本實(shí)用新型涉及一種橋梁結(jié)構(gòu)，具體是一種橋梁支架。

背景技術(shù)：

隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，橋梁建造項(xiàng)目越來(lái)越多，支架法是目前橋梁施工的主要施工方法之一，采用支架法進(jìn)行施工時(shí)，需沿所施工橋梁的縱橋向按照一定間隔搭設(shè)多個(gè)橋梁支架。橋梁支架在橋梁建造施工過(guò)程中的支撐基礎(chǔ)，橋梁支架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、安全性和質(zhì)量好壞，直接影響橋梁施工質(zhì)量和施工工期，并且也直接關(guān)系到施工人員的人身安全，因而必須保證所采用橋梁支架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性。橋梁支架長(zhǎng)期沉浸在水中受到水流沖擊，所謂滴水穿石，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期沖刷很容易使得支架老化損壞，長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)后很容易引發(fā)安全事故，因河道不平，水流沖擊方向多變，為保證能對(duì)所有流向的水流均能起到一定的減壓作用，目前的橋梁支架大都采用圓柱型的支架，利用加粗加寬的方式提高其承壓能力，可想而知，這不僅加大了安裝難度，同時(shí)對(duì)于水流減壓的效果也并好。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋梁支架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種橋梁支架，包括橋體和支撐柱，所述支撐柱設(shè)有多個(gè)，所述橋體下端等距均勻的固定連接有若干轉(zhuǎn)接座，所述支撐柱分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轉(zhuǎn)接座下端，支撐柱下端與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支撐柱側(cè)壁上端均固定連接有螺旋錐齒輪Ⅰ，橋體下端在轉(zhuǎn)接座旁邊均固定連接有電機(jī)座，電機(jī)座內(nèi)均固定連接有雙向電機(jī)，雙向電機(jī)的輸出軸上過(guò)盈連接有螺旋錐齒輪Ⅱ，螺旋錐齒輪Ⅱ分別與其旁邊支撐柱上的螺旋錐齒輪Ⅰ嚙合連接，橋體下端還固定連接有若干防水箱，防水箱將雙向電機(jī)和轉(zhuǎn)接座的轉(zhuǎn)動(dòng)連接部覆蓋在內(nèi)，防水箱在支撐柱處開(kāi)有開(kāi)口，開(kāi)口處設(shè)有密封軸承；所述支撐柱外壁還固定有減壓箱，所述減壓箱為橫截面為菱形的密閉箱體結(jié)構(gòu)，減壓箱位于防水箱和支撐柱的下轉(zhuǎn)動(dòng)連接處之間，減壓箱與支撐柱之間還固定連接有若干三角結(jié)構(gòu)的加固架。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述底座和減壓箱上均噴涂有防銹涂層。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述各雙向電機(jī)的控制線(xiàn)路均為獨(dú)立線(xiàn)路。

實(shí)施例二，包括橋體和支撐柱，所述支撐柱設(shè)有若干個(gè)且等距均勻的固定連接在橋體下端，支撐柱的柱身上套設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接筒，連接筒外固定套設(shè)有減壓箱，減壓箱為橫截面為菱形的密閉箱體結(jié)構(gòu)，減壓箱與連接筒之間還固定連接有若干三角結(jié)構(gòu)的加固架。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)手動(dòng)或自動(dòng)方式控制各電機(jī)帶動(dòng)減壓箱進(jìn)行轉(zhuǎn)向，使其菱邊夾角線(xiàn)能正對(duì)水流沖擊方向，通過(guò)菱形的減壓箱減小接觸面積的方式進(jìn)行引流減壓，支撐柱朝向靈活可變，可方便的通過(guò)調(diào)節(jié)使其承受壓力降低到最小值，支撐柱承受水壓小，可有效提升其支撐效果和使用壽命，經(jīng)久耐用，特別適合在水澇嚴(yán)重的地區(qū)建橋使用；也可采用實(shí)施例二設(shè)計(jì)的摒棄電動(dòng)控制設(shè)備，通過(guò)水流的沖擊導(dǎo)向能力使減壓箱自行轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，使用更加方便。

附圖說(shuō)明

圖1為一種橋梁支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種橋梁支架的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為一種橋梁支架實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專(zhuān)利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1-3，一種橋梁支架，包括橋體1和支撐柱2，所述支撐柱2設(shè)有多個(gè)，所述橋體1下端等距均勻的固定連接有若干轉(zhuǎn)接座3，所述支撐柱2分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轉(zhuǎn)接座3下端，支撐柱2下端與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支撐柱2側(cè)壁上端均固定連接有螺旋錐齒輪Ⅰ4，橋體1下端在轉(zhuǎn)接座3旁邊均固定連接有電機(jī)座5，電機(jī)座5內(nèi)均固定連接有雙向電機(jī)6，雙向電機(jī)6的輸出軸上過(guò)盈連接有螺旋錐齒輪Ⅱ7，螺旋錐齒輪Ⅱ7分別與其旁邊支撐柱2上的螺旋錐齒輪Ⅰ4嚙合連接，橋體1下端還固定連接有若干防水箱8，防水箱8將雙向電機(jī)6和轉(zhuǎn)接座3的轉(zhuǎn)動(dòng)連接部覆蓋在內(nèi)，防水箱8在支撐柱2處開(kāi)有開(kāi)口，開(kāi)口處設(shè)有密封軸承，防水箱可避免雨水和河水浸入造成雙向電機(jī)6損壞和短路等事故；所述支撐柱2外壁還固定有減壓箱9，所述減壓箱9為橫截面為菱形的密閉箱體結(jié)構(gòu)，減壓箱9位于防水箱8和支撐柱2的下轉(zhuǎn)動(dòng)連接處之間，通過(guò)減壓箱9的菱形結(jié)構(gòu)進(jìn)行水流減壓，使用時(shí)，通過(guò)雙向電機(jī)6控制支撐柱2轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐柱2帶動(dòng)減壓箱9轉(zhuǎn)動(dòng)使其角度較小的夾角側(cè)正對(duì)水流方向，通過(guò)減小接觸面積的方式對(duì)水進(jìn)行分流減壓，減輕支撐柱2承受的水流沖擊壓力，從而提升支撐柱2的使用壽命，減壓箱9與支撐柱2之間還固定連接有若干三角結(jié)構(gòu)的加固架10，提升減壓箱9的連接穩(wěn)定性，避免因水流的沖擊力造成減壓箱9松脫，底座和減壓箱9上均噴涂有防銹涂層避免生銹影響性能，因水流流向不一，各雙向電機(jī)6的控制線(xiàn)路均為獨(dú)立線(xiàn)路，即各支撐柱2朝向獨(dú)立控制，以保證每個(gè)支撐柱2均能轉(zhuǎn)動(dòng)至最佳角度，雙向電機(jī)6可采用手動(dòng)控制，也可通過(guò)在減壓箱9的迎水面?zhèn)缺诤蛫A角(即角度較小的夾角)從上至下均勻布置若干水壓傳感器，水壓傳感器和其配套雙向電機(jī)6均與可編程控制器電性連接，通過(guò)可編程控制器控制雙向電機(jī)6轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)對(duì)側(cè)壁和夾角處水壓傳感器的檢測(cè)水壓進(jìn)行檢測(cè)對(duì)比，最終將減壓箱9轉(zhuǎn)動(dòng)至迎水面夾角壓力最小的角度，從上至下設(shè)置多組的目的在于能在各種水位下均能有效檢測(cè)，此法投入較大，但操作較方便。

實(shí)施例二，包括橋體1和支撐柱2，所述支撐柱2設(shè)有若干個(gè)且等距均勻的固定連接在橋體1下端，支撐柱2的柱身上套設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接筒11，連接筒11外固定套設(shè)有減壓箱9，減壓箱9為橫截面為菱形的密閉箱體結(jié)構(gòu)，減壓箱9與連接筒11之間還固定連接有若干三角結(jié)構(gòu)的加固架10，同上述實(shí)施例一原理相同，利用減壓箱9進(jìn)行引流減壓，不同點(diǎn)在于摒棄電動(dòng)控制系統(tǒng)，利用類(lèi)似于發(fā)電風(fēng)車(chē)的自轉(zhuǎn)原理，通過(guò)水流的沖擊導(dǎo)引能力進(jìn)行減壓箱9的方向調(diào)整，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，同時(shí)操作方便成本低，但是在水流不湍急的地段無(wú)法使用。在實(shí)際投入使用時(shí)上述兩種實(shí)施例可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇。

上面對(duì)本專(zhuān)利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專(zhuān)利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專(zhuān)利宗旨的前提下做出各種變化。