本發(fā)明涉及道路清潔領(lǐng)域，具體地，涉及一種風(fēng)筒和道路清潔裝置。

背景技術(shù)：

隨著城市的發(fā)展，道路清潔裝置的應(yīng)用越來越廣泛。例如抑塵車，其主要通過噴灑抑塵固化劑等噴灑液來實(shí)現(xiàn)抑制揚(yáng)塵污染的目的。

在現(xiàn)有的抑塵車中，風(fēng)筒和噴淋組件是風(fēng)送噴霧機(jī)構(gòu)涉及水霧射程和效率的核心部件。抑塵車在工作時，軸流風(fēng)機(jī)在風(fēng)筒中輸出一定流量和壓力的氣流，并在風(fēng)筒的出口產(chǎn)生高速氣流；而噴淋組件通常安裝在風(fēng)筒的出口處，其以液壓的方式將水流霧化噴出，在風(fēng)筒出口高速氣流的帶動下，霧化的水流隨風(fēng)而動并輸送至所需的地方。風(fēng)筒及噴淋組件的設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接決定水霧的射程和氣流的利用效率，也關(guān)系到整個抑塵車的使用性能。

然而，現(xiàn)有技術(shù)中的抑塵車由于風(fēng)筒或噴淋組件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致軸流風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的氣流能量利用率低、能耗消耗大，這便大大地影響了抑塵車的使用性能。

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明意在提供一種能夠充分利用軸流風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的氣流能量的風(fēng)筒，從而提高軸流風(fēng)機(jī)輸出的氣流能量的利用率，以降低能耗。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種能夠充分利用軸流風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的氣流能量的風(fēng)筒，從而提高軸流風(fēng)機(jī)輸出的氣流能量的利用率，以降低能耗。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種風(fēng)筒，包括沿氣流的方向順次同軸線連接的聚風(fēng)筒、穩(wěn)風(fēng)筒和增壓筒，所述增壓筒內(nèi)設(shè)置有分區(qū)組件，以使得所述增壓筒內(nèi)的空間被分隔形成多個沿周向方向設(shè)置的獨(dú)立的風(fēng)道。

優(yōu)選地，分區(qū)組件的軸線與所述增壓筒的軸線重合。

優(yōu)選地，分區(qū)組件包括多個分區(qū)葉片，每個分區(qū)葉片從所述增壓筒的軸線徑向向外延伸并連接于所述增壓筒的內(nèi)壁。

優(yōu)選地，相鄰所述分區(qū)葉片之間的夾角相同。

優(yōu)選地，穩(wěn)風(fēng)筒內(nèi)同軸設(shè)置有風(fēng)機(jī)葉片，所述風(fēng)機(jī)葉片為扭曲變截面葉片，所述扭曲變截面葉片轉(zhuǎn)動的同時將由所述聚風(fēng)筒吸入的風(fēng)輸送至多個所述風(fēng)道。

優(yōu)選地，分區(qū)葉片包括連接在一起的平直段和彎曲段，所述彎曲段靠近所述穩(wěn)風(fēng)筒，所述彎曲段的弧度與所述扭曲變截面葉片的形狀相適配，以使得風(fēng)由所述風(fēng)機(jī)葉片沿所述分區(qū)葉片的彎曲段進(jìn)入所述風(fēng)道后沿所述風(fēng)道的軸線流動。

優(yōu)選地，彎曲段的靠近所述穩(wěn)風(fēng)筒的一端延伸有延伸段，所述延伸段形成為與所述彎曲段相切的平直的板狀。

優(yōu)選地，彎曲段的軸向長度為所述平直段的軸向長度的三分之一至二分之一。

優(yōu)選地，分區(qū)組件還包括與所述增壓筒同軸線并靠近所述穩(wěn)風(fēng)筒設(shè)置的封閉的錐形筒，所述錐筒的大口端朝向所述穩(wěn)風(fēng)筒，并且各所述分區(qū)葉片沿所述錐形筒的母線和所述增壓筒的軸線徑向向外延伸至與所述增壓筒的內(nèi)壁相連。

優(yōu)選地，分區(qū)葉片的彎曲段形成在所述錐形筒的大口端。

優(yōu)選地，穩(wěn)風(fēng)筒為內(nèi)徑恒定的平直筒，所述增壓筒為在由所述穩(wěn)風(fēng)筒朝向所述增壓筒的方向具有漸縮的內(nèi)徑的收縮筒，所述聚風(fēng)筒為在由所述穩(wěn)風(fēng)筒朝向所述聚風(fēng)筒的方向具有漸增的內(nèi)徑的擴(kuò)張筒。

優(yōu)選地，增壓筒的遠(yuǎn)離所述穩(wěn)風(fēng)筒的一端在朝向風(fēng)道內(nèi)部的方向上設(shè)置有多組噴淋組件，以使得由所述風(fēng)道流出的氣體與多組所述噴淋組件噴出的流體相撞后沿平行于所述增壓筒的軸線方向運(yùn)動。

優(yōu)選地，每組所述噴淋組件分別設(shè)置于所述增壓筒的不同的內(nèi)周面上，且各組所述噴淋組件均包括設(shè)置在所述增壓筒的同一內(nèi)周面上的多個噴嘴。

優(yōu)選地，噴淋組件設(shè)置為由第一噴淋組件和第二噴淋組件組成的兩組，其中，所述一噴淋組件和第二噴淋組件中相鄰的噴嘴間的弧長間隔均相等，且所述第一噴淋組件中的噴嘴所在的平面與所述第二噴淋組件中的噴嘴所在的平面平行。

本發(fā)明還提出了一種道路清潔裝置，包括上述風(fēng)筒。

優(yōu)選地，道路清潔裝置為抑塵車或吹雪車。

通過上述技術(shù)方案，通過在增壓筒內(nèi)設(shè)置分區(qū)組件，該分區(qū)組件將增壓筒內(nèi)的空間被分隔形成多個沿周向方向設(shè)置的獨(dú)立的風(fēng)道，從而使來自聚風(fēng)筒和穩(wěn)風(fēng)筒的風(fēng)沿多個獨(dú)立的風(fēng)道進(jìn)入增壓筒并最終流出。該多個獨(dú)立的風(fēng)道使得流入每個風(fēng)道的風(fēng)形成的氣流在流動的過程中彼此互不干擾，并且各個風(fēng)道中的氣流以相對理想的層流狀態(tài)流動，從而大大地減少了氣流在流動過程中渦流的形成，即大幅度地降低了氣流能量的損失。因此，本發(fā)明的風(fēng)筒能夠充分利用氣流的能量，從而大大地提高了氣流的能量利用率。

本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)筒的主視圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)筒的側(cè)視圖；

圖3是圖1所示的風(fēng)筒的內(nèi)部視圖，其中示出了分區(qū)組件的結(jié)構(gòu)；

圖4是圖3所示的分區(qū)葉片的主視圖；

圖5是圖3所示的分區(qū)葉片的側(cè)視圖；

圖6是風(fēng)機(jī)葉片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是噴淋組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是第一噴淋組件和第二噴淋組件中相鄰近的噴嘴的設(shè)置方式的示意圖。

附圖標(biāo)記說明

1 聚風(fēng)筒 2 穩(wěn)風(fēng)筒

3 增壓筒 4 分區(qū)組件

5 風(fēng)道 6 風(fēng)機(jī)葉片

7 噴淋組件 8 噴嘴

41 分區(qū)葉片 42 錐形筒

411 平直段 412 彎曲段

71 第一噴淋組件 72 第二噴淋組件

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。

圖1和圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)筒的結(jié)構(gòu)示意圖。結(jié)合圖1和圖2所示，該風(fēng)筒包括沿氣流的方向順次同軸線連接的聚風(fēng)筒1、穩(wěn)風(fēng)筒2和增壓筒3，增壓筒3內(nèi)設(shè)置有分區(qū)組件4，以使得增壓筒3內(nèi)的空間被分隔形成多個沿周向方向設(shè)置的獨(dú)立的風(fēng)道5。

通過上述技術(shù)方案，通過在增壓筒3內(nèi)設(shè)置分區(qū)組件4，該分區(qū)組件4將增壓筒3內(nèi)的空間被分隔形成多個沿周向方向設(shè)置的獨(dú)立的風(fēng)道5，從而使來自聚風(fēng)筒1和穩(wěn)風(fēng)筒2的風(fēng)沿多個獨(dú)立的風(fēng)道5進(jìn)入增壓筒3并最終流出。該多個獨(dú)立的風(fēng)道5使得流入每個風(fēng)道5的風(fēng)形成的氣流在流動的過程中彼此互不干擾，并且各個風(fēng)道5中的氣流以相對理想的層流狀態(tài)流動，從而大大地減少了氣流在流動過程中渦流的形成，即大幅度地降低了氣流能量的損失。因此，本發(fā)明的風(fēng)筒能夠充分利用氣流的能量，從而大大地提高了氣流的能量利用率。此外，還可通過對風(fēng)筒的聚風(fēng)筒1、穩(wěn)風(fēng)筒2和增壓筒3的形狀、出口直徑等參數(shù)進(jìn)行具體設(shè)定，從而使風(fēng)筒的氣流的能量利用率最大化。

如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明，穩(wěn)風(fēng)筒2為內(nèi)徑恒定的平直筒，增壓筒3為在由穩(wěn)風(fēng)筒2朝向增壓筒3的方向具有漸縮的內(nèi)徑的收縮筒，聚風(fēng)筒1為在由穩(wěn)風(fēng)筒2朝向聚風(fēng)筒1的方向具有漸增的內(nèi)徑的擴(kuò)張筒。下面將詳細(xì)介紹位于增壓筒3內(nèi)的分區(qū)組件4的結(jié)構(gòu)。

在如圖3所示的實(shí)施方式中，結(jié)合圖2，分區(qū)組件4的軸線與增壓筒3的軸線重合。具體地，分區(qū)組件4包括多個分區(qū)葉片41，每個分區(qū)葉片41從增壓筒3的軸線徑向向外延伸并連接于增壓筒3的內(nèi)壁。通過該設(shè)置，該多個分區(qū)葉片41將增壓筒3內(nèi)的空間分隔形成為多個獨(dú)立的風(fēng)道5。優(yōu)選地，該多個分區(qū)葉片41優(yōu)選與增壓筒3一體形成。另外，分區(qū)葉片41的數(shù)量可根據(jù)增壓筒3的出風(fēng)口的面積進(jìn)行匹配，優(yōu)選設(shè)置為10-20片，更有選為15片。

進(jìn)一步優(yōu)選地，為了使增壓筒3內(nèi)的氣流流動更為平穩(wěn)，風(fēng)筒的出風(fēng)更均勻，可將相鄰分區(qū)葉片41之間的夾角設(shè)置為相同，即該多個分區(qū)葉片41將增壓筒3內(nèi)的空間平均分隔形成為多個相同的風(fēng)道5。

根據(jù)本發(fā)明，穩(wěn)風(fēng)筒2內(nèi)同軸設(shè)置有風(fēng)機(jī)葉片6。如圖6所示，風(fēng)機(jī)葉片6為扭曲變截面葉片，扭曲變截面葉片轉(zhuǎn)動的同時將由聚風(fēng)筒1吸入的風(fēng)輸送至多個風(fēng)道5。當(dāng)然，該風(fēng)機(jī)葉片6也可設(shè)置為其它的形狀，只要有利于氣流的傳送即可。

結(jié)合圖4和圖5所示，在一個優(yōu)選地實(shí)施方式中，分區(qū)葉片41包括連接在一起的平直段411和彎曲段412，彎曲段412靠近穩(wěn)風(fēng)筒2，彎曲段412的弧度與扭曲變截面葉片的形狀相適配，以使得風(fēng)由風(fēng)機(jī)葉片6沿分區(qū)葉片41的彎曲段412進(jìn)入風(fēng)道5后沿風(fēng)道5的軸線流動。通過該設(shè)置，彎曲段412的弧度與扭曲變截面葉片的形狀相適配，從而使由風(fēng)機(jī)葉片6產(chǎn)生的風(fēng)盡可能多地沿彎曲段412進(jìn)入風(fēng)道5，從而能夠進(jìn)一步充分地利用由風(fēng)機(jī)葉片6送入的風(fēng)的能量利用率。

優(yōu)選地，彎曲段412的軸向長度為平直段411的軸向長度的三分之一至二分之一。

在另一個優(yōu)選地實(shí)施方式中，彎曲段412的靠近穩(wěn)風(fēng)筒2的一端延伸有延伸段(圖中未示出)，延伸段形成為與彎曲段412相切的平直的板狀。通過該設(shè)置，使得分區(qū)葉片41形成為符合氣流流動規(guī)律的直線—圓弧—直線型葉片，從而使得氣流的流動更平穩(wěn)順暢。其中，彎曲段412對沿延伸段進(jìn)入的風(fēng)起到平緩過渡的作用，從而達(dá)到穩(wěn)定氣流的作用，即在一定程度上避免了氣流的能量的損失。

回到圖3，根據(jù)本發(fā)明，分區(qū)組件4還可包括與增壓筒3同軸線并靠近穩(wěn)風(fēng)筒2設(shè)置的封閉的錐形筒42，錐筒42的大口端朝向穩(wěn)風(fēng)筒2，并且各分區(qū)葉片41沿錐形筒42的母線和增壓筒3的軸線徑向向外延伸至與增壓筒3的內(nèi)壁相連，分區(qū)葉片41的彎曲段412優(yōu)選形成在錐形筒42的大口端。該錐形筒42一方面用于對氣流提供流動的路徑，以對氣流的流動方向和壓力等進(jìn)行調(diào)整，起到壓縮氣流的效果，同時對隨分區(qū)葉片41等角度旋轉(zhuǎn)的氣流起到輔助增壓的效果，以利于氣流的層流。另一方面由于其與分區(qū)葉片41固定連接，因此還可提高分區(qū)組件4的整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，這也就進(jìn)一步保證了風(fēng)筒的整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。優(yōu)選地，分區(qū)葉片41、錐形筒42一體形成，進(jìn)一步優(yōu)選地，分區(qū)葉片41、錐形筒42和增壓筒3一體形成。

此外，根據(jù)本發(fā)明，如圖7所示，增壓筒3的遠(yuǎn)離穩(wěn)風(fēng)筒2的一端在朝向風(fēng)道5內(nèi)部的方向上還設(shè)置有多組噴淋組件7，以使得由風(fēng)道5流出的氣體與多組噴淋組件7噴出的流體相撞后沿平行于增壓筒3的軸線方向運(yùn)動。通過該設(shè)置，在風(fēng)筒的工作過程中，被壓縮的氣流在增壓筒3的出風(fēng)口處會向外擴(kuò)散，而多組噴淋組件7噴出的水霧朝向風(fēng)道5的內(nèi)部，當(dāng)由風(fēng)道5流出的氣體與多組噴淋組件7噴出的流體相撞后沿平行于增壓筒3的軸線方向運(yùn)動時，氣流的能量得到充分地利用。通過模擬計(jì)算多組噴淋組件7的水量、出水速度和方向、以及氣流在增壓筒3的出風(fēng)口處的擴(kuò)散情況后可設(shè)計(jì)出噴淋組件7的理想尺寸區(qū)間。

優(yōu)選地，每組噴淋組件7分別設(shè)置于增壓筒3的不同的內(nèi)周面上，且各組噴淋組件7均包括設(shè)置在增壓筒3的同一內(nèi)周面上的多個噴嘴8。即每組噴淋組件7均由多個噴嘴8組成。優(yōu)選地，各噴淋組件7所在的內(nèi)周面與增壓筒3的軸線垂直。

在一個優(yōu)選地實(shí)施例中，如圖7所示，噴淋組件7設(shè)置為由第一噴淋組件71和第二噴淋組件72組成的兩組。其中，第一噴淋組件71和第二噴淋組件72中相鄰的噴嘴8間的弧長間隔均相等，且第一噴淋組件71中的噴嘴所在的平面與所述第二噴淋組件72中的噴嘴所在的平面平行。

以下給出根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)筒的具體實(shí)施例。

如圖1所示，其中示出的D1為聚風(fēng)筒1的最大內(nèi)徑(即風(fēng)筒的進(jìn)風(fēng)口的內(nèi)徑)；D為穩(wěn)風(fēng)筒2的內(nèi)徑；D2為增壓筒3的最小內(nèi)徑(即風(fēng)筒的出風(fēng)口的內(nèi)徑)；L1為聚風(fēng)筒2的軸向長度；L為穩(wěn)風(fēng)筒2的軸向長度；L2為增壓筒3的軸向長度。其中，聚風(fēng)筒1的尺寸滿足：D1＝(1.16～1.26)D，L1＝(0.15±0.02)D1；穩(wěn)風(fēng)筒2的尺寸滿足：L＝(0.61～0.64)D；增壓筒3的尺寸滿足：D2＝(0.715±0.015)D，L2＝(3.90～3.95)D2。

如圖7和圖8所示，各噴淋組件7中相鄰的兩噴嘴間的弧長間隔為57±5mm，安裝角度α為(60±4)°；第二噴淋組件72形成的外環(huán)的直徑D3滿足：D3＝D2；第一噴淋組件71形成的內(nèi)環(huán)的直徑D4滿足：D4＝D3-(163±2)mm；第一噴淋組件71形成的內(nèi)環(huán)與第二噴淋組件72形成的外環(huán)的徑向距離L4滿足：L4＝(42±2)mm。

此外，本發(fā)明還提出了一種道路清潔裝置，包括上述風(fēng)筒。具體地，道路清潔裝置為抑塵車或吹雪車。由于上述風(fēng)筒能夠充分利用氣流的能量，從而大大地提高了氣流的能量利用率，因此應(yīng)用上述風(fēng)筒的道路清潔裝置的功耗更低，從而有利于生產(chǎn)和環(huán)保。

以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

另外需要說明的是，在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本發(fā)明的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。