專利名稱：一種路釘?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種路釘，具體涉及到一種鋪設(shè)于盲道，通過觸感對視力殘疾者
起到道路指引作用的路釘。
背景技術(shù)：
隨著市政、交通建設(shè)的不斷發(fā)展，確保視力殘疾人能夠"無障礙"使用市政設(shè)施和交通道路的理念也越加受到重視，越來越多的公共場所和市政道路出現(xiàn)了供視力殘疾人專用的盲道，路釘即是鋪設(shè)盲道的重要配件。 目前的路釘多采用下述結(jié)構(gòu)即路釘由釘體和釘柱兩部分構(gòu)成，釘體露于地表，在視力殘疾者踩踏上去時(shí)通過觸感起到對道路的引導(dǎo)作用；釘柱連接于路釘下表面，在安裝中將釘柱釘入路面，起到固定路釘?shù)淖饔谩，F(xiàn)有的路釘多由金屬材料制成，其釘體的下表面與釘體的側(cè)壁構(gòu)成的角較為鋒利，鋪設(shè)安裝時(shí)容易發(fā)生割傷、劃傷的危險(xiǎn)；其次，全金屬路釘由于其釘體的下表面較為光滑，容易在水平方向力的作用下與路面間發(fā)生滑動，導(dǎo)致路釘安裝不牢固；另外，全金屬路釘對于金屬原料使用量較大，成本相對也比較高。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的，在于提供一種路釘，該路釘在鋪設(shè)安裝時(shí)不易發(fā)生割傷、劃傷的危險(xiǎn)；安裝牢固；節(jié)約了金屬材料的用量，降低了制造成本。[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 —種路釘，包括釘體和連接于釘體下表面的釘柱，所述釘體上還套設(shè)有膠圈，膠圈套設(shè)于釘體的側(cè)壁上并環(huán)繞釘體側(cè)壁設(shè)置。 進(jìn)一步的，所述釘體為類圓柱狀，圓柱狀釘體的側(cè)壁中部設(shè)有安裝槽，安裝槽環(huán)繞
釘體圓周面設(shè)置，所述膠圈內(nèi)壁中部設(shè)有凸環(huán)，所述凸環(huán)環(huán)繞膠圈內(nèi)壁設(shè)置并與所述安裝
槽相配合，所述膠圈通過其上的凸環(huán)嵌設(shè)于釘體側(cè)壁的安裝槽內(nèi)以實(shí)現(xiàn)與釘體間的固定。 進(jìn)一步的，所述膠圈與釘體固定連接后，其整體形狀呈圓臺狀。 進(jìn)一步的，所述釘體上表面設(shè)有防滑紋，所述若干條防滑紋為同心環(huán)狀。 進(jìn)一步的，所述釘體下表面還設(shè)有環(huán)形紋，所述若干條環(huán)形紋為同心環(huán)狀。 改進(jìn)的，所述釘柱為類圓柱狀，所述圓柱狀釘柱的中部還設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)型凹槽
環(huán)繞釘柱圓周面設(shè)置。 本實(shí)用新型的膠圈采用聚氨酯橡膠材料一體成型，強(qiáng)度高，較為耐磨，不易發(fā)生形變；釘體和釘柱采用不銹鋼材料機(jī)加工整體成型，加工較為方便。[0013] 本實(shí)用新型的有益效果是 本實(shí)用新型在釘體的外側(cè)壁上設(shè)有膠圈，膠圈不易劃傷、割傷安裝者手部，在鋪設(shè)使用時(shí)較為安全；另外，膠圈的使用也減少了路釘?shù)慕饘儆昧?，起到了?jié)約材料和降低路釘成本的作用；同時(shí)外套的膠圈增大了路釘與地面間的摩擦力，路釘鋪設(shè)后較為牢固，適于在市政工程和道路上安裝使用。
圖1是釘體與釘柱的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016] 圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0017] 圖3是圖2的俯視圖；[0018] 圖4是圖2的仰視圖。
具體實(shí)施方式如圖1、2、3、4所示，一種路釘，包括釘體1和連接于釘體1下表面的釘柱2，所述釘體1上還套設(shè)有膠圈3，膠圈3套設(shè)于釘體1的側(cè)壁上并環(huán)繞釘體1側(cè)壁設(shè)置，所述釘體1為類圓柱狀，圓柱狀釘體1的側(cè)壁中部設(shè)有安裝槽11，安裝槽11環(huán)繞釘體1圓周面設(shè)置，所述膠圈3內(nèi)壁中部設(shè)有凸環(huán)31，所述凸環(huán)31環(huán)繞膠圈3內(nèi)壁設(shè)置并與所述安裝槽11相配合，所述膠圈3通過其上的凸環(huán)31卡設(shè)于釘體1側(cè)壁上，所述膠圈3的豎直輪廓面為梯形，使其與釘體1連接后整體構(gòu)成圓臺狀，所述釘體的上、下表面均設(shè)有同心的圓環(huán)狀紋，上表面的防滑紋12起到了增大摩擦、防滑的作用，當(dāng)行人踩踏上去時(shí)不易滑倒；下表面的環(huán)形紋13增大了釘體下表面與地面的摩擦，，使釘體安裝后不易發(fā)生水平的移動；本實(shí)用新型的釘柱為類圓柱狀，所述圓柱狀釘柱的中部還設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)型凹槽環(huán)繞釘柱圓周面設(shè)置，所述膠圈采用聚氨酯橡膠材料一體成型；釘體和釘柱采用不銹鋼材料機(jī)加工整體成型。[0020] 在實(shí)際加工中，膠圈3的內(nèi)徑等于或略小于釘體1的安裝槽的直徑，將膠圈3用外力擴(kuò)張，使其內(nèi)徑增大后，將膠圈3內(nèi)壁的凸環(huán)31套設(shè)于釘體1的安裝槽11上，膠圈3在彈性回復(fù)力的作用下縮緊，即可牢固的與釘體1相固定。 在安裝時(shí)，在路釘?shù)尼旙w1下表面和釘柱2的表面涂膠后，將其釘入路面即可實(shí)現(xiàn)路釘與路面的牢固連接。由于釘體1下表面設(shè)有環(huán)形紋13，在膠粘后可以增大水平方向上的摩擦力，使釘體1與地面的連接牢固，不易發(fā)生水平方向上的位移；而釘柱2中部的環(huán)形凹槽21在涂膠時(shí)可以起到貯存膠液的作用，在釘入路面后進(jìn)一步增強(qiáng)了粘接力，路釘不易被拔出。 值得注意的是，具體實(shí)施方式
僅是對本實(shí)用新型的進(jìn)一步說明而非限定，任何采用本發(fā)明精神而僅對本發(fā)明結(jié)構(gòu)作簡單變換的，仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種路釘，包括釘體(1)和連接于釘體(1)下表面的釘柱(2)，其特征在于所述釘體(1)上還套設(shè)有膠圈(3)，膠圈(3)套設(shè)于釘體(1)的側(cè)壁上并環(huán)繞釘體(1)的側(cè)壁設(shè)置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種路釘，其特征在于所述釘體(1)為圓柱狀，圓柱狀釘體(1)的側(cè)壁中部設(shè)有安裝槽(ll)，安裝槽(11)環(huán)繞釘體(1)的圓周面設(shè)置，所述膠圈(3)內(nèi)壁中部設(shè)有凸環(huán)(31)，凸環(huán)(31)環(huán)繞膠圈(3)內(nèi)壁設(shè)置，所述膠圈(3)通過其上的凸環(huán)(31)嵌設(shè)在釘體(1)的安裝槽(11)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種路釘，其特征在于所述膠圈(3)與釘體(1)配合連接后呈圓臺狀。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種路釘，其特征在于所述釘體(1)的上表面設(shè)有防滑紋(12)，所述若干條防滑紋(12)為同心環(huán)狀。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種路釘，其特征在于所述釘體(1)的下表面還設(shè)有環(huán)形紋(13)，所述若干條環(huán)形紋(13)為同心環(huán)狀。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路釘，其特征在于所述釘柱(2)為類圓柱狀，所述圓柱狀釘柱(2)的中部還設(shè)有環(huán)形凹槽(21)，環(huán)型凹槽(21)環(huán)繞釘柱(2)圓周面設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種路釘，包括釘體和連接于釘體下表面的釘柱，所述釘體上還套設(shè)有膠圈，膠圈套設(shè)于釘體的側(cè)壁上并環(huán)繞釘體側(cè)壁設(shè)置，所述釘體為類圓柱狀，圓柱狀釘體的側(cè)壁中部設(shè)有安裝槽，安裝槽環(huán)繞釘體圓周面設(shè)置，膠圈內(nèi)壁中部設(shè)有凸環(huán)，所述凸環(huán)環(huán)繞膠圈內(nèi)壁設(shè)置并與所述安裝槽相配合，膠圈通過其上的凸環(huán)嵌設(shè)于釘體側(cè)壁的安裝槽的方式實(shí)現(xiàn)與釘體的連接，所述膠圈與釘體連接后整體呈圓臺狀，在釘體的外側(cè)壁上設(shè)有膠圈，膠圈不易劃傷、割傷安裝者手部，在鋪設(shè)使用時(shí)較為安全；另外，膠圈的使用也減少了路釘?shù)慕饘儆昧浚鸬搅斯?jié)約材料和降低路釘成本的作用；同時(shí)外套的膠圈增大了路釘與地面間的摩擦力，路釘鋪設(shè)后較為牢固，適于在市政工程和道路上安裝使用。
文檔編號E01C15/00GK201473898SQ20092019075
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月10日
發(fā)明者胡新雄 申請人:胡新雄