一種新型機罩開啟關閉的機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型機罩開啟關閉的機構，其特征在于：它包括下連桿（1）、上連桿（2）、連接裝置（3）和液壓油缸（4），所述下連桿（1）和上連桿（2）的一端分別與車架相鉸接，下連桿（1）和上連桿（2）的另一端分別與連接裝置（3）的兩端相鉸接，連接裝置（3）上開有通孔用于和壓路機的機罩相固定，所述液壓油缸（4）的一端與車架相鉸接，另一端與下連桿（1）在靠近連接裝置（3）處相鉸接。這種新型機罩開啟關閉的機構穩(wěn)定可靠、自動鎖閉、操作方便。
【專利說明】一種新型機罩開啟關閉的機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種新型機罩開啟關閉的機構，屬于工程機械【技術領域】。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)壓路機機罩開啟方式有兩種:
[0003]—種是向上打開,鉸鏈、鎖具固定，氣彈簧作為動力，該種開啟機構開啟角度不能太大，開啟角度太大在關閉時不容易接觸到機罩；氣彈簧在使用一段時間后，也會出現(xiàn)推力變小的問題，使得打開時變得困難；同時，在壓路機振動的工況下，鎖具容易出現(xiàn)損壞。
[0004]另一種是兩側打開，鉸鏈、鎖具固定。該種開啟機構機罩承受的是傾覆力矩，容易造成鉸鏈、鎖具的損壞；同時，該種機構開啟方式需要前后車架間隔的距離較大，壓路機的軸距加大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供穩(wěn)定可靠、自動鎖閉、操作方便的一種新型機罩開啟關閉的機構。
[0006]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0007]本實用新型一種新型機罩開啟關閉的機構，包括下連桿、上連桿、連接裝置和液壓油缸，所述下連桿和上連桿的一端分別與車架相鉸接，下連桿和上連桿的另一端分別與連接裝置的兩端相鉸接，連接裝置上開有通孔用于和壓路機的機罩相固定，所述液壓油缸的一端與車架相鉸接，另一端與下連桿在靠近連接裝置處相鉸接。
[0008]本實用新型一種新型機罩開啟關閉的機構具有以下優(yōu)點:
[0009]本實用新型一種新型機罩開啟關閉的機構采用手動泵作為動力源，液壓油缸作為執(zhí)行元件用于推動機罩開啟，在機罩自重的作用下，實現(xiàn)機罩的關閉；同時，依靠液壓的自鎖功能，實現(xiàn)機罩的閉鎖狀態(tài)和任一位置的定位，開啟機構采用四連桿機構，能實現(xiàn)機罩的全開啟。
[0010]這種新型機罩開啟關閉有以下優(yōu)點:
[0011]1、開啟時采用液壓動力，穩(wěn)定，可靠。
[0012]2、關閉時依靠機罩自身重力，不需要人工干預。
[0013]3、能在任一位置實現(xiàn)穩(wěn)定定位。
[0014]4、依靠液壓自鎖功能實現(xiàn)機罩的鎖閉狀態(tài)，不需要鎖具。
[0015]5、四連桿機構實現(xiàn)機罩的全開啟，易于日常維護保養(yǎng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型一種新型機罩開啟關閉的機構的結構示意圖。
[0017]圖2為圖1中連接裝置的結構示意圖。
[0018]其中:下連桿1、上連桿2、連接裝置3、液壓油缸4?！揪唧w實施方式】
[0019]參見圖1和圖2，本實用新型涉及一種新型機罩開啟關閉的機構，包括下連桿1、上連桿2、連接裝置3和液壓油缸4，所述下連桿I和上連桿2的一端分別與車架相鉸接，下連桿I和上連桿2的另一端分別與連接裝置3的兩端相鉸接，連接裝置3上開有通孔用于和壓路機的機罩相固定，所述液壓油缸4的一端與車架相鉸接，另一端與下連桿I在靠近連接裝置3處相鉸接。
[0020]這種新型機罩開啟關閉的機構中下連桿1、上連桿2、連接裝置3、液壓油缸4組成了四連桿機構，當液壓裝置供油時，液壓油缸4頂起，推動下連桿1，繼而使得下連桿1、上連桿2、連接裝置3、液壓油缸4組成的連桿機構實現(xiàn)上下運動。
[0021]如圖2所示，連接裝置3上有三個孔，壓路機機罩通過連接裝置3上的三個孔與連接裝置3固連。所以，下連桿1、上連桿2、連接裝置3、液壓油缸4組成的機構實現(xiàn)的上下運動就成功轉化為機罩的開啟與關閉。
[0022]圖1虛線所示即為機罩開啟到最大位置時，機構所處的位置。打開回油閥，在機罩自重的作用下，即可關閉。同時，關閉回油閥，機罩可在任意位置定位。完全關閉之后，機罩在液壓油的作用下自鎖，可省去鎖具。操作非常方便。本實用新型結構簡單，易于操作。
【權利要求】
1.一種新型機罩開啟關閉的機構，其特征在于:它包括下連桿(I)、上連桿(2)、連接裝置(3)和液壓油缸(4)，所述下連桿(I)和上連桿(2)的一端分別與車架相鉸接，下連桿(I)和上連桿(2 )的另一端分別與連接裝置(3 )的兩端相鉸接，連接裝置(3 )上開有通孔用于和壓路機的機罩相固定，所述液壓油缸(4)的一端與車架相鉸接，另一端與下連桿(I)在靠近連接裝置(3)處相鉸接。
【文檔編號】E01C19/23GK203420197SQ201320419392
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年7月13日 優(yōu)先權日:2013年7月13日
【發(fā)明者】馬劍, 潘炳鋒, 孫甜甜, 吳曉健 申請人:柳工無錫路面機械有限公司