本發(fā)明涉及建筑領(lǐng)域,主要是壓路機(jī),特別是涉及到一種建筑工程用踏板防裂壓路機(jī)。
背景技術(shù):
壓路機(jī)在工程機(jī)械中屬于道路設(shè)備的范疇,廣泛用于高等級(jí)公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)跑道、大壩、體育場(chǎng)等大型工程項(xiàng)目的填方壓實(shí)作業(yè),可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。
提到壓路機(jī),不得不對(duì)壓實(shí)技術(shù)的發(fā)展做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹,早在遠(yuǎn)古時(shí)期人們就曾利用畜群的蹄足對(duì)土壤進(jìn)行踩踏、搓揉和搗實(shí)來處理房屋的地基,壓實(shí)大壩和河堤,在19世紀(jì)中葉以前,西方的道路工程以碎石子鋪路為主,壓實(shí)主要靠車輛自然碾壓,直到1858年發(fā)明了軋石機(jī)后,促進(jìn)了碎石路面的發(fā)展,才逐漸出現(xiàn)了用馬拉的滾筒進(jìn)行壓實(shí)工作,這是最早的壓路機(jī)雛形,1860年在法國出現(xiàn)了蒸汽壓路機(jī),進(jìn)一步促進(jìn)并改善了碎石路面的施工技術(shù)和質(zhì)量,加快了進(jìn)度。在20世紀(jì)初,世界上公認(rèn)碎石路面是當(dāng)時(shí)最優(yōu)良的路面而推廣于全球,壓實(shí)的概念逐漸被人們所知,壓路機(jī)也隨之出現(xiàn)在各個(gè)道路施工工地上,19世紀(jì)中葉,內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明給壓實(shí)設(shè)備的發(fā)展帶來了巨大的生機(jī)。第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓路機(jī)誕生在20世紀(jì)初。隨后出現(xiàn)的是輪胎壓路機(jī),羊足碾壓路機(jī)與光輪壓路機(jī)幾乎是同時(shí)產(chǎn)生的,人們對(duì)靜碾壓路機(jī)的壓實(shí)效果進(jìn)行了研究,認(rèn)為增加壓路機(jī)的重量可使壓路機(jī)的線壓力增加,從而提高壓實(shí)效果。于是,在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),人們致力于開發(fā)大噸位壓路機(jī),最大的輪胎壓路機(jī)曾重達(dá)200多噸,不過這段時(shí)期內(nèi),壓路機(jī)的變化還是主要體現(xiàn)在動(dòng)力及外形的改進(jìn)上。
壓路機(jī)是以機(jī)械本身的重力作用,適用于各種壓實(shí)作業(yè),使被碾壓層產(chǎn)生永久變形而密實(shí)。又分鋼輪式和輪胎式兩類。壓路機(jī)的碾輪構(gòu)造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應(yīng)用最普遍,主要用于路面面層壓實(shí),采用機(jī)械或液壓傳動(dòng),能集中力量壓實(shí)突起部分,壓實(shí)平整度高,適于瀝青路面壓實(shí)作業(yè)。
壓路機(jī)按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力,采用機(jī)械傳動(dòng)或液壓傳動(dòng)。一般前輪轉(zhuǎn)向,機(jī)動(dòng)性好,后輪驅(qū)動(dòng)。為改善轉(zhuǎn)向及碾壓性能,宜采用鉸接式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和全輪驅(qū)動(dòng)。前輪框架和機(jī)架鉸接,以減少路面不平時(shí)的機(jī)身擺動(dòng)。后輪和機(jī)架為剛性聯(lián)接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉(zhuǎn)向。前后碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結(jié)物。還裝有噴水系統(tǒng),用于壓實(shí)瀝青路面時(shí),對(duì)碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內(nèi)加裝鐵、砂、水等加大壓重。
現(xiàn)有的壓路機(jī)都是單輪,前置夯實(shí)板的,這種壓路機(jī)在很平的地方使用沒有問題,但是在有坡度的地方使用時(shí),難以操作,因?yàn)槭菃屋喌?,爬坡能力非常差,需要工作人員推動(dòng)上坡,非常的耗費(fèi)力氣,操作困難,而且現(xiàn)有壓路機(jī)的夯實(shí)機(jī)構(gòu)下夯實(shí)地面時(shí),會(huì)有余震,容易出現(xiàn)很多灰塵,對(duì)工作人員的健康等不利。
壓路機(jī)的機(jī)輪的輪面上經(jīng)常黏粘上泥土,特別是地面比較濕的時(shí)候,機(jī)輪輪面上黏粘泥土后,使得平整地面效果很差。
現(xiàn)有壓路機(jī)一般都是手推式的,在炎熱的天氣中,駕駛員就不能去工作,浪費(fèi)了很多的工作時(shí)間;而且壓路機(jī)上的腳踏板都是懸空設(shè)置,很容易折斷。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足,提供一種建筑工程用踏板防裂壓路機(jī),主要解決現(xiàn)有壓路機(jī)爬坡差、容易夯出灰塵、輪面上易黏土、踏板易折斷的缺陷。
本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):建筑工程用踏板防裂壓路機(jī),包括機(jī)身,設(shè)置在機(jī)身下方的大小一致的前機(jī)輪和后機(jī)輪,所述的后機(jī)輪為空心圓筒狀,兩側(cè)都分別設(shè)有一個(gè)固定在后機(jī)輪的端口上的圓盤,后機(jī)輪的機(jī)軸即穿過兩圓盤的中心,后機(jī)輪的內(nèi)部設(shè)置有一個(gè)偏心塊,偏心塊即固定在機(jī)軸上,所述的機(jī)軸的兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接到機(jī)身上,所述的前機(jī)輪的轉(zhuǎn)軸和后機(jī)輪的機(jī)軸都通過皮帶連接到電機(jī)上帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),所述的機(jī)軸的兩端都設(shè)置有滾輪,滾輪在機(jī)軸的延伸方向上無法移動(dòng),滾輪經(jīng)彈性桿固定在機(jī)身上,所述的彈性桿包括連接滾輪的連接桿和連接機(jī)身的導(dǎo)向桿,所述的導(dǎo)向桿呈中空狀,且上端封閉,下端開口,連接桿從導(dǎo)向桿開口端插入到導(dǎo)向桿內(nèi),導(dǎo)向桿內(nèi)設(shè)置有彈簧,彈簧一端固定在導(dǎo)向桿的內(nèi)部頂壁上,另一端固定連接到連接桿上,所述的前機(jī)輪和后機(jī)輪的上方都設(shè)置有一個(gè)刮泥板,刮泥板的長(zhǎng)度與后機(jī)輪的長(zhǎng)度一致,其安裝在機(jī)身的安裝板上,安裝板余刮泥板平行,安裝板上設(shè)置有兩個(gè)螺桿,刮泥板上設(shè)置有兩個(gè)與螺桿位置對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)條孔,長(zhǎng)條孔寬度與螺桿直徑一致,其長(zhǎng)度方向垂直于刮泥板的延伸方向,所述的機(jī)身上設(shè)置有扶手,所述的機(jī)身上在位于扶手的正上方設(shè)置有遮陽板,所述的機(jī)身上位于扶手的正下方設(shè)置有腳踏板,所述的腳踏板的下方設(shè)置有支撐輪,支撐輪的長(zhǎng)度與后機(jī)輪的長(zhǎng)度一致。
本裝置中,前機(jī)輪和后機(jī)輪都通過電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),并且兩者的滾動(dòng)速度一致,在后機(jī)輪滾動(dòng)時(shí),其內(nèi)部的偏心塊即被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),使得后機(jī)輪被帶動(dòng)上下震動(dòng)。本裝置前機(jī)輪用于碾壓路面上的小塊,一般較重,后機(jī)輪用于震動(dòng)錘實(shí)地面。因?yàn)槭请p輪,所以與地面的摩擦力即比較大,兩輪配合,爬坡時(shí)就更加容易。
本裝置中的后機(jī)輪是通過一彈性裝置連接到機(jī)身上,后機(jī)輪的機(jī)軸的兩端都設(shè)置有滾輪,滾輪在機(jī)軸的延伸方向上無法移動(dòng),滾輪經(jīng)彈性桿固定在機(jī)身上。滾輪主要是固定機(jī)軸的作用,滾輪不僅不影響機(jī)軸的轉(zhuǎn)動(dòng),而且還在縱向上固定了機(jī)軸。彈性桿中,連接桿用于連接滾輪,導(dǎo)向桿是用于保證連接在豎直方向運(yùn)動(dòng),彈簧是提供彈性,在前機(jī)輪震動(dòng)時(shí),防止前機(jī)輪的后續(xù)震動(dòng),從而減少夯起的灰塵。
本裝置在機(jī)身上對(duì)應(yīng)機(jī)輪上方處設(shè)置刮泥板,刮泥板還貼合到輪面,這樣在前機(jī)輪或后機(jī)輪上黏上泥土后,即被刮泥板刮去,保證了輪面的干凈,保證平整路面的效果。
本裝置的刮泥板可伸縮地安裝在機(jī)身上,具體是刮泥板上設(shè)置兩個(gè)長(zhǎng)條孔,長(zhǎng)條孔套在安裝板的螺桿上,兩個(gè)板疊合安裝,長(zhǎng)條孔的長(zhǎng)大于螺桿的直徑,所以刮泥板可以垂直于其延伸方向移動(dòng),即可以遠(yuǎn)離和靠近機(jī)輪,在螺桿上旋上螺母即固定了刮泥板,在刮泥板出現(xiàn)磨損,無法很好有效的刮泥后,即將刮泥板下降,重新貼合輪面,就保證了刮泥效果。
本裝置的機(jī)身上設(shè)置有扶手,方便工作人員操作,用于控制機(jī)器的移動(dòng)方向,因?yàn)楸狙b置是一個(gè)扶手式,需要駕駛員操縱方向的,所以在室外,無遮擋的環(huán)境,有日照駕駛員工作非常累,所以設(shè)置了遮擋陽光的遮陽板。
本裝置的扶手正下方設(shè)置腳踏板,用于駕駛員的站立,使得駕駛員工作更加省力,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了勞動(dòng)效率。而且腳踏板下方設(shè)置了支撐輪,用于支撐腳踏板,因?yàn)槟_踏板貼地肯定不行,如是懸空的話,腳踏板就需要支撐駕駛員,很容易折斷,所以設(shè)置了支撐輪來保護(hù)腳踏板,而且因?yàn)橹屋嗛L(zhǎng)度與前面的機(jī)輪一樣,所以不會(huì)使得地面出現(xiàn)凹槽的現(xiàn)象。
進(jìn)一步,上述的扶手上設(shè)置有一圓形的把手,圓形的把手使得工作人員握起更加方便。
進(jìn)一步,上述的把手上覆有橡膠層,一是防滑,防止工作人員轉(zhuǎn)彎時(shí),把手滑出手;二是增加手感,工作人員握硬質(zhì)的把手容易手疼,有一層軟質(zhì)的橡膠層,保護(hù)了工作人員的手。
進(jìn)一步,上述的滾輪的正上方設(shè)置有一個(gè)擋板,擋板固定在彈性桿上。擋板是用于防止灰塵落在滾輪上。
本發(fā)明的有益效果是:本裝置采用了雙輪式壓路機(jī),前輪壓碎小土塊,后路震動(dòng)夯實(shí)地面,而且雙輪式,加強(qiáng)了爬坡能力;
本裝置的夯實(shí)輪通過一彈性裝置連接到機(jī)身,所以在夯實(shí)輪震動(dòng)時(shí),再出現(xiàn)余震,即彈性裝置將抵觸夯實(shí)輪的余震,所以避免了因后續(xù)余震出現(xiàn)灰塵對(duì)駕駛?cè)藛T的影響;
本裝置在機(jī)輪上方設(shè)置刮泥板,保證機(jī)輪輪面的干凈,保證了裝置對(duì)路面平整的效果;
本裝置的刮泥板可上下移動(dòng),在出現(xiàn)磨損后,可以將刮泥板下移,使得重新地很好貼近輪面,保證了刮泥效果;
本裝置在駕駛員的上方設(shè)置了一個(gè)遮陽板,這樣在駕駛員操縱時(shí),遮擋著陽光,優(yōu)化了駕駛員的工作環(huán)境;
本裝置的扶手正下方設(shè)置腳踏板,用于駕駛員的站立,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了勞動(dòng)效率;在腳踏板下方設(shè)置支撐輪,避免了腳踏板因長(zhǎng)期支撐駕駛員而折斷的現(xiàn)象。
附圖說明
圖1 為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2 為后機(jī)輪的分散結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3 為彈性桿的拆分示意圖;
圖4 為安裝板和刮泥板的安裝示意圖;
圖中,1-機(jī)身,2-前機(jī)輪,3-后機(jī)輪,4-偏心塊,5-扶手,6-彈性桿,7-遮陽板,8-腳踏板,101-刮泥板,102-安裝板,103-螺桿,104-長(zhǎng)條孔,301-端口,302-圓盤,303-機(jī)軸,304-滾輪,305-擋板,601-連接桿,602-導(dǎo)向桿,603-彈簧,801-支撐輪。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明,但是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)不僅限于以下實(shí)施例。
實(shí)施例
如圖1-圖4所示,建筑工程用踏板防裂壓路機(jī),包括機(jī)身1,設(shè)置在機(jī)身1下方的大小一致的前機(jī)輪2和后機(jī)輪3,所述的后機(jī)輪3為空心圓筒狀,兩側(cè)都分別設(shè)有一個(gè)固定在后機(jī)輪3的端口301上的圓盤302,后機(jī)輪3的機(jī)軸303即穿過兩圓盤302的中心,后機(jī)輪3的內(nèi)部設(shè)置有一個(gè)偏心塊4,偏心塊4即固定在機(jī)軸303上,所述的機(jī)軸303的兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接到機(jī)身1上,所述的前機(jī)輪2的轉(zhuǎn)軸和后機(jī)輪3的機(jī)軸303都通過皮帶連接到電機(jī)上帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),所述的機(jī)軸303的兩端都設(shè)置有滾輪304,滾輪304在機(jī)軸303的延伸方向上無法移動(dòng),滾輪304經(jīng)彈性桿6固定在機(jī)身1上,所述的彈性桿6包括連接滾輪304的連接桿601和連接機(jī)身1的導(dǎo)向桿602,所述的導(dǎo)向桿602呈中空狀,且上端封閉,下端開口,連接桿601從導(dǎo)向桿602開口端插入到導(dǎo)向桿602內(nèi),導(dǎo)向桿602內(nèi)設(shè)置有彈簧603,彈簧603一端固定在導(dǎo)向桿602的內(nèi)部頂壁上,另一端固定連接到連接桿601上,所述的前機(jī)輪2和后機(jī)輪3的上方都設(shè)置有一個(gè)刮泥板101,刮泥板101的長(zhǎng)度與后機(jī)輪3的長(zhǎng)度一致,其安裝在機(jī)身1的安裝板102上,安裝板102余刮泥板101平行,安裝板102上設(shè)置有兩個(gè)螺桿103,刮泥板101上設(shè)置有兩個(gè)與螺桿103位置對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)條孔104,長(zhǎng)條孔104寬度與螺桿103直徑一致,其長(zhǎng)度方向垂直于刮泥板101的延伸方向,所述的機(jī)身1上設(shè)置有扶手5,所述的機(jī)身1上在位于扶手5的正上方設(shè)置有遮陽板7,所述的機(jī)身1上位于扶手5的正下方設(shè)置有腳踏板8,所述的腳踏板8的下方設(shè)置有支撐輪801,支撐輪801的長(zhǎng)度與后機(jī)輪3的長(zhǎng)度一致。
本裝置中,前機(jī)輪2和后機(jī)輪3都通過電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),并且兩者的滾動(dòng)速度一致,在后機(jī)輪3滾動(dòng)時(shí),其內(nèi)部的偏心塊4即被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),使得后機(jī)輪3被帶動(dòng)上下震動(dòng)。本裝置前機(jī)輪2用于碾壓路面上的小塊,一般較重,后機(jī)輪3用于震動(dòng)錘實(shí)地面。因?yàn)槭请p輪,所以與地面的摩擦力即比較大,兩輪配合,爬坡時(shí)就更加容易。
本裝置中的后機(jī)輪是通過一彈性裝置連接到機(jī)身上,后機(jī)輪的機(jī)軸303的兩端都設(shè)置有滾輪304,滾輪304在機(jī)軸303的延伸方向上無法移動(dòng),滾輪304經(jīng)彈性桿6固定在機(jī)身1上。滾輪304主要是固定機(jī)軸303的作用,滾輪304不僅不影響機(jī)軸303的轉(zhuǎn)動(dòng),而且還在縱向上固定了機(jī)軸303。彈性桿6中,連接桿601用于連接滾輪,導(dǎo)向桿602是用于保證連接在豎直方向運(yùn)動(dòng),彈簧603是提供彈性,在前機(jī)輪3震動(dòng)時(shí),防止前機(jī)輪3的后續(xù)震動(dòng),從而減少夯起的灰塵。
本裝置在機(jī)身上對(duì)應(yīng)機(jī)輪上方處設(shè)置刮泥板101,刮泥板101還貼合到輪面,這樣在前機(jī)輪2或后機(jī)輪3上黏上泥土后,即被刮泥板101刮去,保證了輪面的干凈,保證平整路面的效果。
本裝置的刮泥板101可伸縮地安裝在機(jī)身1上,具體是刮泥板101上設(shè)置兩個(gè)長(zhǎng)條孔104,長(zhǎng)條孔104套在安裝板102的螺桿103上,兩個(gè)板疊合安裝,長(zhǎng)條孔104的長(zhǎng)大于螺桿103的直徑,所以刮泥板104可以垂直于其延伸方向移動(dòng),即可以遠(yuǎn)離和靠近機(jī)輪,在螺桿103上旋上螺母即固定了刮泥板101,在刮泥板101出現(xiàn)磨損,無法很好有效的刮泥后,即將刮泥板101下降,重新貼合輪面,就保證了刮泥效果。
本裝置的機(jī)身1上設(shè)置有扶手5,方便工作人員操作,用于控制機(jī)器的移動(dòng)方向,因?yàn)楸狙b置是一個(gè)扶手式,需要駕駛員操縱方向的,所以在室外,無遮擋的環(huán)境,有日照駕駛員工作非常累,所以設(shè)置了遮擋陽光的遮陽板7。
本裝置的扶手5正下方設(shè)置腳踏板8,用于駕駛員的站立,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了勞動(dòng)效率;一般是在走直線時(shí)駕駛員即站立在腳踏板8上,在轉(zhuǎn)彎時(shí),即需要駕駛員下腳踏板8,才可以進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。而且腳踏板8下方設(shè)置了支撐輪801,用于支撐腳踏板8,因?yàn)槟_踏板8貼地肯定不行,如是懸空的話,腳踏板8就需要支撐駕駛員,很容易折斷,所以設(shè)置了支撐輪801來保護(hù)腳踏板8,而且因?yàn)橹屋?01長(zhǎng)度與前面的機(jī)輪一樣,所以不會(huì)使得地面出現(xiàn)凹槽的現(xiàn)象。
進(jìn)一步,上述的扶手5上設(shè)置有一圓形的把手501,圓形的把手501使得工作人員握起更加方便。
進(jìn)一步,上述的把手501上覆有橡膠層,一是防滑,防止工作人員轉(zhuǎn)彎時(shí),把手501滑出手;二是增加手感,工作人員握硬質(zhì)的把手501容易手疼,有一層軟質(zhì)的橡膠層,保護(hù)了工作人員的手。
進(jìn)一步,上述的滾輪304的正上方設(shè)置有一個(gè)擋板305,擋板305固定在彈性桿6上。擋板305是用于防止灰塵落在滾輪304上。