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一種聲屏障百葉孔單元板的制作方法

文檔序號(hào):2295313閱讀:235來(lái)源:國(guó)知局
一種聲屏障百葉孔單元板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于聲屏障【技術(shù)領(lǐng)域】,公開(kāi)了一種聲屏障百葉孔單元板。其主要技術(shù)方案:包括壓筋背板、面板、夾于兩者間的吸聲棉板以及設(shè)置于兩端的左、右封頭;且壓筋背板包括與之構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)的上、下龍骨板;所述的面板由若干個(gè)固定于所述上、下龍骨板上的支撐件和平行設(shè)置于該支撐件上的百葉板條構(gòu)成。該結(jié)構(gòu)的聲屏障百葉孔單元板具有吸音效果好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、機(jī)械強(qiáng)度高的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種聲屏障百葉孔單元板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于聲屏障【技術(shù)領(lǐng)域】,具體地講公開(kāi)了一種聲屏障百葉孔單元板。
【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)大中城市的日益擁擠,地面交通已無(wú)法滿足現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活產(chǎn)生的日益增長(zhǎng)運(yùn)量需求,軌道交通已成為解決城市交通擁擠的首選。但是軌道交通運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的脈動(dòng)力和強(qiáng)噪聲,對(duì)附近居民造成了巨大的影響。軌道交通聲屏障是隔音降噪的一種設(shè)施。
[0003]目前所使用的聲屏障單元板結(jié)構(gòu)由壓筋背板、沖孔面板、封板和內(nèi)置的吸聲棉等構(gòu)成,做為單元板的面板其主要功能為吸收噪音。而構(gòu)成該面板的結(jié)構(gòu)為在整塊的鋁合金板上沖壓出吸音圓孔或起鼓型百葉孔。而當(dāng)吸音孔為圓孔結(jié)構(gòu)時(shí),雨水會(huì)通過(guò)孔進(jìn)入單元板中,造成吸音材料的板結(jié)化而造成吸音效果的降低,同時(shí)雨水還會(huì)對(duì)框架造成腐蝕;而當(dāng)吸音孔為起鼓型百葉孔時(shí),不僅其制造工藝復(fù)雜,而且由于沖壓的葉片由于外鼓距離有限會(huì)嚴(yán)重影響吸聲效果,難以滿足交通的隔音降噪要求。
[0004]實(shí)用新型的內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的就是提供一種吸音效果好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、機(jī)械強(qiáng)度高的聲屏障百葉孔單元板。
[0006]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型上述目的所提出的技術(shù)方案為:
[0007]—種聲屏障百葉孔單元板,包括壓筋背板、面板、夾于兩者間的吸聲棉板以及設(shè)置于兩端的左、右封頭;所述的壓筋背板包括與之構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)的上、下龍骨板;所述的面板由若干個(gè)固定于所述上、下龍骨板上的支撐件和平行設(shè)置于該支撐件上的百葉板條構(gòu)成。
[0008]構(gòu)成上述一種聲屏障百葉孔單元板的附加技術(shù)特征還包括:
[0009]—所述支撐件為矩形管結(jié)構(gòu);
[0010]——所述的百葉板條與支撐件間通過(guò)連接鉚釘鉚接固定。
[0011]本實(shí)用新型所提供的一種聲屏障百葉孔單元板,與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):其一,由于構(gòu)成該單元板的面板由若干支撐件和平行設(shè)置于該支撐件上的百葉板條構(gòu)成,因此不僅其制造工藝簡(jiǎn)單,而且由于吸引孔由相互平行設(shè)置的百葉板條構(gòu)成,使得其吸音面積大大增加,有效提高了其吸音效果;其二,由于構(gòu)成該單元板的壓筋背板包括與之構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)的上、下龍骨板構(gòu)成,使得單元板結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度大大增加,有效提高該聲屏障百葉孔單元板整體的沖擊荷載的能力,延長(zhǎng)了其使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型提供的聲屏障百葉孔單元板的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0013]圖2為上述圖1的A— A截面結(jié)構(gòu)示意圖;
[0014]圖3為聲屏障百葉孔單元板面板的結(jié)構(gòu)示意圖?!揪唧w實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型提供的一種聲屏障百葉孔單元板的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明:
[0016]如圖1、2和3所示為本實(shí)用新型所提供的聲屏障百葉孔單元板的結(jié)構(gòu)示意圖,其結(jié)構(gòu)包括與上、下龍骨板1、2構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)的壓筋背板3、面板4、夾于兩者間的吸聲棉板5以及設(shè)置于兩端的左、右封頭6和7 ;上述結(jié)構(gòu)中,面板由多個(gè)固定于上述上、下龍骨板I和2上的支撐板8和平行設(shè)置于該支撐件上的若干百葉板條9構(gòu)成。
[0017]即上述結(jié)構(gòu)的聲屏障百葉孔單元板使用時(shí),首先由于構(gòu)成該單元板的框架由壓筋背板和與之構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)的上、下龍骨板以及設(shè)置與兩側(cè)的左右封頭構(gòu)成,將由若干豎向平行設(shè)置的若干支撐板通過(guò)鉚釘鉚接固定或焊接與上、下龍骨板固定位一體,然后將若干平行的百葉板條分別通過(guò)螺絲10與支撐板固定位一體并構(gòu)成面板(如圖3所示)。使用時(shí)軌道交通所產(chǎn)生的噪音會(huì)通過(guò)百葉板反射進(jìn)入其中,由吸音面板吸收從而達(dá)到降低軌道噪音的目的。
[0018]在上述單元板的結(jié)構(gòu)中,當(dāng)支撐件為矩形管結(jié)構(gòu)時(shí)其單元板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高。
【權(quán)利要求】
1.一種聲屏障百葉孔單元板,包括壓筋背板、面板、夾于兩者間的吸聲棉板以及設(shè)置于兩端的左、右封頭;其特征在于:所述的壓筋背板包括與之構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)的上、下龍骨板;所述的面板由若干個(gè)固定于所述上、下龍骨板上的支撐件和平行設(shè)置于該支撐件上的百葉板條構(gòu)成。
2.如權(quán)利要求1所述的一種聲屏障百葉孔單元板,其特征在于:所述支撐件為矩形管結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種聲屏障百葉孔單元板,其特征在于:所述的百葉板條與支撐件間通過(guò)連接鉚釘鉚接固定。
【文檔編號(hào)】E01F8/00GK203821258SQ201420180772
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年4月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月15日
【發(fā)明者】劉學(xué)斌, 張慶國(guó), 沈希輝, 李世彪, 鄭永春, 馬關(guān)武 申請(qǐng)人:衡水中鐵建環(huán)保工程有限公司
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