專利名稱：掃路設(shè)備吸嘴和掃路設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械制造領(lǐng)域，尤指一種掃路設(shè)備吸嘴和掃路設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代城市的快速發(fā)展，各種功能的掃路設(shè)備逐步得以推廣，例如掃路車。由于在不同地區(qū)、或同一座城市不同區(qū)域不同路段，其路面狀況不同、路面上垃圾物的成份千差萬(wàn)別。這就需要掃路車在進(jìn)行清掃作業(yè)時(shí)，對(duì)不同路面、不同成份垃圾物具有較高的適應(yīng)性?，F(xiàn)有的掃路車有吸掃式掃路車和純掃式掃路車兩種。其中現(xiàn)有的吸掃式掃路車上包括掃盤和吸嘴，其中吸嘴的結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括兩個(gè)前部行走輪10，一個(gè)或兩個(gè)后部行走輪20，吸管結(jié)構(gòu)30等。為了保證吸嘴吸口附近的負(fù)壓， 獲取較好的垃圾物抽吸效果，將路面垃圾物抽吸干凈，在清掃作業(yè)時(shí)，吸嘴的最佳離地間隙一般控制在5 IOmm左右。在這種情況下，適于吸入路面上較小顆粒垃圾，路面上的輕漂垃圾物、體積密度較大的垃圾物等無(wú)法吸入吸嘴體內(nèi)部，會(huì)聚集在吸嘴的前密封板前面，遺漏在路面上，需要人工第二次重復(fù)清除這些殘留垃圾。特別是在秋、春落葉集中的時(shí)節(jié)，成片成堆的樹(shù)葉等掉落在路面上，人工清理這些垃圾物，不僅沒(méi)有完全發(fā)揮機(jī)械化道路清掃作業(yè)的優(yōu)勢(shì)，而且還需要第二次重復(fù)投入大量的人力物力財(cái)力，清除這些殘留垃圾，造成不必要的二次資源浪費(fèi)?，F(xiàn)有的純掃式掃路車上沒(méi)有吸嘴裝置，因此僅能清掃路面上的輕漂垃圾物，不能清除路面上粉塵、小體積垃圾物等，其適用范圍比較小。如果采用多種車型組合作業(yè)的方式，完成對(duì)多種垃圾成份的清掃、收運(yùn)。如先用純掃式掃路車備對(duì)輕漂垃圾物、體積較大的垃圾物進(jìn)行第一次清掃，然后再用吸掃式掃路車對(duì)粉塵、小體積垃圾物進(jìn)行第二次清掃，則會(huì)增加作業(yè)成本?？梢?jiàn)，現(xiàn)有的掃路車尚不能適用于各種不同體積大小的垃圾物的清掃。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實(shí)施例提供一種掃路設(shè)備吸嘴和掃路設(shè)備，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在掃路設(shè)備不能適應(yīng)各種不同體積大小的垃圾物的清掃要求的問(wèn)題。一種掃路設(shè)備吸嘴，包括連桿機(jī)構(gòu)51，與掃路設(shè)備包括的底盤1連接；吸嘴裝置52，通過(guò)銷軸53和上述連桿機(jī)構(gòu)51連接；吸嘴抬升裝置54，與所述連桿機(jī)構(gòu)51連接，用于控制所連接的吸嘴裝置52繞所述銷軸53抬升的角度；后輪55，與所述連桿機(jī)構(gòu)51連接，在所述連桿機(jī)構(gòu)51的牽引下行走。一種掃路設(shè)備，包括底盤1、與所述底盤1連接的至少一個(gè)掃盤2、安裝在所述底盤 1上的垃圾箱3和風(fēng)機(jī)4，還包括與所述底盤1連接的至少一個(gè)上述的掃路設(shè)備吸嘴5，所述掃路設(shè)備吸嘴5與所述風(fēng)機(jī)4相連。本發(fā)明有益效果如下本發(fā)明實(shí)施例提供的掃路設(shè)備吸嘴和掃路設(shè)備，其中掃路設(shè)備吸嘴設(shè)計(jì)為前部可抬升的結(jié)構(gòu)，具有吸各種不同體積大小的垃圾物的功能，結(jié)構(gòu)明了，功能實(shí)用，安裝有上述吸嘴的掃路設(shè)備兼具吸掃式和純掃式掃路設(shè)備的作業(yè)特點(diǎn)，能夠適應(yīng)各種不同體積大小的待吸入物質(zhì)的吸入要求，可達(dá)到一車多用的效果。


此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本發(fā)明的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中圖1為現(xiàn)有技術(shù)中掃路設(shè)備吸嘴的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例中掃路設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例中掃路設(shè)備吸嘴的主視圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例中圖3所示的掃路設(shè)備吸嘴的俯視圖；圖5為本發(fā)明實(shí)施例中掃路設(shè)備吸嘴抬升狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明10-前部行走輪，20-后部行走輪，30-吸管結(jié)構(gòu)；1-底盤，2-掃盤，3-垃圾箱，4-風(fēng)機(jī)，5-掃路設(shè)備吸嘴；51-連桿機(jī)構(gòu)，52-吸嘴裝置，53-銷軸，54-吸嘴抬升裝置，55-后輪，56-吸嘴升降
裝置；511-橫梁，512-連桿，513-關(guān)節(jié)軸承；521-密封板，522-前輪，523-吸管，524-吸嘴本體；541-第一油缸活塞桿，542-抬升鏈條；561-第二油缸活塞桿，562-升降鏈條。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚、明白，以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。為了解決現(xiàn)有技術(shù)中掃路設(shè)備不能適應(yīng)不同體積大小的垃圾物的清掃要求的問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例提供一種掃路設(shè)備，該掃路設(shè)備的結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括底盤1、與底盤1 連接的至少一個(gè)掃盤2、安裝在底盤1上的垃圾箱3和風(fēng)機(jī)4，還包括與底盤1連接的至少一個(gè)掃路設(shè)備吸嘴5，掃路設(shè)備吸嘴5與風(fēng)機(jī)4相連。其中，底盤1是掃路設(shè)備的主體，可以是一個(gè)帶有駕駛室的機(jī)車。掃盤2安裝在底盤1的下方，用于清掃路面，可以根據(jù)需要設(shè)置一個(gè)或多個(gè)。如圖2所示，垃圾箱3安裝、固定或放置在底盤1上，風(fēng)機(jī)4也是安裝、固定或放置在底盤1上，例如可以在機(jī)車的后車廂中。掃路設(shè)備吸嘴5安裝在底盤1的下方，用于吸納路面上的垃圾物等待吸入物體，也可以根據(jù)需要設(shè)置一個(gè)或多個(gè)。其中，掃路設(shè)備吸嘴5是可以根據(jù)待吸入物體的體積大小調(diào)整前部抬升角度的，以方便輕飄物及大顆粒垃圾等待吸入物體進(jìn)入的吸嘴5內(nèi)。
上述掃路設(shè)備中包括的路設(shè)備吸嘴5的結(jié)構(gòu)如圖3、圖4和圖5所示，其中圖3為掃路設(shè)備吸嘴5的主視圖，圖4為路設(shè)備吸嘴5的俯視圖，圖4為路設(shè)備吸嘴5的抬升狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明實(shí)施例提供的掃路設(shè)備吸嘴5包括連桿機(jī)構(gòu)51，與掃路設(shè)備包括的底盤 1連接；吸嘴裝置52，通過(guò)銷軸53和連桿機(jī)構(gòu)51連接；吸嘴抬升裝置54，與連桿機(jī)構(gòu)51連接，用于控制所連接的吸嘴裝置52繞銷軸53抬升的角度；后輪55，與連桿機(jī)構(gòu)51連接，在連桿機(jī)構(gòu)51的牽引下行走。上述掃路設(shè)備吸嘴5中包括的連桿機(jī)構(gòu)51，可以將掃路設(shè)備吸嘴5與掃路設(shè)備的底盤固定連接。該連桿機(jī)構(gòu)51包括橫梁511、連桿512和關(guān)節(jié)軸承513。其中，橫梁511與掃路設(shè)備的底盤1固定連接；連桿512與橫梁511通過(guò)關(guān)節(jié)軸承513連接。通過(guò)橫梁511 與底盤1固定連接并通過(guò)關(guān)節(jié)軸承513實(shí)現(xiàn)掃路設(shè)備吸嘴5和底盤1的連接，從而避免底盤在行駛過(guò)程中產(chǎn)生的左右顛簸對(duì)吸嘴的影響，相對(duì)于直接通過(guò)連桿和銷軸連接底盤的連接方式，可以獲取更佳的清潔效果。連桿機(jī)構(gòu)51的形狀結(jié)構(gòu)如圖4中所示，其中，連桿512是一個(gè)具有對(duì)稱結(jié)構(gòu)的連桿，其一端通過(guò)關(guān)節(jié)軸承513連接橫梁511，另一端分為兩個(gè)端頭，分別連接連個(gè)后輪55。上述掃路設(shè)備吸嘴5中包括的吸嘴裝置52，包括密封板521、前輪522、吸管523和吸嘴本體524。其中，密封板521安裝在吸嘴本體5M上，起到對(duì)待吸入物質(zhì)的阻擋收集作用；前輪522安裝在吸嘴本體5M上，在吸嘴裝置52處于未抬升狀態(tài)時(shí)與地面接觸，用于支撐行走；吸管523與掃路設(shè)備上的風(fēng)機(jī)4及吸嘴本體5M連接，通過(guò)風(fēng)機(jī)4負(fù)壓的作用，將垃圾由吸嘴本體524、吸管523進(jìn)入垃圾箱內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)路面上垃圾的吸收。密封板521可以使用橡膠等密封材料制成；前輪522可以實(shí)際為兩個(gè)，位于吸嘴本體5 兩側(cè)；吸嘴本體524以通過(guò)兩個(gè)銷軸53分別連接到連桿512與后輪55連接的兩個(gè)端頭處，其覆蓋面積根據(jù)使用需求設(shè)計(jì)。優(yōu)選的，密封板521和吸嘴本體524，在吸嘴裝置52處于未抬升狀態(tài)時(shí)，距離地面的間隙為5 10mm。吸嘴裝置52繞銷軸53抬升的角度根據(jù)待吸入物體的大小確定。上述掃路設(shè)備吸嘴5中可以設(shè)置一個(gè)或多個(gè)吸嘴抬升裝置54，如圖3、圖4和圖5 中，是以設(shè)置兩個(gè)吸嘴抬升裝置M為例進(jìn)行示意的。該吸嘴抬升裝置M，包括第一油缸活塞桿M1，第一油缸活塞桿541 —端與連桿機(jī)構(gòu)51相連，另一端與吸嘴裝置52相連；通過(guò)控制第一油缸活塞桿541收縮長(zhǎng)度，來(lái)控制所連接的吸嘴裝置52繞銷軸53抬升的角度。優(yōu)選的，上述吸嘴抬升裝置M還包括抬升鏈條M2。第一油缸活塞桿541通過(guò)抬升鏈條542連接吸嘴裝置52，通過(guò)柔性連接避免第一油缸活塞桿541和吸嘴裝置52之間的剛性沖擊和碰撞。優(yōu)選的，上述掃路設(shè)備吸嘴5，還包括吸嘴升降裝置56。吸嘴升降裝置56與掃路設(shè)備包括的底盤1和吸嘴裝置52連接，用于控制吸嘴裝置52距離地面的高度，一般是控制吸嘴裝置52在不工作狀態(tài)下距離地面的高度。吸嘴升降裝置56在掃路設(shè)備吸嘴不工作時(shí)， 可以將吸嘴裝置52整體抬升起來(lái)，避免碰撞損壞。上述吸嘴升降裝置56包括第二油缸活塞桿561和升降鏈條562。第二油缸活塞桿561，一端與掃路設(shè)備包括的底盤1連接，另一端通過(guò)升降鏈條562與吸嘴裝置52連接， 通過(guò)柔性連接避免第二油缸活塞桿561和吸嘴裝置52之間的剛性沖擊和碰撞。
下面具體說(shuō)明掃路設(shè)備吸嘴5工作在未抬升狀態(tài)和抬升狀態(tài)的具體工作狀態(tài)如圖2和圖3所示，上述掃路設(shè)備吸嘴5在通常情況下工作在未抬升狀態(tài)時(shí)，兩個(gè)吸嘴抬升裝置M的第一油缸活塞桿541處于伸出狀態(tài)，吸嘴裝置52的兩個(gè)前輪522和掃路設(shè)備吸嘴5的兩個(gè)后輪55都支撐在路面上，由底盤1通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)51牽引行走，從而使得掃路設(shè)備吸嘴5可以在底盤1的帶動(dòng)下向前運(yùn)動(dòng)，清掃路面垃圾。在行走過(guò)程中，掃路設(shè)備吸嘴5可以在風(fēng)機(jī)4的負(fù)壓作用下，抽吸路面上的垃圾物。為了獲取較佳的抽吸效果，一般掃路設(shè)備吸嘴5中的吸嘴主體52距離地面的間隙會(huì)控制在5 IOmm左右。其中，主要是調(diào)整吸嘴主體52中的吸嘴本體5 距離地面的間隙，可以通過(guò)前輪522和后輪55上的調(diào)節(jié)螺栓來(lái)調(diào)節(jié)。通過(guò)調(diào)整吸嘴主體52中的吸嘴本體5 距離地面的間隙可以獲取較好的吸收效果，這是因?yàn)槿糸g隙過(guò)大會(huì)嚴(yán)重降低吸嘴5的吸口附近的負(fù)壓，影響吸嘴對(duì)路面垃圾物的抽吸效果，使路面上的輕漂垃圾物、體積密度稍大的垃圾物等無(wú)法吸入吸嘴體內(nèi)部，遺漏在路面上，導(dǎo)致抽吸后的路面不干凈需要人工第二次重復(fù)清除這些殘留垃圾。如圖4所示，上述掃路設(shè)備吸嘴5工作在抬升狀態(tài)時(shí)，兩個(gè)吸嘴抬升裝置M的第一油缸活塞桿541處于收縮狀態(tài)，吸嘴裝置52的前部被抬升起來(lái)，密封板521和兩個(gè)前輪 522不與路面接觸，僅掃路設(shè)備吸嘴5的兩個(gè)后輪55支撐在路面上，由底盤1通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)51牽引行走，從而使得掃路設(shè)備吸嘴5可以在底盤1的帶動(dòng)下向前運(yùn)動(dòng)，清掃路面垃圾。 在行走過(guò)程中，掃路設(shè)備吸嘴5可以在風(fēng)機(jī)4的負(fù)壓作用下，抽吸路面上的垃圾物。此時(shí)，吸嘴裝置52的前部被抬起，繞銷軸53旋轉(zhuǎn)了一定的角度，吸嘴裝置52處于前后傾斜(前高后低)的狀態(tài)。其中，吸嘴裝置52前部開(kāi)口度H的大小可根據(jù)路面上垃圾物的成份、多少、體積密度的大小，由吸嘴抬升裝置M上的第一油缸活塞桿的行程大小決定，通過(guò)可編程控制器(PLC)控制液壓電氣回路，在底盤1的駕駛室內(nèi)進(jìn)行操作。具體操作時(shí)，先由駕駛員對(duì)路面上垃圾物的成份、多少、體積密度大小進(jìn)行目測(cè)，根據(jù)目測(cè)結(jié)果，轉(zhuǎn)動(dòng)吸嘴前部開(kāi)度值控制旋鈕確定開(kāi)度值的大小。若目測(cè)結(jié)果與實(shí)際結(jié)果存在的誤差，可通過(guò)吸嘴體前彈性密封板521得到避讓補(bǔ)償，避免垃圾物無(wú)法進(jìn)入吸嘴或碰壞吸嘴。吸嘴裝置52的前部抬升后，在風(fēng)機(jī)4的負(fù)壓的作用下，將掃路設(shè)備旋轉(zhuǎn)掃盤2歸集在吸嘴正前部的路面粉塵、小體積垃圾物、樹(shù)葉、輕漂垃圾物、體積密度較大的垃圾物等， 從吸嘴裝置52包括的吸嘴本體524的前部開(kāi)口處抽吸到吸管523中，再經(jīng)吸管523送入垃圾箱3中。這樣一種前部可以提升的掃路設(shè)備吸嘴5不僅可以抽吸路面粉塵、小體積垃圾物，同時(shí)也能夠抽吸樹(shù)葉等輕漂垃圾物或體積密度較大垃圾物，成為一種多功能掃路設(shè)備吸嘴。當(dāng)路面上有樹(shù)葉等輕漂垃圾物或體積密度較大垃圾物時(shí)，只需抬升吸嘴裝置前部即可滿足清掃要求。上述掃路設(shè)備吸嘴中，采用抬升鏈條542連接吸嘴裝置52與吸嘴抬升裝置M，在吸嘴裝置52前部被抬起或放下的過(guò)程中，可以避免剛性沖撞對(duì)吸嘴裝置和吸嘴抬升裝置的沖擊和破壞。上述掃路設(shè)備吸嘴設(shè)計(jì)為前部可抬升的結(jié)構(gòu)，采用前部抬升方式具有吸樹(shù)葉等功能的吸嘴，結(jié)構(gòu)明了，功能實(shí)用，安裝有上述吸嘴的掃路設(shè)備兼具吸掃式和純掃式掃路設(shè)備的作業(yè)特點(diǎn)，能夠適應(yīng)各種不同體積大小的待吸入物質(zhì)的吸入要求，可達(dá)到一車多用的效果。在連接到底盤上時(shí)，采用了關(guān)節(jié)軸承連接，消除了底盤顛簸擺動(dòng)對(duì)吸嘴的影響，使吸嘴的清潔效果更好。 上述說(shuō)明示出并描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但如前所述，應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對(duì)其他實(shí)施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述發(fā)明構(gòu)想范圍內(nèi)，通過(guò)上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識(shí)進(jìn)行改動(dòng)。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動(dòng)和變化不脫離本發(fā)明的精神和范圍，則都應(yīng)在本發(fā)明所附權(quán)力要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種掃路設(shè)備吸嘴，其特征在于，包括連桿機(jī)構(gòu)(51)，與掃路設(shè)備包括的底盤(1)連接；吸嘴裝置(52)，通過(guò)銷軸(53)和上述連桿機(jī)構(gòu)(51)連接；吸嘴抬升裝置(M)，與所述連桿機(jī)構(gòu)(51)連接，用于控制所連接的吸嘴裝置(52)繞所述銷軸(53)抬升的角度；后輪( )，與所述連桿機(jī)構(gòu)(51)連接，在所述連桿機(jī)構(gòu)(51)的牽引下行走。
2.如權(quán)利要求1所述的掃路設(shè)備吸嘴，其特征在于，所述連桿機(jī)構(gòu)(51)包括橫梁 (511)、連桿(512)和關(guān)節(jié)軸承(513)；所述橫梁(511)與掃路設(shè)備的底盤(1)固定連接；所述連桿(51 與所述橫梁(511)通過(guò)所述關(guān)節(jié)軸承(51 連接。
3.如權(quán)利要求1所述的掃路設(shè)備吸嘴，其特征在于，所述吸嘴裝置(52)，包括密封板 (521)、前輪(522)、吸管(523)和吸嘴本體(5M)；所述密封板(521)安裝在所述吸嘴本體(524)上；所述前輪(522)安裝在所述吸嘴本體(524)上，在所述吸嘴裝置(52)處于未抬升狀態(tài)時(shí)與地面接觸；所述吸管(523)與掃路設(shè)備包括的風(fēng)機(jī)(4)和吸嘴本體(524)連接。
4.如權(quán)利要求3所述的掃路設(shè)備吸嘴，其特征在于，所述密封板(521)和吸嘴本體 (5 )，在所述吸嘴裝置(52)處于未抬升狀態(tài)時(shí)，距離地面的間隙為5 10mm。
5.如權(quán)利要求1所述的掃路設(shè)備吸嘴，其特征在于，所述吸嘴裝置(52)繞所述銷軸 (53)抬升的角度根據(jù)待吸入物體的體積大小確定。
6.如權(quán)利要求1所述的掃路設(shè)備吸嘴，其特征在于，吸嘴抬升裝置(54)包括第一油缸活塞桿(541)，一端與所述連桿機(jī)構(gòu)(51)相連，另一端與所述吸嘴裝置(52) 相連；通過(guò)控制所述第一油缸活塞桿(541)收縮長(zhǎng)度，來(lái)控制所連接的所述吸嘴裝置(52) 繞所述銷軸(53)抬升的角度。
7.如權(quán)利要求6所述的掃路設(shè)備吸嘴，其特征在于，吸嘴抬升裝置(54)還包括抬升鏈條(542)；所述第一油缸活塞桿641)通過(guò)所述抬升鏈條( 連接所述吸嘴裝置(52)。
8.如權(quán)利要求1-7任一所述的掃路設(shè)備吸嘴，其特征在于，還包括吸嘴升降裝置(56)，與掃路設(shè)備包括的底盤(1)和所述吸嘴裝置(52)連接，用于控制所述吸嘴裝置(52)距離地面的高度。
9.如權(quán)利要求8所述的掃路設(shè)備吸嘴，其特征在于，吸嘴升降裝置(56)包括第二油缸活塞桿(561)和升降鏈條(562)；所述第二油缸活塞桿(561)，一端與掃路設(shè)備包括的底盤(1)連接，另一端通過(guò)所述升降鏈條(562)與所述吸嘴裝置(52)連接。
10.一種掃路設(shè)備，包括底盤(1)、與所述底盤(1)連接的至少一個(gè)掃盤O)、安裝在所述底盤(1)上的垃圾箱C3)和風(fēng)機(jī)G)，其特征在于，還包括與所述底盤(1)連接的至少一個(gè)如權(quán)利要求1-9任一所述的掃路設(shè)備吸嘴(5)，所述掃路設(shè)備吸嘴(5)與所述風(fēng)機(jī)(4) 相連。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種掃路設(shè)備吸嘴和掃路設(shè)備，該掃路設(shè)備吸嘴包括連桿機(jī)構(gòu)(51)，與掃路設(shè)備包括的底盤(1)連接；吸嘴裝置(52)，通過(guò)銷軸(53)和連桿機(jī)構(gòu)(51)連接；吸嘴抬升裝置(54)，與所述連桿機(jī)構(gòu)(51)連接，用于控制所連接的吸嘴裝置(52)繞所述銷軸(53)抬升的角度；后輪(55)，與所述連桿機(jī)構(gòu)(51)連接，在所述連桿機(jī)構(gòu)(51)的牽引下行走。能夠適應(yīng)不同大小的待吸入物體的吸入要求。
文檔編號(hào)E01H1/08GK102433848SQ201110296079
公開(kāi)日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者龍亮 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司