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獨(dú)立橋墩蓋梁模板托架的搭建方法

文檔序號(hào):2260291閱讀:585來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:獨(dú)立橋墩蓋梁模板托架的搭建方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種土建施工方法,特別涉及一種澆鑄橋墩蓋梁的蓋梁模板托架的搭 建方法。
背景技術(shù)
建造橋梁的過(guò)程中,在澆鑄橋墩蓋梁時(shí)一般采用搭設(shè)支架的施工方案,這種施工 方案存在搭建工期長(zhǎng),資金投入大,搭建使用過(guò)的材料重復(fù)利用率低的缺點(diǎn),同時(shí)由于施工 工地的地質(zhì)情況不同,常常遇到地面沉降,造成搭設(shè)的支架沉降和變形嚴(yán)重影響到了橋墩 蓋梁的澆鑄質(zhì)量,給建造的橋梁帶來(lái)了安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供的獨(dú)立橋墩蓋梁模板托架的搭建方法解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的工期長(zhǎng), 搭建使用過(guò)的材料重復(fù)利用率低,資金投入大和搭設(shè)的支架沉降變形嚴(yán)重影響到了橋墩蓋 梁的澆鑄質(zhì)量的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案解決以上技術(shù)問(wèn)題的獨(dú)立橋墩蓋梁模板托架的搭建方法,包括以下步驟第一步在兩個(gè)半環(huán)形下抱箍的外側(cè)中部分別焊接第一鉸鏈安裝座和第二鉸鏈安 裝座,在兩個(gè)半環(huán)形上抱箍的外側(cè)中部分別焊接前主橫梁支撐座和后主橫梁支撐座,在前 主橫梁的左右兩端下面分別焊接第三鉸鏈安裝座和第四鉸鏈安裝座,在后主橫梁的左右兩 端下面分別焊接第五鉸鏈安裝座和第六鉸鏈安裝座;第二步將兩個(gè)半環(huán)形下抱箍用螺栓卡箍在橋墩側(cè)面中間組成圓環(huán)形下抱箍,將兩 個(gè)半環(huán)形上抱箍用螺栓卡箍在橋墩側(cè)面上端組成圓環(huán)形上抱箍;第三步將前主橫梁的中部下面通過(guò)螺栓與前主橫梁支撐座固定連接在一起,將左 前斜支撐梁的一端通過(guò)銷子與前主橫梁的左端下面焊接的第三鉸鏈安裝座鉸接在一起,將 左前斜支撐梁的另一端通過(guò)銷子與下抱箍的前半環(huán)的外側(cè)設(shè)置的第一鉸鏈安裝座鉸接在 一起,將右前斜支撐梁的一端與前主橫梁的右端下面焊接的第四鉸鏈安裝座鉸接在一起, 將右前斜支撐梁的另一端與下抱箍的前半環(huán)的外側(cè)設(shè)置的第一鉸鏈安裝座鉸接在一起;第四步將后主橫梁的中部下面通過(guò)螺栓與固定設(shè)置在上抱箍的后半環(huán)的外側(cè)的 后主橫梁支撐座固定連接在一起,將左后斜支撐梁的一端通過(guò)銷子與后主橫梁的左端下面 焊接的第五鉸鏈安裝座鉸接在一起,將左后斜支撐梁的另一端通過(guò)銷子與下抱箍的后半環(huán) 的外側(cè)設(shè)置的第二鉸鏈安裝座鉸接在一起,將右后斜支撐梁的一端與后主橫梁的右端下面 焊接的第六鉸鏈安裝座鉸接在一起,將右后斜支撐梁的另一端與下抱箍的后半環(huán)的外側(cè)設(shè) 置的第二鉸鏈安裝座鉸接在一起;第五步在前主橫梁與后主橫梁之間放置蓋梁底模托架,在蓋梁底模托架上澆鑄橋 墩蓋梁。本發(fā)明大大縮短了施工工期,節(jié)約了成本,提高了橋墩蓋梁的澆鑄質(zhì)量,拆卸方便,材料重復(fù)使用率高。


圖1是本發(fā)明搭建的蓋梁模板托架的主視方向的結(jié)構(gòu)示意2是本發(fā)明搭建的蓋梁模板托架的側(cè)視方向的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的具體實(shí)施方式
如下獨(dú)立橋墩蓋梁模板托架的搭建方法,包括以下步驟第一步在兩個(gè)半環(huán)形下抱箍3的外側(cè)中部分別焊接第一鉸鏈安裝座7和第二鉸鏈 安裝座8,在兩個(gè)半環(huán)形上抱箍2的外側(cè)中部分別焊接前主橫梁1支撐座12和后主橫梁支 撐座,在前主橫梁1的左右兩端下面分別焊接第三鉸鏈安裝座9和第四鉸鏈安裝座10,在后 主橫梁的左右兩端下面分別焊接第五鉸鏈安裝座11和第六鉸鏈安裝座;第二步將兩個(gè)半環(huán)形下抱箍3用螺栓卡箍在橋墩15側(cè)面中間組成圓環(huán)形下抱箍, 將兩個(gè)半環(huán)形上抱箍2用螺栓卡箍在橋墩15側(cè)面上端組成圓環(huán)形上抱箍;第三步將前主橫梁1的中部下面通過(guò)螺栓與前主橫梁1支撐座12固定連接在一 起,將左前斜支撐梁4的一端通過(guò)銷子與前主橫梁1的左端下面焊接的第三鉸鏈安裝座9 鉸接在一起,將左前斜支撐梁4的另一端通過(guò)銷子與下抱箍3的前半環(huán)的外側(cè)設(shè)置的第一 鉸鏈安裝座7鉸接在一起,將右前斜支撐梁6的一端與前主橫梁1的右端下面焊接的第四 鉸鏈安裝座10鉸接在一起,將右前斜支撐梁6的另一端與下抱箍3的前半環(huán)的外側(cè)設(shè)置的 第一鉸鏈安裝座7鉸接在一起;第四步將后主橫梁的中部下面通過(guò)螺栓與固定設(shè)置在上抱箍2的后半環(huán)的外側(cè) 的后主橫梁支撐座固定連接在一起,將左后斜支撐梁5的一端通過(guò)銷子與后主橫梁的左端 下面焊接的第五鉸鏈安裝座11鉸接在一起,將左后斜支撐梁5的另一端通過(guò)銷子與下抱箍 3的后半環(huán)的外側(cè)設(shè)置的第二鉸鏈安裝座8鉸接在一起,將右后斜支撐梁的一端與后主橫 梁的右端下面焊接的第六鉸鏈安裝座鉸接在一起,將右后斜支撐梁的另一端與下抱箍3的 后半環(huán)的外側(cè)設(shè)置的第二鉸鏈安裝座8鉸接在一起;第五步在前主橫梁1與后主橫梁之間放置蓋梁底模托架13,在蓋梁底模托架13上 澆鑄橋墩蓋梁14。本發(fā)明的蓋梁模板采用廠制定型鋼模板,模板拼裝采取側(cè)模及端模座落于底模上 的形式,螺栓連接。底模下部的三角架與面板及背筋加工成整體。
權(quán)利要求
一種獨(dú)立橋墩蓋梁模板托架的搭建方法,包括以下步驟第一步在兩個(gè)半環(huán)形下抱箍(3)的外側(cè)中部分別焊接第一鉸鏈安裝座(7)和第二鉸鏈安裝座(8),在兩個(gè)半環(huán)形上抱箍(2)的外側(cè)中部分別焊接前主橫梁(1)支撐座(12)和后主橫梁支撐座,在前主橫梁(1)的左右兩端下面分別焊接第三鉸鏈安裝座(9)和第四鉸鏈安裝座(10),在后主橫梁的左右兩端下面分別焊接第五鉸鏈安裝座(11)和第六鉸鏈安裝座;第二步將兩個(gè)半環(huán)形下抱箍(3)用螺栓卡箍在橋墩(15)側(cè)面中間組成圓環(huán)形下抱箍,將兩個(gè)半環(huán)形上抱箍(2)用螺栓卡箍在橋墩(15)側(cè)面上端組成圓環(huán)形上抱箍;第三步將前主橫梁(1)的中部下面通過(guò)螺栓與前主橫梁(1)支撐座(12)固定連接在一起,將左前斜支撐梁(4)的一端通過(guò)銷子與前主橫梁(1)的左端下面焊接的第三鉸鏈安裝座(9)鉸接在一起,將左前斜支撐梁(4)的另一端通過(guò)銷子與下抱箍(3)的前半環(huán)的外側(cè)設(shè)置的第一鉸鏈安裝座(7)鉸接在一起,將右前斜支撐梁(6)的一端與前主橫梁(1)的右端下面焊接的第四鉸鏈安裝座(10)鉸接在一起,將右前斜支撐梁(6)的另一端與下抱箍(3)的前半環(huán)的外側(cè)設(shè)置的第一鉸鏈安裝座(7)鉸接在一起;第四步將后主橫梁的中部下面通過(guò)螺栓與固定設(shè)置在上抱箍(2)的后半環(huán)的外側(cè)的后主橫梁支撐座固定連接在一起,將左后斜支撐梁(5)的一端通過(guò)銷子與后主橫梁的左端下面焊接的第五鉸鏈安裝座(11)鉸接在一起,將左后斜支撐梁(5)的另一端通過(guò)銷子與下抱箍(3)的后半環(huán)的外側(cè)設(shè)置的第二鉸鏈安裝座(8)鉸接在一起,將右后斜支撐梁的一端與后主橫梁的右端下面焊接的第六鉸鏈安裝座鉸接在一起,將右后斜支撐梁的另一端與下抱箍(3)的后半環(huán)的外側(cè)設(shè)置的第二鉸鏈安裝座(8)鉸接在一起;第五步在前主橫梁(1)與后主橫梁之間放置蓋梁底模托架(13),在蓋梁底模托架(13)上澆鑄橋墩蓋梁(14)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種獨(dú)立橋墩蓋梁模板托架的搭建方法,解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的蓋梁支架沉降變形影響到橋墩蓋梁的澆鑄質(zhì)量的問(wèn)題。包括在下抱箍(3)的外側(cè)中部分別焊接兩鉸鏈安裝座,在上抱箍(2)的外側(cè)中部分別焊接前后主橫梁支撐座,將左前斜支撐梁(4)和右前斜支撐梁(6)鉸接在前主橫梁(1)與下抱箍(3)的鉸鏈安裝座之間,用同樣的方法搭建后主橫梁的三角支撐架,在前主橫梁(1)與后主橫梁之間放置蓋梁底模托架(13),在蓋梁底模托架(13)上澆鑄橋墩蓋梁(14)。本發(fā)明大大縮短了施工工期,節(jié)約了成本。
文檔編號(hào)E01D21/00GK101949132SQ20101050868
公開(kāi)日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月18日
發(fā)明者侯希承, 周琦, 孫飛, 尚新德, 張久寬, 曹樹(shù)強(qiáng), 杜敏, 王孝平, 蔣旭鵬, 趙永軍 申請(qǐng)人:中鐵十九局集團(tuán)有限公司;中鐵十九局集團(tuán)第二工程有限公司;中鐵十九局集團(tuán)第六工程有限公司;中鐵十九局集團(tuán)第三工程有限公司
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