù)欄，從而造成危險(xiǎn)事件，并且現(xiàn)有的防護(hù)欄不具備智能監(jiān)控功能，對(duì)超速車輛不具備監(jiān)管作用。因此，針對(duì)上述問(wèn)題提出一種安全可靠的防護(hù)欄。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種安全可靠的防護(hù)欄。

本發(fā)明的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：

一種安全可靠的防護(hù)欄，包括信號(hào)發(fā)射器，所述發(fā)射器下方設(shè)置紅外線測(cè)速儀終端，且所述紅外線測(cè)速儀終端下方連接支柱，所述支柱下方設(shè)置底座，所述支柱一側(cè)設(shè)置連接桿，且所述連接桿上設(shè)置若干欄桿，所述連接桿通過(guò)螺母固定連接欄桿，所述連接桿上設(shè)置太陽(yáng)能板，且所述太陽(yáng)能板中間固定安裝監(jiān)控?cái)z像頭，所述欄桿上端設(shè)置警報(bào)燈，且所述警報(bào)燈一側(cè)設(shè)置紅外線測(cè)速儀初始端，所述欄桿中間設(shè)置熒光燈，且述熒光燈下方設(shè)置下連接桿，所述下連接桿與所述欄桿固定連接，且所述下連接桿上設(shè)置若干紅外線感應(yīng)器。

優(yōu)選的，所述支柱與所述上連接桿、所述下連接桿、所述欄桿外壁上均涂有防護(hù)漆保護(hù)層。

優(yōu)選的，所述信號(hào)發(fā)射器、所述太陽(yáng)能板、所述監(jiān)控?cái)z像頭、所述警報(bào)燈、所述紅外線測(cè)速儀初始端、所述紅外線測(cè)速儀終端、所述紅外線感應(yīng)器之間呈電性連接關(guān)系。

優(yōu)選的，所述上連接桿、所述下連接桿與所述支柱通過(guò)焊接固定。

優(yōu)選的，所述欄桿與所述上連接桿、所述下連接桿呈垂直連接結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明處理性極高，具有良好的推廣效果。使用時(shí)通過(guò)紅外線感應(yīng)器的感應(yīng)作用，當(dāng)有行人翻越防護(hù)欄時(shí)，紅外線感應(yīng)器感應(yīng)到并使警報(bào)燈閃爍，給予提醒，并由監(jiān)控?cái)z像頭進(jìn)行監(jiān)測(cè)，有效預(yù)防翻越護(hù)欄帶來(lái)的危險(xiǎn)。通過(guò)在防護(hù)欄的欄桿上安裝熒光燈，使防護(hù)欄在夜間發(fā)出微弱熒光，給予行人、車輛提醒。通過(guò)在防護(hù)欄上設(shè)置太陽(yáng)能板，為防護(hù)欄上的設(shè)備提供電力來(lái)源，有效節(jié)約能源。通過(guò)在防護(hù)欄上安裝紅外線測(cè)速裝置，用于檢測(cè)車輛車速，便于對(duì)道路車輛的管理。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、信號(hào)發(fā)射器，2、欄桿，3、上連接桿，4、太陽(yáng)能板，5、監(jiān)控?cái)z像頭，6、螺母，7、警報(bào)燈，8、紅外線測(cè)速儀初始端，9、紅外線測(cè)速儀終端，10、支柱，11、底座，12、紅外線感應(yīng)器，13、熒光燈，14、下連接桿。

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)泛圍做出更為清楚明確的界定。

請(qǐng)參閱圖1所示，一種安全可靠的防護(hù)欄，包括信號(hào)發(fā)射器1，發(fā)射器1下方設(shè)置紅外線測(cè)速儀終端9，且紅外線測(cè)速儀終端9下方連接支柱10，支柱10下方設(shè)置底座11，支柱10一側(cè)設(shè)置連接桿3，且連接桿3上設(shè)置若干欄桿2，連接桿3通過(guò)螺母6固定連接欄桿2，連接桿3上設(shè)置太陽(yáng)能板4，且太陽(yáng)能板4中間固定安裝監(jiān)控?cái)z像頭5，欄桿2上端設(shè)置警報(bào)燈7，且警報(bào)燈7一側(cè)設(shè)置紅外線測(cè)速儀初始端8，欄桿2中間設(shè)置熒光燈13，且述熒光燈13下方設(shè)置下連接桿14，下連接桿14與欄桿2固定連接，且下連接桿14上設(shè)置若干紅外線感應(yīng)器12。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，支柱10與上連接桿3、下連接桿14、欄桿2外壁上均涂有防護(hù)漆保護(hù)層，通過(guò)防護(hù)漆保護(hù)層的保護(hù)作用，有效增加防護(hù)欄的使用壽命。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，信號(hào)發(fā)射器1、太陽(yáng)能板4、監(jiān)控?cái)z像頭5、警報(bào)燈7、紅外線測(cè)速儀初始端8、紅外線測(cè)速儀終端9、紅外線感應(yīng)器12之間呈電性連接關(guān)系，通過(guò)太陽(yáng)能板4為信號(hào)發(fā)射器1、監(jiān)控?cái)z像頭5、警報(bào)燈7、紅外線測(cè)速儀初始端8、紅外線測(cè)速儀終端9、紅外線感應(yīng)器12提供電力來(lái)源，有效節(jié)約能源。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，上連接桿3、下連接桿14與支柱10通過(guò)焊接固定，增加防護(hù)欄整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，欄桿2與上連接桿3、下連接桿14呈垂直連接結(jié)構(gòu)，增加欄桿2與上連接桿3、下連接桿14連接的緊密性。

本發(fā)明在使用時(shí)，首先，通過(guò)太陽(yáng)能板4為整個(gè)欄桿上的設(shè)備提供電力來(lái)源，其次當(dāng)防護(hù)欄上的紅外線感應(yīng)器12感應(yīng)到行人翻越護(hù)欄時(shí)，警報(bào)燈7閃爍，給予提醒，同時(shí)監(jiān)控?cái)z像頭5實(shí)時(shí)監(jiān)控，并且防護(hù)欄兩端的紅外線測(cè)速儀初始端8、紅外線測(cè)速儀終端9對(duì)經(jīng)過(guò)車輛實(shí)時(shí)測(cè)速，并通過(guò)信號(hào)發(fā)射器1將信息發(fā)送回交通部門，實(shí)現(xiàn)防護(hù)欄的智能檢測(cè)功能。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明處理性極高，具有良好的推廣效果。使用時(shí)通過(guò)紅外線感應(yīng)器的感應(yīng)作用，當(dāng)有行人翻越防護(hù)欄時(shí)，紅外線感應(yīng)器感應(yīng)到并使警報(bào)燈閃爍，給予提醒，并由監(jiān)控?cái)z像頭進(jìn)行監(jiān)測(cè)，有效預(yù)防翻越護(hù)欄帶來(lái)的危險(xiǎn)。通過(guò)在防護(hù)欄的欄桿上安裝熒光燈，使防護(hù)欄在夜間發(fā)出微弱熒光，給予行人、車輛提醒。通過(guò)在防護(hù)欄上設(shè)置太陽(yáng)能板，為防護(hù)欄上的設(shè)備提供電力來(lái)源，有效節(jié)約能源。通過(guò)在防護(hù)欄上安裝紅外線測(cè)速裝置，用于檢測(cè)車輛車速，便于對(duì)道路車輛的管理。

不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)泛圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)泛圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)泛圍為準(zhǔn)。