專利名稱：圓筒式金屬聲屏障的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種金屬聲屏障，具體說(shuō)是ー種圓筒式金屬聲屏障。
背景技術(shù)：
目前，城市道路交通車輛產(chǎn)生的噪聲、建筑施工產(chǎn)生的噪聲等等噪聲污染給人們的工作、生活帶來(lái)很大影響，甚至給人的健康帶來(lái)危害，為此道路兩旁尤其高架橋兩旁，以及建筑エ地周圍為阻隔噪聲，需要設(shè)置ー些隔音聲屏障，以降低交通或建筑噪聲對(duì)周圍居民生活的干擾，近幾年道路設(shè)計(jì)建設(shè)中也強(qiáng)制設(shè)置聲屏障。目前聲屏障許多選用水泥聲屏障吸聲板、鋁薄板封裝吸音材料制成，形狀単一，而且吸聲效果有限，比如中國(guó)專利CN201010598061.4公開的ー種水泥聲屏障吸音板，它是由隔聲層、空腔層和吸聲層組成，吸 聲效果差，而且外形簡(jiǎn)單沒(méi)有美感，又比如中國(guó)專利CN201120162725. 2公開的聲屏障，它是由鋁合金面板、鋼背板、側(cè)面板及端堵板連接組成的中空體，空體內(nèi)置有隔音棉構(gòu)成，強(qiáng)度得到提高，但是頂端繞射聲的傳播沒(méi)有得到解決，而且外觀單調(diào)沒(méi)有新意，整體無(wú)透明地方，不利于駕駛員的開擴(kuò)視野。

實(shí)用新型內(nèi)容實(shí)用新型目的為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種降低頂端繞射聲的傳播，増加聲波的折射和吸收次數(shù)，外觀新穎、美觀的圓筒式金屬聲屏障。技術(shù)方案為了解決上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種圓筒式金屬聲屏障，包括從上至下依次連接的第一金屬聲屏障、透明亞格カ板、第二金屬聲屏障和第三金屬聲屏障；所述第一金屬聲屏障包括圓筒狀上部和直立型下部，所述上部與下部連接起來(lái)形成半直立半圓筒狀的中空體，在所述半直立半圓筒狀的中空體的空腔中填充有無(wú)紡布包裹的玻璃棉。作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述直立型下部包括第一鋁合金面板、第一背板、兩個(gè)第ー側(cè)板、第一封板，所述第一鋁合金面板和第一背板通過(guò)兩個(gè)第一側(cè)板、第一封板連接。所述第一鋁合金面板上設(shè)有多個(gè)第一通孔。作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述第二金屬聲屏障和第三金屬聲屏障均為傾斜式中空體，每個(gè)所述傾斜式中空體包括第二鋁合金面板，第二背板，兩個(gè)第二側(cè)板和兩個(gè)第二封板，所述第二鋁合金面板和第二背板通過(guò)兩個(gè)第二側(cè)板、兩個(gè)第二封板連接，所述第二鋁合金面板向著聲源方向傾斜，并且在所述第二鋁合金面板上設(shè)有多個(gè)第二通孔；在所述傾斜式中空體內(nèi)填充有無(wú)紡布包裹的玻璃棉。有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1)第一金屬聲屏障位于最上面ー層，它的結(jié)構(gòu)是半直立半圓筒狀的中空體，其上部采用圓筒狀的外形，能有效地降低頂端繞射聲的傳播；圓筒狀的外形新穎，美觀；2)采用透明的亞格カ板，不僅具有亞格カ板強(qiáng)度而且高具有較好的降噪效果的特點(diǎn)，由于使用大面積的亞格カ板，使駕駛員的視野開擴(kuò)，有利于安全行駛；3)下面兩層采用傾斜式中空體，中空體內(nèi)填充玻璃棉，玻璃棉的單次吸聲效果顯著；而且有效吸聲部分采用傾斜式的外形，內(nèi)部?jī)A斜的方向是向著聲源，這樣使聲波的入射角和反射角都變小，使得聲波在道路兩邊的聲屏障之間的發(fā)射和吸收次數(shù)増加，得到更有效的吸聲效果。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的詳細(xì)說(shuō)明。如圖I所示，一種圓筒式金屬聲屏障，包括從上至下依次連接的第一金屬聲屏障 I、透明亞格カ板2、第二金屬聲屏障3和第三金屬聲屏障4。其中，第一金屬聲屏障I為半直立半圓筒狀的中空體，它包括圓筒狀上部和直立型下部，直立型下部包括第一鋁合金面板、第一背板、兩個(gè)第一側(cè)板、第一封板，第一鋁合金面板和第一背板通過(guò)兩個(gè)第一側(cè)板、第一封板連接；圓筒狀上部的兩端邊分別與第一鋁合金面板的頂邊、第一背板的頂邊連接，這樣就將上部與下部連接起來(lái)形成了半直立半圓筒狀的中空體；在第一鋁合金面板上設(shè)有多個(gè)第一通孔；在半直立半圓筒狀的中空體的空腔中填充有無(wú)紡布包裹的玻璃棉。第二金屬聲屏障3和第三金屬聲屏障4均為傾斜式中空體，每個(gè)傾斜式中空體包括第二鋁合金面板，第二背板，兩個(gè)第二側(cè)板和兩個(gè)第二封板，第二鋁合金面板和第二背板通過(guò)兩個(gè)第二側(cè)板、兩個(gè)第二封板連接形成中空體，第二鋁合金面板是有效吸聲部分并且向著聲源方向傾斜，第二鋁合金面板與位于傾斜式中空體底部的第二封板之間形成鋭角，并且在第二鋁合金面板上設(shè)有多個(gè)第二通孔；在傾斜式中空體內(nèi)也填充有無(wú)紡布包裹的玻璃棉。經(jīng)《建筑隔聲測(cè)量規(guī)范》(GBJ75-1984)和《混響室法吸聲系數(shù)測(cè)量規(guī)范》(GBJ47-1983)檢測(cè)，采用本實(shí)用新型后，平均吸聲系數(shù)NRC彡O. 85，隔音指數(shù)Rw彡25。適合用于道路降噪領(lǐng)域，外形美觀，樣式新穎，可廣泛應(yīng)用。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種圓筒式金屬聲屏障，其特征在于，包括從上至下依次連接的第一金屬聲屏障(I)、透明亞格カ板(2)、第二金屬聲屏障(3)和第三金屬聲屏障(4);所述第一金屬聲屏障(I)包括圓筒狀上部和直立型下部，所述上部與下部連接起來(lái)形成半直立半圓筒狀的中空體，在所述半直立半圓筒狀的中空體的空腔中填充有無(wú)紡布包裹的玻璃棉。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的圓筒式金屬聲屏障，其特征在于，所述直立型下部包括第一鋁合金面板、第一背板、兩個(gè)第一側(cè)板、第一封板，所述第一鋁合金面板和第一背板通過(guò)兩個(gè)第一側(cè)板、第一封板連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的圓筒式金屬聲屏障，其特征在于，所述第一鋁合金面板上設(shè) 有多個(gè)第一通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的圓筒式金屬聲屏障，其特征在于，所述第二金屬聲屏障(3)和第三金屬聲屏障(4)均為傾斜式中空體，每個(gè)所述傾斜式中空體包括第二鋁合金面板，第二背板，兩個(gè)第二側(cè)板和兩個(gè)第二封板，所述第二鋁合金面板和第二背板通過(guò)兩個(gè)第二側(cè)板、兩個(gè)第二封板連接，所述第二鋁合金面板向著聲源方向傾斜，并且在所述第二鋁合金面板上設(shè)有多個(gè)第二通孔；在所述傾斜式中空體內(nèi)填充有無(wú)紡布包裹的玻璃棉。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的圓筒式金屬聲屏障，其特征在于，所述第二鋁合金面板與位于所述傾斜式中空體底部的第二封板之間形成鋭角。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種圓筒式金屬聲屏障，包括從上至下依次連接的第一金屬聲屏障、透明亞格力板、第二金屬聲屏障和第三金屬聲屏障；所述第一金屬聲屏障包括圓筒狀上部和直立型下部，所述上部與下部連接起來(lái)形成半直立半圓筒狀的中空體，在所述半直立半圓筒狀的中空體的空腔中填充有無(wú)紡布包裹的玻璃棉。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能有效地降低頂端繞射聲的傳播；圓筒狀的外形新穎，美觀；大面積使用的亞格力板能使駕駛員的視野開擴(kuò)，有利于安全行駛；下面兩層采用傾斜式中空體并且有效吸聲部分采用傾斜式的外形，這樣使聲波的入射角和反射角都變小，使得聲波在道路兩邊的聲屏障之間的發(fā)射和吸收次數(shù)增加，得到更有效的吸聲效果。
文檔編號(hào)E01F8/00GK202500098SQ20122011730
公開日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月27日
發(fā)明者周彬, 孔飛, 楊志峰, 趙定剛, 馬理實(shí) 申請(qǐng)人:江蘇港峰亞太科技有限公司