六線雙層鐵路橋梁整體式雙功能橋墩的制作方法
【專利摘要】六線雙層鐵路橋梁整體式雙功能橋墩，在滿足六線鐵路引入引出并與路基順利過渡的同時，具有經(jīng)濟合理、結(jié)構(gòu)簡潔、施工方便、維護簡單和特點。它包括門式墩（10）、下層鐵路橋臺（20）、頂帽（30）和基礎(chǔ)（11），下層鐵路橋臺（20）位于門式墩（10）兩根墩柱之間，頂帽（30）與門式墩（10）采用一體式結(jié)構(gòu)，門式墩（10）與下層鐵路橋臺（20）共用基礎(chǔ)（11）。
【專利說明】六線雙層鐵路橋梁整體式雙功能橋墩
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型橋梁，特別涉及一種六線雙層鐵路橋梁整體式雙功能橋墩。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國內(nèi)鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，多線并行鐵路的大規(guī)模建設(shè)，如何使多線鐵路橋梁與路基更好的銜接過度，如何使多線鐵路橋梁引入引出線能夠靈活布置成為一個急需解決的問題。傳統(tǒng)鐵路橋墩僅適用于單層鐵路，當線路引出時須設(shè)置多組橋墩，造成了下部結(jié)構(gòu)的大量浪費。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種六線雙層鐵路橋梁整體式雙功能橋墩，在滿足六線鐵路引入引出并與路基順利過渡的同時，具有經(jīng)濟合理、結(jié)構(gòu)簡潔、施工方便、維護簡單和特點。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]本實用新型六線雙層鐵路橋梁整體式雙功能橋墩，其特征是:它包括門式墩、下層鐵路橋臺、頂帽和基礎(chǔ)，下層鐵路橋臺位于門式墩兩根墩柱之間，頂帽與門式墩采用一體式結(jié)構(gòu)，門式墩與下層鐵路橋臺共用基礎(chǔ)。
[0006]本實用新型的有益效果是，采用上層四線下層雙線結(jié)構(gòu)，在滿足上下層簡支梁受力的同時，可滿足六線運營要求，同時減少上下層鐵路干擾；相對于普通六線鐵路橋墩，可以有效減少門式墩跨度，利于橫梁受力，降低橫梁高度，減少橋墩圬工量及預(yù)應(yīng)力剛束用量；下層采用與梁體對應(yīng)的箱型結(jié)構(gòu)，既可順利對接梁體，又可有效支擋路基填土，使下層鐵路與路基順利過渡；上層門式墩與下層路基橋梁過渡結(jié)構(gòu)共用基礎(chǔ)，施工方便，同時增加結(jié)構(gòu)整體性，使得結(jié)構(gòu)變形更加協(xié)調(diào)；頂帽與門式墩采用一體設(shè)計，一方面可增加門式墩墩底截面受力面積，減小橋墩設(shè)計難度，另一方面可更加均勻有效的傳遞支承墊石傳遞的支座反力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]本說明書包括如下兩幅附圖:
[0008]圖1是本實用六線雙層鐵路橋梁整體式雙功能橋墩的主視圖；
[0009]圖2是本實用六線雙層鐵路橋梁整體式雙功能橋墩的側(cè)視圖；
[0010]圖中示出構(gòu)件名稱及所對應(yīng)的標記:門式墩10、基礎(chǔ)11、上層鐵路簡支梁支承墊石12、下層鐵路橋臺20、頂帽30、下層鐵路簡支梁支承墊石31。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0012]參照圖1和圖2，本實用新型的六線雙層鐵路橋梁整體式雙功能橋墩，它包括門式墩10、下層鐵路橋臺20、頂帽30和基礎(chǔ)11，下層鐵路橋臺20位于門式墩10兩根墩柱之間，即采用上層四線下層雙線結(jié)構(gòu)，在滿足上下層簡支梁受力的同時，可滿足六線運營要求，同時減少上下層鐵路干擾。頂帽30與門式墩10采用一體式結(jié)構(gòu)，一方面可增加門式墩墩底截面受力面積，減小橋墩設(shè)計難度，另一方面可更加均勻有效的傳遞支承墊石傳遞的支座反力。門式墩10與下層鐵路橋臺20共用基礎(chǔ)11，即上層門式墩與下層路基橋梁過渡結(jié)構(gòu)共用基礎(chǔ)，施工方便，同時增加結(jié)構(gòu)整體性，使得結(jié)構(gòu)變形更加協(xié)調(diào)。
[0013]參照圖1和圖2，門式墩10上端橫梁上間隔設(shè)置上層鐵路簡支梁支承墊石12，頂帽30上橫向間隔設(shè)置下層鐵路簡支梁支承墊石31。為利于施工及模板的重復(fù)使用，所述下層鐵路橋臺20采用T形橋臺臺身，既可順利對接梁體，又可有效支擋路基填土，使下層鐵路與路基順利過渡
[0014]以上所述只是用圖解說明本實用新型六線雙層鐵路橋梁整體式雙功能橋墩的一些原理，并非是要將本實用新型局限在所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實用新型所申請的專利范圍。
【權(quán)利要求】
1.六線雙層鐵路橋梁整體式雙功能橋墩，其特征是:它包括門式墩(10)、下層鐵路橋臺(20)、頂帽(30)和基礎(chǔ)(11)，下層鐵路橋臺(20)位于門式墩(10)兩根墩柱之間，頂帽(30)與門式墩(10)采用一體式結(jié)構(gòu)，門式墩(10)與下層鐵路橋臺(20)共用基礎(chǔ)(11)。
2.如權(quán)利要求1所述的六線雙層鐵路橋梁整體式雙功能橋墩，其特征是:所述下層鐵路橋臺(20)采用T形橋臺臺身。
3.如權(quán)利要求1所述的六線雙層鐵路橋梁整體式雙功能橋墩，其特征是:所述門式墩(10)上端橫梁上間隔設(shè)置上層鐵路簡支梁支承墊石(12)，頂帽(30)上橫向間隔設(shè)置下層鐵路簡支梁支承墊石(31)。
【文檔編號】E01D19/02GK203684068SQ201320338351
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年6月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月14日
【發(fā)明者】艾宗良, 陳克堅, 陳天地, 鄢勇, 袁明, 童登國, 袁蔚, 滕炳杰, 于洋, 李銳, 胡步毛, 向律凱, 胡華萬 申請人:中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司