本實用新型涉及公路、道路、場平等路面鋪筑領(lǐng)域，具體涉及一種常溫瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的瀝青路面結(jié)構(gòu)，在高溫下易軟化變形，冬天低溫時又易龜裂，瀝青老化快，路面壽命短，需反復修補維護，道路維護成本高，同時也給行車安全造成影響；同時，由于拌合生產(chǎn)時對瀝青、砂石料等需升溫至很高溫度，瀝青需至140-170℃，石料需至145-220℃，出料溫度需達到145-185℃，攤鋪溫度要求達到130-160℃，瀝青中苯并芘、瀝青煙等有害物質(zhì)、氣味在135℃以上揮發(fā)加劇，材料升溫、保溫困難，對混合料運輸距離限制大，燃料消耗高，難以達到環(huán)保節(jié)能要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于此，針對現(xiàn)有瀝青路面結(jié)構(gòu)問題，有必要提出一種常溫瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，該種道路路面結(jié)構(gòu)生產(chǎn)過程能耗小，加工、運輸方便，成型后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，溫穩(wěn)性好，壽命長，無刺鼻難聞氣味，低碳節(jié)能環(huán)保。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種常溫瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，包括從下而上依次設(shè)置的墊層、基層和面層，所述基層與面層之間設(shè)置有SMC常溫改性瀝青層，所述面層為SMC常溫瀝青混凝土層。

在其中一個實施例中，所述的SMC常溫瀝青混凝土層為SMC常溫改性瀝青混合料制成的瀝青混凝土層。

優(yōu)選的，所述SMC常溫瀝青混凝土層分為上、中、下三層，上層瀝青混凝土的骨料最大粒徑為16mm，中層瀝青混凝土的骨料最大粒徑為26.5mm，下層瀝青混凝土的骨料最大粒徑為31.5mm。其具有密實、透水性小特點，可增大路面結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性，提高承載能力，提高抗車轍、推移變形能力，表面構(gòu)造深度較大，抗滑性能良好。

進一步優(yōu)選的，上層瀝青混凝土的骨料粒級為SMC-10或者SMC-13，中層瀝 青混凝土的骨料粒級為SMC-16或者SMC-20，下層瀝青混凝土的骨料粒級為SMC-25。該骨料粒徑、級配可以滿足制備需要，減少設(shè)備重置浪費，方便因地制宜、就地取材。

進一步優(yōu)選的，所述上層瀝青混凝土的厚度為1.5-4cm，所述中層瀝青混凝土的厚度為3-7cm，所述下層瀝青混凝土的厚度為5-9cm。該分層厚度較普通瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層減低了5％-10％，層間結(jié)合緊密，且拌和、攤鋪溫度遠低于普通瀝青混凝土路面，拌和溫度僅需90-110℃，攤鋪溫度可低于60℃，攤鋪碾壓后可立即開放通行，不需等待或采取灑水降溫等措施降溫至50℃以下才開放交通，減少交通擁堵時間和管制通行成本。同時，其拌和、攤鋪可采用常規(guī)使用的設(shè)備進行，方便實用。特別情況下，如施工現(xiàn)場準備不充分或受氣候影響，可以延遲鋪筑，不影響道路質(zhì)量及使用性能，避免造成不必要損失。

對于不同的道路、場平及荷載類型，上述路面層可以變化不同組合，也可僅采用其中一層或兩層結(jié)構(gòu)，達到滿足實用、費用最省。

在其中一個實施例中，所述SMC常溫改性瀝青層為SMC常溫改性瀝青或SMC常溫改性瀝青乳液鋪灑而成的瀝青層。

本實用新型的有益效果是：

1、該SMC常溫改性瀝青路面結(jié)構(gòu)相對于普通熱拌瀝青路面而言，其瀝青拌合溫度、石料加熱溫度、路面結(jié)構(gòu)攤鋪碾壓成型溫度均大大低于普通熱拌瀝青路面，因而有效減少了有毒有害物質(zhì)溢出，節(jié)約了燃料，降低了機械損耗，節(jié)能、環(huán)保。采用該種SMC常溫改性瀝青混凝土結(jié)構(gòu)的道路，厚度、結(jié)構(gòu)更趨節(jié)省合理，溫穩(wěn)性好，道路壽命長，表面瀝青低溫時不易龜裂，高溫時抗車轍性好，面層抗推移性能好；道路鋪筑后即可開放交通無須養(yǎng)生，道路通過車流行駛再次壓實，隨著車流量越大和時間延長道路密實度越好。

2、該SMC常溫改性瀝青路面結(jié)構(gòu)在基層與面層之間設(shè)置SMC常溫改性瀝青層，起承上啟下的作用，進一步增強層間聯(lián)接，使整體道路結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

3、該SMC常溫改性瀝青路面結(jié)構(gòu)將SMC常溫瀝青混凝土面層設(shè)置為上中下三層，并嚴格控制每層瀝青混凝土的粒徑從上至下依次增大，可增大路面結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性，提高承載能力，提高抗車轍、推移變形能力。

4、該SMC常溫改性瀝青路面結(jié)構(gòu)通過控制每層瀝青混凝土的厚度，較普通瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層減低了5％-10％，層間結(jié)合緊密，且拌和、攤鋪溫度遠低于普通瀝青混凝土路面，拌和溫度僅需90-110℃，攤鋪溫度可低于60℃，攤鋪碾壓后可立即開放通行，不需等待或采取灑水降溫等措施降溫至50℃以下才開放交通，減少交通擁堵時間和管制通行成本。同時，其拌和、攤鋪可采用常規(guī)使用的設(shè)備進行，方便實用。特別情況下，如施工現(xiàn)場準備不充分或受氣候影響，可以延遲鋪筑，不影響道路質(zhì)量及使用性能，避免造成不必要損失。

5、該SMC常溫改性瀝青路面結(jié)構(gòu)，其瀝青混凝土面層由SMC常溫改性瀝青混合碎石、礦粉和砂進行，其生產(chǎn)鋪筑可節(jié)約大量燃料消耗，減少有害物質(zhì)揮發(fā)，既節(jié)能，又環(huán)保；現(xiàn)有、既有設(shè)備亦可使用或作簡單配套改良后使用，設(shè)備不閑置空、置同；同時較為徹底的消除了刺鼻難聞氣味，其生產(chǎn)、運輸、攤鋪及開放交通早期過程沒有難聞氣味，對人與自然的和諧相處起到很好的促進作用。

6、該SMC常溫改性瀝青路面結(jié)構(gòu)可適用于普通公路、高等級公路、市政道路、城市小區(qū)場平道路、學校體育設(shè)施等，應(yīng)用廣泛，方便實用。

附圖說明

圖1是本實用新型常溫瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖2是SMC常溫瀝青混凝土層的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明：100、墊層，200、基層，300、SMC常溫改性瀝青層，400、面層，401、下層瀝青混凝土，402、中層瀝青混凝土，403、上層瀝青混凝土。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。

實施例1：

如圖1所示，一種常溫瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，包括從下而上依次設(shè)置的墊層100、基層200和面層400，所述基層200與面層400之間設(shè)置有SMC常溫改性瀝青層300，所述面層400為SMC常溫瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層。

實施例2：

如圖1所示，一種常溫瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，包括從下而上依次設(shè)置的墊 層100、基層200和面層400，所述基層200與面層400之間設(shè)置有SMC常溫改性瀝青層300，所述面層400為SMC常溫瀝青混凝土層。

所述的SMC常溫瀝青混凝土層為SMC常溫改性瀝青混合石灰?guī)r碎石、砂的瀝青混凝土層。

實施例3：

如圖1所示，一種常溫瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，包括從下而上依次設(shè)置的墊層100、基層200和面層400，所述基層200與面層400之間設(shè)置有SMC常溫改性瀝青層300，所述面層400為SMC常溫瀝青混凝土層。

所述的SMC常溫瀝青混凝土層為SMC常溫改性瀝青混合碎石、礦粉、路面砂的瀝青混凝土層。

所述SMC常溫瀝青混凝土層分為上、下兩層，上層瀝青混凝土403的粒級為SMC-10，下層瀝青混凝土402的粒級為SMC-16。

所述SMC常溫改性瀝青層300為SMC常溫改性瀝青鋪灑而成的瀝青層。

實施例4：

如圖1所示，一種常溫瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，包括從下而上依次設(shè)置的墊層100、基層200和面層400，所述基層200與面層400之間設(shè)置有SMC常溫改性瀝青層300，所述面層400為SMC常溫瀝青混凝土層。

所述的SMC常溫瀝青混凝土層為SMC常溫改性瀝青混合骨料、砂、礦粉的瀝青混凝土層。

所述SMC常溫瀝青混凝土層分為上、下兩層，上層瀝青混凝土403的粒級為SMC-13，下層瀝青混凝土402的粒級為SMC-16。

所述上層瀝青混凝土403的厚度為3.0cm，所述下層瀝青混凝土403的厚度為4cm。

所述SMC常溫改性瀝青層300為SMC常溫改性瀝青鋪灑而成的瀝青層。

實施例5：

如圖1所示，一種常溫瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，包括從下而上依次設(shè)置的墊層100、基層200和面層400，所述基層200與面層400之間設(shè)置有SMC常溫改性瀝青層300，所述面層400為SMC常溫瀝青混凝土層。

所述的SMC常溫瀝青混凝土層為SMC常溫改性瀝青混合碎石、天然砂、礦粉的瀝青混凝土層。

如圖2所示，所述SMC常溫瀝青混凝土層分為上、中、下三層，上層瀝青混凝土403的粒級為SMC-10，中層瀝青混凝土402的粒級為SMC-16，下層瀝青混凝土401的粒級為SMC-25。

所述上層瀝青混凝土403的厚度為1.5cm，所述中層瀝青混凝土402的厚度為3cm，所述下層瀝青混凝土401的厚度為5cm。

所述SMC常溫改性瀝青層300為SMC常溫改性瀝青鋪灑而成的瀝青層。

實施例6：

如圖1所示，一種常溫瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，包括從下而上依次設(shè)置的墊層100、基層200和面層400，所述基層200與面層400之間設(shè)置有SMC常溫改性瀝青層300，所述面層400為SMC常溫瀝青混凝土層。

所述的SMC常溫瀝青混凝土層為SMC常溫改性瀝青乳液混合石灰石碎石、機制砂、礦粉的瀝青混凝土層。

如圖2所示，所述SMC常溫瀝青混凝土層分為上、中、下三層，上層瀝青混凝土403的粒級為SMC-13，中層瀝青混凝土402的粒級為SMC-20，下層瀝青混凝土401的粒級為SMC-25。

所述上層瀝青混凝土403的厚度為3cm，所述中層瀝青混凝土402的厚度為5cm，所述下層瀝青混凝土401的厚度為6cm。

所述SMC常溫改性瀝青層300為SMC常溫改性瀝青乳液鋪灑而成的瀝青層。

實施例7：

如圖1所示，一種常溫瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，包括從下而上依次設(shè)置的墊層100、基層200和面層400，所述基層200與面層400之間設(shè)置有SMC常溫改性瀝青層300，所述面層400為SMC常溫瀝青混凝土層。

所述的SMC常溫瀝青混凝土層為SMC常溫改性瀝青乳液混合石灰石碎石、機制砂、礦粉的瀝青混凝土層。

如圖2所示，所述SMC常溫瀝青混凝土層分為上、中、下三層，上層瀝青混凝土的骨料最大粒徑為16mm，中層瀝青混凝土的骨料粒徑為26.5mm，下層瀝 青混凝土的骨料粒徑最大為31.5mm。

所述上層瀝青混凝土403的厚度為4cm，所述中層瀝青混凝土402的厚度為7cm，所述下層瀝青混凝土401的厚度為9cm。

所述SMC常溫改性瀝青層300為SMC常溫改性瀝青乳液鋪灑而成的瀝青層。

本實用新型的常溫瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，比使用普通瀝青生產(chǎn)瀝青混凝土混合料在生產(chǎn)過程中更有效地控制了有毒、有害氣體的散發(fā)，較為徹底的消除了刺鼻難聞氣味；并且可在遠低于普通熱拌瀝青混凝土混合料拌合、出料溫度的條件下，生產(chǎn)出常溫瀝青混凝土混合料，用于鋪筑公路、道路、場平等瀝青混凝土面層，實現(xiàn)了瀝青混凝土路面在常溫、低溫下的方便實施，達到既經(jīng)濟適用，又節(jié)能環(huán)保的效果。

本實用新型中的SMC常溫改性瀝青源自四川國星高分子樹脂有限公司，由四川德泰豐新材料科技有限公司和成都澳力斯新材料有限公司于工程實踐中推廣應(yīng)用。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的具體實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。