專利名稱：遙控攔車路障裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種攔車路障裝置，尤其是涉及遙控攔車路障裝置。
背景技術(shù)：
路障裝置廣泛應用于公、檢、法、軍隊和武警等有執(zhí)法權(quán)的単位，在交通道路要道設(shè)卡，強制攔截犯罪嫌疑人駕駛車輛逃逸。專利號為200720309254的實用新型專利公開了ー種便攜式遙控路障，包括多塊相互活動連接的承載板、一塊電機板和一個遙控器，電機板活動安裝在承載板的一端，電機板內(nèi)設(shè)置有和遙控器相配合的遙控電路、鋰電池盒、磁控開關(guān)和兩臺電機，承載板上設(shè)置有多個長條形圓槽，所述承載板設(shè)置有兩排平行的扎釘軸，扎釘軸在長條形圓槽位置間隔地設(shè)置有ー個孔座，所述孔座上裝有扎釘套，扎釘套內(nèi)安裝有扎釘，扎釘呈雙排犬牙交錯狀活動安裝在所述圓槽內(nèi)，電機板內(nèi)的兩臺電機分別和每ー排扎釘軸連接帶動扎釘軸轉(zhuǎn)動。但是其扎釘固定位置単一，不能根據(jù)需要進行軋釘位置變換以適應場合的需要；而且軋釘沒有擋板進行限位，導致軋釘豎起后定位不準，當需要攔截的車輛經(jīng)過時，易造成軋釘移位，攔截效果不理想；且其還不能折疊，不便于攜帶；其所用電源單一，而且電源和承載體連接一起，充電也不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供的操作簡便，安全可靠，可隨時設(shè)卡，流動布防，不影響正常道路暢通的遙控攔車路障裝置。本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)遙控攔車路障裝置，其特征在于，該攔車路障裝置包括路障本體、與路障本體電連接的遙控控制箱、遙控器，所述的路障本體由多個路障塊活動連接而成，所述的路障塊包括底板、放氣針、設(shè)置在底板內(nèi)部的轉(zhuǎn)動機構(gòu)，所述的轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括兩根平行設(shè)置的氣針固定桿，所述的底板在與氣針固定桿相垂直的方向上平行開設(shè)有多個凹槽，所述的氣針固定桿在位于凹槽的位置處設(shè)有嵌接放氣針的放氣針嵌入孔。所述的放氣針同向設(shè)置在凹槽內(nèi)，與放氣針嵌入孔連接。所述的放氣針方向交錯設(shè)置在凹槽內(nèi)，與放氣針嵌入孔連接。所述的底板上設(shè)有用于對放氣針進行限位的限位擋板，該限位擋板位于放氣針嵌入孔的上方與凹槽連接。所述的放氣針為不銹鋼空心針。所述的路障本體可通過對路障塊進行拆卸或組裝來改變其長度。所述的多個凹槽的數(shù)量為2 7個。
所述的底板兩端還設(shè)有可用干與路面進行固定的臺階孔。所述的遙控控制箱通過內(nèi)設(shè)的蓄電池或外接電源進行供電。所述的蓄電池或外接電源的供電電壓為11 13. 5V。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點I、由高性能增強塑塊與不銹鋼放氣孔心針組合而成，采用機電一體遙控裝置，操作簡便，安全可靠，不影響正常道路暢通，是有關(guān)執(zhí)法部門在需要設(shè)卡攔截疑犯車輛時不可缺少的先進裝備；2、放氣針與氣針固定桿活動連接，可根據(jù)需要任意安放放氣針以適應場合的需要，且放氣針損壞后更換方便；3、放氣針有對其進行限位的限位擋板，軋釘豎起后定位精準，還能在需要攔截的車輛經(jīng)過時，緊緊卡住放氣針，攔截效果好；4、本發(fā)明還能進行折疊，攜帯方便，可隨時設(shè)卡，流動布防；5、本發(fā)明不僅設(shè)有蓄電池，同時還設(shè)有外接電源線，當內(nèi)置電源電壓不足時，可將電源線接到汽車點煙器插孔中進行供電； 6、蓄電池與路障本體采用導線連接，當需要充電時，可取下蓄電池進行充電，充電方便。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。實施例如圖I所示，為遙控攔車路障裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，該攔車路障裝置包括路障本體、與路障本體電連接的遙控控制箱、遙控器。路障本體由多個路障塊I通過第一連接機構(gòu)7和第二連接機構(gòu)8活動連接而成，可根據(jù)路面需要進行路障塊的拆卸和組裝。路障塊I包括底板2、放氣針6、設(shè)置在底板2內(nèi)部的轉(zhuǎn)動機構(gòu)。轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括兩根平行設(shè)置的氣針固定桿4,底板2在與氣針固定桿4相垂直的方向上平行開設(shè)有4個凹槽3,氣針固定桿4在位于凹槽3的位置處設(shè)有嵌接放氣針6的放氣針嵌入孔。放氣針6可根據(jù)需要任意安放在放氣針嵌入孔位置，本實施例僅舉兩例放氣針6方向交錯設(shè)置在凹槽3內(nèi)，與放氣針嵌入孔連接和放氣針6還可同向設(shè)置在凹槽3內(nèi)，與放氣針嵌入孔連接。底板2上設(shè)有用于對放氣針6進行限位的限位擋板5，該限位擋板5位于放氣針嵌入孔的上方與凹槽3連接。放氣針6為不銹鋼空心針。路障本體可通過對路障塊進行拆卸或組裝來改變其長度。底板2兩端還設(shè)有可用干與路面進行固定的臺階孔9。遙控控制箱通過內(nèi)設(shè)的蓄電池或外接電源進行供電。蓄電池或外接電源的供電電壓為11 13. 5V。使用時，首先將遙控控制箱內(nèi)的蓄電池充滿電，使其電壓保持在IlV 13. 5V之間，在需要進行攔截任務的路段，將路障本體鋪設(shè)開，并將兩米三芯連接電纜的一端插入路障本體的插接孔，另一端插入遙控控制箱。打開遙控控制箱上蓋，將電源設(shè)置到使用內(nèi)置電源，電源指示燈亮，設(shè)備進入工作狀態(tài)，將左側(cè)接收天線拔出豎起以増加接收距離，在需要執(zhí)行攔截疑犯車輛任務時，按下遙控器上的按鈕，路障塊內(nèi)的不銹鋼空心針自動豎起，此時如過車輛強行通過路障吋，車輪將被刺進數(shù)枚空心針，輪胎兩秒內(nèi)立即放氣不能行使，只能停車。攔截結(jié)束后，可通過遙控器使豎起的不銹鋼空心針轉(zhuǎn)動回到原位，轉(zhuǎn)入待命狀態(tài)。當遙控控制箱內(nèi)的電源電壓不足而無法正常工作時，可將15M連接電纜的一端插進遙控控制 箱外接電源連接插孔，另一端插入12V汽車電源器插孔即可。
權(quán)利要求
1.遙控攔車路障裝置，其特征在于，該攔車路障裝置包括路障本體、與路障本體電連接的遙控控制箱、遙控器，所述的路障本體由多個路障塊活動連接而成，所述的路障塊包括底板、放氣針、設(shè)置在底板內(nèi)部的轉(zhuǎn)動機構(gòu)，所述的轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括兩根平行設(shè)置的氣針固定桿，所述的底板在與氣針固定桿相垂直的方向上平行開設(shè)有多個凹槽，所述的氣針固定桿在位于凹槽的位置處設(shè)有嵌接放氣針的放氣針嵌入孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的遙控攔車路障裝置，其特征在于，所述的放氣針同向設(shè)置在凹槽內(nèi)，與放氣針嵌入孔連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的遙控攔車路障裝置，其特征在于，所述的放氣針方向交錯設(shè)置在凹槽內(nèi)，與放氣針嵌入孔連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I、2或3所述的遙控攔車路障裝置，其特征在于，所述的底板上設(shè)有用于對放氣針進行限位的限位擋板，該限位擋板位于放氣針嵌入孔的上方與凹槽連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的遙控攔車路障裝置，其特征在于，所述的放氣針為不銹鋼空心針。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的遙控攔車路障裝置，其特征在于，所述的路障本體可通過對路障塊進行拆卸或組裝來改變其長度。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的遙控攔車路障裝置，其特征在于，所述的多個凹槽的數(shù)量為.2 7個。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的遙控攔車路障裝置，其特征在于，所述的底板兩端還設(shè)有可用干與路面進行固定的臺階孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的遙控攔車路障裝置，其特征在于，所述的遙控控制箱通過內(nèi)設(shè)的蓄電池或外接電源進行供電。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的遙控攔車路障裝置，其特征在于，所述的蓄電池或外接電源的供電電壓為11 13. 5V。
全文摘要
本發(fā)明涉及遙控攔車路障裝置，該攔車路障裝置包括路障本體、與路障本體電連接的遙控控制箱、遙控器，所述的路障本體由多個路障塊活動連接而成，所述的路障塊包括底板、放氣針、設(shè)置在底板內(nèi)部的轉(zhuǎn)動機構(gòu)，所述的轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括兩根平行設(shè)置的氣針固定桿，所述的底板在與氣針固定桿相垂直的方向上平行開設(shè)有多個凹槽，所述的氣針固定桿在位于凹槽的位置處設(shè)有嵌接放氣針的放氣針嵌入孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有操作簡便，安全可靠，可隨時設(shè)卡，流動布防，不影響正常道路暢通等優(yōu)點。
文檔編號E01F13/12GK102691273SQ20111006911
公開日2012年9月26日 申請日期2011年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月22日
發(fā)明者陳曉群 申請人:上海良相智能化工程有限公司, 上海良相電子科技有限公司