專利名稱：路牙活動斜面的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種道路設(shè)施，尤其是一種路牙與路面之間的斜面。
背景技術(shù)：
目前，行車道路的路牙與路面之間大多有十幾公分的垂直落差，車輛上下路牙時需要 鋪設(shè)一個整體斜面。整體斜面過多占用了道路，影響行人及車輛的正常運行。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的整體斜面過多占用道路，影響行人及車輛正常運行的不足，本實用新 型提供一種路牙活動斜面，該斜面是活動的，不使用時可以收縮成較小體積。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是高斜面、中斜面和低斜面共同構(gòu)成 一個l: 4的整體坡度斜面；中斜面和低斜面以鉸鏈l連接，兩個斜面等寬；中斜面的高度 低于高斜面的高度，并窄于高斜面的寬度；中斜面的高端兩側(cè)立柱有定位銷2。
本實用新型的有益效果是，路牙活動斜面在使用時，將收縮為一段的多段斜面拉出， 展開為一個整體斜面不使用時，多段斜面折合收縮為一段，較少占用道路。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。 附圖是路牙活動斜面的立體圖。
圖中斜面abcd及垂直地面的部份為高斜面；斜面cdef及垂直地面的部份為中斜面； 斜面efgh及垂直地面的部份為低斜面。 圖中1、鉸鏈；2、定位銷。
具體實施方式
在圖中，高斜面、中斜面和低斜面共同構(gòu)成一個l: 4的整體坡度斜面；中斜面和低斜 面以鉸鏈l連接，兩個斜面等寬中斜面的髙度低于高斜面的髙度，并窄于高斜面的寬度; 中斜面的高端兩側(cè)立柱有定位銷2。
使用收攏時，將低斜面折起，翻合在中斜面上部，將中斜面和低斜面一并推進高斜 面內(nèi)部；展開時，將中斜面和低斜面拉出，至定位銷2抵住高斜面縱向柱止，將低斜面翻 落地面。
權(quán)利要求1、一種路牙活動斜面，其特征是由高斜面、中斜面和低斜面共同構(gòu)成一個1∶4的整體坡度斜面；中斜面和低斜面以鉸鏈(1)連接，兩個斜面等寬；中斜面的高度低于高斜面的高度，并窄于高斜面的寬度；中斜面的高端兩側(cè)立柱有定位銷(2)。
專利摘要一種路牙活動斜面，由高斜面、中斜面和低斜面共同構(gòu)成一個1∶4的整體坡度斜面；中斜面和低斜面以鉸鏈1連接，兩個斜面等寬；中斜面的高度低于高斜面的高度，并窄于高斜面的寬度；中斜面的高端兩側(cè)立柱有定位銷2。路牙活動斜面在使用時，將收縮為一段的多段斜面拉出，展開為一個整體斜面；不使用時，多段斜面折合收縮為一段，較少占用道路。
文檔編號E01C9/00GK201381463SQ20092000870
公開日2010年1月13日 申請日期2009年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月3日
發(fā)明者平 李, 李伯姍 申請人:平 李