一種防水公路的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種防水公路。它自上而下包括瀝青層、瀝青混凝土層、碎石混凝土層、細石混凝土基層和石塊底基層；在瀝青混凝土層和碎石混凝土層之間有一由環(huán)氧混凝土構(gòu)成的防水層；在碎石混凝土層底部增加了引水管，引水管穿過細石混凝土基層直抵石塊底基層。本實用新型發(fā)明了一種在長期被水浸濕的情況下也不易損壞的公路。其優(yōu)點是：具有防水結(jié)構(gòu)，并能夠?qū)⒙访鏉B漏下來的水引到底層，保護了整體的路面，使之不會在水的長期浸泡下翻漿。切實保護了路面的安全，延長了公路的壽命，減少了路面維修的次數(shù)，節(jié)約了路面維護成本。
【專利說明】一種防水公路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種道路設(shè)計，特別是一種防水公路。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，關(guān)于公(道)路的設(shè)計非常多，考慮和解決公路的各種問題，使公路的設(shè)計越來越完善。其中，對于公路長期被水浸濕易損問題雖有一些發(fā)明，但還缺少比較行之有效的設(shè)計。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是發(fā)明一種能夠解決公路在長期被水浸濕的情況下也不易損壞的問題。
[0004]本實用新型為達到所述的目的，采取下述技術(shù)方案:
[0005]一種防水公路，自上而下包括浙青層、浙青混凝土層、碎石混凝土層、細石混凝土基層和石塊底基層；在浙青混凝土層和碎石混凝土層之間有一由環(huán)氧混凝土構(gòu)成的防水層；在碎石混凝土層底部增加了引水管，引水管穿過細石混凝土基層直抵石塊底基層。
[0006]所述的浙青層為2-3厘米厚。
[0007]所述的浙青混凝土層厚4-5厘米。
[0008]所述的碎石混凝土層厚15-18厘米，碎石混凝土層中的碎石為粒徑最大是5厘米的石塊。
[0009]所述的細石混凝土基層厚36-40厘米，細石混凝土基層中的細石為粒徑最大是2厘米的石塊。
[0010]所述的石塊底基層厚20-25厘米。
[0011]所述的防水層厚5毫米。
[0012]所述的引水管為一直徑2-3厘米的圓管，每兩根引水管之間相距2-3米。
[0013]經(jīng)過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，本實用新型的優(yōu)點是:具有防水結(jié)構(gòu)，并能夠?qū)⒙访鏉B漏下來的水引到底層，保護了整體的路面，使之不會在水的長期浸泡下翻漿。切實保護了路面的安全，延長了公路的壽命，減少了路面維修的次數(shù)，節(jié)約了路面維護成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意簡圖。
[0015]圖中:
[0016]1.浙青層、2.碎石混凝土層、3.浙青混凝土層、4.細石混凝土基層、5.石塊底基層、6.防水層、7.引水管。
【具體實施方式】
[0017]現(xiàn)參見圖1具體說明本實用新型。[0018]本實用新型是一種防水公路，自上而下包括浙青層1、浙青混凝土層2、碎石混凝土層3、細石混凝土基層4和石塊底基層5。所述的浙青層I為2-3厘米厚，浙青混凝土層2厚4-5厘米，碎石混凝土層3厚15-18厘米，細石混凝土基層4厚36-40厘米，石塊底基層5厚20-25厘米。其中，所述的碎石混凝土層3中的碎石為粒徑最大是5厘米的石塊；所述的細石混凝土基層4中的細石為粒徑最大是2厘米的石塊。
[0019]在浙青混凝土層2和碎石混凝土層3之間有一由環(huán)氧混凝土構(gòu)成的防水層6，防水層6厚5毫米。防水層6由于具有環(huán)氧材料，能較好地成為阻水的第一屏障，使路面上的水不能通暢地流入下部，而對整個路面的中層基體造成損害。
[0020]作為防水機能，僅有防水層6還是不夠的。本實用新型在碎石混凝土層3底部增加了引水管6。引水管6為一直徑2-3厘米的圓管，穿過細石混凝土基層4直抵石塊底基層5。每兩根引水管6之間相距2-3米。這樣，當水從防水層6滲入到碎石混凝土層3中時，就能很快通過引水管6流入地底，而不至于慪在路面內(nèi)部使路面內(nèi)損壞。此實用新型防水公路在鋪設(shè)時，當鋪設(shè)完石塊底基層5之后，豎立起引水管6在它們之間鋪設(shè)細石混凝土基層4。引水管6是PVC材料制成的，有很長的壽命。即使引水管6在長時間后損壞，由于細石混凝土基層4已將它固化成了一根中空管，也不會影響引水的功能。
[0021]本實用新型特別應(yīng)用在多雨、多雪的地區(qū)。
【權(quán)利要求】
1.一種防水公路，自上而下包括浙青層(I)、浙青混凝土層(2)、碎石混凝土層(3)、細石混凝土基層(4)和石塊底基層(5);其特征在于: 在浙青混凝土層(2)和碎石混凝土層(3)之間有一由環(huán)氧混凝土構(gòu)成的防水層(6)；在碎石混凝土層(3)底部增加了引水管(6)，引水管(6)穿過細石混凝土基層(4)直抵石塊底基層(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水公路，其特征在于:所述的浙青層(I)為2-3厘米厚。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水公路，其特征在于:所述的浙青混凝土層(2)厚4-5厘米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水公路，其特征在于:所述的碎石混凝土層(3)厚15-18厘米，碎石混凝土層(3)中的碎石為粒徑最大是5厘米的石塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水公路，其特征在于:所述的細石混凝土基層(4)厚36-40厘米，細石混凝土基層(4)中的細石為粒徑最大是2厘米的石塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水公路，其特征在于:所述的石塊底基層(5)厚20-25厘米。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水公路，其特征在于:所述的防水層(6)厚5毫米。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水公路，其特征在于:所述的引水管(6)為一直徑2-3厘米的圓管，每兩根引水管(6)之間相距2-3米。
【文檔編號】E01F5/00GK203684026SQ201420038035
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月22日
【發(fā)明者】王朝鋒, 許欣然, 岑鐵振, 韓志強, 鄭東啟, 董建東, 李娟 , 朱憲臣 申請人:王朝鋒, 許欣然, 岑鐵振, 韓志強, 鄭東啟, 董建東, 李娟 , 朱憲臣