專利名稱：落石捕捉網(wǎng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明有關(guān)一種落石捕捉網(wǎng)，其被設(shè)計用于保護(hù)結(jié)構(gòu)物免于自各巖石面落下的巨石樂。
背景技術(shù)：
圖IA顯示一種如歐洲專利申請案EP1500747中所說明的落石捕 捉網(wǎng)。該捕捉網(wǎng)包括數(shù)個支柱10，其錨定于巖石面中，且垂直地錨定于落下巨礫的可能軌道。支柱之頭部借由拉纜12被固緊于該巖石面，而拉纜12被錨定于比捕捉網(wǎng)處高的巖石面。數(shù)條均等分隔開的邊纜14(在此有四條)水平地連結(jié)支柱，且在該捕捉網(wǎng)的兩側(cè)邊被錨定至該巖石面。邊纜14借由安裝元件16被固緊在該支柱上，邊纜可在安裝元件16中自由地軸向滑動。部分顯示的網(wǎng)子18，延伸遍及由支柱所界定的整個表面，且由這些邊纜14支撐住。各邊纜14具有兩個以圓圈標(biāo)示的制動器20，分別被放置在該捕捉網(wǎng)的兩側(cè)，位于將支柱固緊至該巖石面的節(jié)段。各拉纜12亦提供有一個類似的制動器20。制動器20被構(gòu)造成，當(dāng)該拉纜上的牽引作用力超過某一臨界值時，允許該拉纜伸長。網(wǎng)子18被構(gòu)造成用于吸收落石所造成的大部分撞擊。該捕捉網(wǎng)之其它元件，特別是邊纜14連同其制動器20，及在拉纜12中的制動器20，被設(shè)計成將該網(wǎng)子固緊，同時限制傳遞至支柱10及傳遞至在巖石面中的錨定點(diǎn)的撞擊。以此方式，在落石后，其通常僅更換網(wǎng)子便足夠回復(fù)其原有的保護(hù)系統(tǒng)。圖IB部分地顯示圖IA中的捕捉網(wǎng)在遭遇落石后的俯視圖。巨礫22落入介于兩個中央支柱10之間的網(wǎng)子18中。該網(wǎng)子已變形，在撞擊作用下伸長，且拉動沿著網(wǎng)子的邊纜14。邊纜14足以抵抗不被伸長；制動器20使邊纜伸長來順從網(wǎng)子的移動。如今的落石捕捉網(wǎng)已遵照ETAG 27的標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)建立數(shù)個捕捉網(wǎng)等級。在各等級中，捕捉網(wǎng)必須通過兩個測試。在所謂的“最基本的(ultimate)”測試中，捕捉網(wǎng)必須阻擋一顆具有就級所界定之最大動能的巨礫。在所謂的“三分之一”測試中，捕捉網(wǎng)必須連續(xù)地阻擋兩顆具有該最大動能的三分之一動能的巨礫。此外，在第一顆巨礫落下之后，該網(wǎng)子的有效高度必須保持高于該原始有效高度的70%。圖IA中的類型的捕捉網(wǎng)很笨重而難以被架設(shè)及運(yùn)送至架設(shè)地點(diǎn)。網(wǎng)子18及邊纜14在場外被組合成符合需求長度的單獨(dú)組合。捕捉網(wǎng)愈長，網(wǎng)子18及邊纜14所形成的組合便越重越龐大。因此，若需要特定長的捕捉網(wǎng)，必須相鄰放置數(shù)個圖IA的類型的組合。此增加了邊纜的錨定點(diǎn)的數(shù)目，造成了選擇這樣一種平衡網(wǎng)子/邊纜組合的重量大，以限制錨定點(diǎn)的數(shù)目。

發(fā)明內(nèi)容
因此需要一種落石捕捉網(wǎng)，其不會笨重而難以被架設(shè)及運(yùn)送，同時要求錨定點(diǎn)數(shù)目受到限制。
為符合此種需求，一種落石捕捉網(wǎng)被提供，其包括支柱，其經(jīng)由一端而被固定至一巖石面；邊纜；元件，其用于將該邊纜固緊至該支柱，以允許該邊纜軸向滑動；兩個制動器，其被串聯(lián)配置在該邊纜中，構(gòu)造成當(dāng)在邊纜上的牽引作用力超過臨界值時，允許該邊纜伸長；及網(wǎng)子，其以一邊緣被支撐于該邊纜。該兩個制動器被配置在該支柱的附近，分別位于該支柱的兩側(cè)。行經(jīng)該支柱的下行側(cè)(downhill side)的保險絲纜(fuse cable)在該兩個制動器的相反端被附接至該邊纜。該保險絲纜取代用于支撐住該網(wǎng)子的邊纜，且被構(gòu)造成在相較于制動器的臨界值為一低的牽引作用力下伸長。依據(jù)實施例，該保險絲纜包括兩段纜段，其借由夾鉗元件被彼此相連結(jié)。依據(jù)實施例，該網(wǎng)子包括兩個區(qū)段，其在該支柱的高度處被可移除式地連結(jié)在一起。依據(jù)實施例，各制動器可移除式地被安裝于兩個邊纜節(jié)段之間。


由以下被提供僅作為非限制性實例及顯示在附圖中的特殊實施例的說明，其它優(yōu)點(diǎn)及特征將更為清楚明白。前述之圖IA及IB以前視圖及俯視圖概略地顯示在落石后的傳統(tǒng)的落石捕捉網(wǎng)；圖2概略地顯示模組化落石捕捉網(wǎng)的實施例；及圖3A和3B顯示該模組化捕捉網(wǎng)在支柱的頭部及足部(foot)高度處的詳細(xì)結(jié)構(gòu)范例。
具體實施例方式在下列附圖中，相似于圖IA中那些元件的元件以相同元件符號標(biāo)示。圖2概略地顯示模組化落石捕捉網(wǎng)的實施例的前視圖。其包括數(shù)根支柱10，這些支柱10被錨定于巖石面中，且垂直地錨定于落下巨碌的可能軌道。借由被錨定于巖石面的拉纜12，支柱10之頭部被固緊于比該捕捉網(wǎng)處高的巖石面。分別位于頂部及底部(bottom)的兩條邊纜14，水平地連結(jié)支柱10，且在該捕捉網(wǎng)的兩側(cè)邊被錨定至該巖石面。邊纜14借由安裝元件16而被固緊于支柱，該安裝元件16允許邊纜自由地軸向滑動。此安裝元件16被構(gòu)造成，在捕捉網(wǎng)的所有正常操作情況下，將邊纜14保持為被固緊于該支柱。部分顯示的網(wǎng)子18，延伸遍及由支柱所界定的整個表面。該網(wǎng)子的頂部及底部邊緣由邊纜14支撐住。在各支柱附近，各邊纜14設(shè)置有兩個分別位于該支柱兩側(cè)的制動器20。回想以圓圈標(biāo)示的制動器20被設(shè)置成當(dāng)牽引超過某一臨界值時，允許該拉纜伸長。在各支柱附近的包括有制動器20的邊纜14的節(jié)段，不再支撐住網(wǎng)子18。網(wǎng)子18在此處由保險絲纜24支撐住，該保險絲纜24在該兩個制動器20的相反側(cè)附接于邊纜。此外，類似該邊纜14，該保險絲纜可滑動式地安裝于該支柱10。所謂“保險絲”纜意指一種設(shè)置有以六角形符號標(biāo)示的保險絲裝置26的纜線，其在當(dāng)該纜線一被牽引時，就允許該纜線伸長?！氨ｋU絲”26的觸發(fā)作用力優(yōu)選地足夠使該保險絲纜支撐該網(wǎng)子18的重量而無伸長，但低于制動器20的臨界值，以使該保險絲纜伸長而不會在邊纜或由該保險絲纜支撐的網(wǎng)子的區(qū)段伸長后產(chǎn)生相反的顯著阻力。此種具有接替在各支柱附近之邊纜的保險絲纜的結(jié)構(gòu)配置使得能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)子的模組化結(jié)構(gòu)及其相關(guān)元件的模組化結(jié)構(gòu)。事實上，下面將詳細(xì)說明的制動器20和保險絲元件26構(gòu)成能易于組合及拆卸、且同時確保所需強(qiáng)度的組合元件。保險絲纜24使網(wǎng)子能被固緊在支柱附近，同時允許邊纜14相對支柱自由地滑動，以使其能適當(dāng)?shù)貓?zhí)行其順從和阻尼網(wǎng)子變形的功能。在該捕捉網(wǎng)的邊緣的纜線的結(jié)構(gòu)配置可不同于在中央支柱附近的纜線的結(jié)構(gòu)配置，因為該纜線在此高度從支柱的頭部被拉向其錨定點(diǎn)。如所顯示的，在該捕捉網(wǎng)的邊緣的保險絲纜24在制動器20及支柱10之間被固定在邊纜14上。此為通常是無網(wǎng)子18的區(qū)域。在這里，各支柱10借由兩條拉纜12被固緊，所述拉纜12在支柱兩側(cè)于高處被錨定至巖石面。需要單一錨定點(diǎn)固定兩條與兩個接續(xù)支柱相連結(jié)的拉纜。與同一支柱相連結(jié)的兩條拉纜借由單一制動器20而被固緊于該支柱的頭部。 該捕捉網(wǎng)優(yōu)選地包括一種結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)用于限制該網(wǎng)子在撞擊后的有效高度的降低。此結(jié)構(gòu)包括一條連結(jié)這些支柱的足部的輔助纜28。此輔助纜被剛性地固定于這些支柱，亦即其并未設(shè)置有制動器使其能伸長。在兩個支柱之間，制動器20’將輔助纜28連結(jié)至底部邊纜14。在巨礫落下之后，圖2中的捕捉網(wǎng)也以參考圖IB所說明的方式變形。分布在邊纜14上的制動器20伸長，以允許該邊纜順從網(wǎng)子的變形，同時阻尼該網(wǎng)子的變形。保險絲元件26使保險絲纜24能順從邊纜的移動，同時保證網(wǎng)子18被支撐于靠近支柱處。借由輔助纜28及制動器20’所形成的結(jié)構(gòu)，網(wǎng)子在其底部部分的高度的降低被延緩。此組合28、20’還確保該網(wǎng)子被支撐在靠近巖石面處，以防止巨礫因重力脫落。圖3A及3B分別地顯示落石捕捉網(wǎng)的在支柱10的頭部及該支柱的足部的部分的細(xì)部實施例。該支柱的頭部顯示為從低處向上觀看，而其足部則顯示為從高處向下觀看。網(wǎng)子18包括一連串混結(jié)的鋼圈。各鋼圈穿過六個以六角形配置在其周圍的其它鋼圈。各制動器20包括板片，該板片以一端被鉤扣至邊纜節(jié)段的環(huán)圈。四條制動纜被鉗夾至該板片的兩面上，并形成兩個被鉤扣于鄰接邊纜節(jié)段之環(huán)圈的環(huán)圈。制動纜之自由端使該制動器能以大摩擦作用力伸長。該制動器的行程由纜段30決定，纜段30固定在板片及制動纜的環(huán)圈之間。纜段30的長度小于制動纜之自由端的長度，以致于制動纜在行程終端保持嚙合于諸夾鉗中。保險絲纜24包括兩條纜段，該纜段借由兩個用作保險絲裝置26的夾鉗而連結(jié)在該支柱之高度處。此夾鉗使這兩個區(qū)段能相對于彼此以明顯低于那個活動的制動器20的摩擦臨界值來滑動。然而此摩擦臨界值足以支撐該網(wǎng)子的重量。安裝在保險絲纜的區(qū)段的自由端之夾鉗決定該保險裝置的行程。如所顯示的，保險絲纜24借由鉤扣32被固定于支柱10上，該鉤扣32穿過該支柱的支架。此鉤扣使該保險絲纜能自由地滑動。用于將邊纜固緊于該支柱的安裝元件16包括兩塊U形板片，這兩塊U形板片被背對背焊接且限定出用于該邊纜穿過的垂直溝槽。連結(jié)這些U形板片的螺栓將該拉纜保持在該溝槽中。在圖3B中，可看見該支柱活動連接在錨定板片上。這使該支柱能在撞擊下在拉纜的制動器伸長時傾斜，而不會損壞該錨定結(jié)構(gòu)。安裝元件16在該支柱下方被固緊至該錨定板片。如圖所示，輔助纜28在該支柱下方延伸。該輔助纜28可包括能夠穿過該安裝元件16的螺栓的環(huán)圈。該輔助纜28以其端部被固定于該捕捉網(wǎng)的邊緣支柱。網(wǎng)子18包括數(shù)個借由鉤扣而彼此連結(jié)在這些支柱之高度的區(qū)段。網(wǎng)子區(qū)段形成模組的部分，其進(jìn)一步包括底部及頂部邊纜14的節(jié)段、相關(guān)聯(lián)的制動器20、及相關(guān)聯(lián)的保險絲纜24的區(qū)段。僅該模組的邊緣之一包括邊纜節(jié)段，該邊纜節(jié)段穿行于在該支柱的足部及頭部的安裝元件16中。
完整的模組借此結(jié)合該捕捉網(wǎng)的各對支柱而達(dá)成。對于特別長的捕捉網(wǎng)，將會有大量的模組要運(yùn)送及裝設(shè)，但各模組都具有合理的重量且不會龐大笨重。此外，可觀察到不論捕捉網(wǎng)的長度是多少，與邊纜相關(guān)聯(lián)之錨定點(diǎn)的數(shù)目是固定的。
權(quán)利要求
1.一種落石捕捉網(wǎng)，其包括 支柱(10),經(jīng)由一端而被固定至一表面； 邊纜(14)； 元件(16)，用于將所述邊纜固緊至所述支柱，以允許所述邊纜軸向滑動； 兩個制動器(20)，被串聯(lián)配置在所述邊纜中，構(gòu)造成當(dāng)在邊纜上的牽引作用力超過臨界值時，允許所述邊纜伸長 '及 網(wǎng)子(18)，以一邊緣被支撐于所述邊纜； 其特征在于其包括 所述兩個制動器(20)被配置在所述支柱(10)的附近，分別被配置于所述支柱的兩側(cè)；及 保險絲纜(24)，行經(jīng)所述支柱的下行側(cè)，在所述兩個制動器(20)的相反端被附接至所述邊纜(14)，取代用于支撐住所述網(wǎng)子(18)的邊纜，且被構(gòu)造成在相較于所述臨界值為一低的牽引作用力下伸長。
2.如權(quán)利要求I所述的捕捉網(wǎng)，其包括用于連結(jié)兩支柱的足部之無制動器的輔助纜(28)，以及用于在所述兩支柱之間將所述輔助纜連結(jié)至所述邊纜(14)的制動器(20’)。
3.如權(quán)利要求I所述的捕捉網(wǎng)，其中所述保險絲纜(24)包括借由夾鉗元件而彼此相連結(jié)的兩段纜段。
4.如權(quán)利要求3所述的捕捉網(wǎng)，其中所述保險絲纜(24)借由鉤扣而被固緊于所述支柱。
5.如權(quán)利要求I所述的捕捉網(wǎng)，其中所述支柱(10)在其足部處活動連接。
6.如權(quán)利要求I所述的捕捉網(wǎng)，其中所述網(wǎng)子(18)包括在所述支柱之高度處可移除式地連結(jié)在一起的兩個區(qū)段。
7.如權(quán)利要求I所述的捕捉網(wǎng)，其中各制動器(20)可移除式地安裝于兩個邊纜節(jié)段(14)之間。
全文摘要
本發(fā)明有關(guān)一種落石捕捉網(wǎng)，其包括支柱(10)，其經(jīng)由一端而被固定至一巖石面；邊纜(14)；元件(16)，其用于將該邊纜固緊至該支柱，以允許該邊纜軸向滑動；兩個制動器(20)，被串聯(lián)配置在該邊纜中，構(gòu)造成在邊纜上的牽引作用力超過臨界值時，能使該邊纜伸長；及網(wǎng)子，其以一邊緣被固緊于該邊纜。該兩個制動器(20)被配置在該支柱(10)的附近，分別位于該支柱的兩側(cè)。行經(jīng)該支柱(10)的下行側(cè)的保險絲纜(24)在這兩個制動器(20)的相反端被附接至該邊纜(14)。該保險絲纜取代用于支撐住該網(wǎng)子(18)的邊纜，且被構(gòu)造成在相較于這些制動器的臨界值為一低的牽引作用力下伸長。
文檔編號E01F7/04GK102844499SQ201080062530
公開日2012年12月26日 申請日期2010年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月27日
發(fā)明者D.休伯, P.瓦林, B.布迪里爾 申請人:天堂攀援投資-H.C.投資公司