專利名稱：一種市政公路吸聲隔離帶的制作方法
一種市政公路吸聲隔離帶技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種隔離帶，尤其涉及一種市政公路吸聲隔離帶。背景技術(shù)：
目前市面上的隔離帶功能簡單，僅起到防眩光的作用，造型單一、不美觀，由各類型鋼組合連接而成，沒有消音吸聲的功能，不能降低公路兩側(cè)及周邊樓宇交通噪聲。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服目前市面上的隔離帶功能簡單，僅起到防眩光的作用，造型單一、不美觀，由各類型鋼組合連接而成，沒有消音吸聲的功能，不能降低公路兩側(cè)及周邊樓宇交通噪聲的不足而提出的市政公路吸聲隔離帶。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種市政公路吸聲隔離帶，包括支座、底座、吸音立柱、蓋板，所述支座上方設(shè)有底座，所述底座上設(shè)有吸聲立柱，所述吸音立柱上設(shè)有蓋板。
進一步地，所述吸音立柱包括殼體、消聲材料，所述殼體內(nèi)填充消聲材料。
進一步地，所述殼體由沖孔板制成。
進一步地，消聲材料為玻璃棉、珍珠巖或巖棉。
進一步地，所述吸音立柱為一個多面體的吸聲體。
進一步地，所述多面體的吸聲體，水平剖面形狀為<型、S型、直角Z型或斜角I型。
本發(fā)明的有益效果在于:防眩光效果好、通風(fēng)透氣效果佳，且具有極強的吸收噪聲功能，從而極大地改善了交通噪聲污染問題。

圖1為本發(fā)明市政公路吸聲隔離帶結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明市政公路吸聲隔離帶剖面結(jié)構(gòu)示意圖3為本發(fā)明<型吸音立柱剖面結(jié)構(gòu)示意圖4為本發(fā)明S型吸音立柱剖面結(jié)構(gòu)示意圖5為本發(fā)明直角Z型吸音立柱剖面結(jié)構(gòu)示意圖6為本發(fā)明斜角I型吸音立柱剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記:1、支座 ；2、底座；3、吸音立柱；4、蓋板；31殼體；32、消聲材料。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖及具體實施方式
對本發(fā)明做進一步描述:
實施1:
如圖1、圖2及圖3所示:一種市政公路吸聲隔離帶，包括支座1、底座2、吸音立柱3、蓋板4，所述支座I上方設(shè)有底座2，所述底座2上設(shè)有吸音立柱3，所述吸音立柱3上設(shè)有蓋板4。
優(yōu)選地，所述吸音立柱3包括殼體31、消聲材料32，所述殼體31內(nèi)填充消聲材料32。
優(yōu)選地，所述殼體I由沖孔板制成。
優(yōu)選地，消聲材料32為玻璃棉。
優(yōu)選地，所述吸音立柱3為一個多面體的吸聲體。
優(yōu)選地，所述多面體的吸聲體水平剖面形狀為 < 型。
本發(fā)明發(fā)揮最佳功效的安裝方式為:公路中間一道、兩側(cè)各一道共三道設(shè)置2m高，0.3m厚吸聲隔離帶，則每IOOm公路吸聲面積可達3000m2左右；汽車駛過時產(chǎn)生的交通噪聲直射到發(fā)明表面后，基本被吸收，僅有從頂部以上繞射出去的噪聲才會影響路人及周邊樓宇，可大大減少直射到樓宇表面的噪聲，從而極大地降低了所在區(qū)域聲場的噪聲疊加，間接起到了降噪效果。
實施2:
如圖4所示:優(yōu)選地，消聲材料32為珍珠巖。
市政公路吸聲隔離帶的吸音立柱3水平剖面形狀可設(shè)計為S型:
實施3:
如圖5所示:優(yōu)選地，消聲材料32為巖棉。
市政公路吸聲隔離帶的吸音立柱3水平剖面形狀可設(shè)計為直角Z型。
實施4:
如圖6所示:市政公路吸聲隔離帶的吸音立柱3水平剖面形狀可設(shè)計為斜角I型。
根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實施方式進行適當(dāng)?shù)淖兏托薷?。因此，本發(fā)明并不局限于上面揭示和描述的具體實施方式
，對本發(fā)明的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本發(fā)明構(gòu)成任何限制。
權(quán)利要求
1.一種市政公路吸聲隔離帶，其特征在于:包括支座、底座、吸音立柱、蓋板，所述支座上方設(shè)有底座，所述底座上設(shè)有若干吸音立柱，所述吸音立柱上設(shè)有蓋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政公路吸聲隔離帶，其特征在于:所述吸音立柱包括殼體、消聲材料，所述殼體內(nèi)填充消聲材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的市政公路吸聲隔離帶，其特征在于:所述殼體由沖孔板制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政公路吸聲隔離帶，其特征在于:所述消聲材料為玻璃棉、珍珠巖或巖棉。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政公路吸聲隔離帶，其特征在于:所述吸音立柱為一個多面體的吸聲體。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的市政公路吸聲隔離帶，其特征在于:所述多面體的吸聲體，水平剖面形狀為<型、S型、直角Z型或斜角I型。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種市政公路吸聲隔離帶，包括支座、底座、吸音立柱、蓋板，所述支座上方設(shè)有底座，所述底座上設(shè)有吸聲立柱，所述吸音立柱上設(shè)有蓋板，所述吸音立柱包括殼體、消聲材料，所述殼體內(nèi)填充消聲材料，所述殼體由沖孔板制成，消聲材料為玻璃棉、珍珠巖或巖棉，所述吸音立柱為一個多面體的吸聲體，所述多面體的吸聲體，水平剖面形狀為＜型、S型、直角Z型或斜角I型，本發(fā)明的有益效果在于防眩光效果好、通風(fēng)透氣效果佳，且具有極強的吸收噪聲功能，從而極大地改善了交通噪聲污染問題。
文檔編號E01F8/00GK103174101SQ201310081520
公開日2013年6月26日 申請日期2013年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月14日
發(fā)明者何超奇, 孫勇 申請人:深圳市杰帝聲屏障工程技術(shù)有限公司