專利名稱：液壓翻板防暴擋車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種擋車器，特別涉及一種液壓翻板防暴擋車器。
背景技術(shù)：
目前，國際恐怖主義日益猖獗，各國都把防范恐怖襲擊作為ー項重要的工作。盡管我國的政治形勢較為穩(wěn)定，但絕不能放松警惕。對于ー些重要的部門，如機場的停機坪，油庫、飛機修理場等，需要對進出的車輛嚴格有效控制，以防意外事故發(fā)生。以往在重要的部門對車輛的防范大多采用擋車欄桿、車輛減速墩以及伸縮門等控制方式。這些方法都存在ー個致命的缺點如果對惡意強行闖入的車輛無法實施有效的禁止，而且這些擋車的方法時間響應(yīng)較慢。為此，如何快速有效的禁止惡意闖入的車輛顯得十分有意義。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種響應(yīng)時間迅速，且剛性好，有效的攔截惡意闖入車輛的液壓翻板防暴擋車器。本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的液壓翻板防暴擋車器，包括電控系統(tǒng)及擋車機構(gòu)，其特征在干還包括控制擋車機構(gòu)升降的液壓系統(tǒng)，所述的液壓系統(tǒng)包括油箱、接收到電控系統(tǒng)發(fā)出的信號后開始啟動的電機、受電機驅(qū)動后從油箱抽油的液壓泵、通過液壓泵進行充液的蓄能器、換向閥、高壓橡膠軟管及動カ油缸，所述的液壓泵與油箱連接，液壓泵的輸出端與蓄能器的輸入端連接，蓄能器的輸出端與換向閥輸入端連接，換向閥的輸出端與高壓橡膠軟管的輸入端連接，高壓橡膠軟管輸出端與動カ油缸連接，動カ 油缸與擋車機構(gòu)連接。作為本實用新型的一種改進，所述的擋車機構(gòu)為ー翻板。作為本實用新型的ー種改進，所述的換向閥為電磁換向閥或者手動換向閥。作為本實用新型的一種改進，所述的動カ油缸包括油缸下腔和油缸上腔，當油缸上腔與擋車機構(gòu)相通時，擋車機構(gòu)下降，擋車機構(gòu)與路面同一水平面，車輛無障礙通行，當油缸下腔與擋車機構(gòu)相通時，擋車機構(gòu)上升，擋車機構(gòu)可高出路面600_高度，阻攔車輛通行。作為本實用新型的一種改進，所述的電控系統(tǒng)包括一電控箱及用于控制電機工作的可編程控制器，在所述的電控箱上設(shè)有ー控制擋車器上升的按鈕及一個控制擋車器下降的按鈕。作為本實用新型的再ー改進，所述的電控系統(tǒng)還包括ー用于遠程遙控電控箱的遙控器。作為本實用新型的一種改進，所述的蓄能器連接有一高壓繼電器和一低壓繼電器，當蓄能器壓カ達到低壓繼電器設(shè)定值后，電機收到電控系統(tǒng)發(fā)出的信號后開始工作，當蓄能器壓カ達到高壓繼電器設(shè)定值后，蓄能器完成充液，電機停止工作。[0012]作為本實用新型的一種改進，所述的油箱上設(shè)有手動操縱桿，手動操縱桿與手動換向閥連接。本實用新型所取得的有益效果本實用新型的液壓翻板防暴擋車器包括電控系統(tǒng)、擋車機構(gòu)及液壓系統(tǒng)，采用液壓系統(tǒng)作為動カ系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)中的蓄能器壓カ達到高壓繼電器設(shè)定的壓カ后，可進入待機狀態(tài)，當需使擋車機構(gòu)上升時，蓄能器中的壓カ油經(jīng)過換向閥進入高壓橡膠軟管，最后進入動カ油缸的油缸下腔，使動カ油缸驅(qū)動擋車機構(gòu)上升；當需使擋車機構(gòu)下降時，蓄能器中的壓カ油經(jīng)過換向閥進入高壓橡膠軟管，最后進入動カ油缸的油缸上腔，使動カ油缸驅(qū)動擋車機構(gòu)下降，響應(yīng)時間迅速，且剛性好，能有效的攔截惡意闖入。

圖I為本實用新型原理結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進ー步的闡述參見圖1，液壓翻板防暴擋車器，包括電控系統(tǒng)、擋車機構(gòu)，控制擋車機構(gòu)升降的液壓系統(tǒng)三個部分組成。其中電控系統(tǒng)包括一電控箱I及用于控制電機工作的可編程控制器 2在所述的電控箱I上設(shè)有ー控制擋車器上升的按鈕及一個控制擋車器下降的按鈕。為了實現(xiàn)遠程遙控，還可配一用于遠程遙控電控箱的遙控器。擋車機構(gòu)為ー翻板3。液壓系統(tǒng)則包括油箱4、接收到電控系統(tǒng)發(fā)出的信號后開始啟動的電機5、受電機5驅(qū)動后從油箱4抽油的液壓泵6、通過液壓泵6進行充液的蓄能器7、換向閥8、高壓橡膠軟管9及動カ油缸，液壓泵6與油箱4連接，油箱4上設(shè)有手動操縱桿，液壓泵6的輸出端與蓄能器7的輸入端連接，蓄能器7的輸出端與換向閥8輸入端連接,換向閥8的輸出端與高壓橡膠軟管9的輸入端連接，高壓橡膠軟管9輸出端與動カ油缸連接，動カ油缸與擋車機構(gòu)連接。當采用手動方式控制時，換向閥8采用手動換向閥，當采用電動方式控制時，換向閥8為電磁換向閥。動 カ油缸包括油缸下腔10和油缸上腔11，當油缸上腔11與擋車機構(gòu)相通時，擋車機構(gòu)下降， 擋車機構(gòu)與路面同一水平面，車輛無障礙通行，當油缸下腔10與擋車機構(gòu)相通時，擋車機構(gòu)上升，擋車機構(gòu)可高出路面600_高度，阻攔車輛通行。蓄能器7連接有一高壓繼電器和一低壓繼電器，當蓄能器壓カ達到低壓繼電器設(shè)定值后，電機收到電控系統(tǒng)發(fā)出的信號后開始工作，當蓄能器7壓カ達到高壓繼電器設(shè)定值后，蓄能器7完成充液，電機停止工作。本實用新型的擋車器工作過程為當蓄能器7的壓カ達到低壓繼電器設(shè)定值后， 電控系統(tǒng)中的可編程控制器2發(fā)出信號給電機5，電機5啟動工作，帶動液壓泵6向蓄能器 7充液，當蓄能器7壓カ達到高壓繼電器設(shè)定的壓カ后，可編程控制器2發(fā)出信號給電機5， 電機5停止工作，系統(tǒng)完成充液進入高壓待機狀態(tài)。當按下電控箱I上的控制擋車器上升的按鈕或者遙控器中的上升按鈕，蓄能器7中的壓カ油經(jīng)電磁換向閥進入高壓橡膠軟管9， 高壓橡膠軟管9與動カ油缸相連接，液壓油經(jīng)油缸下腔10使動カ油缸驅(qū)動頂起翻板3升起 600_高度，這個高度可以阻擋任何型號的車輛；當按下電控箱I上的控制擋車器下降的按鈕或者遙控器中的下降按鈕，蓄能器7中的壓カ油經(jīng)電磁換向閥及高壓橡膠軟管9進入油缸上腔11，使動カ油缸驅(qū)動翻板3下降，翻板3與路面同一水平面，車輛無障礙通行。當停電時，電控系統(tǒng)不可用，可采用手動控制，扳動手動操縱桿帶動手動換向閥使油缸升起或降下。本實用新型的液壓翻板防暴擋車器包括電控系統(tǒng)、擋車機構(gòu)及液壓系統(tǒng)，采用液壓系統(tǒng)作為動カ系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)中的蓄能器壓カ達到高壓繼電器設(shè)定的壓カ后，可進入待機狀態(tài)，當需使擋車機構(gòu)上升時，蓄能器中的壓カ油經(jīng)過換向閥進入高壓橡膠軟管，最后進入動カ油缸的油缸下腔，使動カ油缸驅(qū)動擋車機構(gòu)上升；當需使擋車機構(gòu)下降時，蓄能器中的壓カ油經(jīng)過換向閥進入高壓橡膠軟管，最后進入動カ油缸的油缸上腔，使動カ油缸驅(qū)動擋車機構(gòu)下降，響應(yīng)時間迅速，且剛性好，能有效的攔截惡意闖入。根據(jù)上述說明書的掲示和教導(dǎo)，本實用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實施方式進行適當?shù)淖兏托薷?。因此，本實用新型并不局限于上面掲示和描述?b>具體實施方式
，對本實用新型的ー些修改和變更也應(yīng)當落入本發(fā)明的權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。此外， 盡管本說明書中使用了ー些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實用新型構(gòu)成任何限制。
權(quán)利要求1.液壓翻板防暴擋車器，包括電控系統(tǒng)及擋車機構(gòu)，其特征在于還包括控制擋車機構(gòu)升降的液壓系統(tǒng)，所述的液壓系統(tǒng)包括油箱、接收到電控系統(tǒng)發(fā)出的信號后開始啟動的電機、受電機驅(qū)動后從油箱抽油的液壓泵、通過液壓泵進行充液的蓄能器、換向閥、高壓橡膠軟管及動カ油缸，所述的液壓泵與油箱連接，液壓泵的輸出端與蓄能器的輸入端連接，蓄能器的輸出端與換向閥輸入端連接，換向閥的輸出端與高壓橡膠軟管的輸入端連接，高壓橡膠軟管輸出端與動カ油缸連接，動カ油缸與擋車機構(gòu)連接。
2.如權(quán)利要求I所述的液壓翻板防暴擋車器，其特征在于所述的擋車機構(gòu)為ー翻板。
3.如權(quán)利要求I所述的液壓翻板防暴擋車器，其特征在于所述的換向閥為電磁換向閥或者手動換向閥。
4.如權(quán)利要求I所述的液壓翻板防暴擋車器，其特征在于所述的動カ油缸包括油缸下腔和油缸上腔。
5.如權(quán)利要求I所述的液壓翻板防暴擋車器，其特征在于所述的電控系統(tǒng)包括ー電控箱及用于控制電機工作的可編程控制器，在所述的電控箱上設(shè)有ー控制擋車器上升的按鈕及ー個控制擋車器下降的按鈕。
6.如權(quán)利要求I所述的液壓翻板防暴擋車器，其特征在于所述的電控系統(tǒng)還包括一用于遠程遙控電控箱的遙控器。
7.如權(quán)利要求I所述的液壓翻板防暴擋車器，其特征在于所述的蓄能器連接有一高壓繼電器和一低壓繼電器。
8.如權(quán)利要求I所述的液壓翻板防暴擋車器，其特征在于所述的油箱上設(shè)有手動操縱桿，手動操縱桿與手動換向閥連接。
專利摘要本實用新型涉及一種擋車器，特別涉及一種液壓翻板防暴擋車器。本實用新型的液壓翻板防暴擋車器包括電控系統(tǒng)、擋車機構(gòu)及液壓系統(tǒng)，采用液壓系統(tǒng)作為動力系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)中的蓄能器壓力達到高壓繼電器設(shè)定的壓力后，可進入待機狀態(tài)，當需使擋車機構(gòu)上升時，蓄能器中的壓力油經(jīng)過換向閥進入高壓橡膠軟管，最后進入動力油缸的油缸下腔，使動力油缸驅(qū)動擋車機構(gòu)上升；當需使擋車機構(gòu)下降時，蓄能器中的壓力油經(jīng)過換向閥進入高壓橡膠軟管，最后進入動力油缸的油缸上腔，使動力油缸驅(qū)動擋車機構(gòu)下降，響應(yīng)時間迅速，且剛性好，能有效的攔截惡意闖入。
文檔編號E01F13/04GK202337959SQ20112046766
公開日2012年7月18日 申請日期2011年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月10日
發(fā)明者鄭小民 申請人:廈門兆翔智能科技有限公司