專利名稱：調(diào)偏裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種調(diào)偏裝置，用于稀漿封層車攤鋪箱的牽引和提升。
背景技術(shù)：
目前，稀漿封層車大多采用兩根鋼鏈條來牽引攤鋪箱行走；采用與攤鋪箱保持一定角度的、垂直車輛前進方向能移動的連桿拖拉攤鋪箱向車輛一邊伸出的方法進行攤鋪作業(yè)；當攤鋪結(jié)束時，再與另一個裝置，即懸掛裝置一起豎直提升攤鋪箱時、在臨時短途轉(zhuǎn)場時，由于牽引鏈條是柔性的，因此提起時以及運輸時就會出現(xiàn)和車輛上的其他裝置發(fā)生碰撞現(xiàn)象，以至可能損壞攤鋪箱和其他裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種調(diào)偏裝置，主要解決了現(xiàn)有稀漿封層車在對攤鋪箱進行牽引和提升時易發(fā)生碰撞的問題。本實用新型的具體技術(shù)解決方案如下該調(diào)偏裝置包括調(diào)偏牽引桿組，調(diào)偏牽引桿組包括兩根調(diào)偏牽引桿，調(diào)偏牽引桿一端與車體連接，另一端與攤鋪箱連接；所述兩根調(diào)偏牽引桿之間設(shè)置有油缸，油缸一端與車體連接，另一端與一根調(diào)偏牽引桿連接。上述調(diào)偏牽引桿通過調(diào)節(jié)塊與車體連接。上述調(diào)偏牽引桿中部和遠離調(diào)節(jié)塊的一端均設(shè)置有帶鎖鏈插銷。本實用新型的優(yōu)點在于應(yīng)用該調(diào)偏裝置對稀漿封層車攤鋪箱進行牽引和提升動作時，不易晃動，不會和車載其他部件發(fā)生碰撞，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。附圖明細如下1、調(diào)節(jié)塊2、調(diào)偏牽引桿3、動力油缸4、鎖鏈5、插銷的鎖鏈
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳述，如圖1所示該調(diào)偏裝置是四桿機構(gòu)；動力來自油缸；通過該四桿機構(gòu)，可對稀漿封層車的攤鋪裝置進行一定幅度的偏置和牽弓I前進。其中調(diào)節(jié)塊I用來連接調(diào)偏牽引桿2，調(diào)偏牽引桿2用來牽引攤鋪裝置前進，動力油缸3為四桿機構(gòu)提供動力，鎖鏈4用于固定調(diào)偏牽引桿2，調(diào)偏牽引桿2端部還設(shè)置有帶插銷的鎖鏈5。以上各零部件共同完成對稀漿封層車的攤鋪裝置進行牽引攤鋪和進行一定幅度的偏置攤鋪；該機構(gòu)和提升攤鋪箱的裝置共同能完成對攤鋪箱的提升和放下。
權(quán)利要求1.一種調(diào)偏裝置，包括調(diào)偏牽引桿組，其特征在于所述調(diào)偏牽引桿組包括兩根調(diào)偏牽引桿，調(diào)偏牽引桿一端與車體連接，另一端與攤鋪箱連接；所述兩根調(diào)偏牽引桿之間設(shè)置有油缸，油缸一端與車體連接，另一端與一根調(diào)偏牽引桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)偏裝置，其特征在于所述調(diào)偏牽引桿通過調(diào)節(jié)塊與車體 連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的調(diào)偏裝置，其特征在于所述調(diào)偏牽引桿中部和遠離調(diào)節(jié)塊的一端均設(shè)置有鎖鏈，設(shè)置在調(diào)偏牽引桿端部的鎖鏈上設(shè)置有插銷。
專利摘要本實用新型提供一種調(diào)偏裝置，主要解決了現(xiàn)有稀漿封層車在對攤鋪箱進行牽引和提升時易發(fā)生碰撞的問題。該調(diào)偏裝置包括調(diào)偏牽引桿組，調(diào)偏牽引桿組包括兩根調(diào)偏牽引桿，調(diào)偏牽引桿一端與車體連接，另一端與攤鋪箱連接；所述兩根調(diào)偏牽引桿之間設(shè)置有油缸，油缸一端與車體連接，另一端與一根調(diào)偏牽引桿連接。應(yīng)用該調(diào)偏裝置對稀漿封層車攤鋪箱進行牽引和提升動作時，不易晃動，不會和車載其他部件發(fā)生碰撞，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高。
文檔編號E01C19/16GK202898961SQ20122056037
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月28日
發(fā)明者張鵬云, 王明輝, 王玫剛 申請人:西安達剛路面機械股份有限公司