一種汽車自動(dòng)吸塵裝置制造方法
【專利摘要】一種汽車自動(dòng)吸塵裝置，包括有車頭、電源，車頭正前方水平安裝超聲波傳感器，在車架下設(shè)有粉塵傳感器，超聲波傳感器、粉塵傳感器與微處理器相連，在車輪和擋泥板之間設(shè)有折形電動(dòng)伸縮擋板，在擋泥板的上方設(shè)有吸塵裝置，吸塵裝置與微處理器相連；啟動(dòng)設(shè)置在汽車車架下方的粉塵傳感器檢測(cè)道路粉塵濃度，并將粉塵濃度數(shù)據(jù)輸入微處理器；微處理器根據(jù)粉塵傳感器獲得的檢測(cè)值控制吸塵裝置的開啟；微處理器驅(qū)動(dòng)水平設(shè)在車頭正前方的超聲波傳感器工作，微處理器將不斷檢測(cè)超聲波傳感器傳來的信號(hào)，對(duì)前方路面情況進(jìn)行判斷，控制折形電動(dòng)伸縮擋板收起或放下；具有環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)。
【專利說明】—種汽車自動(dòng)吸塵裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車吸塵裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車自動(dòng)吸塵裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)與公路交通的迅猛發(fā)展，道路上行駛的汽車數(shù)量越來越多，方便人們的同時(shí)也帶來了很多問題，其中道路上的揚(yáng)塵問題就頗為嚴(yán)重。汽車通過時(shí)造成的可吸入懸浮顆粒物的污染嚴(yán)重破壞空氣質(zhì)量，易引起呼吸道疾病，危害人們健康。
[0003]目前采用較多的抑制措施是使用道路清潔車輛和灑水車，這種方法存在以下缺陷:首先，道路清潔車輛和灑水車數(shù)量有限，不能滿足需求；其次，車輛在工作的過程中容易影響交通，造成道路堵塞；再次，其清潔范圍有限，較窄的街道常被忽略。因此，為了提到道路吸塵效率，在每輛汽車上都安裝全自動(dòng)的吸塵裝置，使汽車在行駛過程中就能夠?qū)⒒覊m帶走，保證空氣清潔。
[0004]申請(qǐng)?zhí)枮椤?01020123379.2】的實(shí)用新型專利公開了一種汽車吸塵清潔器，該專利在靠近車輪內(nèi)側(cè)的凹槽式擋泥板外壁上開有吸塵口，此裝置比較簡易，雖有一定吸塵作用但沒有考慮吸塵效果是否理想，也缺乏智能化控制。另一申請(qǐng)?zhí)枮椤?01120452705.9】的實(shí)用新型專利公開了一種汽車吸塵裝置，由吸塵池和吸氣罩構(gòu)成，被吸入的氣體通過水池凈化排出干凈空氣，能快速吸收粉塵，但是在汽車上裝入水池使得車身重量增加，對(duì)車輛自身的性能會(huì)有所影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車自動(dòng)吸塵裝置，具有快速帶走道路揚(yáng)塵，有效的清潔道路，并能夠節(jié)約人力與財(cái)力資源的特點(diǎn)。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0007]一種汽車自動(dòng)吸塵裝置，包括有車頭、電源，車頭正前方水平安裝超聲波傳感器1，在車架3下設(shè)有粉塵傳感器2，超聲波傳感器1、粉塵傳感器2均與微處理器4相連，在車輪8和擋泥板9之間設(shè)有折形電動(dòng)伸縮擋板5，在擋泥板的上方設(shè)有吸塵裝置6，吸塵裝置與微處理器4相連,微處理器通過電機(jī)7控制電動(dòng)伸縮擋板5伸縮。
[0008]所述的電源分別為微處理器電路、折形電動(dòng)伸縮擋板控制電路和吸塵裝置提供電源，電源由汽車電瓶通過電源穩(wěn)壓電路產(chǎn)生，分別包括+5V和+12V電壓。
[0009]所述吸塵裝置采用小功率的便攜式吸塵裝置，其進(jìn)塵口 10采用漏斗形吸塵口，漏斗形吸塵口與灰塵運(yùn)輸管11相連通，灰塵運(yùn)輸管11與灰塵袋相連通。
[0010]所述的折形電動(dòng)伸縮擋板的折角角度為140°~160°，折形電動(dòng)伸縮擋板通過電機(jī)控制其自由伸縮。
[0011]所述的粉塵傳感器設(shè)在車架下、擋泥板之后。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
[0013]通過在車輛4個(gè)車輪處加入自動(dòng)吸塵裝置，由行駛在道路上的車輛清潔路面，在很大程度上增大了清潔力度，有效的抑制空氣中過多的灰塵，保證空氣質(zhì)量，不僅在經(jīng)濟(jì)上節(jié)省約了道路清潔費(fèi)用，而且解決了因道路保潔引起的交通堵塞，有較強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例詳細(xì)說明本發(fā)明的實(shí)施方式。
[0017]一種汽車自動(dòng)吸塵裝置，包括有車頭1、電源，車頭I正前方水平安裝超聲波傳感器1，在車架3下設(shè)有粉塵傳感器2，超聲波傳感器1、粉塵傳感器2均與微處理器4相連，在車輪和擋泥板之間設(shè)有折形電動(dòng)伸縮擋板5，在擋泥板的上方設(shè)有吸塵裝置6，吸塵裝置與微處理器4相連。
[0018]所述超聲波傳感器與微處理器相連，用于探測(cè)路面情況。
[0019]所述粉塵傳感器安裝在汽車車架下，面對(duì)地面，用于測(cè)量行駛過程中空氣中的粉塵濃度大小，若平均粉塵濃度大則開啟吸塵裝置，若平均粉塵濃度小則不開啟吸塵裝置。采用粉塵傳感器的目的是為了防止吸塵裝置在灰塵較少或者雨天時(shí)工作，引起電能源浪費(fèi)或者雨天使用損壞裝置。
[0020]所述微處理器用于分析粉塵傳感器和超聲波傳感器的返回結(jié)果，首先判斷是否需要開啟吸塵裝置，其次判斷探測(cè)到的路面是否平整，作為控制折形電動(dòng)伸縮擋板伸縮的依據(jù)。如果路面平整，微處理器則控制4個(gè)車輪處折形電動(dòng)伸縮擋板放下；如果路面忐忑，微處理器則控制折形電動(dòng)伸縮擋板收起。
[0021]所述折形電動(dòng)伸縮擋板安裝在汽車擋泥板和車輪之間，可以延伸到汽車擋泥板外形成漏斗形，增大吸塵面積。折形電動(dòng)伸縮擋板的折角角度為140°?160°，折形電動(dòng)伸縮擋板的設(shè)計(jì)有利于吸入揚(yáng)塵空氣。其工作原理與電動(dòng)伸縮桿工作原理相同，折形電動(dòng)伸縮擋板能夠自由伸縮，可防止在不平整路面上將擋板損壞。
[0022]所述吸塵裝置采用小功率的便攜式吸塵裝置，其進(jìn)塵口采用漏斗形吸塵口，漏斗形吸塵口與灰塵運(yùn)輸管相連通，灰塵運(yùn)輸管與灰塵袋相連通，灰塵運(yùn)輸管為塑料管；吸塵裝置安裝在擋泥板上方，在汽車行駛過程中吸入揚(yáng)塵空氣，吸塵裝置將吸塵口的空氣傳輸?shù)轿鼔m裝置處，通過處理將灰塵滯留在吸塵裝置的灰塵袋里。
[0023]吸塵裝置安裝在四個(gè)車輪處，由微處理器控制裝置的開啟與關(guān)閉。
[0024]汽車電瓶通過穩(wěn)壓電路產(chǎn)生+5V和+12V電壓，微處理器電路電源為+5V，控制折形電動(dòng)伸縮擋板，其伺服電機(jī)需使用+12V電源電壓，便攜式吸塵裝置同樣采用+12V電源電壓。
[0025]粉塵傳感器與微處理器相連，當(dāng)粉塵濃度大于一定值(100mg/m3)，微處理器控制吸塵裝置開始工作；在雨雪天氣或者路面干凈地段，粉塵濃度較小，低于100mg/m3吸塵裝置不工作。
[0026]超聲波傳感器與微處理器相連，通過自發(fā)自收原理為微處理器提供輸入信號(hào)。其工作過程是微處理器通過超聲波傳感器發(fā)出和接收到信號(hào)之間的時(shí)間間隔來計(jì)算相應(yīng)距離，并且將通過所有傳感器測(cè)得的距離進(jìn)行比對(duì)，如果有超聲波傳感器測(cè)得的距離與其它超聲波傳感器相比明顯大于閾值(80cm)，則說明前方道路不平整，此時(shí)微處理器控制折形電動(dòng)伸縮擋板收起，反之，則將擋板放下。如圖2所示，折形電動(dòng)伸縮擋板5安裝在車輪與擋泥板9之間，可以延伸到擋泥板外，形成漏斗形，其作用是為了增加吸入的氣體量，工作原理與電動(dòng)伸縮桿原理相同，由伺服電機(jī)進(jìn)行控制。
[0027]所述的粉塵傳感器2設(shè)在車架下、擋泥板之后。
[0028]參見圖3，本實(shí)用新型的工作原理是:
[0029]I)啟動(dòng)設(shè)置在汽車車架下方的粉塵傳感器檢測(cè)道路粉塵濃度，并將粉塵濃度數(shù)據(jù)輸入微處理器；
[0030]2)微處理器根據(jù)粉塵傳感器獲得的檢測(cè)值控制吸塵裝置的開啟，若粉塵濃度大于100mg/m3，則打開吸塵裝置；
[0031]3)微處理器驅(qū)動(dòng)水平設(shè)在車頭正前方的超聲波傳感器工作，微處理器將不斷檢測(cè)超聲波傳感器傳來的信號(hào)，對(duì)前方路面情況進(jìn)行判斷，根據(jù)具體情況通過電機(jī)控制設(shè)置在車輪與擋泥板之間的折形電動(dòng)伸縮擋板收起或放下，使汽車在運(yùn)動(dòng)過程中裝置能夠最大限度的吸入揚(yáng)塵空氣；
[0032]當(dāng)路面平整時(shí)，控制折形電動(dòng)伸縮擋板放下，當(dāng)路面不平整時(shí)，控制折形電動(dòng)伸縮擋板收起。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車自動(dòng)吸塵裝置，包括有車頭、電源，其特征在于，車頭正前方水平安裝超聲波傳感器(1)，在車架(3)下設(shè)有粉塵傳感器(2)，超聲波傳感器(I)、粉塵傳感器(2)均與微處理器(4)相連，在車輪(8)和擋泥板(9)之間設(shè)有折形電動(dòng)伸縮擋板(5)，在擋泥板的上方設(shè)有吸塵裝置(6)，吸塵裝置與微處理器(4)相連，微處理器通過電機(jī)(7)控制電動(dòng)伸縮擋板(5)伸縮。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車自動(dòng)吸塵裝置，其特征在于，所述的電源分別為微處理器電路提供+5V電壓，為折形電動(dòng)伸縮擋板控制電路和吸塵裝置提供+12V電壓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車自動(dòng)吸塵裝置，其特征在于，所述吸塵裝置采用小功率的便攜式吸塵裝置，其進(jìn)塵口( 10)采用漏斗形吸塵口，漏斗形吸塵口與灰塵運(yùn)輸管(11)相連通，灰塵運(yùn)輸管(11)與灰塵袋相連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車自動(dòng)吸塵裝置，其特征在于，所述的折形電動(dòng)伸縮擋板的折角角度為140°?160°，折形電動(dòng)伸縮擋板通過電機(jī)控制其自由伸縮。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車自動(dòng)吸塵裝置，其特征在于，所述的粉塵傳感器(2)設(shè)在車架下、擋泥板之后。
【文檔編號(hào)】E01H1/08GK203729238SQ201420029581
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年1月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月17日
【發(fā)明者】張開生, 劉小濤, 周倩, 湯偉 申請(qǐng)人:陜西科技大學(xué)