專利名稱：一種雙層公路橋的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種城市主干線或次干線中用的雙層公路橋，具體說是一種能將支路車輛轉彎、前行與主路車輛分開獨立通行的雙層公路橋。
背景技術：
目前城市公路中，主路與支路在一個層面上交會，支路上車輛在交會處轉彎、前行，沒有與主路上車輛分開獨立通行，當支路、主路上車輛較多時，就容易發(fā)生擦碰，易發(fā)生擁堵，易發(fā)生交通事故，同時，這種公路路面空間有限，已不能分出作為他用，不能產生其他效益。發(fā)明內容本實用新型的目的就是為了解決上述主路、支路存在的問題，而提供一種支路車輛轉彎、前行與主路車輛分開獨立通行、沒有直接交會、不易擁堵、且可產生可觀經濟效益的雙層公路橋。為達到這一目的，本實用新型采用如下技術方案:本實用新型分公路立交橋與公路兩個部分，公路立交橋由橋上主路、左上橋支路、左下橋支路、右上橋支路、右下橋支路組成，公路立交橋的主體是橋上主路，橋上主路架設在原地面主路上，與地面主路平行而行，橋上主路左側有左上橋支路與左下橋支路，左上橋支路與橋上主路叉開，約90度夾角，靠近左側支路的右側，在左側支路的右側上橋，左下橋支路與橋上主路叉開，約90度夾角，由橋上主路左側下行，落腳于左側支路的左側，橋上主路的右側有右上橋支路與右下橋支路，右上橋支路與橋上主路叉開，約90度夾角，罪近右側支路的右側，由右側支路的右側上橋，右下橋支路與橋上主路叉開，約90度夾角，右下橋支路由橋上主路右側下行，落腳于右側支路的左側，公路立交橋架設在公路上，公路由地面主路、左側支路、右側支路組成，左側支路與右側支路組成一條完整的支路，支路從橋下穿過，支路上車輛由左上橋支路或右下橋支路右轉上橋，進入橋上主路的左側或右側，支路車輛左轉，由直行右轉右轉右轉直行替代，支路車輛前行，穿過橋下，進入前面的支路，這些右轉、左轉、前行與橋上主路車輛分開獨立通行，沒有直接交會，同樣，橋上主路上的車輛右轉，由左下橋支路或右下橋支路下橋，進入左側或右側支路的左側，左轉，由直行右轉右轉右轉直行替代，前行，進入前面的橋上主路。這些右轉、左轉、前行也與支路上車輛分開獨立通行，沒有直接交會，另一方面，公路立交橋架設后，支路兩側及其外的地面主路的路面上，可不再通車，可作為停車場、店面等，這樣，原地面主路可分成地面主路叉口與停車場、店面等，這些停車場、店面等，可產生可觀的經濟效益。與目前的城市公路相比，本實用新型在城市原來的公路上增設了公路立交橋，使得支路車輛轉彎、前行與主路車輛分開獨立通行，沒有直接交會，不易擁堵，且可產生可觀的經濟效益。


圖1雙層公路橋結構圖圖中:1、橋上王路2、左上橋支路3、左下橋支路4、右上橋支路5、右下橋支路
6、左側支路7、右側支路具體實施方式
本實用新型分公路立交橋與公路兩個部分，公路立交橋由橋上主路1、左上橋支路2、左下橋支路3、右上橋支路4、右下橋支路5組成，公路立交橋的主體是橋上主路I,橋上主路I架設在原地面主路上,橋上主路I左側有左上橋支路2與左下橋支路3,左上橋支路2與橋上主路I叉開，約90度夾角，左上橋支路2罪近左側支路6的右側，在左側支路的右側上橋，左下橋支路3與橋上主路I叉開，約90度夾角，左下橋支路3由橋上主路I的左側下行，落腳于左側支路6的左側，橋上主路I的右側有右上橋支路4與右下橋支路5，右下橋支路4與橋上主路I叉開，約90度夾角，靠近右側支路7的右側，由右側支路7右側上橋，右下橋支路5與橋上主路I叉開，約90度夾角，右下橋支路5由橋上主路I右側下行，落腳于右側支路7的左側，公路立交橋架設于公路上，公路包括左側支路6、右側支路7、地面主路，左側支路6與右側支路7組成一條完整的支路，支路從橋下穿過，橋下支路兩側路面上可不通車，可作為停車場、店面等，這樣，原地面主路分成地面主路叉口與停車場、店面等，可產生可觀的經濟效益。
權利要求1.一種雙層公路橋，分公路立交橋與公路兩個部分，其特征是:公路立交橋由橋上主路(I)、左上橋支路(2)、左下橋支路(3)、右上橋支路(4)、右下橋支路(5)組成，橋上主路(I)架設在原地面主路上，橋上主路(I)左側有左上橋支路(2)與左下橋支路(3)，左上橋支路(2)與橋上主路(I)叉開，左上橋支路(2)靠近左側支路￠)的右側，在左側支路(6)右側上橋，左下橋支路(3)與橋上主路(I)叉開，約90度夾角，左下橋支路(3)由橋上主路(I)的左側下行，落腳于左側支路出)的左側，橋上主路(I)的右側有右上橋支路(4)與右下橋支路(5)，右上橋支路(4)與橋上主路(I)叉開，靠近右側支路(7)的右側，由右側支路(7)右側上橋，右下橋支路(5)與橋上主路(I)叉開，約90度夾角，右下橋支路(5)由橋上主路⑴右側下行，落腳于右側支路(7)的左側，公路包括左側支路(6)、右側支路(7)、地面主路，左側支路 (6)與右側支路(7)組成一條完整的支路，支路從橋下穿過。
專利摘要一種雙層公路橋由公路立交橋與公路組成，公路立交橋包括橋上主路、左上橋支路、左下橋支路、右上橋支路、右下橋支路，左上橋支路與橋上主路叉開，由左側支路右側上橋，左下橋支路與橋上主路叉開，由橋上主路左側下行，落腳于左側支路的左側，右上橋支路與橋上主路叉開，由右側支路右側上橋，右下橋支路與橋上主路叉開，由橋上主路右側下行，落腳于右側支路的左側，公路包括左側支路、右側支路、地面主路、地面主路包括地面主路叉口與停車場、店面等，支路車輛轉彎、前行與橋上主路車輛分開獨立通行，沒有直接交會，不易擁堵，且可產生可觀經濟效益，它可應用于城市干線路上。
文檔編號E01C1/04GK203160080SQ201320100639
公開日2013年8月28日 申請日期2013年2月21日 優(yōu)先權日2013年2月21日
發(fā)明者王建友 申請人:王建友