一種壓路機(jī)及其耐磨鋼輪的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種耐磨鋼輪，應(yīng)用于壓路機(jī)上，該耐磨鋼輪包括剛性滾筒、幅板和振動(dòng)機(jī)構(gòu)，幅板和振動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)置于剛性滾筒內(nèi)，剛性滾筒的外表面還設(shè)有耐磨層。由于在該耐磨鋼輪的外表面設(shè)有耐磨層，相比現(xiàn)有技術(shù)中的普通鋼輪，其耐磨性大為增加，使用壽命大幅度提高；另外，當(dāng)耐磨層被磨掉后，可以繼續(xù)再覆加一層耐磨層，這樣相比更換整個(gè)鋼輪，節(jié)約了大量的使用和維修成本。另外，本發(fā)明還公開了一種安裝有該耐磨鋼輪的壓路機(jī)。
【專利說明】一種壓路機(jī)及其耐磨鋼輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及路面工程機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種壓路機(jī)及其耐磨鋼輪。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的壓路機(jī)可以分為單鋼輪壓路機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)，其中，單鋼輪壓路機(jī)和雙鋼輪壓路機(jī)要經(jīng)常用于道路、機(jī)場(chǎng)、海港碼頭和大壩等場(chǎng)合的壓實(shí)施工，它們可以有效地壓實(shí)各類沙土、沙礫石等非粘性土壤，也可以壓實(shí)碎石、塊石和堆石等不同類型的鋪層。單鋼輪壓路機(jī)和雙鋼輪壓路在進(jìn)行壓實(shí)施工時(shí)，其鋼輪需要反復(fù)地碾壓鋪層，久而久之鋼輪的工作表面就會(huì)磨損，特別是在進(jìn)行堆石大壩壓實(shí)時(shí)，堆石的硬度比較高，鋼輪與堆石反復(fù)撞擊摩擦，鋼輪的工作表面磨損非常嚴(yán)重，使得其使用壽命大為降低，最終造成鋼輪報(bào)廢，此時(shí)只能更換新的鋼輪，這樣就大大增加了客戶的維修和使用成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明提出一種耐磨鋼輪，特別適用于壓實(shí)鋪層較硬的場(chǎng)合，以解決鋼輪工作表面容易磨損，導(dǎo)致鋼輪使用壽命較短而過早失效的問題；另外，本發(fā)明還提出了一種壓路機(jī)，該壓路機(jī)裝配有上述的耐磨鋼輪。
[0004]一方面，本發(fā)明提供了一種耐磨鋼輪，用于壓路機(jī)，該耐磨鋼輪包括剛性滾筒、幅板和振動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述幅板和振動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)置于所述剛性滾筒內(nèi)，所述剛性滾筒的外表面還設(shè)有耐磨層。
[0005]進(jìn)一步地，所述耐磨層為焊接層，所述堆焊層由耐磨材料構(gòu)成，所述耐磨材料通過堆焊工藝焊接在所述剛性滾筒的外表面。
[0006]進(jìn)一步地，所述耐磨材料包括高錳鋼和/或高鉻鑄鐵。
[0007]進(jìn)一步地，所述耐磨層為耐磨鋼板層。
[0008]進(jìn)一步地，所述耐磨鋼板層由普通鋼板和耐磨材料構(gòu)成，所述耐磨材料通過堆焊工藝焊接在所述普通鋼板上。
[0009]進(jìn)一步地，所述耐磨鋼板層由多塊弧形鋼板拼接而成，每塊所述弧形鋼板與所述剛性滾筒之間通過螺紋件緊固連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述弧形鋼板的端部焊接在所述剛性滾上；所述弧形鋼板與所述剛性滾筒相對(duì)的面上開有螺紋孔，所述剛性滾筒上開有通孔，螺栓穿過所述通孔并與所述螺紋孔連接。
[0011]進(jìn)一步地，所述耐磨鋼板層為弧形鋼板，所述弧形鋼板的端部焊接在所述剛性滾筒的外表面；所述弧形鋼板或/和所述剛性滾筒上開有多個(gè)焊接孔，所述弧形鋼板通過所述焊接孔焊接在所述剛性滾筒上。
[0012]進(jìn)一步地，每塊所述弧形鋼板的側(cè)面設(shè)有連接塊，所述連接塊上開有通孔，螺栓穿過所述通孔連接相連所述連接塊。
[0013]另一方面，本發(fā)明還提供一種壓路機(jī)，包括車架和安裝在所述車架上的鋼輪，所述鋼輪為上述任一項(xiàng)所述的耐磨鋼輪。
[0014]本發(fā)明提供的一種耐磨鋼輪，應(yīng)用于壓路機(jī)上，由于在該耐磨鋼輪的外表面設(shè)有耐磨層，相比現(xiàn)有技術(shù)中的普通鋼輪，其耐磨性大為增加，使用壽命大幅度成倍提高；另外，當(dāng)耐磨層被磨掉后，可以繼續(xù)再覆加一層耐磨層，這樣相比更換整個(gè)鋼輪，節(jié)約了大量的使用和維修成本。
[0015]在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，耐磨層為堆焊層，堆焊層由耐磨材料構(gòu)成，該耐磨材料通過焊接工藝堆焊在剛性外筒的表面，通過堆焊工藝，使得耐磨層與剛性滾筒之間結(jié)合更加緊密，不容易剝落，進(jìn)一步增加了耐磨鋼輪的使用壽命。
[0016]在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，該耐磨材料為聞猛鋼和/或聞絡(luò)鑄鐵，因?yàn)槁劽弯摼哂泻芎玫臎_擊強(qiáng)化性能，結(jié)合壓路機(jī)鋼輪的特定工作狀態(tài)，鋼輪在進(jìn)行碾壓的同時(shí)，還進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)以及振搗壓實(shí)，所以在鋼輪進(jìn)行壓實(shí)施工過程中，高錳鋼會(huì)不斷強(qiáng)化硬化，使得其耐
磨性進(jìn)一步提聞。
[0017]在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，耐磨層為耐磨鋼板層，可以通過螺栓與剛性滾筒緊固，或者焊接緊固，或者通過在耐磨鋼板層或/和所述滾筒上開焊接孔，然后通過焊滿焊接孔來緊固，在提高鋼輪耐磨性的同時(shí)，還可以進(jìn)行批量生產(chǎn)，耐磨層磨損掉后更換也非常方便，因此上述安裝方式簡(jiǎn)單易行，成本也較低。
[0018]另外，本發(fā)明提供的一種壓路機(jī)，由于安裝有上述任一種耐磨鋼輪，使得鋼輪的使用壽命成倍大幅度提高，從而降低了客戶的使用和維修成本，有利于該壓路機(jī)的推廣應(yīng)用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0020]圖1為本發(fā)明具體實(shí)施例中一種耐磨鋼輪的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為圖1中的耐磨鋼輪的縱剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本發(fā)明具體實(shí)施例中另一種多邊形耐磨鋼輪的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為圖3中的多邊形耐磨鋼輪的縱剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5為本發(fā)明具體實(shí)施例中又一種圓形耐磨鋼輪的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6為圖5中的圓形耐磨鋼輪的縱剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖1至6并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0027]如圖1和2所示，本發(fā)明具體實(shí)施例提供了一種耐磨鋼輪，安裝在壓路機(jī)的車架上，用于路面或大壩的壓實(shí)施工。該耐磨鋼輪包括剛性滾筒1、幅板和振動(dòng)機(jī)構(gòu)，幅板和振動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)置于剛性外筒I內(nèi)，剛性外筒I的外表面還設(shè)有耐磨層。由于在該耐磨鋼輪的外表面設(shè)有耐磨層，相比現(xiàn)有技術(shù)中的普通鋼輪，其耐磨性大為增加，使用壽命大幅度成倍提高；另外，當(dāng)耐磨層被磨掉后，可以繼續(xù)再覆加一層耐磨層，這樣相比更換整個(gè)鋼輪，節(jié)約了大量的使用和維修成本。
[0028]具體地，該耐磨層2為焊接層，焊接層由耐磨材料組成，該耐磨材料通過堆焊工藝焊接在剛性滾筒I的外表面，通過堆焊工藝，使得耐磨層與剛性滾筒I之間結(jié)合更加緊密，不容易剝落，進(jìn)一步增加了耐磨鋼輪的使用壽命。優(yōu)選地，該耐磨材料為高錳鋼，高錳鋼具有很好的沖擊強(qiáng)化性能，結(jié)合壓路機(jī)鋼輪的特定工作狀態(tài)，鋼輪在進(jìn)行碾壓的同時(shí)，還進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)以及振搗壓實(shí)，所以在鋼輪進(jìn)行壓實(shí)施工過程中，高錳鋼會(huì)不斷強(qiáng)化硬化，使得其耐磨性進(jìn)一步提高。因此，為了充分發(fā)揮高錳鋼的沖擊強(qiáng)化作用，還可以在高錳鋼層的外面堆焊一層高鉻鑄鐵層；首先，高鉻鑄鐵層本身也具有較好的耐磨性，在高鉻鑄鐵層磨損的同時(shí)，內(nèi)部的高錳鋼層不斷的強(qiáng)化，當(dāng)外面的高鉻鑄鐵層被磨損完時(shí)，高錳鋼層的硬度和耐磨性已經(jīng)非常高了，這樣可以進(jìn)一步增加鋼輪的使用壽命。
[0029]需要說明的是，當(dāng)剛性滾筒I外面的耐磨層快被磨損完后，可以再次在鋼輪表面堆焊一層耐磨材料，這樣，就不必要更換整個(gè)鋼輪，鋼輪可以多次重復(fù)利用，大大節(jié)約了維護(hù)和使用成本。
[0030]另外，耐磨層還可以為覆蓋在鋼輪表面的耐磨鋼板層，該耐磨鋼板層具有比較好的耐磨性能，能防止剛性外筒I過早被磨損；另外，該耐磨鋼板層可以進(jìn)行及時(shí)更換，當(dāng)覆蓋的耐磨鋼板層快被磨損完的時(shí)候，可以很方便的再覆蓋一層耐磨鋼板層，因此鋼輪還可以繼續(xù)使用，節(jié)約了維護(hù)和使用成本。需要說明的是，耐磨鋼板層可以由耐磨性較高的耐磨鋼鐵制成，也可以由普通鋼板和耐磨材料構(gòu)成，耐磨材料堆焊在普通鋼板上。
[0031]耐磨鋼板層與剛性滾筒I之間可以有多種連接方式，可以只選取焊接方式，也可只采用螺栓緊固方式，還可采用螺栓緊固好后再加上焊接方式，下面對(duì)其中較為優(yōu)選的方式進(jìn)行詳細(xì)說明，但是不視為對(duì)該連接方式的限定。
[0032]第一種，如圖3和4所示，耐磨鋼板層可以由多塊弧形鋼板2拼接而成，每塊鋼板與剛性滾筒I之間通過螺紋件緊固連接；具體的，弧形鋼板2之間通過導(dǎo)向槽固定連接，弧形鋼板2與剛性外筒I相對(duì)的面上開有螺紋孔，剛性外筒I上開有通孔，螺栓3穿過通孔并與螺紋孔螺接；為了更好的加固弧形鋼板2與剛性外筒I的連接，弧形鋼板2的端部還可以焊接在剛性外筒I上。需要說明的是，此種方式對(duì)圓形鋼輪和多邊形鋼輪都適合，但是更加適用于多邊形鋼輪。
[0033]第二種，如圖5和6所示，耐磨鋼板層也由弧形鋼板2構(gòu)成，每塊弧形鋼板2的內(nèi)側(cè)面都設(shè)有多個(gè)連接塊5，剛性滾筒I上開有相對(duì)應(yīng)的安裝槽，連接凸塊上開有通孔，弧形鋼板2貼在剛性滾筒I上后，相鄰兩塊連接塊5之間用螺栓3固定，使得弧形鋼板2更緊的貼緊剛性滾筒I外表面；弧形鋼板2的兩端焊接在剛性滾筒I的外表面，且弧形鋼板2或/和剛性滾筒I上開有多個(gè)焊接孔4，弧形鋼板2通過焊接孔4焊接在剛性外筒I上；需要說明的是，弧形鋼板2可以是一塊圓形鋼板，也可以是兩塊半圓形鋼板，也可以是三塊弧形鋼板2，在此不再一一列舉。
[0034]上述的“弧形”、“圓形”、“半圓形”鋼板，是指鋼板彎折后，其端面呈現(xiàn)的形狀，即鋼板彎折后的端面成“弧形”、“圓形”或者“半圓形”。
[0035]本發(fā)明具體實(shí)施例還提供了一種壓路機(jī)，該壓路機(jī)包括車架和安裝在車架上的以上所述的耐磨鋼輪，大大提高了鋼輪的使用壽命，降低了客戶的維護(hù)和使用成本，有利于該壓路機(jī)的推廣和應(yīng)用。
[0036]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種耐磨鋼輪，用于壓路機(jī)，該耐磨鋼輪包括剛性滾筒(I)、幅板和振動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述幅板和振動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)置于所述剛性滾筒(I)內(nèi)，其特征在于，所述剛性滾筒(I)的外表面還設(shè)有耐磨層(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨鋼輪，其特征在于，所述耐磨層(2)為焊接層，所述堆焊層由耐磨材料組成，所述耐磨材料通過堆焊工藝焊接在所述剛性滾筒(I)的外表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的耐磨鋼輪，其特征在于，所述耐磨材料包括高錳鋼和/或高鉻鑄鐵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨鋼輪，其特征在于，所述耐磨層(2)為耐磨鋼板層。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的耐磨鋼輪，其特征在于，所述耐磨鋼板層由普通鋼板和耐磨材料構(gòu)成，所述耐磨材料通過堆焊工藝焊接在所述普通鋼板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的耐磨鋼輪，其特征在于，所述耐磨鋼板層由多塊弧形鋼板(2)拼接而成，每塊所述弧形鋼板(2)與所述剛性滾筒(I)之間通過螺紋件緊固連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的耐磨鋼輪，其特征在于，所述弧形鋼板(2)的端部焊接在所述剛性滾筒(I)上；所述弧形鋼板(2)與所述剛性滾筒(I)相對(duì)的面上開有螺紋孔，所述剛性滾筒(I)上開有通孔，螺栓(3)穿過所述通孔并與所述螺紋孔連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的耐磨鋼輪，其特征在于，所述耐磨鋼板層為弧形鋼板(2)，所述弧形鋼板(2)的端部焊接在所述剛性滾筒(I)的外表面；所述弧形鋼板(2)或/和所述剛性滾筒(I)上開有多個(gè)焊接孔(4)，所述弧形鋼板(2)通過所述焊接孔(4)焊接在所述剛性滾筒(I)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的耐磨鋼輪，其特征在于，每塊所述弧形鋼板(2)的側(cè)面設(shè)有連接塊(5)，所述連接塊(5)上開有通孔，螺栓(3)穿過所述通孔連接相連所述連接塊(5)。
10.一種壓路機(jī)，包括車架和安裝在所述車架上的耐磨鋼輪，其特征在于，所述耐磨鋼輪為權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的耐磨鋼輪。
【文檔編號(hào)】E01C19/28GK103590307SQ201310495319
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月21日
【發(fā)明者】鐘向京, 賈干, 胡浩 申請(qǐng)人:湖南三一路面機(jī)械有限公司