煤礦井下巷道路面用鋼構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種煤礦井下巷道路面用鋼構(gòu)，包含有若干鋼構(gòu)單元，所述鋼構(gòu)單元包含有若干由兩件縱向邊梁和兩件橫向邊梁焊接組成矩形框架，矩形框架上部覆蓋鋼板，鋼構(gòu)單元最外側(cè)的縱向邊梁和橫向邊梁的外側(cè)設(shè)置有帶孔連接板，帶孔連接板之間通過銷軸連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以重復(fù)利用，避免了資源浪費。
【專利說明】
煤礦井下巷道路面用鋼構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及煤礦井下巷道建設(shè)領(lǐng)域，具體為一種煤礦井下巷道路面用鋼構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)煤礦井下巷道路面的硬化方法主要采用混凝土硬化方式，根據(jù)煤礦井下巷道的使用情況，路面的承載需要建設(shè)成不同厚度的混凝土路面，實現(xiàn)人員和車輛的通行。
[0003]混凝土硬化煤礦井下巷道路面存在的主要問題是，施工周期長，投入人力物力大，不能重復(fù)利用，耗費資源。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型針對以上不足之處，提供了一種煤礦井下巷道路面用鋼構(gòu)，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以重復(fù)利用，避免了資源浪費。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種煤礦井下巷道路面用鋼構(gòu)，包含有若干鋼構(gòu)單元，所述鋼構(gòu)單元包含有若干由兩件縱向邊梁和兩件橫向邊梁焊接組成矩形框架，矩形框架上部覆蓋鋼板，鋼構(gòu)單元最外側(cè)的縱向邊梁和橫向邊梁的外側(cè)設(shè)置有帶孔連接板，帶孔連接板之間通過銷軸連接。
[0006]進一步的，所述鋼板底部安裝有橡膠減震器。
[0007]進一步的，所述鋼板下部設(shè)置有支撐架。
[0008]進一步的，所述的橡膠減震器內(nèi)部嵌有支撐架。
[0009]進一步的，所述鋼構(gòu)單元連接處設(shè)置有橡膠減震器。
[0010]進一步的，所述鋼構(gòu)單元連接處設(shè)置有過渡板。
[0011]進一步的，所述的縱向邊梁、橫向邊梁、過渡板內(nèi)部設(shè)置有加強筋。
[0012]進一步的，所述鋼板上部設(shè)置有防滑花紋。
[0013]本實用新型由若干個鋼構(gòu)單元組成，鋼構(gòu)單元將通過銷軸連接，鋼構(gòu)單元間拆裝方便，實現(xiàn)了資源的重復(fù)利用，提高了資源的利用率，避免了資源的浪費；
[0014]鋼構(gòu)單元的上部覆蓋鋼板，形成路面，鋼板下部設(shè)置了支撐架，保證的鋼板的使用壽命，有效的防止鋼板變形，鋼板下部還設(shè)置有橡膠減震器，有效的防止了靜電的產(chǎn)生，達到了防爆的目的，鋼構(gòu)單元之間也設(shè)置有橡膠減震器，同樣可以達到防震的目的；
[0015]設(shè)置了過渡板，彌補減少鋼構(gòu)單元之間連接時產(chǎn)生的縫隙，避免對車輛的損害；
[0016]在鋼板上部設(shè)置有防滑花紋，可以有效的防止上部車輛運行過程中的打滑；
[0017]縱向邊梁、橫向邊梁、過渡板內(nèi)部設(shè)置有加強筋，提高其強度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1所示是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2所示是本實用新型的側(cè)視圖；
[0020]圖3所示是鋼構(gòu)單元組裝圖。

【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述:
[0022]實施例1
[0023]如圖1、2、3所示為本實用新型的一個具體實施例，一種煤礦井下巷道路面用鋼構(gòu)，包含有若干鋼構(gòu)單元，所述鋼構(gòu)單元包含有若干由兩件縱向邊梁2和兩件橫向邊梁3焊接組成矩形框架，矩形框架上部覆蓋鋼板1，鋼構(gòu)單元最外側(cè)的縱向邊梁2和橫向邊梁3的外側(cè)設(shè)置有兩個帶孔連接板4，一個為雙帶孔連接板，一個為單帶孔連接板，帶孔連接板4之間通過銷軸5連接，所述鋼板I底部安裝有橡膠減震器，橡膠減震器可以是橡膠墊或其他形狀，橡膠減震器內(nèi)部嵌有支撐架6，支撐架6設(shè)置為“工”字形或其他形狀，鋼構(gòu)單元連接處設(shè)置有橡膠減震器和過渡板7。所述的縱向邊梁2、橫向邊梁3、過渡板7內(nèi)部設(shè)置有加強筋，所述鋼板I上部設(shè)置有防滑花紋。
[0024]使用本實用新型時，根據(jù)煤礦井下巷道路面的實際面積情況和實際應(yīng)用需要，每個單元可根據(jù)使用要求和安裝的方便性，制作成不同尺寸大小的煤礦井下巷道路面用鋼構(gòu)單元，將煤礦井下巷道路面用鋼構(gòu)單元通過連接銷軸連接，組成一定面積的硬化巷道路面，硬化后的煤礦井下巷道路面能夠?qū)崿F(xiàn)人員和車輛通行，該煤礦井下巷道路面鋼構(gòu)在巷道廢棄或井下巷道撤換時，能夠撤出，并能夠重新使用。
[0025]實施例2
[0026]如圖1、2、3所示為本實用新型的一個具體實施例，一種煤礦井下巷道路面用鋼構(gòu)，包含有若干鋼構(gòu)單元，所述鋼構(gòu)單元包含有若干由兩件縱向邊梁2和兩件橫向邊梁3焊接組成矩形框架，矩形框架上部覆蓋鋼板1，鋼構(gòu)單元最外側(cè)的縱向邊梁2和橫向邊梁3的外側(cè)設(shè)置有兩個帶孔連接板4，一個為雙帶孔連接板，一個為單帶孔連接板，帶孔連接板4之間通過銷軸5連接，所述鋼板I底部安裝有支撐架6，支撐架6設(shè)置為“工”字形或其他形狀，鋼構(gòu)單元連接處設(shè)置有橡膠減震器和過渡板7。所述的縱向邊梁2、橫向邊梁3、過渡板7內(nèi)部設(shè)置有加強筋，所述鋼板I上部設(shè)置有防滑花紋。
[0027]使用本實用新型時，根據(jù)煤礦井下巷道路面的實際面積情況和實際應(yīng)用需要，每個單元可根據(jù)使用要求和安裝的方便性，制作成不同尺寸大小的煤礦井下巷道路面用鋼構(gòu)單元，將煤礦井下巷道路面用鋼構(gòu)單元通過連接銷軸連接，組成一定面積的硬化巷道路面，硬化后的煤礦井下巷道路面能夠?qū)崿F(xiàn)人員和車輛通行，該煤礦井下巷道路面鋼構(gòu)在巷道廢棄或井下巷道撤換時，能夠撤出，并能夠重新使用。
[0028]當(dāng)然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種煤礦井下巷道路面用鋼構(gòu)，其特征在于:包含有若干鋼構(gòu)單元，所述鋼構(gòu)單元包含有若干由兩件縱向邊梁和兩件橫向邊梁焊接組成矩形框架，矩形框架上部覆蓋鋼板，鋼構(gòu)單元最外側(cè)的縱向邊梁和橫向邊梁的外側(cè)設(shè)置有帶孔連接板，帶孔連接板之間通過銷軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦井下巷道路面用鋼構(gòu)，其特征在于:所述鋼板底部安裝有橡膠減震器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦井下巷道路面用鋼構(gòu)，其特征在于:所述鋼板下部設(shè)置有支撐架。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的煤礦井下巷道路面用鋼構(gòu)，其特征在于:所述的橡膠減震器內(nèi)部嵌有支撐架。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦井下巷道路面用鋼構(gòu)，其特征在于:所述鋼構(gòu)單元連接處設(shè)置有橡膠減震器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦井下巷道路面用鋼構(gòu)，其特征在于:所述鋼構(gòu)單元連接處設(shè)置有過渡板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦井下巷道路面用鋼構(gòu)，其特征在于:所述的縱向邊梁、橫向邊梁、過渡板內(nèi)部設(shè)置有加強筋。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦井下巷道路面用鋼構(gòu)，其特征在于:所述鋼板上部設(shè)置有防滑花紋。
【文檔編號】E01C9/08GK203938947SQ201420322094
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月17日
【發(fā)明者】張洪建, 趙令印, 白樹文, 劉秀榮, 李文娟, 孫淼 申請人:山東能源機械集團泰裝工程裝備制造有限公司