專利名稱：一種可調(diào)水量的灑水車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種可調(diào)水量的灑水車技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及灑水除塵領(lǐng)域,具體涉及一種可調(diào)水量的灑水車。
背景技術(shù)：
[0002]為了提升城市形象、加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)，很多城市把道路清潔作為工作的重中之重，道路的灑水除塵則是其中必不可少的日常工作。道路灑水并不是一項(xiàng)機(jī)械的操作，也要因地、因時(shí)適宜，根據(jù)地勢(shì)的高洼、不同天氣、季節(jié)的需水量決定灑水的次數(shù)和水量?，F(xiàn)有的灑水車大多不能調(diào)節(jié)水量，固定的出水量使得灑水的利用率低，在一些需水量少的路段還會(huì)造成積水，不僅給正常的交通行駛帶來不便，而且造成水資源的極大浪費(fèi)。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可調(diào)水量的灑水車，能根據(jù)道路的具體情況，調(diào)節(jié)水量的大小、出水的范圍，提高了灑水效率和利用率。[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):[0005]一種可調(diào)水量的灑水車，包括灑水車水箱尾部的出水管和與出水管連接的噴水管，所述出水管上設(shè)有閥門，所述噴水管上均勻設(shè)有出水孔。[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述出水孔沿噴水管長(zhǎng)度方向分布。[0007]本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述閥門為電動(dòng)球閥，與所述灑水車控制系統(tǒng)電連接。[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):[0009]本實(shí)用新型出水孔沿噴水管長(zhǎng)度方向均勻分布，出水量均勻，操作人員坐在駕駛室內(nèi)通過控制電動(dòng)調(diào)節(jié)閥就能根據(jù)不同路段需水量的差別調(diào)節(jié)灑水車出水的流量，大大節(jié)省了水資源提高了水量的利用率。[0010]

[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖2為圖1中I處側(cè)視放大示意圖。
具體實(shí)施方式
[0013]如圖1、2所示的一種可調(diào)水量的灑水車，包括灑水車I水箱2尾部的出水管3和與出水管3連接的噴水管4，所述出水管3上設(shè)有閥門5，所述噴水管4上均勻設(shè)有出水孔41。[0014]仍如圖1、2所示，本實(shí)施例在所述出水孔41沿噴水管4長(zhǎng)度方向分布，閥門5為電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，與所述灑水車I控制系統(tǒng)電連接，調(diào)節(jié)閥的控制端設(shè)在灑水車I的駕駛室內(nèi)，方便操作。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)水量的灑水車，包括灑水車(I)水箱(2)尾部的出水管(3)和與出水管(3)連接的噴水管(4)，其特征在于:所述出水管(3)上設(shè)有閥門(5)，所述噴水管(4)上均勻設(shè)有出水孔(41)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)水量的灑水車，其特征在于:所述出水孔(41)沿噴水管(4)長(zhǎng)度方向分布。
3.如權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)水量的灑水車，其特征在于:所述閥門(5)為電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，與所述灑水車(I)控制系統(tǒng)電連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)水量的灑水車，包括灑水車水箱尾部的出水管和與出水管連接的噴水管，所述出水管上設(shè)有閥門，所述噴水管上均勻設(shè)有出水孔。本實(shí)用新型出水孔沿噴水管長(zhǎng)度方向均勻分布，出水量均勻，操作人員坐在駕駛室內(nèi)通過控制電動(dòng)調(diào)節(jié)閥就能根據(jù)不同路段需水量的差別調(diào)節(jié)灑水車出水的流量，大大節(jié)省了水資源提高了水量的利用率。
文檔編號(hào)E01H3/02GK202954338SQ20122069458
公開日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者崔吉林 申請(qǐng)人:中鐵十九局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司