一種橋梁伸縮縫的制作方法
【專利摘要】一種橋梁伸縮縫，包括梁、橋面、橡膠管、碎石彈塑性體澆筑層和Y型支架，所述梁之間有縫隙，所述梁上有橋面，所述Y型支架有2個，每個Y型支架有一個安裝板和兩個分支板，所述Y型支架開口的兩個分支板均連有安裝端，所述2個Y型支架開口對稱設(shè)置形成空腔2個Y型支架開口的安裝端通過連接件相連，所述2個Y型支架開口對稱安裝形成的空腔內(nèi)有橡膠管，所述Y型支架的安裝板通過固定件固定在對應(yīng)的梁的端面上，所述Y型支架的上方到梁端面之間有碎石彈塑性體澆筑層將兩個梁相連。本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種橋梁伸縮縫，該伸縮縫結(jié)構(gòu)新穎、安裝方便，能夠滿足不同方向的伸縮變形要求，可以廣泛應(yīng)用于橋梁伸縮縫領(lǐng)域。
【專利說明】一種橋梁伸縮縫
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及伸縮縫領(lǐng)域，特別涉及一種橋梁伸縮縫裝置，可以廣泛應(yīng)用于橋梁伸縮縫領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]為保證在氣溫變化、混凝土收縮與徐變、以及荷載作用等因素影響下，橋跨結(jié)構(gòu)能夠按靜力圖式自由地變形，并保證車輛平穩(wěn)通過，在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺背墻之間往往設(shè)置伸縮縫，并在伸縮縫處設(shè)置伸縮裝置，伸縮縫附近的欄桿、人行道等結(jié)構(gòu)也應(yīng)斷開，以滿足梁體的自由變形。
[0003]橋梁伸縮裝置直接暴露在大氣中，承受車輛、人群荷載的反復(fù)作用，很小的缺陷和不足，就會引起跳車等不良現(xiàn)象，從而使其承受很大的沖擊，甚至影響到橋梁結(jié)構(gòu)本身和通行者的生命安全，因此其是橋梁結(jié)構(gòu)中最易損壞又較難修繕的部位，橡膠管具有較好的變形效果，但是若直接將其布置于梁與梁之間的縫隙處，形變一旦過大就會使橡膠管發(fā)生損壞。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對以上問題，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種橋梁伸縮縫，該伸縮縫結(jié)構(gòu)新穎、安裝方便，能夠滿足不同方向的伸縮變形要求，可以廣泛應(yīng)用于橋梁伸縮縫領(lǐng)域，為達此目的，本實用新型提供一種橋梁伸縮縫，包括梁、橋面、橡膠管、碎石彈塑性體澆筑層和Y型支架，所述梁之間有縫隙，所述梁上有橋面，所述Y型支架有2個，每個Y型支架有一個安裝板和兩個分支板，所述Y型支架開口的兩個分支板均連有安裝端，所述2個Y型支架開口對稱設(shè)置形成空腔2個Y型支架開口的安裝端通過連接件相連，所述2個Y型支架開口對稱安裝形成的空腔內(nèi)有橡膠管，所述Y型支架的安裝板通過固定件固定在對應(yīng)的梁的端面上，所述Y型支架的上方到梁端面之間有碎石彈塑性體澆筑層將兩個梁相連。
[0005]作為本實用新型的進一步改進，所述Y型支架的下方Y(jié)型支架開口的分支板的安裝端通過彈簧與梁的端面相連，設(shè)置彈簧后可大大減少突跳和噪音。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述Y型支架的安裝板與碎石彈塑性體澆筑層之間有纖維布，所述纖維布可為高強度纖維布，采用纖維布可大大提高伸縮縫的耐用性。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述纖維布與梁的端面的搭接處的1/5-1/3部分在橋面下，所述Y型支架的安裝板的與梁的端面的搭接處的1/5-1/3部分在橋面下，以上施工并不復(fù)雜確可大大提高伸縮縫的強度。
[0008]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種橋梁伸縮縫，該伸縮縫之間有兩個Y型支架對稱設(shè)置，Y型支架的開口之間有橡膠管，這樣形變時橡膠管是由4個方向同時受力，因此不會發(fā)生損壞，橡膠管本身的形變又可滿足不同方向的伸縮與變形，因此可保證有足夠的伸縮量，并且構(gòu)造簡單，施工、安裝方便，施工后橋面平坦，行駛性良好，車輛駛過時平順，無突跳和噪音?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型示意圖；
[0010]圖中的構(gòu)件為:
[0011]1、梁； 2、橋面；3、纖維布；
[0012]4、固定件；5、橡膠管；6、碎石彈塑性體澆筑層；
[0013]7、Y型支架；8、彈簧；9、連接件。
【具體實施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖和實施例對實用新型做詳細的說明:
[0015]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種橋梁伸縮縫，該伸縮縫之間有兩個Y型支架對稱設(shè)置，Y型支架的開口之間有橡膠管，這樣形變時橡膠管是由4個方向同時受力，因此不會發(fā)生損壞，并且 橡膠管本身的形變又可滿足不同方向的伸縮與變形，并且保證有足夠的伸縮量。
[0016]作為本實用新型一種實施例，本實用新型提供一種橋梁伸縮縫，包括梁1、橋面2、橡膠管5、碎石彈塑性體澆筑層6和Y型支架7，所述梁I之間有縫隙，所述梁I上有橋面2，所述Y型支架7有2個，每個Y型支架7有一個安裝板和兩個分支板，所述Y型支架7開口的兩個分支板均連有安裝端，所述2個Y型支架7開口對稱設(shè)置形成空腔2個Y型支架7開口的安裝端通過連接件9相連，所述2個Y型支架7開口對稱安裝形成的空腔內(nèi)有橡膠管5，所述Y型支架7的安裝板通過固定件4固定在對應(yīng)的梁I的端面上，所述Y型支架7的上方到梁I端面之間有碎石彈塑性體澆筑層6將兩個梁I相連，碎石彈塑性體澆筑層6與橋面2鋪裝形成連續(xù)體，其中碎石彈塑性體6是將特制的彈塑性復(fù)合材料加熱熔融后灌入經(jīng)過清洗加熱的碎石中制作完成，碎石用以支承車輛荷載，彈塑性體和橡膠管5能夠滿足伸縮量的要求，此外，由于碎石彈塑性體6與前后橋面2鋪裝形成連續(xù)體，因而橋面2平整無縫隙，行車時不致產(chǎn)生沖擊、振動等，舒適性較好，本身的防水性也較好。
[0017]作為本實用新型一種最佳具體實施例，本實用新型提供示意圖如圖1所示的一種橋梁伸縮縫，包括梁1、橋面2、橡膠管5、碎石彈塑性體澆筑層6和Y型支架7，所述梁I之間有縫隙，所述梁I上有橋面2，所述Y型支架7有2個，每個Y型支架7有一個安裝板和兩個分支板，所述Y型支架7開口的兩個分支板均連有安裝端，所述2個Y型支架7開口對稱設(shè)置形成空腔2個Y型支架7開口的安裝端通過連接件9相連，所述2個Y型支架7開口對稱安裝形成的空腔內(nèi)有橡膠管5，所述Y型支架7的安裝板通過固定件4固定在對應(yīng)的梁I的端面上，所述Y型支架7的安裝板與碎石彈塑性體澆筑層6之間有纖維布3，所述纖維布3可為高強度纖維布，采用纖維布3可大大提高伸縮縫的耐用性，所述纖維布3與梁I的端面的搭接處的1/5-1/3部分在橋面下，所述Y型支架7的安裝板的與梁I的端面的搭接處的1/5-1/3部分在橋面下，以上施工并不復(fù)雜確可大大提高伸縮縫的強度，所述Y型支架7的下方Y(jié)型支架7開口的分支板的安裝端通過彈簧8與梁I的端面相連，設(shè)置彈簧8后可大大減少突跳和噪音，所述Y型支架7的上方到梁I端面之間有碎石彈塑性體澆筑層6將兩個梁I相連，碎石彈塑性體澆筑層6與橋面2鋪裝形成連續(xù)體，其中碎石彈塑性體6是將特制的彈塑性復(fù)合材料加熱熔融后灌入經(jīng)過清洗加熱的碎石中制作完成，碎石用以支承車輛荷載，彈塑性體和橡膠管5能夠滿足伸縮量的要求，此外，由于碎石彈塑性體6與前后橋面2鋪裝形成連續(xù)體，因而橋面2平整無縫隙，行車時不致產(chǎn)生沖擊、振動等，舒適性較好，本身的防水性也較好。
[0018]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作任何其他形式的限制，而依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本實用新型所要求保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種橋梁伸縮縫，包括梁(I)、橋面(2)、橡膠管(5)、碎石彈塑性體澆筑層(6)和Y型支架(7)，所述梁(I)之間有縫隙，所述梁(I)上有橋面(2)，其特征在于:所述Y型支架(7)有2個，每個Y型支架(7 )有一個安裝板和兩個分支板，所述Y型支架(7 )開口的兩個分支板均連有安裝端，所述2個Y型支架(7)開口對稱設(shè)置形成空腔2個Y型支架(7)開口的安裝端通過連接件(9)相連，所述2個Y型支架(7)開口對稱安裝形成的空腔內(nèi)有橡膠管(5)，所述Y型支架(7)的安裝板通過固定件(4)固定在對應(yīng)的梁(I)的端面上，所述Y型支架(7)的上方到梁(I)端面之間有碎石彈塑性體澆筑層(6)將兩個梁(I)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁伸縮縫，其特征在于:所述Y型支架(7)的下方Y(jié)型支架(7)開口的分支板的安裝端通過彈簧(8)與梁(I)的端面相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁伸縮縫，其特征在于:所述Y型支架(7)的安裝板與碎石彈塑性體燒筑層(6)之間有纖維布(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種橋梁伸縮縫，其特征在于:所述纖維布(3)與梁(I)的端面的搭接處的1/5-1/3部分在橋面(2)下。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁伸縮縫，其特征在于:所述Y型支架(7)的安裝板的與梁(I)的端面的搭接處的1/5-1/3部分在橋面(2)下。
【文檔編號】E01D19/06GK203768806SQ201420181000
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年4月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月15日
【發(fā)明者】魯瑤, 戴前進 申請人:金陵科技學(xué)院