本實(shí)用新型涉及道路維修設(shè)施領(lǐng)域，具體為一種市政道路施工振平裝置。

背景技術(shù)：

振平裝置是在修理道路中十分常見也必不可少的一件設(shè)備，它可以有效的將剛鋪設(shè)的混凝土迅速的整平，大大的節(jié)約了人力，具有很高的工作效率，中國公開號為204780538U的一種市政道路施工振平裝置，包括底板、支座、底座和振動電機(jī)，振動電機(jī)通過支柱固定在底座頂部，振動電機(jī)的左側(cè)連接電源線，支柱兩側(cè)的底座上對稱設(shè)有兩個操作桿，操作桿的頂端內(nèi)部均插接有伸縮桿，操作桿頂端的外壁上均設(shè)有鎖緊螺栓，兩個伸縮桿之間連接有掛桿，掛桿與伸縮桿的連接處均設(shè)有LED燈，伸縮桿的頂端均設(shè)有手柄。本實(shí)用新型的市政道路施工振平裝置的底板采用W字形狀，提升了振動效果好，刀片的固定螺栓頂部通過蝶形螺母固定，便于手工更換刀片；伸縮桿的長度能夠通過鎖緊螺栓來調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同身高的操作工人，并在兩個伸縮桿支架設(shè)置用于掛上物品的掛桿；另外為了夜里施工方便，在伸縮桿上設(shè)置LED燈，整體操作方便，但是這種裝置比較笨重，人們在使用完成后需要花費(fèi)很大的力氣才能將其搬走。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對以上問題，本實(shí)用新型提供了一種市政道路施工振平裝置，本實(shí)用新型具有很強(qiáng)的通用性，整體設(shè)計簡單合理，節(jié)約人力，造價較低，具有較為廣闊的市場前景，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種市政道路施工振平裝置，包括左車輪、右車輪、振動電機(jī)與振動板，所述左車輪與右車輪通過中間連桿相連接，所述中間連桿兩側(cè)設(shè)有把手，所述中間連桿由若干根第一節(jié)桿組成，所述中間連桿上連接有左轉(zhuǎn)桿與右轉(zhuǎn)桿，所述左轉(zhuǎn)桿與右轉(zhuǎn)桿之間設(shè)有支撐板，所述支撐板上設(shè)有工作箱，所述振動電機(jī)安裝在工作箱內(nèi)，所述振動電機(jī)通過支撐柱連接振動板，所述支撐板上連接有支撐桿一端，所述支撐桿另一端設(shè)有滾輪，所述支撐桿由若干個第二節(jié)桿組成。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述把手末端設(shè)有手柄，所述手柄上設(shè)有防滑套。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述中間連桿上設(shè)有限位器。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述把手上設(shè)有燈泡。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述滾輪為萬向輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型在設(shè)計上增設(shè)了車輪這一細(xì)節(jié)，可以方便人們在使用完成之后，輕松的將整個裝置移走，十分省力，而且由于車輪之間的連桿是由若干根節(jié)桿組成，具有很廣的調(diào)節(jié)范圍，使用與不同寬度的路面使用，具有很強(qiáng)的通用性，整體設(shè)計簡單合理，節(jié)約人力，造價較低，具有較為廣闊的市場前景。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)主視圖；

圖中：1-左車輪；2-右車輪；3-振動電機(jī)；4-振動板；5-中間連桿；6-把手；7-第一節(jié)桿；8-左轉(zhuǎn)桿；9-右轉(zhuǎn)桿；10-支撐板；11-工作箱；12- 支撐柱；13-支撐桿；14-滾輪；15-第二節(jié)桿；16-手柄；17-防滑套；18-限位器；19-燈泡。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例：

請參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種市政道路施工振平裝置，包括左車輪1、右車輪2、振動電機(jī)3與振動板4，所述左車輪1與右車輪2通過中間連桿5相連接，所述中間連桿5兩側(cè)設(shè)有把手6，所述中間連桿5由若干根第一節(jié)桿7組成，所述中間連桿5上連接有左轉(zhuǎn)桿8與右轉(zhuǎn)桿9，所述左轉(zhuǎn)桿8與右轉(zhuǎn)桿9之間設(shè)有支撐板10，所述支撐板10上設(shè)有工作箱11，所述振動電機(jī)3安裝在工作箱11內(nèi)，所述振動電機(jī)3通過支撐柱12連接振動板4，所述支撐板10上連接有支撐桿13一端，所述支撐桿13另一端設(shè)有滾輪14，所述支撐桿13由若干個第二節(jié)桿15組成；所述把手6末端設(shè)有手柄16，所述手柄16上設(shè)有防滑套17，起到防滑的作用；所述中間連桿5上設(shè)有限位器18，當(dāng)調(diào)節(jié)過中間連桿5長度之后，起到固定作用，所述把手6上設(shè)有燈泡19，用于夜間施工照明使用；所述滾輪14為萬向輪。

本實(shí)用新型的工作原理為：左、右車輪之間的中間連桿是由節(jié)桿組成， 可以根據(jù)不同寬度的路況調(diào)節(jié)長度，工作時人們只需要手持把手，推走向前即可，同時在支撐板下方設(shè)置的支撐桿也是由節(jié)桿組成，可以隨意調(diào)節(jié)高度，人們可以根據(jù)道路鋪設(shè)的厚度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

基于上述，本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型在設(shè)計上增設(shè)了滾輪這一細(xì)節(jié)，可以方便人們在使用完成之后，輕松的將整個裝置移走，十分省力，而且由于車輪之間的連桿是由若干根節(jié)桿組成，具有很廣的調(diào)節(jié)范圍，使用與不同寬度的路面使用，具有很強(qiáng)的通用性，整體設(shè)計簡單合理，節(jié)約人力，造價較低，具有較為廣闊的市場前景。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。