專利名稱：一種地鐵絕緣站臺的施工方法及地鐵絕緣站臺結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于地鐵站臺的安全設(shè)施領(lǐng)域，涉及到一種地鐵絕緣站臺，特別是一種性能可靠、施工方便、電絕緣性好的絕緣站臺。
背景技術(shù)：
隨著工程技術(shù)水平的提高，地鐵建設(shè)陸續(xù)在各個城市開展起來，地鐵緩解了路面交通壓力，提高了輸送的客流量，在提升速度的同時也節(jié)省了人們的時間。在地鐵站臺，為了避免由于擁擠而導致乘客掉下站臺，一般都在站臺上設(shè)置與地鐵車輛門配套的屏蔽安全門，這樣既保證乘客安全，又方便乘客上下車的管理，還節(jié)省了空調(diào)費用。目前地鐵屏蔽安全門啟閉一般都是電氣傳動的，這就增加了乘客觸電的可能性。為防止乘客觸電，除屏蔽安全門設(shè)備自身作好絕緣處理外，沿屏蔽安全門方向的站臺地面還必須作電絕緣處理?，F(xiàn)在的處理方法是1、在站臺屏蔽安全門邊混凝土結(jié)構(gòu)板的水泥砂漿找平層上用絕緣膠粘貼絕緣膜，再在其上面作裝修面層；2、直接在站臺屏蔽門邊鋪設(shè)絕緣橡膠板，絕緣橡膠板明露在站臺表面。第1種方法的缺點是1)、由于地面不夠平整使得絕緣膜與地面存在空鼓；2)、受地面溫濕度等多種因素影響，絕緣膠與絕緣膜會出現(xiàn)起鼓脫落；絕緣橡膠膜與水泥砂漿之間也會出現(xiàn)脫離；3)、絕緣橡膠膜之間靠膠水互相搭接，容易脫離，不能形成整體；4)、施工工藝復雜，不易控制。由于以上原因，采用上述方法的站臺絕緣層電阻檢測很多不合格。第2種方法的缺點是1)、絕緣橡膠板明露在站臺上，違反了地鐵站臺裝修材料必須為不燃材料的消防要求；2)、絕緣橡膠板與基層也會產(chǎn)生脫落現(xiàn)象；3)、絕緣橡膠板必須承受大流量的磨損，容易損壞，不便維修；4)、施工工藝復雜，造價高?；谏厦娴拿枋?，現(xiàn)有技術(shù)還存在缺陷，還需要提供一種新型的地鐵絕緣站臺， 其基本要求必須是1)、電絕緣性能好；2)、絕緣層與地鐵站臺全面覆蓋，粘接牢固，可靠有效；3)、施工簡便，經(jīng)濟。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了避免現(xiàn)有地鐵站臺絕緣的缺陷，設(shè)計了一種新型地鐵絕緣站臺，將高分子液態(tài)材料調(diào)配成絕緣底涂及絕緣砂漿，利用高分子液態(tài)材料固化后電絕緣性能好、粘接力強、保護范圍廣及容易施工的特點，在絕緣砂漿上直接鋪設(shè)石材從而形成一個結(jié)構(gòu)緊密的絕緣站臺。本發(fā)明實現(xiàn)發(fā)明目的而采用的技術(shù)方案是，一種絕緣地鐵站臺的施工方法，以上施工方法是在安全門前的混凝土基面上鋪設(shè)絕緣站臺進行電絕緣隔離，上述施工方法的具體步驟是
A、在混凝土基面的上面制作找平墊層；
B、在找平墊層上涂裝絕緣底涂；C、在絕緣底涂上鋪設(shè)絕緣砂漿；
D、在面層石材背面及四側(cè)邊涂刷絕緣底涂；
E、將面層石材鋪設(shè)面層絕緣砂漿上。本發(fā)明還涉及一種地鐵絕緣站臺結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)中包括站臺原混凝土基
層，在混凝土基層上鋪設(shè)找平墊層，在找平墊層上涂裝絕緣底涂，在絕緣底涂上鋪設(shè)絕緣砂漿，將面層石材背面及側(cè)邊涂刷絕緣底涂后直接鋪設(shè)在絕緣砂漿上，絕緣底涂及絕緣砂漿固化后與面層石材與超緊密粘結(jié)在一起，從而達到絕緣的目的。本發(fā)明的有益效果是由于液態(tài)高分子材料配成的底涂具有可流動性及可滲透性，它可密封地鐵站臺基層的任何縫隙，無論平面還是立面都可涂刷，不留死角；絕緣砂漿由具有電絕緣性能的高分子液態(tài)材料與干燥及干凈的無機砂礫均勻攪拌而成，有一定厚度，可支撐上部面層石材重量，液態(tài)絕緣材料固化后與混凝土基面及石材背面粘接力很大， 從而使石材與絕緣層永久性的成為一體，從而從根本上杜絕了空鼓、脫落等弊?。浑娊^緣性能好，絕緣電阻測試值高；施工極為簡便；經(jīng)濟。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細說明。


圖1是本發(fā)明的站臺結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的絕緣層的截面示意圖。附圖中，1是安全門，2是混凝土基面，3是找平墊層，4是絕緣底涂5是絕緣砂漿， 6是面層石材。
具體實施例方式參看圖1和圖2，一種地鐵絕緣站臺，結(jié)構(gòu)中包括站臺混凝土基層2，其特征在于 在混凝土基面2的上面鋪設(shè)找平墊層3，在找平墊層3上涂裝絕緣底涂4，在絕緣底涂4上鋪設(shè)絕緣砂漿5，將面層石材6背面及側(cè)邊涂刷絕緣底涂4后直接鋪設(shè)在絕緣砂漿5上。以上所述的絕緣底涂4主要成份是環(huán)氧、或聚氨酯、或其它電絕緣性能好的高分子液態(tài)材料，絕緣砂漿5為為環(huán)氧、或聚氨酯、或其它具有電絕緣性能的高分子液態(tài)材料與干燥及干凈的無機砂礫均勻攪拌而成。上述材料固化后上必須滿足絕緣所要求的理化參數(shù)。站臺石材6鋪設(shè)完畢，在石材6表面對地實測絕緣電阻值500伏直流電壓下不低于 0. 5ΜΩ。本發(fā)明在具體實施時，首先在每一座地鐵車站的站臺兩側(cè)邊沿以內(nèi)寬2.0米左右，各站安全門1長度范圍內(nèi)的絕緣區(qū)內(nèi)設(shè)置絕緣站臺。具體步驟
1)、除去混凝土基面2表面浮漿，金屬、油污；
2)、使用細石混凝土現(xiàn)澆找平方式施工找平墊層3；
3)、在找平墊層3上涂裝絕緣底涂4；
4)、在絕緣底涂4上鋪設(shè)絕緣砂漿5；
5)、在面層石材6背面及四側(cè)邊涂刷絕緣底涂4；
6)、將面層石材6鋪設(shè)絕緣砂漿5上，保證滿鋪無空鼓；7)、上述施工全部完成七天后，測試站臺整體石材面層6對地絕緣電阻，實測值500伏直流電壓下不低于0. 5ΜΩ。 地鐵絕緣站臺結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)中包括站臺混凝土基面2，在混凝土基面2的上面鋪設(shè)找平墊層3，在找平墊層3上涂裝絕緣底涂4，在絕緣底涂4上鋪設(shè)絕緣砂漿5，面層石材6經(jīng)絕緣底涂4與絕緣砂漿5粘接。面層石材6之間的縫隙涂裝有絕緣底涂4。
權(quán)利要求
1.一種地鐵絕緣站臺施工方法，以上施工方法是在安全門前的混凝土基面上制作絕緣站臺，其特征在于所述的施工方法的具體步驟是A、在混凝土基面(2)的上面制作找平墊層(3)；B、在找平墊層(3)上涂裝具有抗壓強度高、電絕緣性能好、抗變形的高分子絕緣底涂(4)；C、在絕緣底涂(4)上鋪設(shè)絕緣砂漿(5)；D、在面層石材(6)背面及周邊涂刷絕緣底涂(4)；E、將面層石材(6)鋪設(shè)絕緣砂漿(5 )上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵絕緣站臺施工方法，其特征在于所述的絕緣底涂(4)成份為液態(tài)的環(huán)氧、或聚氨酯、或電絕緣性能優(yōu)異的高分子材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵絕緣站臺施工方法，其特征在于所述的絕緣砂漿(5)由成份為液態(tài)的環(huán)氧、或聚氨酯、或電絕緣性能優(yōu)異的高分子材料與干燥及干凈的無機砂礫均勻攪拌而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵絕緣站臺施工方法，其特征在于絕緣底涂(4)和絕緣砂漿(5)的設(shè)置厚度，滿足在石材(6)表面對地實測絕緣電阻值500伏直流電壓下不低于 0. 5ΜΩ。
5.一種地鐵絕緣站臺結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)中包括站臺混凝土基面(2)，其特征在于在混凝土基面(2 )的上面鋪設(shè)找平墊層(3 )，在找平墊層(3 )上涂裝絕緣底涂(4)，在絕緣底涂(4)上鋪設(shè)絕緣砂漿(5 )，面層石材(6 )經(jīng)絕緣底涂(4 )與絕緣砂漿(5 )粘接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種地鐵絕緣站臺結(jié)構(gòu)，其特征在于面層石材(6)之間的縫隙涂裝有絕緣底涂(4)。
全文摘要
一種地鐵絕緣站臺的施工方法及地鐵站臺結(jié)構(gòu)，采用的技術(shù)方案是，在站臺混凝土基層上鋪設(shè)找平墊層，在找平墊層上形成絕緣底涂，在絕緣底涂上鋪設(shè)絕緣砂漿，在站臺面層石材背面及四側(cè)邊涂刷絕緣材料后鋪設(shè)在絕緣砂漿上，形成一個結(jié)構(gòu)緊密的絕緣站臺。本發(fā)明的優(yōu)點是由于高分子材料配成的絕緣底涂具有可流動性及可滲透性，它可密封地鐵站臺基層的任何縫隙，不留死角；絕緣砂漿由具有電絕緣性能的高分子材料與干燥及干凈的無機砂礫均勻攪拌而成，可支撐上部面層石材重量，固化后與基層絕緣底涂及石材背面絕緣底涂粘接力很大，從而使石材與絕緣層永久性的成為一體，從而從根本上杜絕了空鼓、脫落等弊病，電絕緣性能好，絕緣電阻測試值高，施工簡便。
文檔編號E01F1/00GK102304898SQ20111022298
公開日2012年1月4日 申請日期2011年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月22日
發(fā)明者周臘鸞 申請人:周怡