專(zhuān)利名稱(chēng)：一種基于水撼砂回填技術(shù)的路面結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于市政工程領(lǐng)域，涉及ー種基于水撼砂回填技術(shù)的路面結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的進(jìn)步、城市的發(fā)展，市政管道工程建設(shè)越來(lái)越多，ー些管道開(kāi)槽安裝完后，需要立即回填，并盡快恢復(fù)市政交通?，F(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題為1、采用機(jī)械碾壓地基在處理后，強(qiáng)度短時(shí)間內(nèi)能滿(mǎn)足要求，但在一段時(shí)間后可能會(huì)出現(xiàn)地基下沉，承載カ不夠等現(xiàn)象；2、污染環(huán)境；3、施工エ序復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)施工組織繁雜，施工期間易誘發(fā)事故。為保證管道施工高效安全，提出采用水撼砂新技術(shù)，提高了回填土的密實(shí)度，從而達(dá)到增加承載カ的目的?？朔爽F(xiàn)有的エ藝復(fù)雜、環(huán)境污染、回填土密實(shí)度不夠、地基不均勻沉降，以致誘發(fā)管道破壞漏水現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種基于水撼砂回填技術(shù)的路面結(jié)構(gòu)，該路面結(jié)構(gòu)的エ藝簡(jiǎn)單、切實(shí)可行，確?；靥钔恋鼗休dカ強(qiáng)度、穩(wěn)定性符合工程的安全要求。其技術(shù)方案為一種基于水撼砂回填技術(shù)的路面結(jié)構(gòu)，厚度為50cm，從上至下依次為面層、基層和墊層三層所述面層厚度為8 IOcm ;所述基層厚度為18 22cm ;墊層厚度為18 22cm,墊層位于土基與基層之間，墊層下面是回填砂。本實(shí)用新型的有益效果為1、本實(shí)用新型增強(qiáng)了地基承載カ的同時(shí)，増加了回填土的密實(shí)度，從而預(yù)防了地基隨著時(shí)間段推移發(fā)生不均勻沉降。從而能夠?yàn)槭┕ぬ峁└影踩沫h(huán)境和保證；2、本實(shí)用新型增強(qiáng)地基承載カ的同時(shí)為縮短エ期提供了條件，進(jìn)而降低了工程造價(jià)；3、本實(shí)用新型方法中所使用的水撼砂原材料比較明確,為清水河砂料,方便獲取，為施工提供了方面；4、本實(shí)用新型施工工法簡(jiǎn)單，為縮短施工エ期提供了條件。5、本實(shí)用新型采用分段施工，水撼砂用水能夠循環(huán)利用，エ藝具有節(jié)能環(huán)保持點(diǎn)。

圖1為為本實(shí)用新型的路面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型方法中步驟3)的示意圖；[0019]圖3為本實(shí)用新型方法中步驟4)的示意圖；圖4為本實(shí)用新型方法中步驟5)的示意圖；圖5為本實(shí)用新型方法中步驟8)的示意具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案和具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說(shuō)明。一種基于水撼砂回填技術(shù)的路面結(jié)構(gòu)，厚度為50cm，從上至下依次為面層、基層和墊層三層，所述面層厚度為8 10cm，面層是直接同行車(chē)和大氣接觸的表面層次，它承受較大的行車(chē)荷載的垂直力、水平力和沖擊力的作用，同時(shí)還受到降水的侵蝕和氣溫變化的影響。面層具備較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，抗變形能力，較好的水穩(wěn)性和溫度穩(wěn)定性，而且應(yīng)耐磨，不透水；還應(yīng)具有良好的抗滑性和平整性；所述基層厚度為18 22cm，基層主要由面層傳來(lái)的車(chē)輛荷載的垂直力，并將力擴(kuò)散到下面的墊層和土基中去。材料主要有各種結(jié)合料穩(wěn)定土或穩(wěn)定碎石、貧水混凝土片石，各種工業(yè)廢渣和土、砂、石所組成的混合料等。墊層厚度為18 22cm，墊層位于土基與基層之間，墊層下面是回填砂。它的功能是改善土基的濕度和溫度狀況，以保證面層和基層的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性不受土基水文狀況變化所造成的不良影響。另一方面的功能是將基層傳下的車(chē)輛荷載應(yīng)力加以擴(kuò)散，以減小突擊產(chǎn)生的應(yīng)力和變形。常用的墊層材料分為兩類(lèi)，一類(lèi)是松散粒料，如砂、礫石、爐渣燈等組成的透水性的墊層；另一類(lèi)是用水泥或石灰穩(wěn)定土等修筑的穩(wěn)定類(lèi)墊層。該基于水撼砂回填技術(shù)的路面結(jié)構(gòu)的施工方法，包括以下步驟I)根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)情況，開(kāi)槽后選取合適的間距分段使用，間距一般50m左右，主要考慮現(xiàn)場(chǎng)交通、施工工期、水撼砂工藝循環(huán)水的利用，具體根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)做適當(dāng)調(diào)整；2)開(kāi)槽達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，首先檢驗(yàn)溝槽底部承載力是否滿(mǎn)足要求，一般達(dá)到100KP,如不滿(mǎn)足，需要采取換填處置管道地基，確保管基承載力。3)檢驗(yàn)槽底基面是否平整，待平整后，選用級(jí)配合理、含泥量極小的中粗砂，采用機(jī)械運(yùn)輸、人工回填、平整。如圖2所示。4)利用吊車(chē)，準(zhǔn)確按位的將球墨鑄鐵管放置在底層回填砂上面。如圖3所示。5)選用級(jí)配合理、含泥量極小的中粗砂，采用機(jī)械運(yùn)輸、人工回填，回填砂的厚度約30cm，然后向溝槽內(nèi)注入適量清水，水位控制在略高于砂面層。如圖4所示。6)待水注好后，采取插入式振搗器按對(duì)角線不超過(guò)50cm的間距依次進(jìn)行插入振搗，振搗時(shí)間不少于40s。7)進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，采用灌砂法。如果密實(shí)度達(dá)到90%，進(jìn)行下一步，如沒(méi)達(dá)到90%，繼續(xù)振搗30s，再采用灌砂法檢測(cè)，直至密實(shí)度達(dá)到90%。8)對(duì)步驟5)至步驟7)循環(huán)進(jìn)行，直到最后一坯砂的砂面層距路面50cm時(shí)不再繼續(xù)回填中粗砂。此時(shí)開(kāi)泵抽排水，排水使用平板式振搗器縱橫交錯(cuò)振搗密實(shí)，直到水干為止。最后的劑面圖如圖5所不。9)最后做路面結(jié)構(gòu)，道路恢復(fù)交通。如圖1所示。本實(shí)用新型主要應(yīng)用于溝槽回填，施工期回填密實(shí)度要求嚴(yán)格的溝槽回填的回填結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，及其施工，并且能夠達(dá)到基底承載力滿(mǎn)足100KP和回填砂壓實(shí)度大于90%的要求。[0036]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式
，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可顯而易見(jiàn)地得到的技術(shù)方案的簡(jiǎn)單變化或等效替換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種基于水撼砂回填技術(shù)的路面結(jié)構(gòu)，其特征在于，厚度為50cm，從上至下依次為面層、基層和墊層三層所述面層厚度為8 IOcm ;所述基層厚度為18 22cm ;墊層厚度為 18 22cm，墊層位于土基與基層之間，墊層下面是回填砂。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于水撼砂回填技術(shù)的路面結(jié)構(gòu)，該路面結(jié)構(gòu)，厚度為50cm，從上至下依次為面層、基層和墊層三層所述面層厚度為8～10cm；所述基層厚度為18～22cm；墊層厚度為18～22cm，墊層位于土基與基層之間，墊層下面是回填砂。該路面結(jié)構(gòu)的工藝簡(jiǎn)單、切實(shí)可行，確?；靥钔恋鼗休d力強(qiáng)度、穩(wěn)定性符合工程的安全要求。
文檔編號(hào)E01C3/04GK202865712SQ201220498478
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
發(fā)明者劉振華, 鄧建設(shè), 王述紅, 劉德才, 吳非, 石雷 申請(qǐng)人:中建五局土木工程有限公司, 東北大學(xué)