專利名稱：雙鋼輪壓路機柴油機系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種壓路機，尤其涉及一種壓路機柴油機系統(tǒng)。屬交通工程機械技術(shù)領(lǐng)域。
(二)
背景技術(shù)：
柴油機做為壓路機的動力源，是壓路機的核心部件之一，必須經(jīng)常對其進行保養(yǎng)。例如定期更換機油濾清器、柴油濾清器、油水分離器濾芯，定期更換潤滑機油，以及不定期清除空氣濾清器濾芯上的灰塵等等。目前生產(chǎn)和使用的雙鋼輪壓路機，其柴油機系統(tǒng)布置的特點，主要以充分利用空間為主，將各種需要保養(yǎng)的部件環(huán)繞布置在柴油機周圍。雖然這種布置能夠使柴油機室或發(fā)動機罩結(jié)構(gòu)足夠瘦小，但卻給柴油機保養(yǎng)帶來不便利，甚至拆換困難。
(三) 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種既保障柴油機室小而緊湊，又能使柴油機保養(yǎng)便利、拆換方便的雙鋼輪壓路機柴油機系統(tǒng)。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的 一種雙鋼輪壓路機柴油機系統(tǒng)，包括柴油濾清器、油水分離器、機油濾清器、空氣預(yù)濾器、空濾器和消音器，所述柴油機系統(tǒng)橫置在雙鋼輪壓路機的后牟架上，并使柴油機排氣管一側(cè)
3靠近雙鋼輪壓路機的后鋼輪；所述機油濾清器用軟管移到柴油機排氣管的另一側(cè)，并用支架將其固定在所述雙鋼輪壓路機飛輪殼支承座上；所述油水分離器安裝在所述雙鋼輪壓路機散熱器組件外側(cè)的支承座上，并用燃油管將柴油箱、油水分離器、柴油機依次連接，組成供油管路；所述空濾器用支架固定在柴油機的后端，并位于所述柴油機的飛輪殼之上；所述空氣預(yù)濾器安裝在所述柴油機發(fā)動機罩骨架上，并用進氣軟管將其與空濾器連接；所述消音器安裝于所述柴油機室的底下，并用波紋管6將其與所述柴油機的廢氣排放口連接；所述柴油濾清器安裝在機油濾清器旁邊，掛在柴油機上。
與現(xiàn)有雙鋼輪壓路機相比，本實用新型具有如下特點
1、 柴油機橫置，并將柴油機日常需要維護的各部件分列最靠近操作者的柴油機室外側(cè)，可以輕松而又方便地對空濾器濾芯、油水分離器、機油濾清器、柴油濾清器等進行保養(yǎng)或拆換，維修非常方便。大大減輕了維護操作者日常維護保養(yǎng)的勞動強度。
2、 將消音器移出柴油機室，放置在車底，既為柴油機室騰出空間，又消除其對柴油機室的熱輻射，降低了柴油機室內(nèi)的環(huán)境溫度。
3、 進、排氣口分別布置在柴油機室的頂上和底下，進氣口遠離排氣口，避免高溫廢氣再度被柴油機吸進汽缸，保障柴油機性能穩(wěn)定發(fā)揮。
4、 柴油機各部件布置緊湊合理，使柴油機系統(tǒng)整體高度得到有效控制，降低了整車重心，使整車行駛更平穩(wěn)、更安全。
綜上所述，本實用新型在保障滿足雙鋼輪壓路機需要的穩(wěn)定動力輸出的前提下，既保障柴油機室小而緊湊，同時又保證打開發(fā)動機罩后，用戶能夠直接面對柴油機日常需要保養(yǎng)維護的各種部件，進而方便地拆換這些部件。本實用新型可以極大提高壓路機柴油機保養(yǎng)維護的便利，降低維護保養(yǎng)的難度，從而有效降低維護操作者的勞動強度。同時，柴油機的進氣和排氣布置合理，消除了柴油機室內(nèi)的消音器熱輻射問題。


圖1為本實用新型雙鋼輪壓路機柴油機系統(tǒng)布置圖。
圖2為圖1的仰視圖。
圖3為本實用新型雙鋼輪壓路機柴油機系統(tǒng)全景圖。圖中柴油濾清器l、油水分離器2、機油濾清器3、空氣預(yù)濾器4、空濾器5、波紋管6、消音器7。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型雙鋼輪壓路機柴油機系統(tǒng)，所述柴油機系統(tǒng)橫置在雙鋼輪壓路機的后車架上，并使柴油機排氣管一側(cè)靠近雙鋼輪壓路機的后鋼輪，接下來布置柴油機的各個外掛部件
1、 原先安裝在柴油機一側(cè)排氣管附近的機油濾清器3，用軟管將其移到柴油機的另一側(cè)，并用支架固定在所述雙鋼輪壓路機飛輪殼支承座上；
2、 油水分離器2安裝在所述雙鋼輪壓路機散熱器組件外側(cè)的支承座上，用燃油管將柴油箱、油水分離器、柴油機依次連接，組成供油管路-,
3、 空濾器5用支架固定在柴油機的后端，并位于所述柴油機的飛輪殼之上；4、 空氣預(yù)濾器4安裝在所述柴油機發(fā)動機罩骨架上，并用進氣軟管將其與空濾器5連接；
5、 消音器7安裝于所述柴油機室的底下(車架底下)，并用波紋管6將其與所述柴油機的廢氣排放口連接。
6、 柴油濾清器1安裝于機油濾清器3旁邊，掛在柴油機上。
權(quán)利要求1、一種雙鋼輪壓路機柴油機系統(tǒng)，包括柴油濾清器(1)、油水分離器(2)、機油濾清器(3)、空氣預(yù)濾器(4)、空濾器(5)和消音器(7)，其特征在于所述柴油機系統(tǒng)橫置在12噸雙鋼輪壓路機的后車架上，并使柴油機排氣管一側(cè)靠近雙鋼輪壓路機的后鋼輪；所述機油濾清器(3)用軟管移到柴油機排氣管的另一側(cè)，并用支架將其固定在所述雙鋼輪壓路機飛輪殼支承座上；所述油水分離器(2)安裝在所述雙鋼輪壓路機散熱器組件外側(cè)的支承座上，并用燃油管將柴油機的柴油箱、油水分離器(2)和柴油機依次連接，組成供油管路；所述空濾器(5)用支架固定在柴油機的后端，并位于所述柴油機的飛輪殼之上；所述空氣預(yù)濾器(4)安裝在所述柴油機發(fā)動機罩骨架上，并用進氣軟管將其與空濾器(5)連接；所述消音器(7)安裝于所述柴油機室的底下，并用波紋管(6)將其與所述柴油機的廢氣排放口連接；所述柴油濾清器(1)安裝于機油濾清器(3)旁邊，掛在柴油機上。
專利摘要本實用新型涉及一種雙鋼輪壓路機柴油機系統(tǒng)，包括柴油濾清器(1)、油水分離器(2)、機油濾清器(3)、空氣預(yù)濾器(4)、空濾器(5)和消音器(7)，所述柴油機系統(tǒng)橫置在12噸雙鋼輪壓路機的后車架上，并使柴油機排氣管一側(cè)靠近雙鋼輪壓路機的后鋼輪；所述機油濾清器(3)用軟管移到柴油機排氣管的另一側(cè)；所述油水分離器(2)安裝在所述雙鋼輪壓路機散熱器組件外側(cè)的支承座上；所述空濾器(5)用支架固定在柴油機的后端；所述空氣預(yù)濾器(4)安裝在所述柴油機發(fā)動機罩骨架上；所述消音器(7)安裝于所述柴油機室的底下；所述柴油濾清器(1)安裝于機油濾清器(3)旁邊，掛在柴油機上。本實用新型既保障柴油機室小而緊湊，又能使柴油機保養(yǎng)便利、拆換方便。
文檔編號E01C19/23GK201420227SQ200920040398
公開日2010年3月10日 申請日期2009年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月22日
發(fā)明者盧南潮, 揭曉輝, 郭啟華, 黃寧波 申請人:江陰柳工道路機械有限公司