本發(fā)明涉及一種托架，更具體地說，涉及一種裝載機用除雪鏟托架。

背景技術(shù)：

裝載機用除雪鏟是實現(xiàn)裝載機冬季除雪作業(yè)的屬具，主要用于市內(nèi)道路、高速公路、城鄉(xiāng)道路、廣場、機場等等。除雪鏟托架是除雪鏟最主要部件之一，它通過銷軸連接裝載機工作裝置和除雪鏟鏟體。

在除雪鏟的托架主體后側(cè)面具有三個鉸接座，分別是拉桿鉸接座和兩個動臂鉸接座，拉桿鉸接座位于托架主體后側(cè)面上部的中間位置，與裝載機的轉(zhuǎn)斗拉桿鉸接，兩個動臂鉸接座左右對稱地分布在托架主體后側(cè)面下部的兩側(cè)，對應(yīng)地與裝載機的左右動臂板鉸接。在托架主體的前側(cè)面具有兩個與雪鏟主體鉸接的雪鏟鉸接座，兩個鉸接座位于托架主體的前側(cè)面總部呈上下布置，另外在托架主體的前側(cè)面還具有兩個油缸鉸接座，用于與推動雪鏟主體左右傾斜的液壓油缸鉸接。

現(xiàn)有的裝載機用除雪鏟的托架主體基本都是采用雙橫梁方形結(jié)構(gòu)，上下兩橫梁兩端連接，拉桿鉸接座位于上橫梁的后側(cè)面中央，動臂鉸接座位于下橫梁后側(cè)面的左右兩側(cè)。兩個雪鏟鉸接座對應(yīng)位于上下橫梁的中部，兩個油缸鉸接座位于上下兩橫梁兩端連接處?；蛘咄屑苤黧w整體做成方形的箱型結(jié)構(gòu)。這樣上下兩橫梁箱型結(jié)構(gòu)或整體箱型結(jié)構(gòu)雖然強度高，抗變形能力強。但同時也存在以下缺點：

1、雙橫梁結(jié)構(gòu)或整體箱型結(jié)構(gòu)，受力鉸點之間相對獨立，需要考慮各鉸點局部加強。

2、過多的箱型結(jié)構(gòu)，增加了托架的重量和工藝難度，焊縫質(zhì)量可控性較差，成本較高。

3、受力點位布局不合理，導(dǎo)致托架結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布不均，不能滿足結(jié)構(gòu)等強度設(shè)計理念。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有裝載機用除雪鏟托架的上述問題，而提供一種整體設(shè)計結(jié)構(gòu)輕巧，工藝簡單，強度高，成本低的裝載機用除雪鏟托架。

本發(fā)明為實現(xiàn)其目的的技術(shù)方案是這樣的：提供一種裝載機用除雪鏟托架，包括拉桿鉸接座、左動臂鉸接座、右動臂鉸接座，上雪鏟鉸接座、下雪鏟鉸接座，其特征在于還包括基板，所述拉桿鉸接座、左動臂鉸接座、右動臂鉸接座呈品字狀焊接在基板的背面，基板背面設(shè)有斜向左下方的左后加強板和斜向右下方的右后加強板，所述左后加強板和右后加強板均呈槽狀，所述左后加強板的上端與拉桿鉸接座的左側(cè)面相焊接，所述左后加強板的下端與左動臂鉸接座的右側(cè)面相焊接；所述右后加強板的上端與拉桿鉸接座的右側(cè)面相焊接，所述右后加強板的下端與右動臂鉸接座的左側(cè)面相焊接；所述左后加強板和右后加強板的槽口均與所述基板的背面相焊接；

所述上雪鏟鉸接座、下雪鏟鉸接座呈上下布置焊接在所述基板正面的中部，在上雪鏟鉸接座與下雪鏟鉸接座之間設(shè)有中前加強板，中前加強板呈槽狀，其上下兩端對應(yīng)與上雪鏟鉸接座的下側(cè)面、下雪鏟鉸接座的上側(cè)面相焊接，中前加強板的槽口與所述基板的正面相焊接；

所述基板的正面設(shè)有斜向右下方的前右加強板和斜向左下方的前左加強板，前右加強板和前左加強板均呈槽狀；前右加強板的上端與下雪鏟鉸接座的右側(cè)面相焊接，前右加強板的槽口與基板的正面相焊接，前右加強板的下端所處位置與所述右動臂鉸接座所處位置關(guān)于基板前后對應(yīng)，也即同處于基板上同一位置但分屬基板的前后側(cè)；前左加強板的上端與下雪鏟鉸接座的左側(cè)面相焊接，前左加強板的槽口與基板的正面相焊接，前左加強板的下端所處位置與所述左動臂鉸接座所處位置關(guān)于基板前后對應(yīng)。在本發(fā)明中，將托架的多箱型結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化和改進，采用板+局部箱型的結(jié)構(gòu)，降低工藝難度，減輕重量，節(jié)約成本；合理設(shè)計結(jié)構(gòu)骨架、布局受力點位，將受力點沿骨架布置，應(yīng)用三角形的穩(wěn)定性原理，將受力區(qū)域用局部箱型結(jié)構(gòu)進行連接和加強。

上述裝載機用除雪鏟托架中，所述基板呈“凸”字形?；宄省巴埂弊中闻c拉桿鉸接座、左動臂鉸接座、右動臂鉸接座的品字形相對應(yīng)。

上述裝載機用除雪鏟托架中，所述前左加強板的下端焊接有豎直的左封板，所述左封板與所述前左加強板、基板、下雪鏟鉸接座構(gòu)成箱型結(jié)構(gòu)，所述左封板的所處位置與所述左動臂鉸接座左板所處位置關(guān)于基板前后對應(yīng)；所述前右加強板的下端焊接有豎直的右封板，所述右封板與所述前右加強板、基板、下雪鏟鉸接座構(gòu)成箱型結(jié)構(gòu)，所述右封板的所處位置與所述右動臂鉸接座右板所處位置關(guān)于基板前后對應(yīng)。

上述裝載機用除雪鏟托架中，所述下雪鏟鉸接座包括下雪鏟鉸接座上鉸板、下雪鏟鉸接座下鉸板和焊接在所述下雪鏟鉸接座上鉸板與下雪鏟鉸接座下鉸板之間的下雪鏟鉸接座彎板，所述下雪鏟鉸接座上鉸板和下雪鏟鉸接座下鉸板的后端、下雪鏟鉸接座彎板的兩端均與所述基板相焊接并構(gòu)成箱型結(jié)構(gòu)。

上述裝載機用除雪鏟托架中，上雪鏟鉸接座包括上雪鏟鉸接座上鉸板、上雪鏟鉸接座下鉸板和焊接在所述上雪鏟鉸接座上鉸板與上雪鏟鉸接座下鉸板之間的上雪鏟鉸接座彎板，所述上雪鏟鉸接座上鉸板和上雪鏟鉸接座下鉸板的后端、上雪鏟鉸接座彎板的兩端均與所述基板相焊接并構(gòu)成箱型結(jié)構(gòu)。所述上雪鏟鉸接座下鉸板的下方設(shè)有與所述中前加強板和基板垂直焊接的油缸鉸接板，所述油缸鉸接板上設(shè)置有油缸鉸接孔；所述上雪鏟鉸接座下鉸板上設(shè)置有與所述油缸鉸接板上油缸鉸接孔相配對的鉸接孔。

拉桿鉸接座包括相互平行且間隔布置的拉桿鉸接座左板和拉桿鉸接座右板，拉桿鉸接座左板和拉桿鉸接座右板自上而下延伸，所述拉桿鉸接座左板和拉桿鉸接座右板的上端起始位置與所述上雪鏟鉸接座上部位置關(guān)于基板前后對應(yīng)；所述拉桿鉸接座左板和拉桿鉸接座右板的下端終了位置與所述下雪鏟鉸接座的下部位置關(guān)于基板前后對應(yīng)。進一步地，所述拉桿鉸接座還包括拉桿鉸接座連接板，拉桿鉸接座連接板為折彎板，拉桿鉸接座連接板位于拉桿鉸接座左板和拉桿鉸接座右板之間，拉桿鉸接座連接板的兩側(cè)邊分別與拉桿鉸接座左板和拉桿鉸接座右板相焊接，拉桿鉸接座連接板的上下兩端均與基板相焊接，拉桿鉸接座左板、拉桿鉸接座右板、拉桿鉸接座連接板與基板構(gòu)成箱型結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明除雪鏟托架采用簡單的板和局部箱型的結(jié)構(gòu)，并對結(jié)構(gòu)和受力點進行優(yōu)化，降低工藝難度，縮短生產(chǎn)周期，提升產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性；同時實現(xiàn)減重約30％，大大降低油耗，提高整機的性能。

附圖說明

圖1是本發(fā)明裝載機用除雪鏟托架的背面軸視圖。

圖2是本發(fā)明裝載機用除雪鏟托架背面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明裝載機用除雪鏟托架的正面軸視圖。

圖4是本發(fā)明裝載機用除雪鏟托架正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中零部件名稱及序號：

基板1、拉桿鉸接座2、左動臂鉸接座3、右動臂鉸接座4、左后加強板5、右后加強板6、上雪鏟鉸接座7、下雪鏟鉸接座8、中前加強板9、前右加強板10、前左加強板11、油缸鉸接板12。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖說明具體實施方案。

如圖1圖2所示，本實施例中的裝載機用除雪鏟托架，包括基板1，基板1大致呈“凸”字形，上窄下寬?；?的背面焊接有拉桿鉸接座2、左動臂鉸接座3、右動臂鉸接座4，拉桿鉸接座2、左動臂鉸接座3、右動臂鉸接座4大致呈品字形排布，其中拉桿鉸接座2位于基板背面的中部，自上而下延伸；左動臂鉸接座3、右動臂鉸接座4位于基板背面的下部且關(guān)于中心線左右對稱排布，拉桿鉸接座2、左動臂鉸接座3、右動臂鉸接座4三個鉸接座的排布與基板的形狀相對應(yīng)。

左動臂鉸接座2主要由相互平行且豎直間隔排布的兩塊鉸接板構(gòu)成，分別是左動臂鉸接座左板31和左動臂鉸接座右板32，左動臂鉸接座左板31和左動臂鉸接座右板32與基板1垂直焊接，左動臂鉸接座左板31和左動臂鉸接座右板32的高度接近基板1左端的高度；在左動臂鉸接座左板31和左動臂鉸接座右板32上設(shè)置有同軸的銷孔，在銷孔處焊接有圓搭以加強銷孔處的強度。左動臂鉸接座3通過銷軸與裝載機的左動臂板鉸接。

右動臂鉸接座4關(guān)于基板1的中心線與左動臂鉸接座3對稱，右動臂鉸接座4也是主要由相互平行且豎直間隔排布的兩塊鉸接板構(gòu)成，分別是右動臂鉸接座左板41和右動臂鉸接座右板42，右動臂鉸接座左板41和右動臂鉸接座右板42與基板1垂直焊接，右動臂鉸接座左板41和右動臂鉸接座右板42的高度接近基板1右端的高度；在右動臂鉸接座左板41和右動臂鉸接座右板42上設(shè)置有同軸的銷孔，在銷孔處焊接有圓搭以加強銷孔處的強度。右動臂鉸接座4通過銷軸與裝載機的右動臂板鉸接。

如圖1圖2所示，拉桿鉸接座2主要由拉桿鉸接座左板21、拉桿鉸接座右板22、拉桿鉸接座連接板23構(gòu)成，拉桿鉸接座左板21和拉桿鉸接座右板22大致呈三角形，與基板1垂直焊接；拉桿鉸接座連接板23位于拉桿鉸接座左板21和拉桿鉸接座右板22之間，拉桿鉸接座連接板23的兩側(cè)邊分別與拉桿鉸接座左板21和拉桿鉸接座右板22相焊接，拉桿鉸接座連接板23的上下兩端均與基板1相焊接，拉桿鉸接座左板21、拉桿鉸接座右板22、拉桿鉸接座連接板23與基板1構(gòu)成箱型結(jié)構(gòu)。在拉桿鉸接座左板21、拉桿鉸接座右板22上設(shè)置有同軸的銷孔，在銷孔處焊接有圓搭以加強銷孔處的強度。在拉桿鉸接座左板21的左側(cè)和拉桿鉸接座右板22的右側(cè)均焊接有加強筋。拉桿鉸接座2通過銷軸與裝載機的轉(zhuǎn)斗拉桿相鉸接。

在基板1的背面還設(shè)有斜向左下的左后加強板5和斜向右下的右后加強板6，左后加強板5和右后加強板6均呈槽狀，左后加強板5的上端與拉桿鉸接座左板21的左側(cè)面相焊接，左后加強板5的下端與左動臂鉸接座右板32的右側(cè)面相焊接；右后加強板6的上端與拉桿鉸接座右板22的右側(cè)面相焊接，右后加強板6的下端與右動臂鉸接座右板41的左側(cè)面相焊接；左后加強板5和右后加強板6的槽口均與基板1的背面相焊接；呈槽狀的左后加強板5與基板1、拉桿鉸接座左板21、左動臂鉸接座右板32構(gòu)成箱型結(jié)構(gòu)；呈槽狀的右后加強板6與基板1、拉桿鉸接座右板22、右動臂鉸接座左板41構(gòu)成箱型結(jié)構(gòu)；

如圖3圖4所示，在基板1的正面上設(shè)有上雪鏟鉸接座7、下雪鏟鉸接座8，上雪鏟鉸接座7、下雪鏟鉸接座8呈上下排布焊接在基板1正面的中部。上雪鏟鉸接座7包括上雪鏟鉸接座上鉸板71、上雪鏟鉸接座下鉸板72和上雪鏟鉸接座彎板73，上雪鏟鉸接座上鉸板71和上雪鏟鉸接座下鉸板72相互平行，上雪鏟鉸接座彎板73位于上雪鏟鉸接座上鉸板71和上雪鏟鉸接座下鉸板72之間，上雪鏟鉸接座彎板73的上下兩側(cè)邊對應(yīng)與上雪鏟鉸接座上鉸板71和上雪鏟鉸接座下鉸板72相焊接，上雪鏟鉸接座彎板73的左右兩端與基板相焊接，上雪鏟鉸接座上鉸板71、上雪鏟鉸接座下鉸板72、上雪鏟鉸接座彎板73、基板1構(gòu)成封閉的箱型結(jié)構(gòu)，上雪鏟鉸接座上鉸板71和上雪鏟鉸接座下鉸板72的前部設(shè)置有同軸的鉸接孔。

下雪鏟鉸接座8包括下雪鏟鉸接座上鉸板81、下雪鏟鉸接座下鉸板82和下雪鏟鉸接座彎板83，下雪鏟鉸接座上鉸板81和下雪鏟鉸接座下鉸板82相互平行，下雪鏟鉸接座彎板83位于下雪鏟鉸接座上鉸板81和下雪鏟鉸接座下鉸板82之間，下雪鏟鉸接座彎板83的上下兩側(cè)邊對應(yīng)與下雪鏟鉸接座上鉸板81和下雪鏟鉸接座下鉸板82相焊接，下雪鏟鉸接座彎板83的左右兩端與基板1相焊接，下雪鏟鉸接座上鉸板81、下雪鏟鉸接座下鉸板82、下雪鏟鉸接座彎板83、基板1構(gòu)成封閉的箱型結(jié)構(gòu)。下雪鏟鉸接座上鉸板81和下雪鏟鉸接座下鉸板82的前部設(shè)置有同軸的鉸接孔，上雪鏟鉸接座7上的鉸接孔與下雪鏟鉸接座8上的鉸接孔同軸，用于與雪鏟鉸接，使雪鏟繞該鉸接座左右擺動。

在上雪鏟鉸接座7與下雪鏟鉸接座8之間設(shè)有中前加強板9，中前加強板9呈槽狀，其上下兩端對應(yīng)與上雪鏟鉸接座下鉸板72的下側(cè)面、下雪鏟鉸接座上鉸板81上側(cè)面相焊接，中前加強板9的槽口與基板1的正面相焊接；中前加強板9、基板1、上雪鏟鉸接座下鉸板72、下雪鏟鉸接座上鉸板81構(gòu)成封閉的箱型結(jié)構(gòu)。拉桿鉸接座2在上下方向上的高度與上雪鏟鉸接座7、下雪鏟鉸接座8之間的高度大致相等，且位置也大致關(guān)于基板1前后對應(yīng)。

基板1的正面還設(shè)有斜向右下方的前右加強板10和斜向左下方的前左加強板11，前右加強板10和前左加強板11均呈槽狀；前右加強板10的上端與下雪鏟鉸接座8的右側(cè)面(下雪鏟鉸接座8的箱型結(jié)構(gòu)右側(cè)面)相焊接，前右加強板10的槽口與基板1的正面相焊接，前右加強板10的下端所處位置與右動臂鉸接座4所處位置關(guān)于基板1前后對應(yīng)；前右加強板10的下端焊接有豎直的右封板101，右封板101與前右加強板10、基板1、下雪鏟鉸接座8的箱型結(jié)構(gòu)右側(cè)面構(gòu)成封閉的箱型結(jié)構(gòu)，右封板101的所處位置與右動臂鉸接座右板42所處位置關(guān)于基板1前后對應(yīng)；

前左加強板11的上端與下雪鏟鉸接座8的左側(cè)面(下雪鏟鉸接座8的箱型結(jié)構(gòu)左側(cè)面)相焊接，前左加強板11的槽口與基板1的正面相焊接，前左加強板11的下端所處位置與左動臂鉸接座3所處位置關(guān)于基板1前后對應(yīng)；前左加強板11的下端焊接有豎直的左封板111，左封板111與前左加強板11、基板1、下雪鏟鉸接座8的箱型結(jié)構(gòu)左側(cè)面構(gòu)成封閉的箱型結(jié)構(gòu)，左封板111的所處位置與左動臂鉸接座左板31所處位置關(guān)于基板1前后對應(yīng)；

上雪鏟鉸接座下鉸板72的下方設(shè)有與中前加強板9和基板1垂直焊接的油缸鉸接板12，油缸鉸接板12水平布置，其后端向前凹陷，以便于中前加強板9和基板1相適配焊接。在油缸鉸接板12的兩端各設(shè)有一個鉸接孔121，在上雪鏟鉸接座下鉸板72上也設(shè)有兩個鉸接孔721，該兩個鉸接孔721與油缸鉸接板12上兩端的鉸接孔121對應(yīng)同軸，油缸鉸接板12和上雪鏟鉸接座下鉸板721構(gòu)成雪鏟擺動油缸鉸接座，油缸鉸接板12和上雪鏟鉸接座下鉸板72上的上下對應(yīng)的兩組鉸接孔分別通過銷軸與雪鏟擺動油缸鉸接。

在本實施例中，基板1背面的拉桿鉸接座2、左后加強板5和右后加強板6與基板1構(gòu)成相連的局部箱型結(jié)構(gòu)，基板正面的上雪鏟鉸接座7、下雪鏟鉸接座8、中前加強板9、前右加強板10和前左加強板11與基板1構(gòu)成基板正面相連的局部箱型結(jié)構(gòu)?；逭媾c背面相連的局部箱型結(jié)構(gòu)關(guān)于基板前后對應(yīng)，且托架上所有的鉸接點都在箱型結(jié)構(gòu)上，使結(jié)構(gòu)和受力點得到優(yōu)化，降低工藝難度，縮短生產(chǎn)周期，提升產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性；同時實現(xiàn)減重約30％，大大降低油耗，提高整機的性能。