一種防反射裂縫及防水瀝青路面的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防反射裂縫及防水瀝青路面，包括由下至上依次設(shè)置的水泥穩(wěn)定碎石底基層、纖維水泥穩(wěn)定碎石基層、防反射裂縫層和瀝青混合料面層；其中，瀝青混合料面層包括由下至上依次設(shè)置的下面層、中面層和表面層。水泥穩(wěn)定碎石底基層厚度為25～30cm，纖維水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為20～30cm，防反射裂縫層厚度為1～1.2cm，瀝青混合料面層的下面層厚度為6～8cm，中面層厚度為5～7cm，表面層厚度為4～6cm。本實用新型在重載多雨使用條件下不容易產(chǎn)生反射裂縫和水損害，同時，相比花費(fèi)處于同等水平的其他路面具有較長的使用壽命。
【專利說明】一種防反射裂縫及防水瀝青路面
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于浙青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計領(lǐng)域，具體涉及一種具有良好防反射裂縫和防水損壞能力的聞等級路面。
【背景技術(shù)】
[0002]我國自從上世紀(jì)90年代大規(guī)模建設(shè)高速公路開始，“強(qiáng)基薄面”思想就一直應(yīng)用于浙青路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計之中。半剛性基層浙青路面作為我國高等級公路主要路面類型，具有路面強(qiáng)度高、承載力強(qiáng)、穩(wěn)定性好，浙青層薄、工程造價低等優(yōu)點(diǎn)，但是，半剛性基層材料容易發(fā)生溫縮、干縮裂縫，在荷載作用下底層裂縫逐漸貫通浙青層形成反射裂縫，反射裂縫的存在破壞了路面整體受力，且外部水分更容易進(jìn)入路面，加速了路面破壞進(jìn)程，進(jìn)而影響半剛性基層浙青路面優(yōu)勢的發(fā)揮，降低了路面使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷或不足，本實用新型的目的在于，提供一種防反射裂縫的浙青路面，該路面通過各功能層的有機(jī)結(jié)合，能充分發(fā)揮半剛性路面優(yōu)勢，且能延緩和降低反射裂縫出現(xiàn)的時間和受水損害的程度。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用如下的技術(shù)方案予以解決:
[0005]一種防反射裂縫及防水浙青路面，包括由下至上依次設(shè)置的水泥穩(wěn)定碎石底基層、纖維水泥穩(wěn)定碎石基層、防反射裂縫封層和浙青混合料面層；其中，所述浙青混合料面層包括由下至上依次設(shè)置的下面層、中面層和表面層。
[0006]本實用新型還包括如下其他技術(shù)特征:
[0007]所述防反射裂縫封層包括稀漿封層以及水平鋪設(shè)在該稀漿封層中的土工布層。
[0008]所述水泥穩(wěn)定碎石底基層厚度為25?30cm。
[0009]所述纖維水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為20?30cm。
[0010]所述防反射裂縫層厚度為I?1.2cm。
[0011]所述浙青混合料面層的下面層厚度為6?8cm,中面層厚度為5?7cm,表面層厚度為4?6cm。
[0012]本實用新型的路面的有益效果是:在重載多雨使用條件下不容易產(chǎn)生反射裂縫和水損害，同時，相比花費(fèi)處于同等水平的其他路面具有較長的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的防反射裂縫及防水浙青路面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進(jìn)一步說明。
【具體實施方式】
[0015]如圖1所示，本實用新型的防反射裂縫及防水浙青路面，包括由下至上依次設(shè)置的水泥穩(wěn)定碎石底基層1、纖維水泥穩(wěn)定碎石基層2、防反射裂縫封層3和浙青混合料面層
4;其中，浙青混合料面層4包括由下至上依次設(shè)置的下面層、中面層和表面層。
[0016]水泥穩(wěn)定碎石底基層I為水泥穩(wěn)定碎石層，其厚度為25?30cm, 7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度要求達(dá)到2.5MPa，集料級配滿足《公路浙青路面設(shè)計規(guī)范》(JTG D50 -2006)表6.1.6 -1要求。優(yōu)選的，水泥穩(wěn)定碎石底基層I的水泥用量占水泥穩(wěn)定碎石底基層I總質(zhì)量的3.5%?
4.5%，水泥穩(wěn)定碎石底基層I的厚度為25cm。
[0017]纖維水泥穩(wěn)定碎石基層2為纖維水泥穩(wěn)定碎石層,其厚度為20?30cm, 7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度要求達(dá)到4MPa，集料級配滿足《公路浙青路面設(shè)計規(guī)范》(JTG D50 - 2006)表
6.1.6 -2要求。優(yōu)選的，纖維水泥穩(wěn)定碎石基層2的水泥用量為4.5?5.0,纖維米用聚丙烯纖維，用量為lkg/m3，纖維水泥穩(wěn)定碎石基層2的厚度為28cm。
[0018]防反射裂縫封層3為土工布和稀漿封層的組合層，其厚度為I?1.2cm，該層包括稀漿封層以及平鋪在稀漿封層中的土工布層；稀漿封層的材料及集料級配滿足《公路浙青路面施工規(guī)范》(JTG F40 - 2004)對稀漿封層的要求。土工布層采用土工布。相比一般稀漿封層，土工布稀漿混合層3的改性乳化浙青用量增加了 0.3%?0.5%。進(jìn)行該層施工時，需要在稀漿封層灑鋪后立即鋪設(shè)土工布，并用壓路機(jī)(12?15t)碾壓2?3遍，待水分蒸發(fā)強(qiáng)度形成后進(jìn)行后續(xù)施工。優(yōu)選的，防反射裂縫封層3的厚度為1.2cm，土工布采用聚酯無紡長絲土工布，單位質(zhì)量為120g/m2?130g/m2。
[0019]浙青混合料面層4的下面層厚度為6?8cm,中面層厚度為5?7cm,表面層厚度為4?6cm。優(yōu)選的,浙青混合料面層4的下面層采用AC -25型浙青混合料,其厚度為8cm ；中面層采用AC - 16型浙青混合料，其厚度為6cm ;表面層采用SBS改性AC - 13型浙青混合料，其厚度為4cm。浙青混合料面層4鋪設(shè)時，各層間應(yīng)鋪灑粘層油以保證層間粘結(jié)性能。
[0020]水泥穩(wěn)定碎石底基層I和纖維水泥穩(wěn)定碎石基層2能夠提供的強(qiáng)度和剛度，保證路面具有足夠的承載力和穩(wěn)定性。纖維水泥穩(wěn)定碎石基層2比一般水泥碎石基層具有較高的抗拉強(qiáng)度，可減少裂縫的發(fā)生。防反射裂縫封層3具有極強(qiáng)的抗拉能力，主要因為土工布是一種抗拉強(qiáng)度極大的整體材料，底層裂縫處應(yīng)力達(dá)不到土工布抗拉強(qiáng)度，能夠阻止裂縫向上發(fā)展。而且土工布是不透水材料可阻止從浙青面層的水分進(jìn)入基層，減緩水損害速度。密級配浙青層的作用主要包括分散荷載應(yīng)力，提供平穩(wěn)耐磨抗滑的行車道面，阻止水分進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種防反射裂縫及防水浙青路面，其特征在于，包括由下至上依次設(shè)置的水泥穩(wěn)定碎石底基層(I)、纖維水泥穩(wěn)定碎石基層(2)、防反射裂縫封層(3)和浙青混合料面層(4)；其中，所述浙青混合料面層(4)包括由下至上依次設(shè)置的下面層、中面層和表面層，各面層間鋪有粘層油；所述防反射裂縫封層(3)包括稀漿封層以及水平鋪設(shè)在該稀漿封層中的土工布層。
2.如權(quán)利要求1所述的防反射裂縫及防水浙青路面，其特征在于，所述水泥穩(wěn)定碎石底基層(I)厚度為25?30cm。
3.如權(quán)利要求1所述的防反射裂縫及防水浙青路面，其特征在于，所述纖維水泥穩(wěn)定碎石基層(2)厚度為2(T30cm。
4.如權(quán)利要求1所述的防反射裂縫及防水浙青路面，其特征在于，所述防反射裂縫層(3)厚度為1?1.2cm。
5.如權(quán)利要求1所述的防反射裂縫及防水浙青路面，其特征在于，所述浙青混合料面層(4)的下面層厚度為6?8cm,中面層厚度為5?7cm,表面層厚度為4?6cm。
【文檔編號】E01C7/18GK203821192SQ201320877790
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】張海偉, 梁建軍, 常睿, 郝培文 申請人:長安大學(xué)