專利名稱：一種吸塵車用左右分倉結(jié)構(gòu)的箱體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種吸塵車用左右分倉結(jié)構(gòu)的箱體，屬環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域清潔裝備類。
背景技術(shù)：
隨著我國公路里程的增加，公路網(wǎng)絡(luò)的建立，對公路維修設(shè)備也提出了越來越高的要求。本實(shí)用新型涉及到的左右分倉箱體結(jié)構(gòu)就是為了適應(yīng)新形勢下的高速道路吸塵車而研制的。經(jīng)專利檢索發(fā)現(xiàn)，中國專利授權(quán)號為Z1200620042370. 2，申請日為2006年6月2 日，專利名稱為高效吸塵車，該專利公開了一種高效吸塵車。高效吸塵車屬于純吸式掃路車，用于大范圍的地面吸塵和大范圍的顆粒物料回收。該高效吸塵車箱體的不足之處有1) 箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工制作成本高；2)在管網(wǎng)阻力等方面的技術(shù)參數(shù)不能滿足高速道路吸塵車的要求；3)雨天作業(yè)時垃圾倉內(nèi)的水會滲透到過濾倉，增加管網(wǎng)阻力，降低整車的吸塵效
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發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種吸塵車用左右分倉結(jié)構(gòu)的箱體，通過結(jié)構(gòu)的設(shè)計，達(dá)到降低成本、減小阻力、提高專用車適用性的目的。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。主要包括動力倉、濾筒倉密封門、濾筒倉、濾筒、頂置過濾網(wǎng)、垃圾倉密封門、吸塵口導(dǎo)管、垃圾倉、導(dǎo)流板，其特征在于將后箱體用隔板將其左右分隔，連接方式為分倉隔板把箱體分隔成左右的濾筒倉和垃圾倉，頂置過濾網(wǎng)連接濾筒倉和垃圾倉，吸塵口導(dǎo)管安裝在垃圾倉的右側(cè)。本實(shí)用新型具有實(shí)質(zhì)性的特點(diǎn)和顯著進(jìn)步。1)垃圾倉與過濾倉左右分離且垃圾倉滿焊，雨天作業(yè)時，垃圾倉內(nèi)的水不會因打濕濾筒而降低吸塵車的吸力；2)左右分倉便于清理過濾倉內(nèi)的細(xì)微的灰塵垃圾；3)吸塵口導(dǎo)管集中分布在吸塵車的右邊，據(jù)調(diào)研的實(shí)際情況是高速道路上的垃圾集中分布在路面的兩邊，適合高速道路吸塵車的實(shí)際需求。

圖1是一種吸塵車用左右分倉結(jié)構(gòu)的箱體俯視示意圖；圖2是一種吸塵車用左右分倉結(jié)構(gòu)的箱體剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，主要包括動力倉1、濾筒倉密封門2、濾筒倉3、濾筒4、頂置過濾網(wǎng) 5、垃圾倉密封門6、吸塵口導(dǎo)管7、垃圾倉8、導(dǎo)流板9 ；其特征在于將后箱體用隔板將其左右分隔，連接方式為分倉隔板12把箱體分隔成左右的濾筒倉3和垃圾倉8，頂置過濾網(wǎng)5 連接濾筒倉3和垃圾倉8，吸塵口導(dǎo)管7安裝在垃圾倉8的右側(cè)。作業(yè)時，垃圾隨著氣流通
3過吸塵口導(dǎo)管7進(jìn)入垃圾倉8，在導(dǎo)流板9的作用下進(jìn)行重力沉降后氣流通過頂置過濾網(wǎng)5 進(jìn)入濾筒倉3，其間頂置過濾網(wǎng)5防止輕拋垃圾隨氣流進(jìn)入濾筒倉3 ；進(jìn)入濾筒倉3的氣流經(jīng)濾筒4濾除其內(nèi)的細(xì)小灰塵后成為潔凈的氣流，通過風(fēng)機(jī)然后經(jīng)過降除噪音處理后排向大氣。如圖1所示，頂置過濾網(wǎng)5可以是網(wǎng)板焊接時最為便捷，同樣也可以用板材沖壓而成。如圖1所示，垃圾倉8與濾筒艙3的比例可以為0. 7 :1、0.8 :1、0.9 :1、1 :1、1. 1
1、1. 2 :1、1. 3 :1，經(jīng)試驗(yàn)得出當(dāng)垃圾倉比例偏大或者偏小時，因其是左右分倉結(jié)構(gòu)，會造成
車身單邊偏重。本實(shí)用新型不局限與長方形結(jié)構(gòu)的吸塵車左右分倉箱體，同樣適用與圓形或橢圓形或其他形狀的吸塵車箱體，均屬于本實(shí)用新型的范圍。
權(quán)利要求1.一種吸塵車用左右分倉結(jié)構(gòu)的箱體，主要包括動力倉(1)、濾筒倉密封門(2)、濾筒倉(3)、濾筒(4)、頂置過濾網(wǎng)(5)、垃圾倉密封門(6)、吸塵口導(dǎo)管(7)、垃圾倉(8)、導(dǎo)流板 (9);其特征在于將后箱體(11)用隔板將其左右分隔，連接方式為分倉隔板(1 把箱體 (11)分隔成左右的濾筒倉(3)和垃圾倉(8)，頂置過濾網(wǎng)(5)連接濾筒倉(3)和垃圾倉(8)， 吸塵口導(dǎo)管(7)安裝在垃圾倉(8)的右側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸塵車用左右分倉結(jié)構(gòu)的箱體，其特征在于頂置過濾網(wǎng)(5)是網(wǎng)板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸塵車用左右分倉結(jié)構(gòu)的箱體，其特征在于垃圾倉(8) 與濾筒艙(3)的比例為1. 1 :1。
專利摘要一種吸塵車用左右分倉結(jié)構(gòu)的箱體，主要包括動力倉、濾筒倉密封門、濾筒倉、濾筒、頂置過濾網(wǎng)、垃圾倉密封門、吸塵口導(dǎo)管、垃圾倉、導(dǎo)流板；其特征在于將后箱體用隔板將其左右分隔，連接方式為分倉隔板把箱體分隔成左右的濾筒倉和垃圾倉，頂置過濾網(wǎng)連接濾筒倉和垃圾倉，吸塵口導(dǎo)管安裝在垃圾倉的右側(cè)。垃圾倉與過濾倉左右分離且垃圾倉滿焊，雨天作業(yè)時，垃圾倉內(nèi)的水不會因打濕濾筒而降低吸塵車的吸力；更方便于清理過濾倉內(nèi)的細(xì)微的灰塵垃圾；吸塵口導(dǎo)管集中分布在吸塵車的右邊，更適合高速道路吸塵車的實(shí)際需求。
文檔編號E01H1/08GK202227302SQ20112023076
公開日2012年5月23日 申請日期2011年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月3日
發(fā)明者馬書濤, 黃東峰 申請人:上海神舟汽車設(shè)計開發(fā)有限公司