一種可調(diào)節(jié)橫向?qū)挾鹊囊屏簷C的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可調(diào)節(jié)橫向?qū)挾鹊囊屏簷C，涉及移梁機技術(shù)領(lǐng)域。包括走行臺車、立柱、立柱橫梁、主梁、卷揚機和吊具；移梁機左、右兩側(cè)對應(yīng)地各設(shè)有兩個走行臺車，每個走行臺車上方設(shè)有一根立柱，每側(cè)的兩根立柱頂部支承著一個立柱橫梁，兩個立柱橫梁頂部中間位置連接一個主梁，主梁上部安裝卷揚機，卷揚機下部連接吊具；每個立柱橫梁下部左、右兩側(cè)對應(yīng)地各設(shè)有法蘭一和法蘭二，法蘭一和法蘭二間隔設(shè)置，法蘭一位于法蘭二外側(cè)，立柱橫梁下部通過法蘭一或法蘭二連接立柱頂部。本實用新型可以通過改變移梁機立柱在立柱橫梁下部的位置來增大或減小移梁機的整機寬度，提高了移梁機的使用價值。橫向間距變窄時，節(jié)約用地。
【專利說明】
一種可調(diào)節(jié)橫向?qū)挾鹊囊屏簷C
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及移梁機技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]高速鐵路900噸移梁機主要由走行臺車、立柱、立柱橫梁、主梁、卷揚機、吊具、動力系統(tǒng)等組成，通過卷揚機的升降完成起升、下落箱梁，通過走行臺車走行完成箱梁運輸，是高鐵梁場必備的大型設(shè)備。在梁場位于路基側(cè)，需要900噸移梁機在梁場通道給運梁車裝梁，運梁車從900噸移梁機立柱之間駛?cè)肴×?，運梁車寬度為6.6m，移梁機橫向?qū)挾葹?8m，要求梁場內(nèi)的移梁通道寬度不低于30m。當(dāng)制梁場位于橋側(cè)，運梁車裝梁采用提梁上橋的方式，不需要移梁機給運梁車裝梁，對移梁機的寬度沒有硬性要求。
[0003]現(xiàn)有移梁機橫向?qū)挾裙潭?，移梁機橫向?qū)挾葘挼脑?，占地面積大;移梁機橫向?qū)挾日脑?，不能給運梁車裝梁。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可調(diào)節(jié)橫向?qū)挾鹊囊屏簷C，可以通過改變移梁機立柱在立柱橫梁下部的位置來增大或減小移梁機的整機寬度，提高了移梁機的使用價值。橫向間距變寬時，可以使不能給運梁車裝梁的移梁機完成給運梁車裝梁的工藝。橫向間距變窄時，節(jié)約用地。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是:一種可調(diào)節(jié)橫向?qū)挾鹊囊屏簷C，包括走行臺車、立柱、立柱橫梁、主梁、卷揚機和吊具;移梁機左、右兩側(cè)對應(yīng)地各設(shè)有兩個走行臺車，每個走行臺車上方設(shè)有一根立柱，每側(cè)的兩根立柱頂部支承著一個立柱橫梁，兩個立柱橫梁頂部中間位置連接一個主梁，主梁上部安裝卷揚機，卷揚機下部連接吊具；每個立柱橫梁下部左、右兩側(cè)對應(yīng)地各設(shè)有法蘭一和法蘭二，法蘭一和法蘭二間隔設(shè)置，法蘭一位于法蘭二外側(cè)，立柱橫梁下部通過法蘭一或法蘭二連接立柱頂部。
[0006]優(yōu)選的，每個立柱橫梁下部左側(cè)或右側(cè)的法蘭一和法蘭二之間的距離為3.5m。
[0007]優(yōu)選的，立柱橫梁為中空的箱體結(jié)構(gòu)，立柱橫梁內(nèi)部四周焊接有加強筋板。
[0008]優(yōu)選的，加強筋板包括加強筋板一、加強筋板二和加強筋板三;立柱橫梁內(nèi)的上壁中側(cè)和下壁中側(cè)各設(shè)有兩個加強筋板一，加強筋板一的長度方向與立柱橫梁的軸向相同；立柱橫梁內(nèi)的上壁兩側(cè)和下壁兩側(cè)各設(shè)有多個加強筋板二，加強筋板二的長度方向與立柱橫梁的軸向垂直;立柱橫梁內(nèi)的左側(cè)壁中部和右側(cè)壁中部各設(shè)有兩個加強筋板三，加強筋板三的長度方向與立柱橫梁的軸向相同。
[0009]優(yōu)選的，主梁兩側(cè)通過軸銷連接兩根斜撐。
[0010]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:
[0011](I)本實用新型可以通過改變移梁機立柱在立柱橫梁下部的位置(與法蘭一或法蘭二連接)來增大或減小移梁機的整機寬度;適用于橫向間距窄的移梁機變寬，同時也適用于橫向間距寬的移梁機變窄，改進費用低，提高了移梁機的使用價值。橫向間距變寬時(立柱橫梁下部通過法蘭一連接立柱頂部)，可以使不能給運梁車裝梁的移梁機完成給運梁車裝梁的工藝。橫向間距變窄時(立柱橫梁下部通過法蘭二連接立柱頂部)，節(jié)約用地。
[0012](2)本實用新型立柱橫梁內(nèi)部四周焊接有加強筋板的設(shè)計減輕了移梁機重量，節(jié)省了用料，并增強了立柱橫梁的強度。
【附圖說明】

[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明；
[0014]圖1是本實用新型縱向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是在梁場通道給運梁車裝梁時的移梁機橫向?qū)挾仁疽鈭D；
[0016]圖3是提梁上橋時的移梁機橫向?qū)挾仁疽鈭D；
[0017]圖4是圖3中A處立柱橫梁3的主視圖；
[0018]圖5是圖4的左視圖；
[0019]圖6是圖4的俯視圖；
[0020]圖中，1、走行臺車;2、立柱;3、立柱橫梁;4、斜撐;5、卷揚機;6、主梁;7、吊具;8、法蘭一;9、法蘭二 ； 10、加強筋板一 ；11、加強筋板二 ； 12、加強筋板三。
【具體實施方式】
[0021]實施例1
[0022]—種可調(diào)節(jié)橫向?qū)挾鹊囊屏簷C，見圖1、圖2和圖3所示，包括走行臺車1、立柱2、立柱橫梁3、主梁6、卷揚機5和吊具7;移梁機左、右兩側(cè)對應(yīng)地各設(shè)有兩個走行臺車I，每個走行臺車I上方通過法蘭連接一根立柱2，每側(cè)的兩根立柱2頂部支承著一個立柱橫梁3，兩個立柱橫梁3頂部中間位置通過法蘭連接一個主梁6，主梁6上部安裝卷揚機5，卷揚機5下部連接吊具7;每個立柱橫梁3下部左、右兩側(cè)對應(yīng)地各設(shè)有法蘭一 8和法蘭二 9，法蘭一 8和法蘭二 9間隔設(shè)置，法蘭一 8位于法蘭二 9外側(cè)，立柱橫梁3下部通過法蘭一 8或法蘭二 9連接立柱2頂部。每個立柱橫梁下部左側(cè)或右側(cè)的法蘭一和法蘭二之間的距離為3.5m。
[0023]立柱橫梁3為中空的箱體結(jié)構(gòu)，立柱橫梁3內(nèi)部四周焊接有加強筋板，見圖4、圖5和圖6所示。加強筋板包括加強筋板一 10、加強筋板二 11和加強筋板三12 ；立柱橫梁3內(nèi)的上壁中側(cè)和下壁中側(cè)各設(shè)有兩個加強筋板一 10，加強筋板一10的長度方向與立柱橫梁3的軸向相同；立柱橫梁3內(nèi)的上壁兩側(cè)和下壁兩側(cè)各設(shè)有多個加強筋板二11，加強筋板二11的長度方向與立柱橫梁3的軸向垂直;立柱橫梁3內(nèi)的左側(cè)壁中部和右側(cè)壁中部各設(shè)有兩個加強筋板三12，加強筋板三12的長度方向與立柱橫梁3的軸向相同。
[0024]主梁6兩側(cè)通過軸銷連接兩根斜撐4。
[0025]本移梁機通過卷揚機的升降完成起升、下落箱梁，通過走行臺車走行完成箱梁運輸。
[0026]本移梁機可以通過改變移梁機立柱2在立柱橫梁3下部的位置(與法蘭一8或法蘭二 9連接)來增大或減小移梁機的整機寬度。改進方法是左右立柱2分別向內(nèi)收或外方3.5m，從而使900噸移梁機的整機寬度變?yōu)?1m或28m。本實用新型適用于橫向間距窄的移梁機變寬，同時也適用于橫向間距寬的移梁機變窄，改進費用低，提高了移梁機的使用價值。橫向間距變寬時(立柱橫梁3下部通過法蘭一 8連接立柱2頂部)，可以使不能給運梁車裝梁的移梁機完成給運梁車裝梁的工藝。橫向間距變窄時(立柱橫梁3下部通過法蘭二 9連接立柱2頂部)，移梁通道寬度變?yōu)?1m，即移梁通道節(jié)約用地寬度7m以上，直接節(jié)約建廠用地7禮平方米(L移梁通道長度)。
[0027]本實用新型也適用于其它規(guī)格的移梁機。
【主權(quán)項】
1.一種可調(diào)節(jié)橫向?qū)挾鹊囊屏簷C，包括走行臺車(I)、立柱(2)、立柱橫梁(3)、主梁(6)、卷揚機(5 )和吊具(7 );移梁機左、右兩側(cè)對應(yīng)地各設(shè)有兩個走行臺車(I )，每個走行臺車(I)上方設(shè)有一根立柱(2)，每側(cè)的兩根立柱(2)頂部支承著一個立柱橫梁(3)，兩個立柱橫梁(3)頂部中間位置連接一個主梁(6)，主梁(6)上部安裝卷揚機(5)，卷揚機(5)下部連接吊具(7);其特征在于:每個立柱橫梁(3)下部左、右兩側(cè)對應(yīng)地各設(shè)有法蘭一 (8)和法蘭二 (9)，法蘭一 (8)和法蘭二 (9)間隔設(shè)置，法蘭一 (8)位于法蘭二 (9)外側(cè)，立柱橫梁(3)下部通過法蘭一 (8)或法蘭二 (9)連接立柱(2)頂部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)橫向?qū)挾鹊囊屏簷C，其特征在于所述每個立柱橫梁(3)下部左側(cè)或右側(cè)的法蘭一 (8)和法蘭二 (9)之間的距離為3.5m。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)橫向?qū)挾鹊囊屏簷C，其特征在于所述立柱橫梁(3)為中空的箱體結(jié)構(gòu)，立柱橫梁(3)內(nèi)部四周焊接有加強筋板。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可調(diào)節(jié)橫向?qū)挾鹊囊屏簷C，其特征在于所述加強筋板包括加強筋板一(1 )、加強筋板二( 11)和加強筋板三(12);立柱橫梁(3 )內(nèi)的上壁中側(cè)和下壁中側(cè)各設(shè)有兩個加強筋板一(10)，加強筋板一(10)的長度方向與立柱橫梁(3)的軸向相同；立柱橫梁(3)內(nèi)的上壁兩側(cè)和下壁兩側(cè)各設(shè)有多個加強筋板二(11)，加強筋板二(11)的長度方向與立柱橫梁(3)的軸向垂直;立柱橫梁(3)內(nèi)的左側(cè)壁中部和右側(cè)壁中部各設(shè)有兩個加強筋板三(12)，加強筋板三(12)的長度方向與立柱橫梁(3)的軸向相同。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)橫向?qū)挾鹊囊屏簷C，其特征在于所述主梁(6)兩側(cè)通過軸銷連接兩根斜撐(4)。
【文檔編號】E01D21/06GK205711779SQ201620593483
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月17日
【發(fā)明人】樂鋒, 魏文柱, 樂鹿峰
【申請人】中鐵十七局集團第三工程有限公司