專利名稱：智能張拉系統(tǒng)中的位移傳感器安裝組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
智能張拉系統(tǒng)中的位移傳感器安裝組件技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及智能張拉系統(tǒng)中的安裝組件，具體涉及一種智能張拉系統(tǒng)中的 位移傳感器安裝組件。
背景技術(shù)：
[0002]在如今的橋梁道路建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用，其中關(guān)鍵工序——張拉，其施 工質(zhì)量的好壞，會(huì)直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經(jīng)驗(yàn)手動(dòng)操 作，誤差率很高，無(wú)法保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。不少橋梁因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工不合格，被迫提前進(jìn) 行加固，嚴(yán)重的甚至突然垮塌，給社會(huì)造成了巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。智能張拉是指不依靠工 人手動(dòng)控制，而利用計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù)，通過(guò)儀器自動(dòng)操作，完成鋼絞線的張拉施工。智 能張拉技術(shù)由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保預(yù)應(yīng)力 張拉施工質(zhì)量，是目前國(guó)內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域最先進(jìn)的工藝。[0003]智能張拉系統(tǒng)由系統(tǒng)主機(jī)、油泵、張拉千斤頂三大部分組成。預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng) 以應(yīng)力為控制指標(biāo)，伸長(zhǎng)量誤差作為校對(duì)指標(biāo)；系統(tǒng)經(jīng)由壓力傳感器和位移傳感器采集每 臺(tái)張拉千斤頂?shù)墓ぷ鲏毫弯摻g線的伸長(zhǎng)量(含回縮量)等數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng) 主機(jī)進(jìn)行分析判斷，同時(shí)張拉設(shè)備(泵站)接收系統(tǒng)指令，實(shí)時(shí)調(diào)整變頻電機(jī)工作參數(shù)，從而 實(shí)現(xiàn)高精度實(shí)時(shí)調(diào)控油泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)張拉力及加載速度的實(shí)時(shí)精確控制?，F(xiàn)有智能 張拉系統(tǒng)的位移傳感器大都是直接固定于張拉千斤頂上，然后再另外設(shè)置與其相平行的限 位滑軸，二者通過(guò)近似三角形的垂直連接件來(lái)保持與張拉千斤頂活動(dòng)端同步位移；然而位 移傳感器的該種安裝方式易產(chǎn)生扭矩力，進(jìn)而產(chǎn)生形變，不但造成測(cè)量的誤差，還易對(duì)位移 傳感器造成損傷，大大縮短其使用壽命。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種智能張拉系統(tǒng)中的位移傳感器安裝組 件，該組件不但能夠提高位移傳感器測(cè)量精度、減少測(cè)量誤差，還可以延長(zhǎng)位移傳感器使用 壽命。[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是[0006]設(shè)計(jì)一種適宜于智能張拉系統(tǒng)的位移傳感器安裝組件，包括直線位移傳感器、直 線位移傳感器活動(dòng)端與千斤頂活動(dòng)端匹配連接的連接件、外殼，該組件還包括安裝于所述 外殼內(nèi)的保護(hù)套筒；所述直線位移傳感器穿設(shè)于所述保護(hù)套筒中，其固定端固定安裝于所 述外殼一端，其活動(dòng)端連接于所述保護(hù)套筒一端；所述保護(hù)套筒在所述外殼與直線位移傳 感器之間滑動(dòng)位移，在所述保護(hù)套筒外壁上沿軸向開(kāi)設(shè)有直線限位槽，在所述外殼上安裝 有與該直線限位槽相匹配的限位銷，用于防止保護(hù)套筒產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。[0007]所述外殼兩端部設(shè)置有安裝支座。[0008]所述連接件呈近似月牙鏟狀。[0009]所述直線位移傳感器為L(zhǎng)VDT位移傳感器。[0010]本實(shí)用新型具有積極有益的效果[0011]1.結(jié)構(gòu)緊湊，安裝、使用維護(hù)簡(jiǎn)單；[0012]2.該組件不但能夠提高位移傳感器測(cè)量精度、減少測(cè)量誤差，還可以大大延長(zhǎng)位 移傳感器使用壽命。


[0013]圖1為本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖2為圖1的A-A視圖。[0015]圖中，I為外殼，2為安裝支座，3為限位銷，4為直線限位槽，5為連接螺栓，6為連 接件，7為傳感器拉桿，8為保護(hù)套筒，9為傳感器導(dǎo)線，10為安裝支座，11為固定銷，12為直 線傳感器。
具體實(shí)施方式
[0016]以下結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。[0017]實(shí)施例1 一種智能張拉系統(tǒng)中的位移傳感器安裝組件，參見(jiàn)圖1、圖2，包括直線 位移傳感器12 (LVDT位移傳感器)、直線位移傳感器活動(dòng)端與千斤頂活動(dòng)端匹配連接的月 牙鏟狀的連接件6、外殼1，外殼I兩端部設(shè)置有安裝支座2、10，經(jīng)由該安裝支座可將本組 件固定安裝在千斤頂殼體上，該組件還包括安裝于外殼I內(nèi)的保護(hù)套筒8 ;直線位移傳感器 12穿設(shè)于保護(hù)套筒8中，其固定端經(jīng)由固定銷11安裝固定于外殼I的尾端端，其活動(dòng)端即 傳感器拉桿7經(jīng)由連接螺栓5連接于保護(hù)套筒8 一端；保護(hù)套筒8在外殼I與直線位移傳 感器12之間可自由滑動(dòng)位移，在保護(hù)套筒8外壁上沿軸向開(kāi)設(shè)有直線限位槽4，在外殼I上 安裝有與該直線限位槽4相匹配的限位銷3，用于防止保護(hù)套筒8產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。[0018]改變上述實(shí)施例中的各個(gè)具體的參數(shù)，可形成多個(gè)具體的實(shí)施例，均為本實(shí)用新 型的常見(jiàn)變化范圍，在此不再一一詳述。
權(quán)利要求1.一種智能張拉系統(tǒng)中的位移傳感器安裝組件，包括直線位移傳感器、直線位移傳感器活動(dòng)端與千斤頂活動(dòng)端匹配連接的連接件、外殼，其特征在于，該組件還包括安裝于所述外殼內(nèi)的保護(hù)套筒；所述直線位移傳感器穿設(shè)于所述保護(hù)套筒中，其固定端固定安裝于所述外殼一端，其活動(dòng)端連接于所述保護(hù)套筒一端；所述保護(hù)套筒在所述外殼與直線位移傳感器之間滑動(dòng)位移，在所述保護(hù)套筒外壁上沿軸向開(kāi)設(shè)有直線限位槽，在所述外殼上安裝有與該直線限位槽相匹配的限位銷，用于防止保護(hù)套筒產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能張拉系統(tǒng)中的位移傳感器安裝組件，其特征在于，所述外殼兩端部設(shè)置有安裝支座。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能張拉系統(tǒng)中的位移傳感器安裝組件，其特征在于，所述直線位移傳感器為L(zhǎng)VDT位移傳感器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種智能張拉系統(tǒng)中的位移傳感器安裝組件。它包括直線位移傳感器、連接件、外殼、安裝于外殼內(nèi)的保護(hù)套筒；所述直線位移傳感器穿設(shè)于所述保護(hù)套筒中，其固定端固定安裝于所述外殼一端，其活動(dòng)端連接于所述保護(hù)套筒一端；所述保護(hù)套筒在所述外殼與直線位移傳感器之間滑動(dòng)位移，在所述保護(hù)套筒外壁上沿軸向開(kāi)設(shè)有直線限位槽，在所述外殼上安裝有與該直線限位槽相匹配的限位銷，用于防止保護(hù)套筒產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，安裝、使用維護(hù)簡(jiǎn)單；該組件不但能夠提高位移傳感器測(cè)量精度、減少測(cè)量誤差，還可以大大延長(zhǎng)位移傳感器使用壽命。
文檔編號(hào)E01D21/00GK202849942SQ201220372560
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月30日
發(fā)明者梁亮 申請(qǐng)人:鄭州市聚能建筑機(jī)械有限公司