隔離柵式路面風(fēng)力吹雪器的制造方法
【專利摘要】一種隔離柵式路面風(fēng)力吹雪器，適用于保護(hù)公路和高速公路的路面不被積雪所覆蓋。該裝置主體部分是由路面中央擺放的隔離柵和遠(yuǎn)程設(shè)置空氣壓縮機(jī)(下文簡稱風(fēng)泵)構(gòu)成的，隔離柵是由不同規(guī)格的承壓風(fēng)管制作而成的，隔離柵的立柱和橫欄充當(dāng)導(dǎo)風(fēng)管；橫欄上裝有帶著多個(gè)小孔的噴頭，由風(fēng)泵泵出的高壓風(fēng)源通過儲(chǔ)風(fēng)缸后輸送到隔離柵的橫欄管，高壓風(fēng)從橫欄管上的多孔噴頭噴出，形成密集的風(fēng)束屏障，阻擋路面上方漂落的雪花不能落在所保護(hù)的路面，同時(shí)將雪花吹向道路兩側(cè)，以便集中清理。其特征是：通過壓力風(fēng)的風(fēng)力，使飄落的雪花不能直接落在路面上，同時(shí)將雪花吹出路面。
【專利說明】隔離柵式路面風(fēng)力吹雪器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種能夠使局部地面不遭積雪覆蓋的隔離柵式路面風(fēng)力吹雪器。該裝置主體部分是由路面上的隔離柵和遠(yuǎn)程設(shè)置的空氣壓縮機(jī)(下文簡稱風(fēng)泵)構(gòu)成的，隔離柵由不同規(guī)格的承壓風(fēng)管組合而成的，隔離柵的立柱和橫欄充當(dāng)導(dǎo)風(fēng)管；由風(fēng)泵泵出的高壓風(fēng)輸送到隔離柵的橫欄管，高壓風(fēng)從橫欄管上安裝的多孔噴頭噴出，形成密集的風(fēng)束屏障，阻擋路面上方漂落的雪花不能落在所保護(hù)的路面，同時(shí)將雪花吹向道路兩側(cè)，故名隔離柵式路面風(fēng)力吹雪器。其作用是讓被保護(hù)的界面不遭受積雪覆蓋，同時(shí)不影響各種移動(dòng)物體在路面上正常通過，尤其適用于保護(hù)公路和高速公路的路面不被積雪所覆蓋。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的公路、高速公路遭受大雪覆蓋后，既有的技術(shù)是耗費(fèi)大量的人力、物力，用除雪機(jī)械、撒融雪劑或使用清雪車來清理路面上的積雪。不論哪一種方法，都存在積雪清理不及時(shí)，積雪被壓實(shí)難以清理，封鎖路段影響車輛正常通行的弊端。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決這些問題，本實(shí)用新型提供一種隔離柵式路面風(fēng)力吹雪器，該吹雪器能夠通過高壓風(fēng)力將天空漂浮的雪花吹出公路以及所有被保護(hù)的界面之外，使之不遭受大雪的覆蓋，保證車輛在大雪天正常通行。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]方案一:采用承壓管材制造一種隔離柵式路面風(fēng)力吹雪器，安裝在公路或高速公路以及其他被保護(hù)界面中央，隔離帶由多個(gè)單元的柵欄組合而成，形成一個(gè)與被保護(hù)道路等長的隔離柵吹風(fēng)帶。此方案適合于還沒有設(shè)隔離帶的新開通路面。
[0006]方案二:利用既有的公路隔離柵，改造成和方案一有同等功能隔離柵式高壓風(fēng)力吹雪器，此方案適合于已經(jīng)安裝了普通隔離柵的路面，可以減少浪費(fèi)，降低成本。
[0007]方案一的實(shí)施:采用能夠承壓的管材作為隔離柵的立柱和橫欄，端頭立柱單側(cè)設(shè)有快速接頭，中間立柱雙側(cè)設(shè)有快速接頭，橫欄管材插在立柱的快速接頭內(nèi)，將N個(gè)橫欄通過快速接頭聯(lián)接起來，形成所需長度的隔離柵式路面風(fēng)力吹雪器。通過風(fēng)泵產(chǎn)生高壓風(fēng)源，將高壓風(fēng)送入儲(chǔ)風(fēng)缸，在通過隔離柵的立柱和橫欄管輸送到整個(gè)隔離帶。橫欄上設(shè)有噴頭安裝座，噴頭安裝在橫欄的安裝座上，噴頭采用快捷、密封的連接方式，固定在橫欄上，隨時(shí)可以更換。高壓風(fēng)進(jìn)入立柱風(fēng)管，橫欄風(fēng)管后通過噴頭上的多個(gè)排風(fēng)孔，按設(shè)定的方向吹向空中，形成強(qiáng)力的風(fēng)束墻，阻擋道路上方飄落的雪花不能落在保護(hù)界面內(nèi)，飄落的雪花分層次，一級一級，不間斷的被吹到道路兩側(cè)。
[0008]方案二的實(shí)施:制作較長的承壓橫欄管，并將承壓橫欄管直接用快速接頭連接起來，和噴頭組裝好后固定在既有的隔離柵的中立柱上。將高壓風(fēng)直接送到新的橫欄管內(nèi)。其他部分和方案一完全相同。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:保證路面上不被積雪覆蓋，減少交通不便，保證交通安全，節(jié)省大量的人力、物力和機(jī)械清雪的成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0011]圖1是隔離柵式路面風(fēng)力吹雪器結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖2是圖1中上橫欄管(4)和上排噴頭(6)的A-A局部剖視放大圖。
[0013]圖3是圖1中上橫欄管⑷和上排噴頭(6)的B-B斷面放大圖。
[0014]圖中1.被保護(hù)路面，2.端立柱，3.立柱內(nèi)高壓風(fēng)，4.上橫欄管，5.下排噴頭，6.上排噴頭，7.上排左風(fēng)束，8.下排左風(fēng)束，9.上排鎖緊安裝座，10.下排鎖緊安裝座，11.支撐管，12.左快速接頭，13.中立柱，14.右快速接頭，15.下橫欄管，16.上排右風(fēng)束，17.下排右風(fēng)束，18.風(fēng)泵控制器，19.電纜，20.風(fēng)泵電機(jī)組，21.風(fēng)缸截止閥，22.儲(chǔ)風(fēng)缸，23.單元截止閥，24.風(fēng)壓調(diào)節(jié)器，25.送風(fēng)管內(nèi)高壓風(fēng)，26底座，27送風(fēng)管
[0015]圖2中28.排風(fēng)孔，29噴頭安裝桿，30.噴頭鎖緊螺母，31.座鎖緊螺母，4.上橫欄管，與下橫欄15相同可互換，9.上排鎖緊安裝座，與下排鎖緊安裝座10相同可互換，6.上排噴頭，與下排噴頭5相同可互換。
[0016]圖3中28.排風(fēng)孔，29噴頭安裝桿，30.噴頭鎖緊螺母，31.座鎖緊螺母，4.上橫欄管，6.上排噴頭，9.上排鎖緊安裝座，上述零件對稱分布在上橫欄管4的兩側(cè)，結(jié)構(gòu)形狀相同，所以用同樣編號。

【具體實(shí)施方式】
[0017]在圖1中，從端立柱(2)至中立柱(13)為一個(gè)單元體，在一段路面上，根據(jù)道路的長短，由N個(gè)單元體連接，組合成一個(gè)與道路等長的隔離柵式路面風(fēng)力吹雪器。每X個(gè)單元體設(shè)置一套風(fēng)泵(20)，風(fēng)缸截止閥(21)，風(fēng)缸(22)，單元截止閥(23)，風(fēng)壓調(diào)節(jié)器(24)。X的具體數(shù)根據(jù)風(fēng)泵的供風(fēng)能力和每個(gè)單元體的長短試驗(yàn)而定。選擇功率大的風(fēng)泵，供應(yīng)X的數(shù)量多些，選擇功率小的風(fēng)泵，供應(yīng)X的數(shù)量少些，風(fēng)泵的選擇根據(jù)現(xiàn)場需要設(shè)計(jì)。風(fēng)泵的啟動(dòng)采取微機(jī)集中控制，總控室根據(jù)監(jiān)控到的下雪情況，隨時(shí)可以開通任何路段上的任意一個(gè)風(fēng)泵。
[0018]下雪前，通過風(fēng)泵控制器(18)，啟動(dòng)風(fēng)泵(20)，開通風(fēng)缸截止閥(21)，將風(fēng)缸(22)注滿高壓風(fēng)，將風(fēng)壓調(diào)節(jié)器(24)調(diào)至規(guī)定壓力。在下雪時(shí)，再次及時(shí)啟動(dòng)風(fēng)泵(20)，使之連續(xù)工作直至下雪停止，開通單元截止閥(23)，向各個(gè)單元體內(nèi)充風(fēng)，壓力風(fēng)通過送風(fēng)管
(27)—端立管(2)—下、上橫欄管(15、4)—下、上鎖緊安裝座(10、9)—下、上排噴頭(5、6)最后充滿各個(gè)單元體。
[0019]充滿壓力風(fēng)的單元體，通過噴頭(5、6)上的排風(fēng)孔(28)向外吹風(fēng)，上排右風(fēng)束
(16)和下排右風(fēng)束(17)形成兩個(gè)層面的風(fēng)力屏障，阻止其上方飄落的雪花不能落在路面
(1)上，同時(shí)將道路上側(cè)的飄落的雪花不停地、分層次地、一級一級吹向道路右邊緣；同時(shí)上排左風(fēng)束(7)和下排左風(fēng)束(8)同樣的把雪花吹向道路的左邊緣。吹到路邊的雪花自然形成雪堆，比較便于集中清除。
[0020]風(fēng)壓調(diào)節(jié)器(24)的壓力調(diào)整是根據(jù)道路的寬窄而定的，道路越寬，壓力應(yīng)越高，具體情況通過通風(fēng)試驗(yàn)來確定，保證將雪花吹到路邊為宜。
[0021]圖2重點(diǎn)反映上橫欄管(4)與上排噴頭(6)的聯(lián)接關(guān)系。噴頭安裝桿(29) —端擰入上排噴頭(6)管壁內(nèi)，通過噴頭鎖緊螺母(30)鎖緊。上排鎖緊安裝座(9) 一端擰入上橫欄管(4)管壁上，另一端與噴頭安裝桿(29)的球面相配合，通過座鎖緊螺母(31)鎖緊。
[0022]在圖2中，排風(fēng)孔(28)的孔徑)的大小根據(jù)試驗(yàn)確定，兩孔之間的距離⑶也是根據(jù)試驗(yàn)確定的。
[0023]圖3重點(diǎn)反映上橫欄管⑷和上排噴頭(6)的形狀和聯(lián)接關(guān)系。
[0024]在圖1中支撐管(11)的數(shù)量根據(jù)單元體的長度和橫欄管的強(qiáng)度而定。
【權(quán)利要求】
1.一種隔離柵式路面風(fēng)力吹雪器，在公路、高速公路以及其他被保護(hù)界面中央，搭建的具有吹雪功能的隔離柵，采用能夠承壓的管材作為隔離柵的立柱和橫欄，端頭立柱單側(cè)設(shè)有快速接頭，其特征是:中間立柱雙側(cè)設(shè)有快速接頭，橫欄管插在立柱的快速接頭內(nèi)，將N個(gè)橫欄通過快速接頭聯(lián)接起來，形成一個(gè)與保護(hù)路面等長的隔離柵帶，風(fēng)泵通過管路與儲(chǔ)風(fēng)缸連接，儲(chǔ)風(fēng)缸通過管路與隔離柵連接，立柱和橫欄管連接，橫欄管上設(shè)有噴頭安裝座，噴頭通過安裝桿安裝在橫欄管上，噴頭上帶有多個(gè)小孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔離柵式路面風(fēng)力吹雪器，其特征是:將承壓橫欄管直接用快速接頭連接起來，和噴頭組裝好后固定在既有的路面隔離柵上。
【文檔編號】E01C11/26GK204199209SQ201420456074
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月13日
【發(fā)明者】郭曉明, 楊莉 申請人:郭曉明