專利名稱：一種外掛式聲屏障的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種環(huán)境噪聲治理的裝置結(jié)構(gòu)，尤其是一種用于高速鐵路建筑中的外掛式聲屏障。
背景技術(shù)：
噪聲污染控制，實(shí)際上就是對(duì)已經(jīng)形成的污染，加以治理。隨著公路、鐵路、城市軌道交通的迅猛發(fā)展，聲屏障在交通噪聲控制技術(shù)中占有重要的位置，是目前國(guó)內(nèi)外公認(rèn)的治理交通噪聲最有效的手段之一。中國(guó)專利文獻(xiàn)CN201738253U公開了一種整體式聲屏障，其中吸隔聲單元左右兩端扣合在槽鋼立柱內(nèi)，處于上下位置的吸隔聲組件之間通過(guò)“U”型槽鋼連接，其中“U”型槽鋼上分別焊接有背板連接板和面板連接板，背板和面板的上下兩端分別向外彎折形成扣槽，所述扣槽通過(guò)設(shè)置“U”型扣件扣接，且“U”型扣件通過(guò)螺栓分別與背板連接板和面板連接板固定連接。該現(xiàn)有技術(shù)的整體式聲屏障板有效的降低了運(yùn)行列車產(chǎn)生的噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響，但該聲屏障仍然存在以下不足首先所述整體式聲屏障板的吸隔聲單元兩端扣合在 H鋼立柱內(nèi)，使用中H鋼立柱出現(xiàn)變形或損壞的情況下，聲屏障板容易松動(dòng)并脫落，脫落的聲屏障板被列車通過(guò)時(shí)的負(fù)風(fēng)壓吸入到軌道上，影響列車的運(yùn)行，甚至造成事故的發(fā)生；其次在列車發(fā)生事故撞擊到H鋼立柱時(shí)，聲屏障倒向路軌一側(cè)，容易砸傷列車上的乘客，造成二次傷害；最后，所述整體式聲屏障板的背板和面板上均有螺栓，外形不美觀。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是上述公知的插板式聲屏障H鋼立柱出現(xiàn)變形時(shí)聲屏障板容易脫落，造成事故的發(fā)生或加重事故的傷害，以及聲屏障板的連接使得外形不美觀的問(wèn)題。為此本發(fā)明提供了一種連接牢固，安全性高且外形美觀的外掛式聲屏障。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種外掛式聲屏障，包括沿路基邊緣間隔固定設(shè)置的多個(gè)立柱和安裝在所述立柱上的多個(gè)聲屏障單元板，各個(gè)所述聲屏障單元板通過(guò)連接件固定于所述立柱背向路軌的外側(cè)面上，且各個(gè)所述聲屏障單元板沿長(zhǎng)度方向橫跨3個(gè)以上的所述立柱，上下相鄰的所述聲屏障單元板相互插接扣合形成一安裝平各個(gè)所述立柱同所述路基垂直設(shè)置，所述聲屏障單元板的長(zhǎng)度方向同所述立柱垂
直設(shè)置。所述聲屏障單元板沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)邊成型有可以彼此插接扣合的企口結(jié)構(gòu)，相鄰所述聲屏障單元板平行設(shè)置并通過(guò)企口結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)相互插接固定。所述聲屏障單元板的企口結(jié)構(gòu)包括在所述聲屏障單元板一側(cè)形成的第一企口和遠(yuǎn)離所述第一企口一側(cè)的第二企口，所述第一企口包括凸側(cè)卡口和沿所述聲屏障單元板的前面板形成的且與所述前面板齊平的第一凸舌，所述第一凸舌和所述凸側(cè)卡口之間形成第一凹槽卡槽；所述第二企口包括沿所述聲屏障單元板的背面板形成的且與所述背面板齊平的第二凸舌和設(shè)置在所述第二凸舌與所述前面板之間的第三凸舌，所述第二凸舌和所述第三凸舌之間形成第二凹槽卡槽；相鄰所述聲屏障單元板實(shí)現(xiàn)相互插接扣合后，所述第一企口的凸側(cè)卡口與所述第二企口的第二凹槽卡槽相配合，所述第二企口的第三凸舌與所述第一企口的第一凹槽卡槽相配合，所述第三凸舌與所述第一凹槽卡槽的靠近所述第一凸舌的內(nèi)側(cè)壁形成一閉合的連接件接頭容納區(qū)，在所述凹槽卡槽的下方還設(shè)置有穿孔，所述連接件具有螺紋的一端從遠(yuǎn)離立柱的一側(cè)貫穿所述穿孔，其另一端留置于所述連接件接頭容納區(qū)內(nèi)。在所述聲屏障單元板的前面板上設(shè)有加強(qiáng)肋。設(shè)置于所述立柱上端的所述聲屏障單元板的頂部安裝有防雨板。所述立柱為H鋼立柱、方鋼立柱、圓鋼立柱和槽鋼立柱中的一種或幾種。所述連接件為U型螺栓，其開口端從遠(yuǎn)離立柱的一側(cè)貫穿所述企口結(jié)構(gòu)第二凹槽卡槽下方的穿孔同所述立柱固定連接。本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)所產(chǎn)生的有益效果(1)連接牢固，每塊聲屏障板使用多個(gè)連接件固定在立柱上，即使某個(gè)連接件的螺母脫落，也不會(huì)使整塊聲屏障板掉落；(2)安全性能高，外掛式聲屏障安裝在立柱的外側(cè)，在發(fā)生意外損壞的情況下，由于立柱的阻擋，脫落的聲屏障板不會(huì)被列車通過(guò)時(shí)的負(fù)風(fēng)壓吸入到軌道上，從而保證列車行車安全；(3)外形美觀，外掛式聲屏障安裝在立柱外側(cè)，屏障外為完全平面，看不到立柱。聲屏障板可以噴涂不同顏色，使聲屏障呈現(xiàn)不同的外觀效果；(4)立柱樣式選擇靈活，傳統(tǒng)插板式聲屏障采用H鋼立柱，外掛式聲屏障對(duì)于立柱還可以有多種選擇，如方鋼立柱，圓鋼立柱等，避免了安裝聲屏障時(shí)立柱選擇的局限性。(5)檢修維護(hù)方便，安裝后U型螺栓的螺母均在鐵路一側(cè)，工人在巡道檢查時(shí)能直觀看到聲屏障的狀況，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理。


為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中圖1為本發(fā)明的外掛式聲屏障的第一實(shí)施例的安裝圖；圖2為圖1的1-1剖視圖；圖3為圖2中A處的放大圖；圖4為本發(fā)明的外掛式聲屏障的第一實(shí)施例的俯視圖；圖5為本發(fā)明的外掛式聲屏障的第二實(shí)施例的俯視圖；圖6為本發(fā)明的外掛式聲屏障的第三實(shí)施例的聲屏障單元板與方鋼立柱連接處的俯視圖。圖中附圖標(biāo)記表示為I-H鋼立柱，2-聲屏障單元板，3-路基，4-防雨板，5-加強(qiáng)肋，6-凸側(cè)卡口，7-第一凹槽卡槽，8-第二凹槽卡槽，9-第一凸舌，10-第二凸舌，11-第三凸舌，12-連接件接頭容納區(qū)，13-U型螺栓，14-方鋼立柱，15-固定板。
具體實(shí)施例方式下面將通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。實(shí)施例1如圖1、2、3和4所示，一種外掛式聲屏障包括沿路基3邊緣間隔固定設(shè)置的4個(gè)H 鋼立柱1和3個(gè)聲屏障單元板2，其中4個(gè)所述H鋼立柱1同路基3垂直設(shè)置，且相鄰所述 H鋼立柱之間的距離為2m，所述聲屏障單元板2長(zhǎng)為6m寬為0. 5m。本發(fā)明的聲屏障單元板安裝在H鋼立柱1背向道路的外側(cè)翼緣上，并且所述聲屏障單元板2的長(zhǎng)度方向同所述 H鋼立柱1垂直設(shè)置，且沿長(zhǎng)度方向橫跨4個(gè)H鋼立柱1。沿所述聲屏障單元板2長(zhǎng)度方向的兩側(cè)邊成型有可以彼此插接的企口結(jié)構(gòu)，所述企口結(jié)構(gòu)包括在所述聲屏障單元板一側(cè)形成的第一企口和遠(yuǎn)離所述第一企口一側(cè)的第二企口，所述第一企口包括凸側(cè)卡口 6和沿所述聲屏障單元板的前面板形成的且與所述前面板齊平的第一凸舌9，所述第一凸舌9和所述凸側(cè)卡口 6之間形成第一凹槽卡槽7 ；所述第二企口包括沿所述聲屏障單元板的背面板形成的且與所述背面板齊平的第二凸舌10和設(shè)置在所述第二凸舌10與所述前面板之間的第三凸舌11，所述第二凸舌10和所述第三凸舌11之間形成第二凹槽卡槽8 ；上下相鄰所述聲屏障單元板實(shí)現(xiàn)相互插接扣合后，所述第一企口的凸側(cè)卡口 6與所述第二企口的第二凹槽卡槽8相配合，所述第二企口的第三凸舌11與所述第一企口的第一凹槽卡槽7相配合， 所述第三凸舌11與所述第一凹槽卡槽7的靠近第一凸舌9的內(nèi)側(cè)壁形成一閉合的連接件接頭容納區(qū)12，在所述第二凹槽卡槽8的下方還設(shè)置有穿孔，所述U型螺栓13的開口端從遠(yuǎn)離立柱的一側(cè)貫穿所述穿孔和位于H鋼的外側(cè)翼緣的相應(yīng)的鉆孔，并使用螺母旋緊使所述聲屏障單元板2固定在H鋼立柱1的外側(cè)翼緣上，其閉口端留置于所述連接件接頭容納區(qū)12內(nèi)。這樣3個(gè)所述聲屏障單元板2上下兩兩連接后形成一安裝平面，4個(gè)所述H鋼立柱的外側(cè)翼緣面同所述安裝平面相貼合，各個(gè)所述聲屏障單元板2通過(guò)U型螺栓13固定于 4個(gè)所述H鋼立柱1的外側(cè)翼緣上。此外，各個(gè)所述聲屏障單元板2的前面板上設(shè)有內(nèi)凹的加強(qiáng)肋5，以增加聲屏障單元板的抗變形能力；所述立柱上端的所述聲屏障單元板2的頂部安裝有防雨板4，以防止隔吸聲屏障板受到雨水淋濕。實(shí)施例2圖5為本發(fā)明的外掛式聲屏障的第二實(shí)施例的俯視圖，沿路基邊緣間隔固定設(shè)置有4個(gè)方鋼立柱14和3個(gè)聲屏障單元板2，其中相鄰所述方鋼立柱14之間的距離為an ；所述聲屏障單元板同實(shí)施例1，其長(zhǎng)度方向同所述方鋼立柱14垂直設(shè)置，且沿長(zhǎng)度方向橫跨4 個(gè)方鋼立柱14。在方鋼立柱14朝向軌道和背向軌道的兩側(cè)面的相應(yīng)位置上進(jìn)行鉆孔，U型螺栓13的開口端從遠(yuǎn)離軌道的一側(cè)貫穿第二凹槽卡槽下方的穿孔和方立柱兩側(cè)面的相應(yīng)鉆孔，并使用螺母旋緊使所述聲屏障單元板2固定在方鋼立柱的背向軌道的外側(cè)面上，其閉口端留置于所述連接件接頭容納區(qū)內(nèi)。這樣3個(gè)所述聲屏障單元板2上下兩兩連接后形成一安裝平面，4個(gè)所述方鋼立柱14的背向軌道的外側(cè)面同所述安裝平面相貼合，各個(gè)所述聲屏障單元板2通過(guò)U型螺栓13固定于4個(gè)所述方鋼立柱1的背向軌道的外側(cè)面上。實(shí)施例3沿路基邊緣間隔固定設(shè)置有5個(gè)方鋼立柱14和3個(gè)聲屏障單元板2，其中相鄰所述方鋼立柱14之間的距離為ail ；所述聲屏障單元板2長(zhǎng)為8m寬為0. 5m，其結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1，所述聲屏障單元板2長(zhǎng)度方向同所述方鋼立柱14垂直設(shè)置，且沿長(zhǎng)度方向橫跨5個(gè)方鋼立柱14。外掛式聲屏障在安裝前預(yù)制相應(yīng)尺寸的固定板15，并在固定板15上相應(yīng)位置設(shè)置鉆孔。如圖6所示，U型螺栓13的開口端從遠(yuǎn)離軌道的一側(cè)貫穿第二凹槽卡槽下方的穿孔沿方鋼立柱的兩側(cè)面穿過(guò)固定板15上的鉆孔，并使用螺母旋緊使所述聲屏障單元板2固定在方鋼立柱14的背向軌道的外側(cè)面上，其閉口端留置于所述連接件接頭容納區(qū)內(nèi)。這樣 3個(gè)所述聲屏障單元板2上下兩兩連接后形成一安裝平面，5個(gè)所述方鋼立柱14的背向軌道的外側(cè)面同所述安裝平面相貼合，各個(gè)所述聲屏障單元板2通過(guò)U型螺栓13與固定板15 夾緊固定于5個(gè)所述方鋼立柱14的背向軌道的外側(cè)面上。 顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求
1.一種外掛式聲屏障，包括沿路基邊緣間隔固定設(shè)置的多個(gè)立柱和安裝在所述立柱上的多個(gè)聲屏障單元板，其特征在于，各個(gè)所述聲屏障單元板通過(guò)連接件固定于所述立柱背向路軌的外側(cè)面上，且各個(gè)所述聲屏障單元板沿長(zhǎng)度方向橫跨3個(gè)以上的所述立柱，上下相鄰的所述聲屏障單元板相互插接扣合形成一安裝平面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外掛式聲屏障，其特征在于，各個(gè)所述立柱同所述路基垂直設(shè)置，所述聲屏障單元板的長(zhǎng)度方向同所述立柱垂直設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外掛式聲屏障，其特征在于，所述聲屏障單元板沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)邊成型有可以彼此插接扣合的企口結(jié)構(gòu)，相鄰所述聲屏障單元板平行設(shè)置并通過(guò)企口結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)相互插接固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的外掛式聲屏障，其特征在于，所述聲屏障單元板的企口結(jié)構(gòu)包括在所述聲屏障單元板一側(cè)形成的第一企口和遠(yuǎn)離所述第一企口一側(cè)的第二企口，所述第一企口包括凸側(cè)卡口和沿所述聲屏障單元板的前面板形成的且與所述前面板齊平的第一凸舌，所述第一凸舌和所述凸側(cè)卡口之間形成第一凹槽卡槽；所述第二企口包括沿所述聲屏障單元板的背面板形成的且與所述背面板齊平的第二凸舌和設(shè)置在所述第二凸舌與所述前面板之間的第三凸舌，所述第二凸舌和所述第三凸舌之間形成第二凹槽卡槽；相鄰所述聲屏障單元板實(shí)現(xiàn)相互插接扣合后，所述第一企口的凸側(cè)卡口與所述第二企口的第二凹槽卡槽相配合，所述第二企口的第三凸舌與所述第一企口的第一凹槽卡槽相配合，所述第三凸舌與所述第一凹槽卡槽的靠近所述第一凸舌的內(nèi)側(cè)壁形成一閉合的連接件接頭容納區(qū)，在所述凹槽卡槽的下方還設(shè)置有穿孔，所述連接件具有螺紋的一端從遠(yuǎn)離立柱的一側(cè)貫穿所述穿孔，其另一端留置于所述連接件接頭容納區(qū)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的外掛式聲屏障，其特征在于，在所述聲屏障單元板的前面板上設(shè)有加強(qiáng)肋。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一所述的外掛式聲屏障，其特征在于，設(shè)置于所述立柱上端的所述聲屏障單元板的頂部安裝有防雨板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一所述的外掛式聲屏障，其特征在于，所述立柱為H鋼立柱、方鋼立柱、圓鋼立柱和槽鋼立柱中的一種或幾種。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的外掛式聲屏障，其特征在于，所述連接件為U型螺栓，其開口端從遠(yuǎn)離立柱的一側(cè)貫穿所述企口結(jié)構(gòu)第二凹槽卡槽下方的穿孔同所述立柱固定連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種外掛式聲屏障，包括沿路基邊緣間隔固定設(shè)置的多個(gè)立柱和安裝在所述立柱上的多個(gè)聲屏障單元板，各個(gè)所述聲屏障單元板通過(guò)連接件固定于所述立柱背向路軌的外側(cè)面上，且各個(gè)所述聲屏障單元板沿長(zhǎng)度方向橫跨3個(gè)以上的所述立柱，所述聲屏障單元板沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)邊成型有可以彼此插接扣合的企口結(jié)構(gòu)，企口結(jié)構(gòu)的插接區(qū)域內(nèi)形成一閉合的連接件接頭容納區(qū)，所述連接件具有螺紋的一端貫穿處于插接區(qū)域內(nèi)的穿孔，其另一端留置于所述連接件接頭容納區(qū)內(nèi)，從而使上下相鄰所述聲屏障單元板相互插接后形成一個(gè)安裝平面。本發(fā)明的外掛式聲屏障連接牢固，安全性能高，且外形美觀。
文檔編號(hào)E01F8/00GK102493372SQ20111039745
公開日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月2日
發(fā)明者劉愛(ài)森 申請(qǐng)人:北京士興鋼結(jié)構(gòu)有限公司