一種路面車轍檢測分析儀的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種路面車轍檢測分析儀，屬于路面檢測分析設(shè)備領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)包括主機架，所述主機架的下方設(shè)置有行走輪和調(diào)節(jié)支腿組件，主機架的上方設(shè)置有相互垂直的縱移總成和橫移總成以及控制機和操作鍵盤；橫移總成的橫移工作臺上通過檢測頭固定支座設(shè)置有檢測頭，橫移導(dǎo)軌組件上通過相機固定支座設(shè)置有相機。本發(fā)明的路面車轍檢測分析儀能準確檢測被檢測區(qū)域內(nèi)所有路面截面的車轍的數(shù)據(jù)以及破損情況的檢測設(shè)備，并且能顯著提高檢測效率、降低檢測成本。
【專利說明】一種路面車轍檢測分析儀(—)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種路面檢測分析設(shè)備，具體地說是一種路面車轍檢測分析儀。
(二)【背景技術(shù)】
[0002]路面車轍和路 面破損是路面周期性評價及路面養(yǎng)護中的一個重要指標。路面車轍深度和路面破損情況直接反映了車輛行駛的舒適度及路面的安全性和使用期限。路面車轍和破損的檢測能為決策者提供重要的信息，使決策者能為路面的維修、養(yǎng)護及翻修等作出優(yōu)化決策。路面車轍檢測分析設(shè)備是檢測路面車轍與破損的專用設(shè)備?，F(xiàn)有的路面車轍檢測設(shè)備多是多檢測頭固定檢測，無法準確檢測路面整個截面內(nèi)，甚至整個區(qū)域內(nèi)的車轍數(shù)據(jù)，更不具備破損檢測功能，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，無法滿足道路的科研和設(shè)計使用。
(三)
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種路面車轍檢測分析儀，該檢測分析儀能準確檢測被檢測區(qū)域內(nèi)所有路面截面的車轍的數(shù)據(jù)以及破損情況的檢測設(shè)備，并且能顯著提高檢測效率、降低檢測成本。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種路面車轍檢測分析儀，包括主機架，所述主機架的下方設(shè)置有行走輪，主機架的上方設(shè)置有相互垂直的縱移總成和橫移總成以及控制機和操作鍵盤。
[0006]所述縱移總成包括縱移工作臺、縱移導(dǎo)軌組件、縱向電機減速器組件、縱移限位傳感器、縱移拖鏈和縱移拖鏈護板，縱移工作臺的頂部設(shè)置有縱移導(dǎo)軌組件，縱移工作臺的底部設(shè)置有縱移拖鏈護板，縱向電機減速器組件通過縱向電機減速器組件固定座固定在縱移導(dǎo)軌組件的其中一端，縱移限位傳感器通過縱移限位傳感器固定座固定在縱移導(dǎo)軌組件的另一端，縱移拖鏈的兩端分別與縱移工作臺和縱移拖鏈護板相連。
[0007]所述橫移總成包括橫移工作臺、橫移導(dǎo)軌組件、橫向電機減速器組件、橫移限位傳感器、橫移拖鏈、橫移拖鏈護板，所述橫移工作臺的頂部設(shè)置有橫移導(dǎo)軌組件，橫移工作臺的底部設(shè)置有橫移拖鏈護板，橫向電機減速器組件通過橫向電機減速器組件固定座固定在橫移導(dǎo)軌組件的其中一端，橫移限位傳感器通過橫移限位傳感器固定座固定在橫移導(dǎo)軌組件的另一端，橫移拖鏈的兩端分別與橫移工作臺和橫移拖鏈護板相連。
[0008]所述縱移工作臺的底部通過連接塊與橫移導(dǎo)軌組件垂直相連。
[0009]所述橫移工作臺上通過檢測頭固定支座設(shè)置有檢測頭；所述橫移導(dǎo)軌組件上通過相機固定支座設(shè)置有相機。
[0010]所述主機架的下方還設(shè)置有調(diào)節(jié)支腿組件，所述調(diào)節(jié)支腿組件包括定位座、螺桿、固定螺母座和手輪，螺桿的頂部設(shè)置有手輪，螺桿的底部設(shè)置有定位座，螺桿中部與固定螺母座相連，固定螺母座固定在主機架上。
[0011]所述主機架還設(shè)置有護欄扶手。
[0012]所述橫移導(dǎo)軌組件上設(shè)置有水準儀。[0013]所述縱移總成設(shè)置、控制機和操作鍵盤均固定在機柜內(nèi)，機柜設(shè)置在主機架上。
[0014]本發(fā)明的一種路面車轍檢測分析儀與現(xiàn)有技術(shù)相比，所產(chǎn)生的有益效果是:
[0015]I)本發(fā)明在主機架上方設(shè)置橫移總成和縱移總成，檢測過程中可實現(xiàn)橫向和縱向的可調(diào)步長的自動定位，從而可以實現(xiàn)檢測區(qū)域的全部檢測。
[0016]2)本發(fā)明在橫移總成上設(shè)置相機及檢測頭，實現(xiàn)路面的車轍和破損檢測。
[0017]3)本發(fā)明的通過設(shè)置行走輪、護欄扶手，使得檢測過程中短距離轉(zhuǎn)場簡便、快捷，可提聞實驗效率。
(四)【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]附圖2為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]附圖3為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中，1、橫向電機減速器組件，2、機柜，3、縱移拖鏈，4、連接塊，5、縱移導(dǎo)軌組件，
6、水準儀,7、相機,8、相機固定支座,9、橫移導(dǎo)軌組件,10、橫移拖鏈,11、護欄扶手，12、橫移限位傳感器固定座，13、橫移限位傳感器，14、主機架，15、行走輪，16、檢測頭固定支座，17、檢測頭，18、定位座，19、螺桿，20、固定螺母座，21、手輪，22、橫向電機減速器組件固定座，23、縱向電機減速器組件，24、縱向電機減速器組件固定座，25、縱移限位傳感器固定座，26、縱移限位傳感器，27、操作鍵盤，28、控制機，29、縱移拖鏈護板，30、橫移拖鏈護板，31、橫移工作臺，32、縱移工作臺。
(五)【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖1-3對本發(fā)明的一種路面車轍檢測分析儀作以下詳細地說明。
[0023]如附圖1-3所示，本發(fā)明的一種路面車轍檢測分析儀，其結(jié)構(gòu)包括主機架14，主機架14上設(shè)置有護欄扶手11，主機架14的下方設(shè)置有行走輪15和調(diào)節(jié)支腿組件，主機架14的上方設(shè)置有相互垂直的縱移總成和橫移總成以及控制機28和操作鍵盤27，所述縱移總成、控制機28和操作鍵盤27均固定于機柜2內(nèi)，機柜2設(shè)置在主機架在14上。
[0024]所述縱移總成包括縱移工作臺32、縱移導(dǎo)軌組件5、縱向電機減速器組件23、縱移限位傳感器26、縱移拖鏈3和縱移拖鏈護板29，縱移工作臺32的頂部設(shè)置有縱移導(dǎo)軌組件5，縱移工作臺32的底部設(shè)置有縱移拖鏈護板29，縱向電機減速器組件23通過縱向電機減速器組件固定座24固定在縱移導(dǎo)軌組件5的其中一端，縱移限位傳感器26通過縱移限位傳感器固定座25固定在縱移導(dǎo)軌組件5的另一端，縱移拖鏈3的兩端分別與縱移工作臺32和縱移拖鏈護板29相連；
[0025]所述橫移總成包括橫移工作臺31、橫移導(dǎo)軌組件9、橫向電機減速器組件1、橫移限位傳感器13、橫移拖鏈10、橫移拖鏈護板30，所述橫移工作臺31的頂部設(shè)置有橫移導(dǎo)軌組件9，橫移工作臺31的底部設(shè)置有橫移拖鏈護板30，橫向電機減速器組件I通過橫向電機減速器組件固定座22固定在橫移導(dǎo)軌組件9的其中一端，橫移限位傳感器13通過橫移限位傳感器固定座12固定在橫移導(dǎo)軌組件9的另一端，橫移拖鏈10的兩端分別與橫移工作臺31和橫移拖鏈護板30相連；
[0026]所述縱移工作臺32的底部通過連接塊4與橫移導(dǎo)軌組件9垂直相連；[0027]所述橫移工作臺31上通過檢測頭固定支座16設(shè)置有檢測頭17 ;所述橫移導(dǎo)軌組件9上通過相機固定支座8設(shè)置有相機7。
[0028]所述調(diào)節(jié)支腿組件包括定位座18、螺桿19、固定螺母座20和手輪21，螺桿19的頂部設(shè)置有手輪21，螺桿19的底部設(shè)置有定位座18，螺桿19中部與固定螺母座20相連，固定螺母座20固定在主機架14上。
[0029]所述橫移導(dǎo)軌組件9上設(shè)置有水準儀6。
【權(quán)利要求】
1.一種路面車轍檢測分析儀，包括主機架(14)，其特征在于，所述主機架(14)的下方設(shè)置有行走輪(15)，主機架(14)的上方設(shè)置有相互垂直的縱移總成和橫移總成以及控制機(28)和操作鍵盤(27)； 所述縱移總成包括縱移工作臺(32)、縱移導(dǎo)軌組件(5)、縱向電機減速器組件(23)、縱移限位傳感器(26)、縱移拖鏈(3)和縱移拖鏈護板(29)，縱移工作臺(32)的頂部設(shè)置有縱移導(dǎo)軌組件(5)，縱移工作臺(32)的底部設(shè)置有縱移拖鏈護板(29)，縱向電機減速器組件(23)通過縱向電機減速器組件固定座(24)固定在縱移導(dǎo)軌組件(5)的其中一端，縱移限位傳感器(26)通過縱移限位傳感器固定座(25)固定在縱移導(dǎo)軌組件(5)的另一端，縱移拖鏈(3)的兩端分別與縱移工作臺(32)和縱移拖鏈護板(29)相連； 所述橫移總成包括橫移工作臺(31)、橫移導(dǎo)軌組件(9)、橫向電機減速器組件(I)、橫移限位傳感器(13)、橫移拖鏈(10)、橫移拖鏈護板(30)，所述橫移工作臺(31)的頂部設(shè)置有橫移導(dǎo)軌組件(9),橫移工作臺(31)的底部設(shè)置有橫移拖鏈護板(30),橫向電機減速器組件(I)通過橫向電機減速器組件固定座(22)固定在橫移導(dǎo)軌組件(9)的其中一端，橫移限位傳感器(13)通過橫移限位傳感器固定座(12)固定在橫移導(dǎo)軌組件(9)的另一端，橫移拖鏈(10)的兩端分別與橫移工作臺(31)和橫移拖鏈護板(30)相連； 所述縱移工作臺(32)的底部通過連接塊(4)與橫移導(dǎo)軌組件(9)垂直相連； 所述橫移工作臺(31)上通過檢測頭固定支座(16)設(shè)置有檢測頭(17);所述橫移導(dǎo)軌組件(9)上通過相機固定支座(8)設(shè)置有相機(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面車轍檢測分析儀，其特征在于，所述主機架(14)的下方還設(shè)置有調(diào)節(jié)支腿組件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種路面車轍檢測分析儀，其特征在于，所述調(diào)節(jié)支腿組件包括定位座(18)、螺桿(19)、固定螺母座(20)和手輪(21)，螺桿(19)的頂部設(shè)置有手輪(21)，螺桿(19)的底部設(shè)置有定位座(18)，螺桿(19)中部與固定螺母座(20)相連，固定螺母座(20)固定在主機架(14)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種路面車轍檢測分析儀，其特征在于，所述主機架(14)還設(shè)置有護欄扶手(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種路面車轍檢測分析儀，其特征在于，所述橫移導(dǎo)軌組件(9)上設(shè)置有水準儀(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種路面車轍檢測分析儀，其特征在于，所述縱移總成設(shè)置在機柜(2)內(nèi)，機柜(2)設(shè)置在主機架(14)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種路面車轍檢測分析儀，其特征在于，所述控制機(28)和操作鍵盤(27)固定于機柜(2)內(nèi)，機柜(2)設(shè)置在主機架(14)上。
【文檔編號】E01C23/01GK103615978SQ201310651316
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月6日
【發(fā)明者】馮晉祥, 國興玉, 張鵬, 管志光, 張吉衛(wèi), 王慧君, 吳清珍, 韓鷹, 賈倩 申請人:山東交通學(xué)院