本發(fā)明涉及臨時作業(yè)平臺，具體是便攜式氣墊平臺。

背景技術：

室外作業(yè)經(jīng)常要用到工程平臺?，F(xiàn)場搭建工程平臺顯然是費事費時的煩惱事，耽誤時間影響作業(yè)，而且還可能由于匆匆忙忙使得平臺不穩(wěn)固，產(chǎn)生事故隱患。在水上、沼澤、沙漠、山上等等地形復雜的地點，搭建平臺更非易事。

所以，臨時搭建工程平臺已經(jīng)越來越不能滿足現(xiàn)代高效率、安全、可靠、應急的需求。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，為各種作業(yè)特別是室外作業(yè)配備安全、可靠、適應性強的臨時作業(yè)平臺，便于快速完成以滿足高效率需求的工程平臺，本發(fā)明通過一種便攜式氣墊平臺。

本發(fā)明的便攜式氣墊平臺，包括上平板以及支撐部件，其支撐部件為可充放氣的彈性體氣囊，該氣囊與上平板結合在一起。

本發(fā)明使平臺面積增大的方式是將氣囊與上平板結合在一起成一個平臺單元，多個平臺單元通過拼接連接實現(xiàn)組合。

本發(fā)明的便攜式氣墊平臺，其可充放氣的彈性體氣囊有1～4個。具有多個氣囊的可以得到較大的平臺面積。多個氣囊還能對上平板給予多點支撐，有利于整個平臺的穩(wěn)定。在水上，氣囊發(fā)揮浮力作用，這種情況下，有一個氣囊即可。

當需要面積很大的平臺時，如直升機起降平臺，那么上平板面積必須很大，這時可以將多個平臺(單元)通過拼接連接實現(xiàn)組合。拼接連接主要在上平板之間進行，其方式多種多樣，很多已知的方法均可以實現(xiàn)拼接連接。

可充放氣的彈性體氣囊一般為橡膠氣囊。橡膠是最常見的彈性材料，現(xiàn)在各種高強度的橡膠其牢實程度已完全可以保證承受足夠的重量。

為了更好地保護氣囊，避免室外惡劣環(huán)境下氣囊損壞，延長氣囊使用壽命，本發(fā)明還包括在可充放氣的彈性體氣囊外設置保護袋。保護袋由帆布、皮革或者高分子材料制成。

本發(fā)明的便攜式氣墊平臺，其上平板選用金屬板或者高分子材料板。高分子材料板具有質輕的優(yōu)點，而且經(jīng)過科學處理(特別是選配料)后其強度還要超過金屬。金屬板中，以質輕強度高的合金板為優(yōu)。

本發(fā)明的技術方案中，可充放氣的彈性體氣囊通過粘結、螺接或夾接與上平板直接結合，或者通過外套保護袋使保護袋與上平板直接結合的間接結合方式。采用外套保護袋使保護袋與上平板直接結合，可以避免可充放氣的彈性體氣囊與上平板直接結合，對于避免氣囊結合處損壞是非常有利的。

為了提高平臺整體的穩(wěn)定性，也為了保護氣囊，避免氣囊或者氣囊外面的保護袋與地面直接接觸，本發(fā)明還設置下平板，該下平板也與可充氣的彈性體氣囊結合在一起。對多個平臺單元進行組合時，為了求得更加穩(wěn)定，可以在上平板之間進行拼接后，還在下平板之間也進行拼接。

為了提高平臺對不同安置地點的適應性，本發(fā)明還在下平板下設置支撐腳。在很難找到下平板順利安放的一大塊平地的情況下，支撐腳卻很容易找到落腳點。

與選用上平板的原理相同，下平板亦選用金屬板或者高分子材料板。既要要求強度高，也要考慮質輕。這樣才便于攜帶和搬運。

本發(fā)明的便攜式氣墊平臺，采用平臺(單元)拼接組合，每個平臺單元可以作為獨立的工作平臺，多個平臺單元有可以組合成面積很大的工作平臺。單一的平臺單元便于運輸，氣囊放氣后也不占空間。到達工作現(xiàn)場后，給氣囊充氣膨脹到一定程度，即構建一個工作平臺(一個平臺單元就是一個面積較小的工作平臺)。如果平臺面積不夠，可以將多個平臺單元進行組合。平臺單元設計合理，為整體結構，只要充氣即可使用，多個平臺單元拼接簡單快速，結構牢固，安全可靠，在水上、沼澤、沙漠、山上等等地形復雜的地點搭建平臺也非常容易。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一種形式的便攜式氣墊平臺結構圖。

圖2圖1俯視圖。

圖3是設置下部支撐腳的便攜式氣墊平臺結構圖。

圖4是本發(fā)明的組合結構的便攜式氣墊平臺結構圖。

圖5是圖4局部I的放大圖。

具體實施方式

實施例1

見圖1。

本實施例實際上是一個平臺單元，即其上平板1為一塊整板，沒有進行過拼接。上平板1選用金屬板。

氣囊5為橡膠氣囊，外面套著一個帆布保護袋4。為了增加保護效果，增強帆布保護袋4強度，保護袋4上縫制四條從上到下的豎直的具有一定寬度的加強筋6，四條加強筋6均勻分布在保護袋4上。帆布保護袋4和橡膠氣囊5組成一個支撐部件。

帆布保護袋4通過螺桿3與上平板1直接結合，即橡膠氣囊5與上平板1的結合方式是屬于通過外套保護袋使保護袋4與上平板1直接結合的間接結合方式。

平臺整體下部設置下平板7，下平板7亦選用金屬板，其與帆布保護袋4和橡膠氣囊5組成的支撐部件的結合方式與上相同。

橡膠氣囊5設置的氣嘴2用于充放氣，氣嘴2穿過帆布保護袋4和上平板1。

見圖2。

平臺中的可充放氣的彈性體氣囊有4個，形成成“田”字排布的四個支撐。每個支撐的四個角部與上平板1連接，故圖2中有螺桿3共十六個，還有氣嘴2四個。

實施例2

見圖3。該實施例與實施例1基本相同。其不同之處在于：一)、氣嘴設置在支撐部件的側面，為圖中的3-2。這樣的好處在于氣嘴3-2不穿過上平板3-1，有利于保護氣嘴。二)、在下平板3-7下設置支撐腳3-8。支撐腳3-8的數(shù)量為每個支撐部件四個。支撐腳3-8焊接在下平板3-7之下。

實施例3

見圖4。該實施例為組合平臺。其平臺單元的結構與實施例2相同。上平板4-1與上平板

4-3之間通過螺桿4-2進行拼接連接。

具體見圖5。上平板4-1的拼接邊緣設置朝上的厚度一半的臺階，上平板4-3的拼接邊緣設置朝下的厚度一半的臺階，這兩個臺階拼合后，螺桿4-2穿過這兩個臺階預留的孔而連接在一起。

各平臺單元的下平板之間的拼接方式，與上平板的拼接方式相同。

實施例4

該實施例與實施例2基本相同。其不同之處在于：上、下平板均為塑料板，且表面設置防滑花紋。