一種公路清雪車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種公路清雪車，在矩形外殼內前、后向分為三層結構，前部為積雪喂入系統(tǒng)，中間為風力拋雪機，后部為作業(yè)動力系統(tǒng)；在矩形外殼的后壁上裝有裝配座；風力拋雪機的入雪口設置在矩形鏟斗后壁上，在出雪口處設有拋雪角度調節(jié)機構；作業(yè)動力系統(tǒng)的主體為一臺柴油發(fā)動機。本實用新型的有益效果是：本實用新型由于省略了專用動力車，其制作成本大大降低，在往制動車輛上安裝時操作也特別方便。風力拋雪機和螺旋攪龍采用各自的傳動機構能夠有效地防止機構之間相互干涉。
【專利說明】一種公路清雪車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種公路清雪車，該裝備適用于公路重度積雪的快速清理，使用時安裝在鏟車或推土機上。
【背景技術】
[0002]近年來國內公路建設發(fā)展很快，高速公路已經覆蓋了國內的大部分城鄉(xiāng)。隨之而來的是公路養(yǎng)護工作量也大幅度增加，其中冬季清雪作業(yè)的困難表現得尤為突出。近年來受地球環(huán)境變化的影響，國內極端氣候頻發(fā)，突如其來的暴風雪經常會將公路大面積封閉，造成全線交通癱瘓。公路清雪是一種季節(jié)性作業(yè)任務，使用非專用清雪設備都有一定的局限性，其很難達到較高的作業(yè)效率。而購置全套專用清雪設備首先是價格昂貴，靠民用公路管理部門的財力很難購置太多。而且由于這種專用設備僅需在冬季使用，至少要有大半年的閑置時間，這樣又會造成不少的浪費。近年來，上述難題一直在困擾著地方高速的公路養(yǎng)護和管理部門。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種公路清雪車，該公路清雪車具有高效、經濟、方便、實用的優(yōu)點。
[0004]本實用新型的技術方案是:該公路清雪車安裝在矩形外殼內，矩形外殼的前口敞開，殼內前、后向分為三層結構，前部為積雪喂入系統(tǒng)，中間為風力拋雪機，后部為作業(yè)動力系統(tǒng)；在矩形外殼的后壁上裝有與制動車輛上原有作業(yè)部件安裝機構相匹配的裝配座；在矩形外殼前部鑲有一個矩形鏟斗，積雪喂入系統(tǒng)安裝在該矩形鏟斗內，積雪喂入系統(tǒng)包括上、下兩個攪龍，下部攪龍的底沿略高于地面，在其后方裝有傾斜設置的推雪板；風力拋雪機的入雪口設置在矩形鏟斗后壁上積雪喂入系統(tǒng)的尾部，在出雪口處設有拋雪角度調節(jié)機構；作業(yè)動力系統(tǒng)的主體為一臺柴油發(fā)動機，柴油發(fā)動機的動力輸出軸通過減速裝置和鏈傳動機構分別與風力拋雪機的傳動軸及積雪喂入系統(tǒng)的上、下兩個攪龍連接。
[0005]所述的拋雪角度調節(jié)機構優(yōu)選帶有仰角調節(jié)杠桿的蝦米腰彎頭。
[0006]所述柴油發(fā)動機的動力輸出軸通過減速箱與風力拋雪機的傳動軸連接，在減速箱上一側裝有液壓站，液壓站通過液壓馬達、減速器以及鏈傳動機構與積雪喂入系統(tǒng)的上、下兩個攪龍連接。
[0007]在所述的矩形鏟斗的兩側還裝有矩形護板，護板的外側裝有旋轉觸套，內側與矩形鏟斗旋轉連接。
[0008]本實用新型的有益效果是:由于本實用新型為活動拆裝的單體機構，省略了專用動力車，因而其制作成本大大降低，也避免了因設備閑置所造成的浪費。由于本設備配有自身的作業(yè)動力，在往制動車輛上安裝時操作也特別方便。由于風力拋雪機和螺旋攪龍采用各自的傳動機構，有效地防止機構之間相互干涉，從而使操作更加安全順暢。【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]以下結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型加以詳細說明。
[0010]圖1為本實用新型實施例1中的前部結構示意圖。
[0011]圖2為實施例1中裝配座的結構設置圖。
[0012]圖3為本實用新型實施例1中的后部結構示意圖。
[0013]圖中標號:
[0014]1、矩形外殼2、積雪喂入系統(tǒng)3、風力拋雪機4、作業(yè)動力系統(tǒng)5、裝配座6、矩形鏟斗
7、輸雪攪龍8、鏟雪攪龍9、推雪板10、拋雪角度調節(jié)機構11、護板12、旋轉觸套13、柴油發(fā)動機14、減速箱15、液壓站16、液壓馬達17、減速器18、鏈傳動機構。
【具體實施方式】
[0015]例
[0016]如圖1、圖2、圖3所示，該公路清雪車安裝在矩形外殼I內，矩形外殼I的前口敞開，殼內前、后向分為三層結構，前部為積雪喂入系統(tǒng)2，中間為風力拋雪機3，后部為作業(yè)動力系統(tǒng)4。
[0017]在矩形外殼I的后壁上裝有與制動車輛上原有作業(yè)部件安裝機構相匹配的裝配座5。
[0018]在矩形外殼I前部鑲有一個矩形鏟斗6，積雪喂入系統(tǒng)2安裝在該矩形鏟斗6內，積雪喂入系統(tǒng)2包括上、下兩個螺旋攪龍，上部為輸雪攪龍7，下部為鏟雪攪龍8，兩個螺旋輸送攪龍構成一套雙螺旋喂入系統(tǒng)。鏟雪攪龍7的底沿略高于地面，在鏟雪攪龍7后方裝有傾斜設置的推雪板9，
[0019]風力拋雪機3的入雪口設置在矩形鏟斗6后壁上積雪喂入系統(tǒng)2的尾部，在出雪口處設有拋雪角度調節(jié)機構10，該拋雪角度調節(jié)機構10為帶有仰角調節(jié)杠桿的蝦米腰彎頭。
[0020]在矩形鏟斗6的兩側裝有矩形護板11，護板11的外側裝有旋轉觸套12，內側與矩形鏟斗6旋轉連接。
[0021]作業(yè)動力系統(tǒng)4的主體為一臺大功率的柴油發(fā)動機13，柴油發(fā)動機13的動力輸出軸通過減速箱14與風力拋雪機3的傳動軸連接。在減速箱14上一側裝有液壓站15，液壓站15通過液壓馬達16、減速器17以及鏈傳動機構18與積雪喂入系統(tǒng)2的上、下兩個螺旋攪龍連接。
【權利要求】
1.一種公路清雪車，其特征在于:該公路清雪車安裝在矩形外殼(I)內，矩形外殼(1)的前口敞開，殼內前、后向分為三層結構，前部為積雪喂入系統(tǒng)(2)，中間為風力拋雪機(3)，后部為作業(yè)動力系統(tǒng)(4);在矩形外殼(I)的后壁上裝有與制動車輛上原有作業(yè)部件安裝機構相匹配的裝配座(5);在矩形外殼(I)前部鑲有一個矩形鏟斗(6)，積雪喂入系統(tǒng)(2)安裝在該矩形鏟斗(6)內，積雪喂入系統(tǒng)(2)包括上、下兩個攪龍，下部攪龍的底沿略高于地面，在其后方裝有傾斜設置的推雪板(9);風力拋雪機(3)的入雪口設置在矩形鏟斗(6)后壁上積雪喂入系統(tǒng)(2)的尾部，在出雪口處設有拋雪角度調節(jié)機構(10);作業(yè)動力系統(tǒng)(4)的主體為一臺柴油發(fā)動機(13)，柴油發(fā)動機(13)的動力輸出軸通過減速裝置和鏈傳動機構(8)分別與風力拋雪機(3)的傳動軸及積雪喂入系統(tǒng)(2)的上、下兩個攪龍連接。
2.根據權利要求1所述的公路清雪車，其特征在于:所述的拋雪角度調節(jié)機構(10)為帶有仰角調節(jié)杠桿的蝦米腰彎頭。
3.根據權利要求1所述的公路清雪車，其特征在于:所述柴油發(fā)動機(13)的動力輸出軸通過減速箱(14)與風力拋雪機(3)的傳動軸連接，在減速箱(14)上一側裝有液壓站(15)，液壓站(15)通 過液壓馬達(16)、減速器(17)以及鏈傳動機構(18)與積雪喂入系統(tǒng)(2)的上、下兩個攪龍連接。
4.根據權利要求1所述的公路清雪車，其特征在于:在所述的矩形鏟斗(6)的兩側還裝有矩形護板(11)，護板(11)的外側裝有旋轉觸套(12)，內側與矩形鏟斗(6)旋轉連接。
【文檔編號】E01H5/07GK203498789SQ201320590812
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年9月13日 優(yōu)先權日:2013年9月13日
【發(fā)明者】白利軍, 陳貴益, 厚榮斌 申請人:白利軍