本實用新型涉及一種市政人行道路鋪裝板，特別是一種預(yù)制裝配式大型人行道鋪裝板系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，人行道鋪裝板主要有混凝土砌塊磚、花崗巖、青石板、卵石、水泥磚等材料，尺寸長寬一般在1m以內(nèi)。人行道鋪裝常見的問題有縱橫縫不直順，磚縫過大；人行道板混凝土不密實，強度不足，在運輸過程中，缺棱掉角較多；人行道板封面砂漿強度不足，耐磨性差，放行后出麻面；外露面不平整，呈鼓肚現(xiàn)象；幾何尺寸大小不一，致使磚縫寬窄不一，厚度薄厚不均，鋪裝繁瑣，工作量大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有道路鋪裝板的不足，本實用新型提供一種預(yù)制裝配式大型人行道鋪裝板系統(tǒng)。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

預(yù)制裝配式大型人行道鋪裝板系統(tǒng)，包括，預(yù)制成型的鋪裝板體和路緣石；鋪裝板體為長方形，鋪裝板體的兩個短邊的底面各設(shè)有兩個凸出的預(yù)埋連接塊，鋪裝板體的一個長邊設(shè)有兩個板體預(yù)埋吊環(huán)；鋪裝板體上設(shè)有四個預(yù)埋螺母；

所述的路緣石兩端設(shè)有方形的填石企口，路緣石的一端設(shè)有方形的承插接頭、另一端設(shè)有方形的承插企口，路緣石設(shè)有L形底座，L形底座上設(shè)有兩個用于與鋪裝板體連接固定的預(yù)制連接卡槽；路緣石的底部還設(shè)有兩個凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有預(yù)埋吊環(huán)；路緣石長度與鋪裝板體的寬度相同；

所述的鋪裝板體安裝在路緣石的L形底座上，通過鋪裝板體底面上的預(yù)埋連接塊與路緣石L形底座上的預(yù)制連接卡槽對接固定。

進一步，鋪裝板體的長度為3500 mm 、寬度為1490 mm 、厚度為80mm。

所述的鋪裝板體的上表面設(shè)有用于防滑的內(nèi)凹花紋。

本實用新型具有的有益效果是：采用混凝土預(yù)制成型，取材方便，在工廠中標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，大大減小了對環(huán)境的不利影響；設(shè)計的拼裝方法簡便可操作，現(xiàn)場施工效率高，減小對施工現(xiàn)場環(huán)境影響；相鄰的路緣石通過兩種方式連接牢固穩(wěn)定，鋪裝板強度剛度大，每塊面積大，整體效果好，連接牢固穩(wěn)定，不易翹曲損毀，基本杜絕人行道上的唧泥現(xiàn)象，減少了后期的維護成本，方便清潔，在我國市政建設(shè)具有很高的推廣價值。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的局部放大圖；

圖3是本實用新型的鋪裝板體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的放大仰視圖；

圖5是本實用新型路緣石結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實用新型路緣石俯視圖；

圖7是本實用新型路緣石左視圖；

圖8是本實用新型的路緣石安裝連接示意圖；

圖9是本實用新型的實施例示意圖。

圖中零部件及編號：

1-鋪裝板體；11-預(yù)埋連接塊；12-板體預(yù)埋吊環(huán)；2-路緣石；21-填石企口；22-承插接頭；23-承插企口；24-預(yù)制連接卡槽；25-凹槽；26- L形底座。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1～圖9所示，包括，預(yù)制成型的鋪裝板體1和路緣石2；鋪裝板體1為長方形，鋪裝板體1的兩個短邊的底面各設(shè)有兩個凸出的預(yù)埋連接塊11，鋪裝板體1的一個長邊設(shè)有兩個板體預(yù)埋吊環(huán)12；鋪裝板體1上設(shè)有四個預(yù)埋螺母；

所述的路緣石2兩端設(shè)有方形的填石企口21，路緣石2的一端設(shè)有方形的承插接頭22、另一端設(shè)有方形的承插企口23，路緣石2設(shè)有L形底座26，L形底座26上設(shè)有兩個用于與鋪裝板體1連接固定的預(yù)制連接卡槽24；路緣石2的底部還設(shè)有兩個凹槽25，凹槽25內(nèi)設(shè)有預(yù)埋吊環(huán)；路緣石2長度與鋪裝板體1的寬度相同；

所述的鋪裝板體1安裝在路緣石2的L形底座26上，通過鋪裝板體1底面上的預(yù)埋連接塊11與路緣石2L形底座26上的預(yù)制連接卡槽24對接固定。

進一步，鋪裝板體1的長度為3500 mm 、寬度為1490 mm 、厚度為80mm。

所述的鋪裝板體1的上表面設(shè)有用于防滑的內(nèi)凹花紋。

鋪裝板體1的兩個板體預(yù)埋吊環(huán)12用于翻轉(zhuǎn)，鋪裝施工時將其切除，鋪裝板體1在預(yù)制生產(chǎn)時，上表面帶凹槽的花紋面在底模上，鋪裝板體1上的四個通體套絲的預(yù)埋螺母用于脫模；施工安裝時，四個預(yù)埋螺母又用于鋪裝板體1的吊裝。

安裝過程：如圖8所示，施工時，沿道路方向依次鋪設(shè)本路緣石2，凹槽25內(nèi)設(shè)有預(yù)埋吊環(huán)方便生產(chǎn)時的脫模，脫模后可將凹槽25內(nèi)的預(yù)埋吊環(huán)鋸掉，凹槽25可用于施工時叉車的叉運與安裝定位，相鄰的路緣石2通過兩種方式連接固定，一是通過兩端的承插接頭22和承插企口23對接，用于限定兩路緣石2之間的前后位移及旋轉(zhuǎn)，二是在填石企口21放置填石后再澆鑄砂漿固定，用于限定兩路緣石2之間的上下位移。

如圖2、圖9所示，鋪裝板體1通過底面上的預(yù)埋連接塊11與路緣石2L形底座26上的預(yù)制連接卡槽24對接固定。

本實用新型采用混凝土預(yù)制成型，在工廠中標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，大大減小了對環(huán)境的不利影響；設(shè)計的拼裝方法簡便可操作強，現(xiàn)場施工效率高，減小對施工現(xiàn)場環(huán)境影響；相鄰的路緣石2通過兩種方式牢固連接，鋪裝板體1強度剛度大，每塊面積大，整體效果好；不易翹曲損毀，基本杜絕人行道上的唧泥現(xiàn)象，減少了后期的維護成本，方便清潔，在我國市政建設(shè)具有很高的推廣價值。