長(zhǎng)腰型水平成圈索股的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及橋梁零件的懸索或拉索領(lǐng)域，具體為一種長(zhǎng)腰型水平成圈索股。包括索股體(1)，索股體(1)由多跟鋼絲互相纏繞制成，其特征是：還包括綁扎帶(2)和對(duì)扎帶(3)，索股體(1)在水平方向逐圈纏繞；每圈索股體(1)的形狀為兩端的兩個(gè)半圓以兩條平行的線段連接而成的腰形；綁扎帶(2)至少有四條；對(duì)扎帶(3)至少有兩條。本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，節(jié)省空間，適應(yīng)性強(qiáng)。
【專利說明】長(zhǎng)腰型水平成圈索股

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及橋梁零件的懸索或拉索領(lǐng)域，具體為一種長(zhǎng)腰型水平成圈索股。

【背景技術(shù)】
[0002]懸索、拉索、斜拉索等都是目前橋梁建造時(shí)的關(guān)鍵構(gòu)件，懸索、拉索、斜拉索等都以索股為基本組成部分，由于索股的長(zhǎng)度很長(zhǎng)，索股的包裝方式需要采用特殊的形式。目前索股的包裝方式一般采用“成盤”以及“成圈”兩種方式，傳統(tǒng)方式為“成盤”，成盤方式采用大直徑鋼盤將索股垂直卷繞，成盤方式存在如下缺陷:1.增加材料成本:成盤時(shí)需采用大直徑鋼盤，通常一個(gè)大直徑鋼盤的制作成本在2萬元?10萬元，增加了材料成本，一個(gè)橋梁項(xiàng)目的索股如果采用成盤方式，其盤具費(fèi)用將多支出上千萬元；2.占據(jù)運(yùn)輸空間和費(fèi)用:采用成盤方式運(yùn)輸索股，大直徑鋼盤所占據(jù)的空間和其自重將大大增加運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，其中盤具本身的運(yùn)輸費(fèi)用將達(dá)到數(shù)百萬元；3.公路運(yùn)輸中高度的限制:按照GB/T18365等標(biāo)準(zhǔn)的要求，目前國(guó)內(nèi)的索股成盤包裝，其成盤直徑為索股索體直徑的20倍以上，即索股的成盤內(nèi)徑可在1.8米?4.5米，而成盤后外徑可能超過6米，不利于公路運(yùn)輸。
[0003]目前另一種包裝方式是“成圈”方式，相對(duì)于“成盤”的包裝方式，成圈作業(yè)時(shí)無需大直徑鋼盤，運(yùn)輸?shù)某杀疽泊蟠蠼档?，但是也存在如下缺?“成圈”是使索股在水平方向上卷繞，按照PTI2007、CJ-3058等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，索股成圈內(nèi)徑需大于索體直徑的17倍，一些大規(guī)格的索股成圈時(shí)其包裝尺寸將超過3.7米，公路運(yùn)輸時(shí)仍會(huì)碰到超寬的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、節(jié)省空間的橋梁用索股，本實(shí)用新型公開了一種長(zhǎng)腰型水平成圈索股。
[0005]本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案達(dá)到發(fā)明目的:
[0006]一種長(zhǎng)腰型水平成圈索股，包括索股體，索股體由多跟鋼絲互相纏繞制成，其特征是:還包括綁扎帶和對(duì)扎帶，
[0007]索股體在水平方向逐圈纏繞，當(dāng)索股體纏繞成一圈后，后續(xù)的索股體設(shè)于下層的索股體上并沿下層的索股體繼續(xù)纏繞，各層的索股體依次對(duì)齊；
[0008]每圈索股體的形狀為兩端的兩個(gè)半圓以兩條平行的線段連接而成的腰形；
[0009]綁扎帶至少有四條，索股體的每個(gè)半圓處和每條線段處各設(shè)一條綁扎帶，綁扎帶沿著索股體平均分布，每條綁扎帶都綁扎位于同一垂直面上從底層至頂層的索股體；
[0010]對(duì)扎帶至少有兩條，對(duì)扎帶都設(shè)于索股體兩條平行的線段處，每條對(duì)扎帶都綁扎在索股體兩條平行的線段處相對(duì)的索股體上，對(duì)扎帶綁扎時(shí)順序?yàn)?一側(cè)的索股體的底端—該側(cè)索股體的頂端一對(duì)側(cè)索股體的頂端一對(duì)側(cè)索股體的底端一起始點(diǎn)，從而完成綁扎。
[0011]所述的長(zhǎng)腰型水平成圈索股，其特征是:索股體纏繞后兩端半圓的直徑不小于索股體直徑的15倍，索股體完成纏繞后線段處的長(zhǎng)度不小于半圓處的直徑。
[0012]本實(shí)用新型使用時(shí)，將索股體纏繞后，和成盤工藝相比，省去了體積大、重量重、費(fèi)用高的大直徑鋼盤；和成圈工藝相比，在滿足索股體纏繞的最小直徑要求的同時(shí)，在索股體的高度變化不大的前提下減小了索股體的寬度尺寸。從而，本實(shí)用新型可方便地用于運(yùn)輸，并且對(duì)通過要求較低，適應(yīng)性好。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，節(jié)省空間，適應(yīng)性強(qiáng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的軸測(cè)圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]以下通過具體實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
[0017]實(shí)施例1
[0018]一種長(zhǎng)腰型水平成圈索股，包括索股體1、綁扎帶2和對(duì)扎帶3，如圖1和圖2所示，具體結(jié)構(gòu)是:
[0019]索股體I由多跟鋼絲互相纏繞制成；
[0020]索股體I在水平方向逐圈纏繞，當(dāng)索股體I纏繞成一圈后，后續(xù)的索股體I設(shè)于下層的索股體I上并沿下層的索股體I繼續(xù)纏繞，各層的索股體I依次對(duì)齊；
[0021]每圈索股體I的形狀為兩端的兩個(gè)半圓以兩條平行的線段連接而成的腰形；
[0022]綁扎帶2有四條，索股體I的每個(gè)半圓處和每條線段處各設(shè)一條綁扎帶2，綁扎帶2沿著索股體I平均分布，每條綁扎帶2都綁扎位于同一垂直面上從底層至頂層的索股體I ;
[0023]對(duì)扎帶3有兩條，對(duì)扎帶3都設(shè)于索股體I兩條平行的線段處，每條對(duì)扎帶3都綁扎在索股體I兩條平行的線段處相對(duì)的索股體I上，對(duì)扎帶3綁扎時(shí)順序?yàn)?一側(cè)的索股體I的底端一該側(cè)索股體I的頂端一對(duì)側(cè)索股體I的頂端一對(duì)側(cè)索股體I的底端一起始點(diǎn)，從而完成綁扎。
[0024]索股體I纏繞后兩端半圓的直徑不小于索股體I直徑的15倍，索股體I完成纏繞后線段處的長(zhǎng)度不小于半圓處的直徑。
[0025]注:為簡(jiǎn)便清晰起見，圖1中省略了對(duì)扎帶3未畫出。
[0026]本實(shí)施例用于Φ7-283型拉索(即用283根直徑7mm的鋼絲絞合而成并通過熱擠塑方式形成聚乙烯護(hù)層)的成圈包裝方案，索股體I的直徑Φ=155πιπι，長(zhǎng)度L=430m。按規(guī)定成圈內(nèi)徑不得小于2.635m，若按普通圓形成圈方式包裝，最終成圈后的外徑將不小于
4.lm，成圈的高度約2m，若使用上述成圈方案，在公路運(yùn)輸中將占據(jù)至少兩條車道，適應(yīng)性差?，F(xiàn)采用長(zhǎng)腰型水平成圈方式，成圈內(nèi)徑2.65m，成圈外徑3.28m，成圈長(zhǎng)度(即兩端半圓的兩個(gè)頂點(diǎn)之間的距離)6.45m，成圈高度2.35m,內(nèi)層每圈長(zhǎng)度約14.8m，共15圈，14.8米/圈X 15圈=222米，外層每圈長(zhǎng)度15.3m,共14圈，153.3米/圈X 14圈=214米，索股體I總長(zhǎng)度430m左右。可見，本實(shí)施例減小了寬度尺寸，并且高度尺寸變化不大，大大提高了對(duì)運(yùn)輸環(huán)境的適應(yīng)能力。
【權(quán)利要求】
1.一種長(zhǎng)腰型水平成圈索股，包括索股體(1)，索股體(I)由多跟鋼絲互相纏繞制成，其特征是:還包括綁扎帶(2)和對(duì)扎帶(3)， 索股體(I)在水平方向逐圈纏繞，當(dāng)索股體(I)纏繞成一圈后，后續(xù)的索股體(I)設(shè)于下層的索股體(I)上并沿下層的索股體(I)繼續(xù)纏繞，各層的索股體(I)依次對(duì)齊； 每圈索股體(I)的形狀為兩端的兩個(gè)半圓以兩條平行的線段連接而成的腰形； 綁扎帶(2)至少有四條，索股體(I)的每個(gè)半圓處和每條線段處各設(shè)一條綁扎帶(2)，綁扎帶(2)沿著索股體(I)平均分布，每條綁扎帶(2)都綁扎位于同一垂直面上從底層至頂層的索股體⑴; 對(duì)扎帶(3)至少有兩條，對(duì)扎帶(3)都設(shè)于索股體(I)兩條平行的線段處，每條對(duì)扎帶(3)都綁扎在索股體⑴兩條平行的線段處相對(duì)的索股體⑴上，對(duì)扎帶(3)綁扎時(shí)順序?yàn)?一側(cè)的索股體(I)的底端一該側(cè)索股體(I)的頂端一對(duì)側(cè)索股體(I)的頂端一對(duì)側(cè)索股體(I)的底端一起始點(diǎn)，從而完成綁扎。
2.如權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)腰型水平成圈索股，其特征是:索股體(I)纏繞后兩端半圓的直徑不小于索股體(I)直徑的15倍，索股體(I)完成纏繞后線段處的長(zhǎng)度不小于半圓處的直徑。
【文檔編號(hào)】E01D19/16GK203923908SQ201420260522
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年5月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月21日
【發(fā)明者】張海良, 羅國(guó)強(qiáng), 顧慶華 申請(qǐng)人:浙江浦江纜索有限公司, 上海浦江纜索股份有限公司