專利名稱：多方位可調(diào)式噴桿機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及路面清洗、清掃設備領域，尤其涉及一種清洗車或洗掃車的噴桿 機構。
背景技術：
清洗車或洗掃車已經(jīng)逐步成為城市道路清洗的重要工具，一股清洗車通過裝設于 其上的噴桿機構進行清洗作業(yè)?，F(xiàn)有的噴桿機構往往是通過增大水量或是比較單一的調(diào)節(jié) 方式來達到清洗質(zhì)量和收水效果。這種較原始的調(diào)節(jié)方式，不但加大了用水量而且效果不 是很理想，對整車的蓄水量要求較高。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題就在于針對現(xiàn)有技術存在的技術問題，提供一種 結構簡單、可進行多個方位的調(diào)節(jié)、清洗質(zhì)量和收水效果好、使用壽命長、適用范圍廣的多 方位可調(diào)式噴桿機構。為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案一種多方位可調(diào)式噴桿機構，包括噴桿組和固定支架，其特征在于所述噴桿組通 過連接桿與固定支架相連并可繞固定支架擺動，所述連接桿與固定支架之間設有擺動調(diào)節(jié) 板，所述擺動調(diào)節(jié)板上開設有弧狀腰形孔，所述連接桿和固定支架分別通過穿設于弧狀腰 形孔中的銷軸連接于擺動調(diào)節(jié)板的兩端。作為本實用新型的進一步改進所述噴桿組固定于連接桿上，所述固定支架通過擺動鉸銷與連接桿相連。所述噴桿組卡設于一個以上的卡箍內(nèi)，所述卡箍通過卡箍架與所述連接桿相連。所述卡箍架上設有腰形的卡箍安裝孔，所述卡箍通過穿設于所述卡箍安裝孔的連 接件與卡箍架相連。所述噴桿組包括主噴桿、通過連接鉸板與所述主噴桿相連的副噴桿，所述主噴桿 和所述副噴桿之間設有伸縮缸，所述伸縮缸的一端與所述連接鉸板相連，所述伸縮缸的另 一端與所述主噴桿相連。所述連接鉸板上設有防撞避讓彈簧，所述防撞避讓彈簧的另一端與副噴桿的桿身 相連。所述固定支架與車體安裝板相連，所述車體安裝板上設有腰形的支架安裝孔，所 述固定支架通過穿設于支架安裝孔的連接件固定在車體安裝板上。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于1、本實用新型的多方位可調(diào)式噴桿機構，噴桿組通過連接桿與固定支架相連并可 繞固定支架擺動，在固定支架和連接桿之間設有擺動調(diào)節(jié)板，用于調(diào)節(jié)連接桿及噴桿組與 車體安裝板所在的車壁之間的夾角，即收水夾角，使噴嘴噴到路面上形成的污水快速匯聚 到車輛中部的污水抽吸裝置，有效地減少作業(yè)時路面上的污水殘留量，提高路面的清潔質(zhì)
3量。2、本實用新型的多方位可調(diào)式噴桿機構，采用主噴桿加副噴桿的結構，并在主噴 桿和副噴桿之間設伸縮缸，工作時，可以根據(jù)路面的寬度以及路面的實際污染程度，將副噴 桿擺出或縮回，改變相應的作業(yè)寬度，對道路兩旁被嚴重污染的路面進行強力沖洗，清洗效 果更好。3、本實用新型的多方位可調(diào)式噴桿機構，在副噴桿桿身上連接一防撞避讓彈簧， 在彎道或者路邊有建筑時，可以避免副噴桿與障礙物發(fā)生剛性碰撞，可延長噴桿組的使用 壽命，減少維修頻次。4、本實用新型的多方位可調(diào)式噴桿機構，通過車體安裝板調(diào)節(jié)機構相對于車輛的 前后距離，通過擰松卡箍，可以轉動安裝在其內(nèi)的噴桿組，從而可調(diào)整噴桿組上的噴嘴與地 面之間的噴水夾角A ；同時，擰松卡箍，可將噴桿組抽拉移動，可以調(diào)整噴桿組的位置從而 調(diào)整噴桿組噴水的寬度；將卡箍安裝在具有腰形卡箍安裝孔的連接底板上，可以在豎直方 向上調(diào)整噴桿組的離地高度H;各種調(diào)節(jié)方式相結合，可以根據(jù)不同的車輛型號、路況進行 安裝和調(diào)整，以實現(xiàn)最佳的收水效果和清洗質(zhì)量，適用范圍更廣。

圖1是本實用新型實施例的主視結構示意圖；圖2是本實用新型實施例的工作狀態(tài)示意圖；圖3是本實用新型實施例的另一工作狀態(tài)示意圖；圖4是圖1的A-A處剖視示意圖；圖5是圖4的B向結構示意圖；圖6是本實用新型實施例的車體安裝板結構示意圖。圖例說明1、噴桿組；101、主噴桿；102、副噴桿；103、噴嘴；2、固定支架；3、擺動調(diào)節(jié)板； 301、弧狀腰形孔；4、鎖緊螺栓；5、擺動鉸銷；6、車體安裝板；601、支架安裝孔；7、連接鉸板； 8、伸縮缸；9、防撞避讓彈簧；10、連接桿；11、卡箍；12、卡箍架；121、卡箍安裝孔；13、銷軸。
具體實施方式
以下將結合說明書附圖對本實用新型具體實施例作詳細的說明。本實施例中，如圖1、圖2所示，本實用新型的多方位可調(diào)式噴桿機構，包括噴桿組 1和固定支架2，噴桿組1通過連接桿10與固定支架2相連并可繞固定支架2擺動，固定支 架2和連接桿10之間設有擺動調(diào)節(jié)板3。擺動調(diào)節(jié)板3為弧形，擺動調(diào)節(jié)板3上設有弧狀 腰形孔301，固定支架2上設有鎖緊螺栓4，連接桿10上設有銷軸13，連接桿10和固定支架 2分別通過穿設于弧狀腰形孔301中的銷軸13和鎖緊螺栓4連接于擺動調(diào)節(jié)板3的兩端。噴桿組1固定于連接桿10上，固定支架2通過擺動鉸銷5與連接桿10相連。噴 桿組1包括主噴桿101、以及通過連接鉸板7與主噴桿101相連的副噴桿102，主噴桿101 和副噴桿102上設有若干噴嘴103，固定支架2通過一車體安裝板6安裝在車輛的車壁上， 車壁與主噴桿101之間的夾角為收水夾角V?？梢酝ㄟ^鎖緊螺栓4在弧狀腰形孔301內(nèi)的 移動調(diào)整連接桿10和噴桿組1與固定支架2之間的夾角，從而調(diào)節(jié)收水夾角V，使噴嘴103
4CN 201665843 U
說明書
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噴到路面上形成的污水快速匯聚到車輛中部的污水抽吸裝置，有效地減少作業(yè)時路面上的 污水殘留量，提高路面的清潔質(zhì)量。如圖2、圖3所示，主噴桿101和副噴桿102之間設有伸縮缸8，伸縮缸8的一端與 連接鉸板7相連，伸縮缸8的另一端與主噴桿101相連。工作時，可以根據(jù)路面的寬度以及 路面的實際污染程度，將副噴桿102擺出或縮回，改變相應的作業(yè)寬度，對道路兩旁被嚴重 污染的路面進行強力沖洗，清洗的效果更好。連接鉸板7上設有防撞避讓彈簧9，防撞避讓彈簧9的另一端與副噴桿102的桿身 相連。在彎道或者路邊有建筑時，副噴桿102若碰到障礙物，會沿連接鉸板7上的相應鉸接 點轉動，在離開障礙物時，通過防撞避讓彈簧9的拉力回位，可以避免主噴桿101與障礙物 發(fā)生剛性碰撞，可延長噴桿組1的使用壽命，減少維修頻次。如圖1、圖4、圖5所示，連接鉸板7上鉸接有主噴桿101和副噴桿102，主噴桿101 上套有卡箍11，卡箍11通過卡箍安裝孔121安裝在卡箍架12上，卡箍架12與連接桿10相 連，卡箍安裝孔121為腰形。通過擰松卡箍11，可以轉動安裝在其內(nèi)的噴桿組1，從而可調(diào) 整噴桿組1上的噴嘴103與地面之間的噴水夾角A ；卡箍11在卡箍架12上可以沿腰形的卡 箍安裝孔121移動，從而可以調(diào)整噴桿組1的離地高度H?？梢愿鶕?jù)不同的路況進行調(diào)整， 以實現(xiàn)最佳的沖洗效果和清洗質(zhì)量，適用范圍更廣。如圖1、圖6所示，固定支架2與車體安裝板6相連，車體安裝板6上設有腰形的支 架安裝孔601，固定支架2通過穿設于支架安裝孔601的連接件固定在車體安裝板6上，可 以調(diào)節(jié)機構相對于車輛的前后距離，可以安裝在不同型號的清洗車輛上，適用范圍更廣。以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述 實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對 于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾， 例如將本實用新型的各改進點任意組合，應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求一種多方位可調(diào)式噴桿機構，包括噴桿組(1)和固定支架(2)，其特征在于所述噴桿組(1)通過連接桿(10)與固定支架(2)相連并可繞固定支架(2)擺動，所述連接桿(10)與固定支架(2)之間設有擺動調(diào)節(jié)板(3)，所述擺動調(diào)節(jié)板(3)上開設有弧狀腰形孔(301)，所述連接桿(10)和固定支架(2)分別通過穿設于弧狀腰形孔(301)中的銷軸(13)連接于擺動調(diào)節(jié)板(3)的兩端。
2.根據(jù)權利要求1所述的多方位可調(diào)式噴桿機構，其特征在于所述噴桿組(1)固定 于連接桿(10)上，所述固定支架(2)通過擺動鉸銷(5)與連接桿(10)相連。
3.根據(jù)權利要求2所述的多方位可調(diào)式噴桿機構，其特征在于所述噴桿組(1)卡設 于一個以上的卡箍(11)內(nèi)，所述卡箍(11)通過卡箍架(12)與所述連接桿(10)相連。
4.根據(jù)權利要求3所述的多方位可調(diào)式噴桿機構，其特征在于所述卡箍架(12)上設 有腰形的卡箍安裝孔(121)，所述卡箍(11)通過穿設于所述卡箍安裝孔(121)的連接件與 卡箍架(12)相連。
5.根據(jù)權利要求1或2或3或4所述的多方位可調(diào)式噴桿機構，其特征在于所述噴 桿組(1)包括主噴桿(101)、通過連接鉸板(7)與所述主噴桿(101)相連的副噴桿(102)， 所述主噴桿(101)和所述副噴桿(102)之間設有伸縮缸(8)，所述伸縮缸(8)的一端與所述 連接鉸板(7)相連，所述伸縮缸⑶的另一端與所述主噴桿(101)相連。
6.根據(jù)權利要求5所述的多方位可調(diào)式噴桿機構，其特征在于所述連接鉸板(7)上 設有防撞避讓彈簧(9)，所述防撞避讓彈簧(9)的另一端與副噴桿(102)的桿身相連。
7.根據(jù)權利要求1或2或3或4或6所述的多方位可調(diào)式噴桿機構，其特征在于所 述固定支架(2)與車體安裝板(6)相連，所述車體安裝板(6)上設有腰形的支架安裝孔 (601)，所述固定支架(2)通過穿設于所述支架安裝孔(601)的連接件固定在車體安裝板 (6)上。
專利摘要本實用新型公開了一種多方位可調(diào)式噴桿機構，包括噴桿組和固定支架，所述噴桿組通過連接桿與固定支架相連并可繞固定支架擺動，所述連接桿與固定支架之間設有擺動調(diào)節(jié)板，所述擺動調(diào)節(jié)板上開設有弧狀腰形孔，所述連接桿和固定支架分別通過穿設于弧狀腰形孔中的銷軸連接于擺動調(diào)節(jié)板的兩端。本實用新型是一種結構簡單、可進行多個方位的調(diào)節(jié)、清洗質(zhì)量和收水效果好、使用壽命長、適用范圍廣的多方位可調(diào)式噴桿機構。
文檔編號E01H1/10GK201665843SQ201020152000
公開日2010年12月8日 申請日期2010年4月7日 優(yōu)先權日2010年4月7日
發(fā)明者石禮鵬, 辛緒早 申請人:長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司