專(zhuān)利名稱(chēng)：清洗灑水車(chē)作業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)輛，尤其是清洗灑水車(chē)作業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)裝置，屬于 車(chē)輛傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)道路沖洗掃路車(chē)、護(hù)欄清洗車(chē)等環(huán)衛(wèi)車(chē)輛的作業(yè)動(dòng)力一般有增設(shè)的副 發(fā)動(dòng)機(jī)提供，或由汽車(chē)底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)一大功率液壓油泵，再由多個(gè)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行部 件，這種結(jié)構(gòu)制造成本高，傳動(dòng)效率低。如據(jù)申請(qǐng)人了解，專(zhuān)利號(hào)為ZL200520051724.5的中 國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種清洗車(chē)高、底壓水泵傳動(dòng)裝置，它包括副發(fā)動(dòng)機(jī)、分動(dòng)箱、高壓水泵和低 壓水泵，其中，副發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分動(dòng)箱與高壓水泵以及低壓水泵相連。由于該實(shí)用新 型中加裝了副發(fā)動(dòng)機(jī)，以及配置發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)附件及控制裝置，增加了制造成本。同時(shí)，工 作噪聲增大，油耗高，造成使用成本上升。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種清洗灑水車(chē)作業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)裝置，無(wú)需增加副發(fā)動(dòng) 機(jī)，僅使用底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從而大大降低車(chē)輛整備質(zhì)量、作業(yè)油耗及車(chē)輛制造成本。為完成上述任務(wù)，本實(shí)用新型技術(shù)方案是清洗灑水車(chē)作業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)裝置，包括與 汽車(chē)底盤(pán)變速箱連接的取力器，所述取力器的傳動(dòng)軸通過(guò)聯(lián)軸器與分動(dòng)箱的輸入齒輪軸連 接，所述輸入齒輪軸分別通過(guò)兩側(cè)的齒輪傳動(dòng)與第一輸出軸和第二輸出軸傳動(dòng)連接，所述 第一輸出軸和第二輸出軸分別與灑水泵和油泵傳動(dòng)連接。更具體的技術(shù)方案是，所述輸入齒輪軸分別通過(guò)兩側(cè)的齒輪傳動(dòng)與作為第一輸出 軸的輸出齒輪軸和作為第二輸出軸的輸出花鍵軸傳動(dòng)連接，所述輸出齒輪軸通過(guò)第二萬(wàn)向 聯(lián)軸器與灑水泵傳動(dòng)連接，所述輸出花鍵軸通過(guò)花鍵與雙聯(lián)油泵傳動(dòng)連接。由于汽車(chē)底盤(pán)減速箱上的取力器傳動(dòng)軸后面增加了分動(dòng)箱(分動(dòng)箱內(nèi)有可以氣 動(dòng)操縱結(jié)合或脫開(kāi)灑水泵的嚙合套)，分動(dòng)箱的兩個(gè)動(dòng)力輸出軸之一帶動(dòng)雙聯(lián)油泵，提供壓 力油驅(qū)動(dòng)護(hù)欄清洗執(zhí)行部件(油缸和馬達(dá))，分動(dòng)箱的另一軸由萬(wàn)向聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)灑水泵，實(shí) 現(xiàn)道路灑水作業(yè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于雙聯(lián)油泵和灑水泵通過(guò)分動(dòng) 箱與取力器相連，從底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)獲取動(dòng)力進(jìn)行作業(yè)，只用一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)護(hù)欄清 洗、路面灑水、園林澆灌等多功能作業(yè)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高，整車(chē)油耗、噪聲都得以有效 降低，且降低了作業(yè)成本，提高了設(shè)備利用率，可以更好地滿足環(huán)衛(wèi)部門(mén)市場(chǎng)需求。

圖1是本實(shí)用新型安裝于護(hù)欄清洗灑水車(chē)上的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是圖1實(shí)施例中分動(dòng)箱的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、取力器傳動(dòng)軸，2、分動(dòng)箱，3、雙聯(lián)油泵，4、分動(dòng)箱支架，5、灑水泵傳動(dòng)軸，6、灑水泵，7、灑水泵支架，8、汽車(chē)底盤(pán)大梁，9、底盤(pán)變速箱，10、取力器，11、第一聯(lián)軸器，12、 輸出齒輪軸，13、齒輪嚙合套，14、嚙合操作機(jī)構(gòu)，15、氣管接口，16、輸入齒輪軸，17、輸出花 鍵軸，18、油泵花鍵軸
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的清洗灑水車(chē)作業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)裝置主要由底盤(pán) 變速箱9所接取力器10、取力器傳動(dòng)軸1、灑水泵傳動(dòng)軸5、分動(dòng)箱2、雙聯(lián)油泵3、灑水泵6 和安裝支架4和7組成。取力器10與汽車(chē)底盤(pán)變速箱9連接，取力器傳動(dòng)軸1通過(guò)第一萬(wàn) 向聯(lián)軸器11與分動(dòng)箱2的輸入齒輪軸連接16，輸入齒輪軸16分別通過(guò)兩側(cè)的齒輪傳動(dòng)與 作為第一輸出軸的輸出齒輪軸12和作為第二輸出軸的輸出花鍵軸17傳動(dòng)連接。輸出齒輪 軸12通過(guò)第二萬(wàn)向聯(lián)軸器與灑水泵傳動(dòng)軸5連接，從而實(shí)現(xiàn)與灑水泵的傳動(dòng)連接。輸出花 鍵軸17通過(guò)花鍵與油泵花鍵軸18連接，從而實(shí)現(xiàn)與雙聯(lián)油泵3的傳動(dòng)連接。分動(dòng)箱2和灑水泵6分別由L形的分動(dòng)箱支架4和灑水泵支架7安裝在汽車(chē)底盤(pán) 大梁8上。在輸出齒輪軸12上設(shè)置有齒輪嚙合套13，可以切斷或聯(lián)接驅(qū)動(dòng)灑水泵的動(dòng)力。清洗作業(yè)時(shí)，取力器的動(dòng)力通過(guò)第一萬(wàn)向聯(lián)軸器輸入分動(dòng)箱，分動(dòng)箱一側(cè)輸出齒 輪軸上的齒輪嚙合套與輸出齒輪軸上的空套齒輪分離，切斷傳給灑水泵的動(dòng)力，灑水泵不 運(yùn)轉(zhuǎn)；另一側(cè)的輸出花鍵軸驅(qū)動(dòng)雙聯(lián)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，給護(hù)欄清洗裝置馬達(dá)提供壓力油，從而獲得 護(hù)欄清洗所需動(dòng)力。當(dāng)進(jìn)行馬路灑水、園林澆灌作業(yè)時(shí)，分動(dòng)箱內(nèi)齒輪嚙合套與輸出齒輪軸 上齒輪嚙合，輸出齒輪軸通過(guò)第二萬(wàn)向聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)灑水泵運(yùn)轉(zhuǎn)，灑水泵輸出壓力水，實(shí)現(xiàn)路 面灑水和園林澆灌等作業(yè)，而雙聯(lián)油泵泵出的液壓油經(jīng)液壓系統(tǒng)卸荷閥回油箱。由此可見(jiàn)，本實(shí)施例使得護(hù)欄清洗灑水車(chē)無(wú)論在護(hù)欄清洗作業(yè)或馬路灑水作業(yè) 時(shí)，均可從底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)獲取動(dòng)力。由于僅需用一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，因此降低了制造成本和作業(yè) 成本，提高了設(shè)備利用率，有利于滿足環(huán)衛(wèi)部門(mén)市場(chǎng)需求。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變 換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種清洗灑水車(chē)作業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)裝置，包括與汽車(chē)底盤(pán)變速箱連接的取力器，其特征在于所述取力器的傳動(dòng)軸通過(guò)聯(lián)軸器與分動(dòng)箱的輸入齒輪軸連接，所述輸入齒輪軸分別通過(guò)兩側(cè)的齒輪傳動(dòng)與第一輸出軸和第二輸出軸傳動(dòng)連接，所述第一輸出軸和第二輸出軸分別與灑水泵和油泵傳動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清洗灑水車(chē)作業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)裝置，其特征在于所述輸入齒輪 軸分別通過(guò)兩側(cè)的齒輪傳動(dòng)與作為第一輸出軸的輸出齒輪軸和作為第二輸出軸的輸出花 鍵軸傳動(dòng)連接，所述輸出齒輪軸通過(guò)第二萬(wàn)向聯(lián)軸器與灑水泵傳動(dòng)連接，所述輸出花鍵軸 通過(guò)花鍵與雙聯(lián)油泵傳動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清洗灑水車(chē)作業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)裝置，其特征在于所述輸出齒輪 軸上設(shè)置有可以切斷或聯(lián)接驅(qū)動(dòng)灑水泵動(dòng)力的齒輪嚙合套。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清洗灑水車(chē)作業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)裝置，其特征在于所述分動(dòng)箱和 灑水泵分別由兩個(gè)L形支架安裝在汽車(chē)底盤(pán)大梁上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及清洗灑水車(chē)作業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)裝置，屬于車(chē)輛傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括與汽車(chē)底盤(pán)變速箱連接的取力器，取力器的傳動(dòng)軸通過(guò)聯(lián)軸器與分動(dòng)箱的輸入齒輪軸連接，輸入齒輪軸分別通過(guò)兩側(cè)的齒輪傳動(dòng)與第一輸出軸和第二輸出軸傳動(dòng)連接，第一輸出軸和第二輸出軸分別與灑水泵和油泵傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于雙聯(lián)油泵和灑水泵通過(guò)分動(dòng)箱與取力器相連，從底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)獲取動(dòng)力進(jìn)行作業(yè)，只用一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)護(hù)欄清洗、路面灑水、園林澆灌等多功能作業(yè)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高，整車(chē)油耗、噪聲都得以有效降低，且降低了作業(yè)成本，提高了設(shè)備利用率，可以更好地滿足環(huán)衛(wèi)部門(mén)市場(chǎng)需求。
文檔編號(hào)E01H3/02GK201672002SQ20102014961
公開(kāi)日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月2日
發(fā)明者何黎娟, 李 東, 耿興平 申請(qǐng)人:航天晨光股份有限公司