本實(shí)用新型涉及道路施工機(jī)械，特別涉及一種路面整平裝置。

背景技術(shù)：

城市道路采用彩色景觀鋪裝，越來越被廣泛接受，不僅解決道路的基本功能，且與周邊環(huán)境更加和諧。在一些橋上兩側(cè)的人行道上也會采用彩色的混凝土來進(jìn)行鋪設(shè)，但是一般在橋的人行道內(nèi)填滿有很多管道線路，當(dāng)需要在人行道上鋪設(shè)混凝土?xí)r，無法采用一般的攤鋪機(jī)來進(jìn)行人行道路面的整平。這樣就只能通過人工來進(jìn)行混凝土的填平，但是人工作業(yè)很難保證人行道路面的平整度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種可以在狹小的道路上進(jìn)行自動整平的路面整平裝置。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種路面整平裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架兩端下側(cè)鋪設(shè)有軌道，所述機(jī)架兩側(cè)設(shè)有滾輪，所述滾輪滾動連接在所述軌道上，所述機(jī)架前端設(shè)有刮板，所述機(jī)架下端設(shè)有振動板，所述振動板上安裝有振動電機(jī)，所述機(jī)架后端設(shè)有一個(gè)滾軸，所述滾軸上套設(shè)有塑料薄膜。

通過采用上述方案，在軌道之間倒入混凝土后，隨著機(jī)架的前進(jìn)，先被刮板刮平，接著通過振動板的振動，將混凝土完全的壓實(shí)，能方便在狹小的道路上進(jìn)行混凝土的鋪平，最后，被壓實(shí)的混凝土蓋上滾軸上方的塑料薄膜，塑料薄膜能起到防止混凝土凸起，保證路面的平整度，還能防止外界的灰塵落到還未固化的混凝土上，當(dāng)在鋪設(shè)彩色的混凝土?xí)r，防塵更加的重要。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述刮板呈弧形，且所述刮板的凹面朝向路面整平裝置的前進(jìn)方向。

通過采用上述方案，刮板在刮平混凝土?xí)r，能防止混凝土黏在刮板上，會使得擠上刮板的混凝土重新落下來，從而使得混凝土鋪的更加平整。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述刮板與所述機(jī)架之間連接有至少一個(gè)升降機(jī)構(gòu)。

通過采用上述方案，升降機(jī)構(gòu)可以用來控制刮板與混凝土之間的距離，從而在刮平混凝土?xí)r可以更方便的控制混凝土層的厚度。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述升降機(jī)構(gòu)包括固定連接在機(jī)架前端的安裝座，所述安裝座上固定連接有可調(diào)氣缸，所述可調(diào)氣缸的氣缸軸連接于所述刮板的凹面背向延伸的升降板。

通過采用上述方案，可調(diào)氣缸可以快速調(diào)節(jié)刮板的上下移動，從而使得刮板的調(diào)節(jié)更加的方便。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述安裝座上固定連接有至少一個(gè)導(dǎo)柱，所述升降板上開設(shè)有與所述導(dǎo)柱配合連接的導(dǎo)孔。

通過采用上述方案，通過導(dǎo)柱的導(dǎo)向作用，可以使得刮板在上下移動時(shí)更加的穩(wěn)定，從而保證混凝土被刮的更加平整。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述振動板與所述機(jī)架之間通過鋼絲繩連接。

通過采用上述方案，振動板通過鋼絲繩與機(jī)架連接，當(dāng)振動板振動工作時(shí)，由于鋼絲繩具有一定的彈性，可以減少機(jī)架的振動，使得機(jī)架運(yùn)行的更加穩(wěn)定。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述振動板的前后兩側(cè)向上傾斜形成側(cè)邊，所述振動板的左右兩側(cè)設(shè)有連接側(cè)邊的封邊，所述側(cè)邊和所述封邊在振動板上形成一個(gè)容腔，所述容腔內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)板。

通過采用上述方案，側(cè)邊的設(shè)置可以使得振動板在往前振動時(shí)，將混凝土向前擠壓，使得混凝土鋪設(shè)的更加結(jié)實(shí)；側(cè)邊和封邊能防止混凝土在振動時(shí)被振到振動板的上端面；在容腔內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)板，能增強(qiáng)振動板的強(qiáng)度，延長振動板的使用壽命。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述滾輪的外側(cè)端面往徑向凸起形成有凸臺，所述凸臺的內(nèi)側(cè)端面與所述軌道的外側(cè)端面相配合。

通過采用上述方案，將滾輪上的凸臺與軌道配合起來連接，可以防止機(jī)架從軌道上滑落，保證機(jī)架穩(wěn)定的在軌道上運(yùn)行。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述機(jī)架兩側(cè)分別固定安裝有一個(gè)電機(jī)，所述電機(jī)與所述滾輪之間連接有傳動帶。

通過采用上述方案，電機(jī)通過傳動帶帶動滾輪的轉(zhuǎn)動，可以使得整平裝置自動前進(jìn)，使得設(shè)備的更加的自動化，提高了施工效率。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述機(jī)架上設(shè)有操作位。

通過采用上述方案，在機(jī)架上設(shè)有操作位，工人可以位于操作位上來操作路面整平裝置，減少了工人的勞動強(qiáng)度，從而提高了施工效率。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、通過設(shè)置滾軸，并在滾軸上套設(shè)塑料薄膜，在壓實(shí)混凝土后，可以同時(shí)將塑料薄膜覆蓋在混凝土上，能防止混凝土凸起，保證路面的平整度，還能防止外界的灰塵落到還未固化的混凝土上，當(dāng)在鋪設(shè)彩色混凝土?xí)r，防塵更加必要；

2、通過設(shè)置呈弧形的刮板，在刮平混凝土的時(shí)候，還能防止混凝土黏在刮板上，使得混凝土被鋪的更加平整；刮板與機(jī)架之間連接有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)可以用來控制刮板與混凝土之間的距離，從而在刮平混凝土?xí)r可以更方便的控制混凝土層的厚度；通過升降機(jī)構(gòu)里的可調(diào)氣缸可以快速調(diào)節(jié)刮板的上下移動，從而使得刮板的調(diào)節(jié)更加的方便；通過升降機(jī)構(gòu)里的導(dǎo)柱的導(dǎo)向作用，可以使得刮板在上下移動時(shí)更加的穩(wěn)定，從而保證混凝土被刮的更加平整；

3、在振動板的前后兩側(cè)設(shè)有向上傾斜的側(cè)邊，側(cè)邊的設(shè)置可以使得振動板在往前振動時(shí)，將混凝土向前擠壓，使得混凝土鋪設(shè)的更加結(jié)實(shí)；所述振動板的前后所述振動板的左右兩側(cè)設(shè)有連接側(cè)邊的封邊，所述側(cè)邊和所述封邊在振動板上形成一個(gè)容腔，側(cè)邊和封邊能防止混凝土在振動時(shí)被振到振動板的上端面；在容腔內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)板，能增強(qiáng)振動板的強(qiáng)度，延長振動板的使用壽命；

4、將滾輪上的凸臺與軌道配合使用，可以防止機(jī)架從軌道上滑落，保證機(jī)架穩(wěn)定的在軌道上運(yùn)行；振動板通過鋼絲繩與機(jī)架連接，當(dāng)振動板振動時(shí)，由于鋼絲繩具有一定的彈性，可以減少機(jī)架的振動，使得機(jī)架運(yùn)行的更加穩(wěn)定；

5、電機(jī)通過傳動帶帶動滾輪轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)路面整平裝置自動前進(jìn)，使得路面整平裝置更加的自動化，提高了施工效率；在機(jī)架上設(shè)有操作位，工人可以位于操作位上來操作路面整平裝置，減少了工人的勞動強(qiáng)度，從而提高了施工效率。

附圖說明

圖1為一種路面整平裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為電機(jī)與滾輪的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為升降機(jī)構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為振動板與振動電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、機(jī)架；2、軌道；3、滾輪；4、刮板；5、振動板；51、側(cè)邊；52、封邊；53、容腔；54、加強(qiáng)板；6、振動電機(jī)；7、滾軸；8、塑料薄膜；9、升降機(jī)構(gòu)；91、安裝座；92、可調(diào)氣缸；93、升降板；94、導(dǎo)柱；95、導(dǎo)孔；10、鋼絲繩；11、凸臺；12、電機(jī)；13、傳動帶；14、操作位；15、焊接塊；16、支撐臂；17、缺口；18、椅子；19、控制面板。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

參照圖1，一種路面整平裝置，包括機(jī)架1，機(jī)架1通過矩形管焊接而成，機(jī)架1的左右兩端鋪設(shè)有兩條平行的軌道2，在機(jī)架1左右兩側(cè)相對軌道2上各安裝有兩個(gè)滾輪3。

參照圖2，滾輪3的外側(cè)端面往徑向凸起形成有凸臺11，凸臺11的內(nèi)側(cè)端面與軌道2的外側(cè)端面配合,機(jī)架1兩側(cè)通過螺栓分別固定安裝有一個(gè)電機(jī)12，電機(jī)12與其中一個(gè)靠后的滾輪3之間連接有傳動帶13。

結(jié)合圖1與圖3，機(jī)架1的前端通過兩個(gè)對稱設(shè)置的升降機(jī)構(gòu)9連接有刮板4，刮板4呈弧形，且刮板4的凹面朝向路面整平裝置的前進(jìn)方向,刮板4的長邊與兩條軌道2內(nèi)側(cè)之間距離相等。

升降機(jī)構(gòu)9包括焊接在機(jī)架1前端的安裝座91，安裝座91由T型鐵板焊接在機(jī)架1前端形成，安裝座91的上端中央通過螺栓固定連接有可調(diào)氣缸92，安裝座91上還螺紋連接有兩個(gè)橫截面為圓形的導(dǎo)柱94，導(dǎo)柱94關(guān)于可調(diào)氣缸92對稱設(shè)置。刮板4的凹面背向焊接有與安裝板91相對應(yīng)的升降板93，升降板93的平面大小與安裝座91的安裝平面大小一致，可調(diào)氣缸92的氣缸軸螺紋連接于升降板93的下端面中央，升降板93上開設(shè)有與導(dǎo)柱94配合連接的導(dǎo)孔95。

結(jié)合圖1和圖4，機(jī)架1的下端連接有振動板5，振動板5的前后兩側(cè)向上傾斜形成側(cè)邊51，振動板5的左右兩側(cè)焊接有連接側(cè)邊51的封邊52，封邊52內(nèi)側(cè)通過焊接塊15焊接固定有鋼絲繩10，鋼絲繩10的另一端通過螺栓固定在機(jī)架1的底部，側(cè)邊51和封邊52在振動板5上形成一個(gè)容腔53，容腔53內(nèi)對稱焊接有兩個(gè)加強(qiáng)板54，容腔53內(nèi)的正中間通過螺栓還固定安裝有振動電機(jī)6。

機(jī)架1的后端焊接有兩個(gè)向后伸出的支撐臂16，支撐臂16上開有缺口17，缺口17上配合連接有滾軸7，滾軸7上套設(shè)有塑料薄膜8。

機(jī)架1的左側(cè)還設(shè)有操作位14，操作位14上螺紋連接有椅子18，椅子18的前面設(shè)置有可控制路面整平裝置運(yùn)行的控制面板19。

在進(jìn)行施工時(shí)，先把兩條軌道2平行放置定位好，再把需要鋪設(shè)的混凝土倒入兩條軌道2之間，并將塑料薄膜8的初始端固定在混凝土的鋪設(shè)端，然后工人坐在操作位14的椅子18上通過控制面板19啟動路面整平裝置，電機(jī)12通過轉(zhuǎn)動帶13帶動滾輪3轉(zhuǎn)動前進(jìn)，隨著機(jī)架1的前進(jìn)，混凝土先被刮板4刮平，刮板4可以通過控制升降機(jī)構(gòu)9的可調(diào)氣缸92進(jìn)行上下的調(diào)節(jié)，以保證混凝土層的厚度和平整度，接著通過振動板5的振動將混凝土振實(shí)，振動板5的振動頻率可以通過調(diào)節(jié)振動電機(jī)6來控制。在機(jī)架1前進(jìn)的同時(shí)，還能把滾軸7上的塑料薄膜8覆蓋在壓實(shí)好的混凝土上，從而一次性完成混凝土的鋪設(shè)。

本具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的解釋，其并不是對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。