一種高速鐵路兩側(cè)的護(hù)欄的制作方法
【專利摘要】一種高速鐵路兩側(cè)的護(hù)欄，屬于鐵路設(shè)施領(lǐng)域，包括快速鋼基礎(chǔ)，框架，隔欄；快速鋼基礎(chǔ)安裝在鐵路路基兩側(cè)的土地地下；框架下部兩端與快速鋼基礎(chǔ)固定連接；隔欄設(shè)置在框架中間，間隔布置，其隔欄兩端分別與框架的上下框固定連接；能夠同時滿足高速鐵路對護(hù)欄的要求和高速鐵路對護(hù)欄施工的要求。
【專利說明】一種高速鐵路兩側(cè)的護(hù)欄

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鐵路設(shè)施領(lǐng)域，特別涉及一種用于防止人員及大型動物進(jìn)入到高速鐵路的護(hù)欄。

【背景技術(shù)】
[0002]高速鐵路是近年來發(fā)展較快的一種運輸設(shè)施，具有速度快，安全性高等優(yōu)點，正是由于速度快，大多采用的是電力驅(qū)動的機(jī)車，鐵路軌道上方架設(shè)有高壓電線，對鐵路軌道要求也非常高，如果有異物進(jìn)入到鐵路軌道，就會給高速鐵路上運行的車輛造成重大事故，如果有人員或大型動物進(jìn)入，就會造成人員和運輸車輛造成重大傷害，因此，在高速鐵路兩側(cè)需要建設(shè)護(hù)欄，對鐵路外的人員或大型動物進(jìn)行隔離；由于高速鐵路的特殊性，對護(hù)欄的建設(shè)也提出了特殊的要求，一方面，根據(jù)安全規(guī)則，高速鐵路兩側(cè)的施工禁止使用吊車，又由于高速鐵路經(jīng)過的路段大部分在野外，缺少電力，水源，施工機(jī)械，給護(hù)欄建造造成很大難度；同時對護(hù)欄的要求也很嚴(yán)格，要求護(hù)欄要牢固，不得采用薄片金屬，因為一旦松脫，野外風(fēng)力較大，風(fēng)將薄片金屬吹起會落到路軌上方電網(wǎng)，造成電網(wǎng)損壞；同時要滿足在野外不易被盜竊和破壞；由于以上的種種客觀條件限制，給高速鐵路護(hù)欄的建造造成了很大困難。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對高速鐵路對鐵路兩側(cè)護(hù)欄的要求，本實用新型提出一種高速鐵路兩側(cè)的護(hù)欄，其特征在于:包括快速鋼基礎(chǔ)，框架，隔欄；快速鋼基礎(chǔ)安裝在鐵路路基兩側(cè)的土地地下；框架下部兩端與快速鋼基礎(chǔ)固定連接；隔欄設(shè)置在框架中間，間隔布置，其隔欄兩端分別與框架的上下框固定連接；所述的快速鋼基礎(chǔ)是一種空心錐形鋼管外壁有螺旋型板條，頭部是尖銳部分，尾部設(shè)置有平臺和卡件，在頭部向下，旋轉(zhuǎn)快速鋼基礎(chǔ)時，由于螺旋的作用，快速鋼基礎(chǔ)會進(jìn)入到土地內(nèi)，與土地形成緊密結(jié)合，其長度根據(jù)地質(zhì)情況決定；所述的框架有具有一定厚度的鋼制工字鋼或槽鋼焊接組成，包括上橫框，下橫框，左豎框，右豎框，基座；上橫框與下橫框分別焊接在左豎框和右豎框的兩端，形成矩形框架，基座分別焊接在左豎框和右豎框的下端，用于連接快速鋼基礎(chǔ)；所述的隔欄包括龍骨，鋼板網(wǎng)，填充物；所述的龍骨包括內(nèi)龍骨，外露龍骨，內(nèi)龍骨被填充物包括在內(nèi)部，外露龍骨包裹在隔欄的兩偵牝用于防護(hù)填充物直接受到外力損壞；所述的鋼板網(wǎng)固定在內(nèi)龍骨和外露龍骨上，用于附著填充物；所述的填充物是一種現(xiàn)場噴筑快速凝固漿料，包括石膏，水泥，砂子，聚苯顆粒，植物粉碎物，膨脹珍珠巖，改性添加劑組成的一種具有輕質(zhì)，凝固特性好，所述的凝固特性好是指凝固速度快，但又能保證在施工時間內(nèi)具有流動性不影響施工的特性；并具有微膨脹收縮，堅固耐用，與金屬結(jié)合能力強(qiáng)，不腐蝕金屬的特點。
[0004]有益效果
[0005]本實用新型的有益效果在于，能夠同時滿足高速鐵路對護(hù)欄的要求和高速鐵路對護(hù)欄施工的要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖
[0007]1.快速鋼基礎(chǔ)，2.基座，3.右豎框，4.外露龍骨，5.隔欄，6.上橫框，7.左豎框，
8.下橫框。
[0008]圖2是快速鋼基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0009]11.頭部，12.螺旋板條，13.空心主管，14.平臺，15.連接孔。
[0010]圖3是隔欄的結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]4，外露龍骨，51.橫龍骨，52.填充物，53.鋼板網(wǎng)。

【具體實施方式】
[0012]現(xiàn)結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明的【具體實施方式】，如圖2，選用尾部直徑為80毫米長度為1200毫米的空心錐形鋼管作為空心主管13，從頭部11處開始在空心主管13外表面按照螺距50毫米和相應(yīng)的螺旋升角焊接厚度2毫米，寬度20毫米的螺旋板條12，焊接到距離平臺14下部300毫米處截止，使之形成一個空心螺釘，在頭部11處的側(cè)邊，打孔直徑12毫米；如圖1，選用寬度為100毫米的工字鋼作為基座2，其長度為500毫米，基座2有兩個，選用寬度為80毫米的工字鋼或者槽鋼作為左豎框7和右豎框3其長度同為2500毫米，將左豎框7的一端焊接在基座2的上面中部，將右豎框3的一端焊接在另一個基座2的上面中部；選用寬度60毫米壁厚為3毫米的槽鋼作為上框架6和下框架8，其長度為3000毫米，將快速鋼基礎(chǔ)I按照沿高速鐵路方向為3000毫米，垂直于高速鐵路方向為400毫米的距離定4個點，分別將4個快速鋼基礎(chǔ)I按照確定的點，用手持電鉆夾持，使快速鋼基礎(chǔ)I旋入地下，直到平臺14與地面平為止；將焊接好左豎框7的基座2的兩端與垂直于高速鐵路方向布置的兩個快速鋼基礎(chǔ)I上的平臺14對齊后焊接牢固，將焊接好右豎框3的基座2用同樣方法與另外兩個快速鋼基礎(chǔ)I焊接牢固；將下框架8的兩端分別與左豎框7和右豎框3與基座2的結(jié)合部位焊接牢固，槽鋼的開口向上；將上框架6的兩端分別與左豎框7和右豎框3的頂端對齊并焊接牢固，槽鋼的開口向下；從左豎框7 —側(cè)開始間隔150毫米，按照與左豎框7平行的方向焊接外露龍骨4，外露龍骨4采用壁厚0.6毫米的鍍鋅鋼板折成寬60毫米高35毫米的U型，焊接時，U型的開口背離左豎框7，距離焊接好的第一個外露龍骨4的底邊200毫米且U型口與前一個外露龍骨4相對焊接第二個外露龍骨4，且兩個外露龍骨4相互平行；然后依次距離150毫米間隔，焊接I對外露龍骨4 ;在成對的外露龍骨4之間，連接形狀與外露龍骨4相同寬度40毫米長度為200毫米的內(nèi)龍骨，間隔500毫米鉚接或焊接在兩個外露龍骨4之間；將厚度I毫米孔徑6X8毫米的鋼板網(wǎng)53,裁成寬度230毫米寬，2500毫米長，分別與內(nèi)龍骨51和外露龍骨4鉚接一起；將填充料52混合加水?dāng)嚢?，現(xiàn)場噴筑在鋼板網(wǎng)53上，抹平表面，并在每對外露龍骨4之間的填充物52表面涂抹水泥砂漿或其他帶顏色涂料，就形成了單個護(hù)欄的建造；在左豎框7和右豎框3上還設(shè)置有連接孔或連接柱，方便與下一段護(hù)欄相連接。由于采用了快速鋼基礎(chǔ)1，避免了復(fù)雜的基礎(chǔ)施工，不需要大型施工機(jī)械，能夠滿足野外施工，由于框架及隔欄5都是分散后現(xiàn)場施工，不需要吊車；由于隔欄是由龍骨和填充物組成，施工完成后，牢固可靠，經(jīng)久耐用。
【權(quán)利要求】
1.一種高速鐵路兩側(cè)的護(hù)欄，其特征在于:包括快速鋼基礎(chǔ)，框架，隔欄；快速鋼基礎(chǔ)安裝在鐵路路基兩側(cè)的土地地下；框架下部兩端與快速鋼基礎(chǔ)固定連接；隔欄設(shè)置在框架中間，間隔布置，其隔欄兩端分別與框架的上下框固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路兩側(cè)的護(hù)欄，其特征在于:所述的快速鋼基礎(chǔ)是一種空心錐形鋼管外壁有螺旋型板條，頭部是尖銳部分，尾部設(shè)置有平臺和卡件，在頭部向下，旋轉(zhuǎn)快速鋼基礎(chǔ)時，由于螺旋的作用，快速鋼基礎(chǔ)會進(jìn)入到土地內(nèi)，與土地形成緊密結(jié)合，其長度根據(jù)地質(zhì)情況決定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路兩側(cè)的護(hù)欄，其特征在于:所述的框架有具有一定厚度的鋼制工字鋼或槽鋼焊接組成，包括上橫框，下橫框，左豎框，右豎框，基座；上橫框與下橫框分別焊接在左豎框和右豎框的兩端，形成矩形框架，基座分別焊接在左豎框和右豎框的下端，用于連接快速鋼基礎(chǔ)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路兩側(cè)的護(hù)欄，其特征在于:所述的隔欄包括龍骨，鋼板網(wǎng)，填充物；所述的龍骨包括內(nèi)龍骨，外露龍骨，內(nèi)龍骨被填充物包括在內(nèi)部，外露龍骨包裹在隔欄的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高速鐵路兩側(cè)的護(hù)欄，其特征在于:所述的鋼板網(wǎng)固定在內(nèi)龍骨和外露龍骨上，用于附著填充物；所述的填充物是一種現(xiàn)場噴筑快速凝固漿料，包括石膏，水泥，砂子，聚苯顆粒，植物粉碎物，膨脹珍珠巖，改性添加劑組成的一種具有輕質(zhì)，凝固特性好的混合物。
【文檔編號】E01F15/02GK203977332SQ201420382813
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月11日
【發(fā)明者】趙嘉珩, 趙建綱 申請人:鄭州三迪建筑科技有限公司