專利名稱：一種新型路面灌縫設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種新型路面灌縫設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及路面機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型路面灌縫設(shè)備。
背景技術(shù)：
[0002]灌縫設(shè)備按行駛方式可分為:車載式、自行式、拖掛式和手推式，目前水泥路灌縫 作業(yè)以手推式為多；按加熱方式可分為:液化氣燃燒、柴油燃燒、導(dǎo)熱油及其他加熱形式， 目前采用液化氣加熱方式較多；按結(jié)構(gòu)形式可分為整體式和分體式；按輸送方式可分為: 自流式和壓力式，壓力式又可分為:泵送和氣送。[0003]灌縫設(shè)備國產(chǎn)的有鞍山森遠(yuǎn)和北京市政路通公司生產(chǎn)的拖掛式灌縫設(shè)備、南京雙 立元公司、河南新鄉(xiāng)、四川公路科技公司等生產(chǎn)的手推式灌縫設(shè)備等。拖掛式的主要特點(diǎn) 是:適用于大面積灌縫作業(yè)；手推式熱灌縫設(shè)備的特點(diǎn)是:體積小、操作方便、使用靈活、造 價低，主要適用于熱填縫料的灌縫作業(yè)。上述產(chǎn)品的共同點(diǎn)都是采用液化氣或電加熱，壓縮 空氣或齒輪泵輸送填縫料，缺點(diǎn)是加熱不均，溫度難控制，管路易堵。[0004]國外灌縫設(shè)備產(chǎn)品多為體積龐大的自行式或拖掛式，如北美產(chǎn)品——LD-T系列電 動灌縫設(shè)備和美國科來福超級灌縫設(shè)備，主要用于水泥、浙青路面不規(guī)則裂縫養(yǎng)護(hù)。國外 產(chǎn)品的共同點(diǎn)是:性能先進(jìn)，工作可靠，可適應(yīng)不規(guī)則縫隙，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大(單機(jī)達(dá) 500 1500公斤)，造價昂貴(40 50萬元)，適用于高速公路，不太適合一般等級公路使 用。[0005]隨著國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的不斷加大，特別是公路建設(shè)事業(yè)的迅猛發(fā)展，隨之 而來的是公路養(yǎng)護(hù)尤其是高等級公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)的日益繁重，浙青、水泥混凝土路面灌縫就 屬于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的重點(diǎn)工作之一。所以，研究出一種能克服上述灌縫設(shè)備弊端的且具有 技術(shù)先進(jìn)、造價低廉、使用方便、用途廣泛的灌縫設(shè)備，對于目前中國的道路養(yǎng)護(hù)必將產(chǎn)生 積極和深遠(yuǎn)的影響。[0006]有鑒于此，本發(fā)明人針對現(xiàn)有技術(shù)中路面灌縫機(jī)的上述缺陷深入研究，遂有本案產(chǎn)生。實(shí)用新型內(nèi)容[0007]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種動力 傳遞高效可靠、尾氣預(yù)熱、螺旋軸加熱的手推、手持式路面灌縫設(shè)備。[0008]為了達(dá)到上述之目的，本實(shí)用新型采用如下具體技術(shù)方案:一種新型路面灌縫設(shè) 備，包括設(shè)有電氣箱和前后行走輪的小推車，所述小推車上裝有離合變速裝置，動力裝置以 及填縫料擠壓加熱裝置，所述離合變速裝置包括輸入軸、離合器、變速齒輪組和輸出軸，所 述填縫料擠壓加熱裝置包括發(fā)動機(jī)尾氣循環(huán)系統(tǒng)、螺旋軸、回油管和出油管，所述離合變速 裝置設(shè)于動力裝置下方，所述填縫料擠壓加熱裝置設(shè)于動力裝置的排氣口一側(cè)，動力裝置 通過皮帶與離合變速裝置聯(lián)接，離合變速裝置通過皮帶或鏈條與填縫料擠壓加熱裝置聯(lián) 接。[0009]所述出油管可分別連接長、短噴槍。所述填縫料擠壓加熱裝置中的長噴槍可以是人工手持作業(yè)。所述離合變速裝置還包括變速桿，用于改變輸出軸轉(zhuǎn)速。所述小推車可以人工推行也可以電動行走。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下突出優(yōu)點(diǎn)和效果:1、通過專門設(shè)計的離合變速裝置，將動力裝置排出的熱尾氣以及螺旋軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的擠壓效應(yīng)對灌縫料進(jìn)行預(yù)加熱，克服目前普遍采用的電加熱、液化氣加熱易使填縫料老化的缺點(diǎn)，既節(jié)約能源，降低成本，又能保證灌縫質(zhì)量；2、采用長、短噴槍結(jié)合，既可用于水泥路，也可用于浙青路灌縫施工；3、采用電動行走裝置，既可手推、也可自動行走作業(yè)。

圖1為實(shí)施例平面結(jié)構(gòu)示意以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
具體實(shí)施方式
為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。如圖1所示，一種新型路面灌縫設(shè)備，包括設(shè)有電氣箱11、發(fā)電機(jī)12、前、后行走輪14、13的小推車I，所述小推車I上裝有離合變速裝置4，動力裝置2以及填縫料擠壓加熱裝置3，所述離合變速裝置4包括輸入軸41、離合器42、變速齒輪組43、輸出軸44和變速桿45，所述動力裝置2是一種社會公知的內(nèi)燃機(jī)，所述填縫料擠壓加熱裝置3是一種帶有發(fā)動機(jī)尾氣31預(yù)熱系統(tǒng)、回油管33、出油管36和螺旋軸32擠壓加熱的混合加熱型升溫升壓裝置，出油管36可分別連接長、短噴槍35、34，長、短噴槍分別采用人工手持或手推作業(yè)方式對浙青路、水泥路進(jìn)行灌縫施工；所述離合變速裝置4設(shè)于動力裝置下方，所述填縫料擠壓加熱裝置3設(shè)于動力裝置2的排氣口 一側(cè)，動力裝置2通過皮帶與離合變速裝置4聯(lián)接，離合變速裝置4通過皮帶或鏈條與填縫料擠壓加熱裝置3聯(lián)接，動力裝置2通過皮帶經(jīng)離合變速裝置將動力傳給填縫料擠壓加熱裝置3，小推車I可采用人力推動或電動行走，前行走輪14為雙橡膠輪，后行走輪13為單萬向輪，安裝在小推車I的底端，用于承載共同固設(shè)于其上的動力裝置2、離合變速裝置4和填縫料擠壓加熱裝置3。本實(shí)用新型采用專門設(shè)計的離合變速裝置，將公知的內(nèi)燃機(jī)熱尾氣以及螺旋軸擠壓升溫升壓技術(shù)應(yīng)用于灌縫設(shè)備上，解決了現(xiàn)有同類灌縫設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加熱效果不理想、使用成本較高等難題，本實(shí)施例具有灌縫質(zhì)量好、結(jié)構(gòu)小巧、操作簡單、造價低廉、使用成本低、移動方便的特點(diǎn)，很適合目前我國公路養(yǎng)護(hù)施工的灌縫作業(yè)。最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種新型路面灌縫設(shè)備，其特征在于:包括設(shè)有電氣箱和前后行走輪的小推車，所述小推車上裝有離合變速裝置，動力裝置以及填縫料擠壓加熱裝置，所述離合變速裝置包括輸入軸、離合器、變速齒輪組和輸出軸，所述填縫料擠壓加熱裝置包括發(fā)動機(jī)尾氣循環(huán)系統(tǒng)、螺旋軸、回油管和出油管，所述離合變速裝置設(shè)于動力裝置下方，所述填縫料擠壓加熱裝置設(shè)于動力裝置的排氣口一側(cè)，動力裝置通過皮帶與離合變速裝置聯(lián)接，離合變速裝置通過皮帶或鏈條與填縫料擠壓加熱裝置聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型路面灌縫設(shè)備，其特征在于:所述出油管可分別連接長、短噴槍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型路面灌縫設(shè)備，其特征在于:所述離合變速裝置還包括變速桿，用于改變輸出軸轉(zhuǎn)速。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種新型路面灌縫設(shè)備，包括設(shè)有電氣箱和前后行走輪的小推車，所述小推車上裝有離合變速裝置，動力裝置以及填縫料擠壓加熱裝置，所述離合變速裝置包括輸入軸、離合器、變速齒輪組和輸出軸，所述填縫料擠壓加熱裝置包括發(fā)動機(jī)尾氣、螺旋軸、回油管和出油管，所述離合變速裝置設(shè)于動力裝置下方，所述填縫料擠壓加熱裝置設(shè)于動力裝置的排氣口一側(cè)，動力裝置通過皮帶和鏈條經(jīng)離合變速裝置將動力傳給填縫料擠壓加熱裝置。該路面灌縫設(shè)備具有結(jié)構(gòu)緊湊小巧，動力傳遞高效，加熱效果良好，操作簡便，可靠性高，移動方便等特點(diǎn)，適合一般道路裂縫或水泥路伸縮縫填縫料的灌入施工作業(yè)。
文檔編號E01C23/09GK202969240SQ20122058401
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月8日
發(fā)明者賴杰民 申請人:泉州市閩盛交通科技有限公司